NISSAN MOTOR CO.

NISSAN MOTOR CO.
2014-10-07 06:47:02
2
Pomimo znakomitych wyników sprzedażowych, w japońskiej prasie pojawiają się opinie, że firma Nissan Motor
Co. (drugi największy producent samochodów w Japonii) może w przyszłości napotkać na duże trudności.
Sytuacja ta spowodowana jest faktem, iż wielu pracowników firmy, zajmujących wysokie stanowiska
zarządzające zmieniło miejsca zatrudnienia.
Pomimo znakomitych wyników sprzedażowych, w japońskiej prasie pojawiają się opinie, że firma Nissan Motor
Co. (drugi największy producent samochodów w Japonii) może w przyszłości napotkać na duże trudności.
Sytuacja ta spowodowana jest faktem, iż wielu pracowników firmy, zajmujących wysokie stanowiska
zarządzające zmieniło miejsca zatrudnienia. We wtorek (02.09.2014 r.) w mediach pojawiła się informacja, że
dyrektor ds. strategii firmy Nissan Motor Co. Andy Palmer (uznawany za osobę kluczową dla zarządu firmy)
opuści stanowisko i rozpocznie pracę w firmie Aston Martin Lagonda Ltd. Firma Nissan Motor Co. ma również
trudności z osiągnięciem podstawowych celów finansowych, a samochód elektryczny Nissan Leaf, którego
promocja od 2009 r. była najważniejszym elementem działań firmy, stał się mniej popularny niż Model S firmy
Tesla Motors Inc.
Obecnie wartość akcji firmy Nissan Motor Co. wzrosła o 15% względem tego samego okresu rok wcześniej. 15
sierpnia na stanowisko dyrektora ds. strategii zatrudniony zostanie Philippe Klein, do tej pory wiceprezes
wykonawczy w Renault S.A.
Do marca 2018 r. firma Nissan Motor Co. zamierza zwiększyć zysk operacyjny do 8% wartości sprzedaży oraz
zwiększyć udział w globalnym rynku motoryzacyjnym do 8%. W tym samym okresie marka samochodów
luksusowych Infiniti ma osiągnąć 10% globalnego rynku samochodów luksusowych. Obecnie Nissan Motor Co.
posiada 6,2% globalnego rynku motoryzacyjnego, a zysko operacyjny wynosi 5,3% wartości sprzedaży.
Przedstawiciele firmy Nissan Motor Co. uważają, że pomimo iż firma przenosi swoje fabryki do krajów
zagranicznych (na początku lat dziewięćdziesiątych 80% samochodów firmy Nissan było produkowanych w
Japonii, w 2013 r. firma wyprodukowała w Japonii jedynie 20% samochodów), jej fabryki w Japonii wciąż
odgrywają kluczową rolę w szkoleniu pracowników Nissan Motor Co. w innych krajach. Obecnie producent
samochodów otworzył fabrykę Oppama w mieście Yokosuka w prefekturze Kanagawa, która określona została
jako „globalna fabryka-matka”. W nowej fabryce mają być opracowywane nowe technologie i technika pracy,
które umożliwią zwiększenie wydajności fabryk zlokalizowanych zagranicą.
Obecnie w fabryce Oppama przeprowadzono szkolenia 1 500 pracowników firmy Nissan. Jest ona zdolna do
produkowania 240 000 samochodów rocznie, ale wydajność została zmniejszona dwukrotnie ze względu na brak
popytu na samochody marki Nissan.
Dyrektor generalny Carlos Ghosn podjął decyzję o zmniejszeniu produkcji baterii przez firmę Nissan Motor Co.
poprzez jej zaptrzestanie w brytyjskich i amerykańskich fabrykach od października. Firma Renault SA zacznie
zaopatrywać się w baterie południowokoreańskiej firmy LG, podczas gdy produkcja baterii firmy Nissan Motor Co.
zostanie w pełni przeniesiona do japońskich fabryk. Firma LG ma również dostarczać baterie dla samochodów
firmy Nissan Motor Co. produkowanych w Chinach. Prezes Carlos Ghosn uzasadnił swoją decyzję faktem, iż
baterie produkcji LG są znacznie bardziej konkurencyjne cenowo niż te produkowane przez Nissan Motor Co.
Według jednego z planów, firma LG przejmie jedną z fabryk Nissan Motor Co. znajdującą się poza Japonią.
3
W celu dywersyfikacji źródeł baterii do samochodów elektrycznych, firma Nissan Motor Co. podjęła również
rozmowy z firmą NEC Corp.
W poniedziałek (22.09.2014 r.) w japońskiej prasie pojawiła się informacja, iż firma Nissan Motor Co. dementuje
spekulacje nt. zmniejszenia produkcji baterii w fabryce firmy Nissan w Tennessee w USA. Obecnie jest to
największa fabryka baterii litowo-jonowych w Ameryce Północnej (jest w stanie produkować 200 000 baterii
rocznie). Dyrektor generalny firmy Nissan Carlos Ghosn zapowiedział, iż pojazdy elektryczne są kluczowym
elementem strategii obydwu zarządzanych przez niego firm: Nissan Motor Co. i Renault SA.
4