Gniewoszów,15.07.2011 r. Znak sprawy :ZP.271.6.2011

Gniewoszów,15.07.2011 r.
Znak sprawy :ZP.271.6.2011
Wyjaśnienia do załącznika nr 2 SIWZ
Odpowiedz na pytanie 1:
Najkorzystniejszymi parametrami pojazdów pożarniczych dla OSP są: najmniejsza
wysokość, długość, szerokość. Wynika to z długoletnich doświadczeń z terenów wiejskich w jakich
one pracują.
Odpowiedz na pytanie 2:
Zamawiający podtrzymuje wymaganie aby silnik pojazdu miał min. 280 kW mocy. Wedle
naszego rozeznania na rynku dostępnych jest wiele dostępnych silników o takiej mocy.
Odpowiedz na pytanie 3:
Wymagania nasze są poparte tym, iż skrzynie do 12 biegów są prostsze w konstrukcji i
tańsze w naprawie.
Odpowiedz na pytanie nr 4:
Wyposażenie skrzyni biegów w chłodnicę oleju podyktowane jest tym, iż skrzynia ta ma
pracować na postoju minimum 4 godziny co skutkuje nagrzewaniem się oleju przez co oleje tracą
swoje właściwości eksploatacyjne, a co ma bezpośredni wpływ na żywotność tego układu.
Odpowiedz na pytanie nr 5:
Zamawiający dopuszcza do przetargu samochody o napędzie 4x4 posiadające możliwość
odłączenia napędu osi przedniej.
Odpowiedz na pytanie nr 6:
Za rozwiązaniem, aby wciągarka była umieszczona z przodu pojazdu przemawia praktyka.
Wciągarka umieszczona z tyłu pojazdu w ramie komplikuje dostęp do autopompy, która ma być z
tyłu pojazdu. Ponadto w przypadku jej umiejscowienia z przodu kierowca może kontrolować pracę
wyciągarki z wnętrza kabiny.
Odpowiedz na pytanie nr 7:
Masa sprzętu- 859 kg, natomiast rezerwa nie może być mniejsza jak 3%.
Odpowiedz na pytanie nr 8:
Przyczyna żądania wykonania pompy z brązu jest praktyczna, tzn. pompy wykonane z
brązu o wiele łatwiej się demontuje, gdyż śruby łatwo się wykręcają czego nie można powiedzieć o
pompach z aluminium. Odkręcając śruby z pompy aluminiowej bardzo często dochodzi do
zerwania gwintu. Śruby i szpilki łączące autopompę bardzo łatwo ulegają utlenianiu.