Informacja Prasowa - Gmeuropearchive.info

Informacja Prasowa
W przybliżeniu
Rodzina pojazdów jednobryłowych firmy Opel kontynuuje swój sukces
na rynku europejskim
Jednobryłowe minivany, określane przez firmę Opel pojazdami typu monocab dzięki
krótkiej masce, wysokiemu dachowi i gwałtownie opadającej tylnej klapie, odznaczają
się opływową sylwetką i kontynuują swój sukces na europejskim rynku samochodowym.
Model Zafira miał swoją premierę w 1999 r. i zapowiadał zainteresowanie się Europy
koncepcją pojazdów jednobryłowych. Chociaż w tamtym czasie model ten był krótszy
niż Vectra B (4,47 m), to jego długość (4,31 m) w połączeniu z systemem foteli Flex7
oferowała przestrzeń wystarczającą dla siedmiu pasażerów lub bardzo powiększoną
pojemność przedziału bagażowego. Przed pojawieniem się modelu Zafira możliwości
w zakresie dostosowania wnętrzna oznaczały jedynie zwykłą funkcję wyjmowania foteli.
Model Zafira zmienił sposób patrzenia na elastyczność, która zaczęła być określana jako
możliwość adaptacji wnętrza — koncepcja ta stała się z czasem wzorcem dla całej
branży i była często naśladowana.
Zachęcona sukcesem i dobrymi wynikami sprzedaży modelu Zafira (do tej pory
sprzedano w Europie prawie dwa miliony tych pojazdów), firma Opel poszerzyła w 2003
r. ofertę tego typu aut o model Meriva. Tutaj koncepcja adaptacji wnętrza FlexSpace
ponownie stała się krokiem milowym w zakresie możliwości aranżacji kabiny i jeszcze
bardziej podkreśliła pomysłowość firmy. W tym czasie inicjatywa Opla w zakresie
wszechstronności wnętrza weszła już w drugą fazę, której efekty można było zobaczyć
w 2005 roku w unowocześnionym modelu Zafira B, a także w modelu Agila drugiej
generacji z 2008 roku, który również należy do klasy pojazdów typu monocab. Kolejny
poziom elastyczności w zakresie aranżacji wnętrza jednobryłowych minivanów zostanie
przedstawiony publiczności w następnej dekadzie przy okazji premiery drugiej generacji
modelu Meriva.
Informacje dotyczące danych technicznych i wyposażenia odnoszą się do modeli oferowanych w Niemczech. Dla innych rynków dane te mogą być inne.
Wszystkie dane dotyczące zużycia paliwa odnoszą się do zużycia paliwa w cyklu mieszanym dla modelu podstawowego w teście europejskim. Wszelkie
dane mogą ulec zmianie.
Adam Opel GmbH
D-65423 Rüsselsheim
http://media.opel.com
General Motors Corporation
-2-
Dzięki tym trzem bardzo popularnym i oferowanym obecnie modelom, firma Opel może
cieszyć się z ogromnego sukcesu, jaki odnosi jej projekt rodziny jednobryłowych
minivanów. W 2007 r. sprzedano prawie 335 000 egzemplarzy modeli Zafira i Meriva.
Zafira sprzedana w liczbie blisko 195 000 egzemplarzy jest także liderem segmentu
pojazdów 7-osobowych, a Meriva jest najlepiej sprzedającym się małym monocabem
z liczbą sprzedanych egzemplarzy wynoszącą 140 000. Firma Opel jako ekspert
w zakresie pojazdów tego typu oferuje także podstawowy model w segmencie
najmniejszych minivanów – nową Agilę. Co piąty sprzedawany obecnie pojazd firmy
Opel/Vauxhall to model typu monocab, podczas gdy dla całego rynku modele tego typu
stanowią tylko co ósmy sprzedawany pojazd. Segment pojazdów monocab zmienił się
znacząco dzięki sukcesowi, jaki odniosły pojazdy tego typu produkowane przez Opla.
W 1997 r. statystyki europejskiego stowarzyszenia producentów samochodów (ACEA,
European Automobile Manufacturers’ Association) pokazywały, że pojazdy monocab
miały tylko 4-procentowy udział w sprzedaży dla całego rynku pojazdów osobowych
w Europie.
Oprócz efektywnego wykorzystania przestrzeni inne czynniki, które zdecydowały
o sukcesie pojazdów monocab, to m.in. wysoko umiejscowione fotele zapewniające
dobrą widoczność oraz ułatwiające wsiadanie do pojazdu i wysiadanie z niego. Mówi
Frank Leopold, menedżer ds. innowacji i pojazdów koncepcyjnych, Adam Opel GmbH:
„W przeszłości, aby uzyskać więcej miejsca w samochodzie, produkowano je dłuższe
i szersze. Dzisiaj modele typu monocab oferują więcej miejsca we wnętrzu bez
konieczności zwiększania wymiarów pojazdów. Wprowadzając rozwiązanie Flex7,
przetarliśmy szlak w zakresie elastyczności wnętrza. Zamierzamy udoskonalać nasze
rozwiązanie, wprowadzając jeszcze wiele bardziej pomysłowych i efektywnych innowacji
à la Opel”.