Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych

BETONOWA BARIERA CIĄGŁA Wytyczne Projektowe
Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych
RAPORT
E/BBC/2000 E/BBC/2001 E/BBC/2002
E/SBC/002
E/SBC/225
BP/35
Uwagi
Rysunek 1
Bariera BC instalowana bezpośrednio na nawierzchni drogi jest
preferowanym produktem Britpave. Wymieniony sposób instalacji powinien
być stosowany w większości przypadków (patrz strona PL/WP/BBC/522).
Jednakże w przypadku obiektów mostowych konieczne jest instalowanie
bariery BC osadzanej w nawierzchni.
By zapobiec powstawaniu naprężeń ze względu na rozszerzalność
termiczną bariery i płyty obiektu mostowego powszechnie wymagane jest
stosowanie warstwy poślizgowej (Rysunek 1). Ponieważ bariera nie jest
związana z podłożem wymagany opór boczny osiąga się przez osadzenie
bariery w nawierzchni.
Projektowany poziom jezdni
250
250
Warstwa poślizgowa
60 Osadzenie
50 Fundament bariery
Płyta mostu
Typowy sposób rozwiązania fundamentu bariery na obiektach mostowych
Rysunek 2a
Na rysunkach 2a do 2c przedstawiono sposoby wykonania 50 mm
podbudowy, oporu i 60 mm osadzenia bariery w nawierzchni drogi:
a) Na ławę betonową należy użyć betonu klasy min. C25/30 spełniającego
wymagania mrozoodporności, odporności na działania środków
utrzymania zimowego opisane w PN-EN 206-1
b) Podbudowa bitumiczna
c) Kombinacja (a) i (b)
BETON
Fundament betonowy i odsadzka oporowa
W wyjątkowych przypadkach dopuszcza się wykonanie na obiektach
mostowych fundamentu pod barierę z betonu niższej klasy. Opór oraz
fundament betonowy mogą być wykonane metodą ślizgową.
Rysunek 2b
WARSTWA ŚCIERALNA
WARSTWA WIĄŻĄCA
BETON
By sprostać wymaganiom harmonogramu prac oraz technologii robót
głębokość osadzenia bariery może być zwiększona powyżej 60 mm. Jednak
wysokość stopnia, kształt powierzchni bocznej bariery oraz jej wysokość
całkowita ponad poziom jezdni musi być identyczna jak typowej BBC.
W oparciu o warunki w jakich przeprowadzono oryginalne testy zderzeniowe
we Francji, minimalna długość wykonanej bariery powinna wynosić 60m.
Niemniej jednak testy udowodniły, że bariera długości 20
m
charakteryzuje się klasą powstrzymania H2.
Fundament bitumiczny i odsadzka oporowa
Rysunek 2c
WARSTWA ŚCIERALNA
BETON
Fundament betonowy/bitumiczny i odsadzka oporowa
BETONOWA BARIERA CIĄGŁA Wytyczne Projektowe
Na zlecenie Extrudakerb opracował - Arup
PL/WP/BBC/504 Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych
Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych
RYSUNEK
PL/WP/BBC/504
Wydanie Nr 01
Data Wydania Kwiecień 2010
Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych PL/WP/BBC/504
Wydanie Nr 01
Data Wydania Kwiecień 10
Zastosowanie SBC
W przypadku gdy spełnienie wymagań dotyczących fundamentu BBC nie
jest możliwe rozwiązaniem alternatywnym jest zakotwienie SBC do płyty
pomostowej.
zbyt sztywny by umożliwić ruchy poprzeczne bariery związane z
wpływem temperatury. Patrz rysunek E/BBC/2002.
W przypadku wykonania nacięć geometria bariery może wymagać małych
zmian w celu zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości na skręcanie.
Komplet rysunków SBC jest dostępny w Britpave. Sposób zakotwienia SBC
w betonie przedstawiony jest na rysunkach E/SBC/002 i E/SBC/225.
Szczeliny i urządzenia dylatacyjne
Modyfikacje BBC wymagane na obiektach mostowych
Następujące opcje są dostępne w przypadku gdy wymagane jest
zainstalowanie dylatacji w ciągu BBC:
Rodzaj wymaganych modyfikacji fundamentu bariery zależy od rodzaju
obiektu mostowego.
W przypadku gdy grubość warstw nawierzchni na obiekcie mostowym
wynosi minimum 100 mm modyfikacje fundamentu bariery nie są wymagane.
W innych przypadkach wymagania zależą od następujących czynników:
• Rozpiętość przęsła <3 m, brak modyfikacji
• Mosty zintergowane o płytach pomostowych opartych bezpośrednio na
przyczółkach, bez łożysk - wymagane zastosowanie warstwy poślizgowej
• Mosty o płytach pomostowych opartych na łożyskach; rozpiętości przęsła
do 35 m, wymagane zastosowanie warstwy poślizgowej
• Mosty o płytach pomostowych opartych na łożyskach; rozpiętości przęsła
większej niż 35 m, wymagane zastosowanie warstwy poślizgowej i
jednego lub więcej urządzenia dylatacyjnego
W przypadku gdy skos mostu jest większy niż 15° dodatkowy plastyczny
materiał wypełniający może być wymagany gdy fundament bariery okaże się
• Jednostka łącząca SBC (patrz rysunek E/BBC/2001)
• Nacięcie szczeliny
Urządzenia dylatacyjne w barierze powinny być umieszczone bezpośrednio
nad tymi zainstalowanymi w obiekcie mostowym. Pomiędzy przegubem w
pomoście a fundamentem bariery należy zainstalować płytę zapobiegającą
gromadzeniu się zanieczyszczeń. Zanieczyszczenie urządzenia
dylatacyjnego płyty pomostowej jest bardzo prawdopodobne podczas
procesu wbudowana bariery.
Podsumowanie
Przy projektowaniu nowych obiektów mostowych należy korzystać
z obowiązujących krajowych wytycznych. Podstawową zasadą w
projektowaniu nowych obiektów jest niedopuszczenie do zniszczenia
elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku uderzenia pojazdu w barierę
skrajną. Raport BP/35 zawiera uzupełniające wytyczne na temat obciążeń
przyjmowanych w projektowaniu BBC na obiektach mostowych.
Rysunek 3
Rozpiętość przęsła <3 m,
brak modyfikacji
Mosty zintergowane o płytach
pomostowych opartych bezpośrednio
na przyczółkach, bez łożysk - wymagane
zastosowanie warstwy poślizgowej
Mosty o płytach pomostowych opartych
na łożyskach; rozpiętości przęsła do
35 m, wymagane zastosowanie
warstwy poślizgowej
Extrudakerb Al. Grunwaldzka 250, 80-340 Gdańsk, Polska
WWW www.extrudakerb.pl
Tel/Fax +48 58 741 5652 / +48 58 741 5650
E-mail [email protected]
Jednostka łącząca SBC
plus warstwa poślizgowa
Nacięcie dylatacyjne w barierze
plus warstwa poślizgowa
Dwa nacięcia dylatacyjne w
barierze plus warstwa poślizgowa
3
Legenda
Opcjonalne
20
35
Rozpiętość przęsła (m)
Wymagane
Modyfikacje BBC na obiektach mostowych
BETONOWA BARIERA CIĄGŁA Wytyczne Projektowe
Na zlecenie Extrudakerb opracował - Arup
PL/WP/BBC/504 Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych