Załącznik nr 2 do SIWZ Nr sprawy 32/2009/ZP

Załącznik nr 2 do SIWZ
Nr sprawy 32/2009/ZP
...........................................
/ pieczęć Wykonawcy/
FORMULARZ CENOWY
NA DOSTAWĘ OLEJÓW SILNIKOWYCH PRZEKŁADNIOWYCH, SMARÓW
I PŁYNÓW SPECJALNYCH W CELU ZABEZPIECZENIA EKSPLOATACJI
POJAZDÓW BOR W LATACH 2010 – 2012
Klasyfikacja jakościowa
Klasyfikacja lepkościowa
Lp. Nazwa produktu
Specyfikacje producentów
1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
2
3
API SJ/CF ACEA A3/B3/B4,
Olej silnikowy:
SAE 10W / 60,
...................................*
BMW (M3, M5, M6, Z4M)
ACEA A3/B3/B4,
Olej silnikowy:
SAE 5W – 30,
...................................*
BMW Longlife – 04, MB 229.51
API CI – 4/CH - 4, CG-4/CF-4, SL/SJ,
Oleju silnikowego:
ACEA E3/E5/E7,
...................................* SAE 15W / 40
Mercedes – Benz 228.3, Volvo VDS – 3
API SL/CF, ACEA A3/B3,
Oleju silnikowego:
SAE 10W – 40,
....................................*
Mercedes – Benz 229.1
Olej silnikowy:
API SF/CD;
....................................* SAE 15W / 40
API CG-4/SH, ACEA E2,
Olej silnikowy:
SAE 15W40.
....................................* Mercedes – Benz 228.1
Volvo VDS
API GL – 4,
Olej przekładniowy:
SAE 80 W
....................................*
Mercedes – Benz 235.1
API GL – 5,
Olej przekładniowy:
SAE 90
....................................*
Mercedes – Benz 235.0
Olej przekładniowy:
API GL 4/5
....................................* SAE 75W-90
MB Approval 236.5, MAN 339F Typ Z1,
Olej przekładniowy:
Allison TES 389, Allison C4, ZF TE ML
....................................* – 04D/14A/17C, TES 389, VOLVO STD
1273.41, VOITH 55.6335
API GL – 5
Olej przekładniowy:
SAE 75W – 140
....................................*
MB Approval 235.61, BMW (LS)
Oferowana
cena
sprzedaŜy
Cena
Szacunkowa
j.m.
brutto
jedn.
ilość
wraz z
brutto.
dostawą
(5 x 6)
4
5
6
l
1000
l
208
l
208
l
20
l
640
l
416
l
360
l
80
l
10
l
200
l
200
7
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
API GL – 5
SAE 75W – 90
Olej przekładniowy:
BMW (non LS)
....................................*
Zatwierdzony do przekładni głównych
BMW bez blokady płytkowej
Olej przekładniowy:
API GL – 5,
....................................* SAE 80W / 90.
Olej przeznaczany do przekładni typu
Olej przekładniowy:
ATF i niektórych napędów
....................................* hydraulicznych
DEXRON DX II D, Mercedes Benz 236.6
Olej hydrauliczny:
HLP- Z 46
....................................*
Olej hydrauliczny:
RC – R 46
....................................*
Gotowy do uŜycia płyn niskokrzepnący
do układu chłodzenia silników
benzynowych i wysokopręŜnych
wyposaŜonych w Ŝeliwne i aluminiowe
systemy chłodzenia, chroniący przed
Płyn niskokrzepnący do
zamarzaniem i korozją, na bazie glikolu
układu chłodzenia:
monoetylenowego. Minimalna
....................................*
temperatura krystalizacji co najmniej – 35
°C, Płyn chłodzący musi spełniać
poniŜsze normy:
− PN-C-40007
ASTM D 4656
Płyn niskokrzepnący do
układu chłodzenia:
VW TL 774F
l
25
l
360
l
80
l
50
l
20
l
2800
l
120
l
2300
l
10
l
20
..............................*
19.
20.
21.
Syntetyczny płyn hamulcowy DOT 4.
Spełniający poniŜsze wymagania:
- Temperatura wrzenia
Płyn hamulcowy
suchego 270 °C
- Temperatura wrzenia
DOT – 4:
………………………*
mokrego 170 °C
- SAE J1703
- ISO 4925
- FMVSS 116 DOT 3 i DOT 4
Syntetyczny płyn hamulcowy o wysokiej
temperaturze wrzenia.
Spełniający poniŜsze wymagania:
- Temperatura wrzenia
Płyn hamulcowy o
suchego 303 °C
wysokiej temperaturze
- Temperatura wrzenia
wrzenia:
.....................................*
mokrego 264 °C
- SAE J1703
- ISO 4925
FMVSS 116 DOT 3 i DOT 4
Syntetyczny płyn do centralnych układów
hydraulicznych oraz systemów
regulowanego zawieszenia pojazdów.
Spełniający wymagania:
Płyn specjalny
……………………..* - ISO 7308
- BMW 81.22.9.407.758
- MB Approval 345.0
- VW/AUDI G 002 000/ TL52146
22.
23.
24.
25.
26.
Uniwersalny smar litowo – wapniowy do
punktów smarnych pojazdów
mechanicznych o długotrwałym działaniu,
Smar:
stabilny na penetracje, odporny na
....................................*
temperaturę, nie zmienia się pod
wpływem wody. Spełniający specyfikacje
Mercedes – Benz 267
Uniwersalny smar litowy do łoŜysk
Smar:
tocznych o długotrwałych właściwościach
....................................* ochronnych. Spełniający specyfikacje
Mercedes – Benz 265.1
Smar specjalny na bazie mydła litowego
zawierający inhibitor utleniania, dający
odporność na starzenie. Zalecany do
stosowania wszędzie tam gdzie warunki
Smar:
pracy nie dopuszczają
………………....……*
hydrodynamicznego smarowania, np. przy
smarowaniu przegubów, wałków
przegubowych, sprzęgieł półpanwiowych
z wałkami rozrządu itp.
Dodatek do paliw dla silników
wysokopręŜnych zapewniający:
- polepszenie płynności i łatwości
pompowania paliwa szczególnie w
zimowej eksploatacji,
- obniŜenie „temperatury zablokowania
Dodatek do paliwa (olej
zimnego filtra”,
napędowy):
- polepszenie zapłonu i skrócenie
………………………*
rozruchu silnika zwłaszcza w niskich
temperaturach,
- zabezpieczenie przed korozją układu
wtryskowego,
wzrost mocy i zmniejszenie zuŜycia
paliwa
Dodatek do benzyny bezołowiowej
zapewniający:
- ochronę gniazd zaworowych przed
zuŜyciem,
Dodatek do paliw
- utrzymanie systemu paliwowego w
czystości,
(benzyna
- ochronę układu paliwowego przed
bezołowiowa):
zamarzaniem,
………………….…...*
- ochronę układu paliwowego przed
korozją,
zapobieganie oblodzeniu układu
dolotowego
kg
25
kg
25
kg
7,2
l
50
l
80
Razem wartość
brutto
..................................................
/podpis uprawnionego
przedstawiciela Wykonawcy/