MAZURIA 2015 Stručná příručka

MAZURIA 2015
Stručná příručka
Co vzít na loď
Kapitáni:
vlajku, trumpetu, nářadí, svítilnu, zapalovač, průkaz VMP, kanystr, nůž
Každý :
Cyklistické rukavice
Repelent
Sluneční brýle
Pokrývku hlavy
Dvoje plavky
Opalovací krém a krém po opalování
Kdo bere pravidelně nějaké léky tak nezapomenout
Léky na nevolnost např. Kinedryl
Cestovní pojištění (Jachting)
Spacák a prostěradlo.
Hygienické potřeby
Vhodnou obuv (něco na loď co nedělá šmouhy a voda vyteče) a pak něco na souš.
Nabíječku na mobil (Po dobu plavby nefunguje 230V pouze autozásuvka 12V)
Nepromokavé oblečení
Další potřebné věci, množství je třeba domluvit :
Kolíčky na prádlo
Provázek
RAID
Proviant
Balenou vodu
„Pozor lednice funguje pouze v přístavu, když je loď připojena na 230V, jinak pouze temperuje“
Beaufortova stupnice síly větru
Hladina moře
Výška vln
v metrech
zrcadlo
< 0,03
vlnky
asi 0,03
světlejší hřbety vln
asi 0,13
lom vln
0,3 - 0,7
vítr zvedá prach a útržky papíru
místy bílé hřebeny
0,6 - 1,2
listnaté keře se začínají hýbat
nad vlnami vodní
tříšť
1,2 - 2,4
silná vodní tříšť
2,4 - 4
bílá pěna na vlnách
4.6
bílá pěna na vlnách
4.6
vysoké rolující vlny
asi 6
přepadající
hřebenatky
6.9
vlny pokryté pěnou
> 14
vlnobití, pěna ve
vzduchu
> 14
Stupeň
Vítr
Uzly
km.h-1
0
bezvětří
<1
<1
kouř stoupá kolmo vzhůru
1
vánek
1.3
1.5
směr větru lze poznat podle
pohybu kouře.
2
větřík
4.6
6-11
listí stromů šelestí
3
slabý vítr
7.10
12-19
listy stromů a větvičky jsou
v trvalém pohybu
4
mírný vítr
11.16
20 - 28
5
čerstvý vítr
17 - 21
29 - 39
6
silný vítr
22 - 27
40 - 49
7
mírný vichr
28 - 33
50 - 61
8
čerstvý
vichr
34 - 40
62 - 74
9
silný vichr
41 - 47
75 - 88
10
plný vichr
48 - 55
89 - 102
11
vichřice
56 - 62
103 - 114
12.17
orkán
> 62
> 117
Na souši
telegrafní dráty sviští, používání
deštníků je nesnadné
chůze proti větru je obtížná, celé
stromy se pohybují
ulamují se větve, chůze proti větru
je normálně nemožná
vítr strhává komíny, tašky a
břidlice se střech
vítr strhává komíny, tašky a
břidlice se střech
vítr působí rozsáhlá pustošení
ničivé účinky (vítr odnáší střechy,
hýbe těžkými hmotami)
Ideální pro plavbu jsou hodnoty v zeleném poli.
Přepočet jednotek:







1 uzel = 0,514 metrů za sekundu m/s
1 uzel = 1,852 kilometrů za hodinu km/h
1 uzel = 30,867 metr za minutu m/min
1 uzel = 1,51 míle za hodinu MPH
1 námořní míle = 1852 metrů
1 km/h = 0.278 m/s
1 m/s = 3,6 km/s
Příklad:
5 uzlů = 5 x 1,852 rychlost lodi je tedy 9,260 km/h neboli 2,5722 m/s
Kardinální znaky
PÓŁNOC
SEVER
POŁUDNIE
JIH
ZACHÓD
ZÁPAD
WSCHÓD
VÝCHOD
Plavební dráha
Zelená bóje Pokud plujeme na SEVER, míjíme ji na LEVOBOKU,
pokud plujeme na JIH, tak na PRAVOBOKU
Červená bóje Pokud plujeme na SEVER, míjíme ji na PRAVOBOKU,
pokud plujeme na JIH, tak na LEVOBOKU
Zeleno červená bóje Rozdělení vodní cesty
Miejsca, w których znajdują się maszty: Współrzędne geograficzne:
Żeglarze, którzy zauważą rytmicznie pulsujące żółte światło, o częstotliwości
40 błysków na minutę, „UWAGA” muszą odczytywać ten sygnał jako komunikat bez
wskazania czasu i miejsca nadejścia zjawiska meteo.
90 błysków na minutę „NIEBEZPIECZEŃSTWO”muszą odczytywać ten sygnał jako
komunikat bezpośrednie niebezpieczeństwo
1. Jezioro Mamry, Skłodowo 21 43 26.55” 54 09 23.39
2. Jezioro Mamry, rzeka Węgorapa, Węgorzewo 21 43 10.08 54”11 51.84
3. Jezioro Święcajty, Ogonki 21 48 24.05” 54 10 58.94
4. miasto Ryn 21 31 51.83” 53 55 49.75
5. Jezioro Roś, Łupki 21 51 34.70” 53 39 08.10
6. Jezioro Mikołajskie, Mikołajki 21 37 13.90” 53 45 53.60
7. Kępa Grajewska (wyspa) na jeziorze Niegocin 21 47 54.18” 54 00 20.61
8. Jezioro Kisajno, przy wejściu do portu Almatur 21 43 55.36” 54 02 10.61
9. Wysoki Róg, Kamionki 21 40 34.14” 54 06 07.55
10. Jezioro Jagodne 21 43 35.43” 53 56 01.33
11. Jezioro Boczne, Bogaczewo 21 45 00.05” 53 57 48.69
12. Śniardwy Północ 21 40 41.04” 53 47 09.92
13. Jezioro Śniardwy, Nowe Guty 21 49 11.56” 53 45 49.40
14. Jezioro Śniardwy, Niedźwiedzi Róg 21 41 45.05” 53 43 06.51
15. Jezioro Bełdany, Kamień 21 33 42.63” 53 43 21.04
16. Kanał Jegliński, przy wejściu z jez. Seksty, Karwik 21 46 52.56” 53 41 17.70
17. Kanał Tałcki, u ujścia do jeziora Tałty 21 32 33.66” 53 51 50.70
Růžově zvýrazněné stožáry se nacházejí na plánované trase
Česko - polský jachtařský slovník
silnik
pojemnik na paliwo
kotwica
grot
miecz
pagaj
linka kotwiczna
odbijacz
maszt
kolo ratunkove
korba kabestanu
materac
saperka
ehosonda
kuchenka gazowa
motor
nádrž
kotva
ploutev
kormidelní list
pádlo
kotevní lano
fendr (odražeč)
stěžeň
záchranný kruh
klika navijáku
matrace
lopatka
sonar
plynový vařič
Tes 32 dreamer
Dane techniczne:







Długość całkowita: 9,7 m
Szerokość: 2,9 m
Zanurzenie: 0,4 / 1.65 m
Wysokość w kabinie: 1,9 m
Pow. żagli: 36 m. kw
Załoga 8-10 osób
Ilość kabin – 3
Maxus 33
Dane techniczne:








Rocznik 2012
Długość całkowita: 10 m
Szerokość: 3,2 m
Zanurzenie: 0,5 / 1.7 m
Wysokość w kabinie: 1,9 m
Pow. żagli: 50 m. kw
Załoga 8-10 osób
Ilość kabin – 3
Tango 33 PRESTIGE
Dane techniczne:








Rocznik 2014
Długość całkowita: 10,6 m
Szerokość: 3,47 m
Zanurzenie: 0,4 / 1.7 m
Wysokość w kabinie: 2 m
Pow. żagli: 55 m. kw
Załoga 8-9 osób
Ilość kabin -3
Plán cesty:
Neděle
příjezd odpoledne do Wilkas, převzetí lodí okolo 18:00 a přenocování
Pondělí
Začátek plavby – směr Ryn
Úterý
Mikolajki
Středa
Ruciane - Nida nebo Pisz
Čtvrtek
Mikolajky
Pátek
Rydzewo
Sobota
Ekomarína v Gyzicku
Neděle
předání lodí do 11 hod. a šťastný návrat domů
Obsazení lodí
Kapitán T
Kapitán J
Kapitán E
Kapitán M
Kapitán M
TES 32 dreamer - "Czarny"
MAXUS 33 - "Krismilton"
TES 32 dreamer - "Goofy"
TANGO 33 "Prestige"
TES 32 dreamer - "Granatowy"
We wszystkich jachtach zapewniamy:







pełne ubezpieczenie (OC , CASCO, NW , rzeczy osobiste)
paliwo do silnika (5l.)
nabitą butlę gazową
naładowany akumulator
środki czystości
zatankowany zbiornik wody
Parking w porcie : 11 zł / dobę
OKEJ – CZARTER
Port PTTK Wilkasy
Wilkasy ul. Niegocińska 1
11 – 500 Giżycko (Mazury)
Tel kom. : +48 790 030 176
Porty
JEZIORO NIEGOCIN







Południowa linia brzegowa - jest tu bardzo płytko, szczególnie niebezpieczne są okolice
półwyspu.
Przy przejściu na jezioro Niałk Duży, przy wschodnim brzegu jest skupisko płytko leżących
kamieni.
Brzeg wschodni .rozległa płycizna, pojedyncze kamienie wzdłuż brzegu, dużo pływającej
roślinności dennej.
W okolicach wyspy Grajewska Kępa, na jej wschodniej stronie, są kamienie. Między wyspą a
brzegiem jest płytko.
Na środku jeziora Niegocin rozciąga się duża mielizna.
Na przedłużeniu lewej główki Kanału Łuczańskiego w odległości około 10 m od brzegu
znajdują się kamienie.
Na północ od Wyspy Ptasiej rozciąga się duża mielizna
JEZIORO BOCZNE

Przez wschodnią część jeziora rozciąga się potężna płycizna.
JEZIORO TALTY

Płytko leżące kamienie na głębokości około 1,20 m w okolicach przystani hotelu Gołębiewski
Jezioro Niegocin
Niegocin jest trzecim co do wielkości jeziorem położonym w Krainie Wielkich
Jezior Mazurskich. Jego powierzchnię stanowi obszar 2600 ha, długość
maksymalna to około 10 km, szerokość maksymalna 4,8 km, a największa
głębokość (okolice Giżycka) to około 40 m. Jest to jezioro typu morenowego,
czyli rozległe, lecz dosyć płytkie. Dno piaszczysto-muliste ma bardzo
urozmaiconą rzeźbę z licznymi głęboczkami i płyciznami śródjeziornymi. Jezioro
Niegocin posiada liczne połączenia z innymi jeziorami. W południowej części
jeziora znajdują się dwie odnogi: zachodnia prowadzi na jezioro Boczne, a
wschodnia na jezioro Niałk Duży, będący jednocześnie bramą do tzw. "Małej
Pętli Mazurskiej". Poprzez system kanałów prowadzący przez Jezioro Boczne Opracowanie tekstu:
Niegocin łączy się z kompleksem jezior Śniardwy. Niegocin posiada również
połączenia z innymi akwenami:
www.vipczarter.pl



jeziorem Kisajno - poprzez Kanał Giżycki (Łuczański)
jeziorem Tajty - poprzez Kanał Niegociński
jeziorem Grajewko
Wzdłuż linii brzegowej usytuowane są miejscowości, takie jak: Giżycko, Wilkasy, Strzelce. Wokoło
jeziora znajdują się liczne plaże. Akwen posiada duże walory turystyczne. Od wielu lat na tych wodach
organizowane są mistrzostwa Polski i Europy w żeglarstwie. Na przestrzeni dziesięcioleci jezioro było
systematycznie zanieczyszczone, co niemalże doprowadziło do katastrofy biologicznej akwenu. Od
kilku lat sytuacja uległa znacznej poprawie. Wody Niegocina zaliczane są obecnie do trzeciej klasy
czystości.
Wypływając z Rydzewa, za niewielkim cyplem, który omijamy lewą burtą, przed naszym dziobem
rozpościera się szeroka tafla wody jeziora Niegocin. Żeglując na wschód, wzdłuż południowego brzegu
jeziora, możemy zaobserwować niezbyt urozmaiconą linię brzegową. Brzegi jeziora są na ogół nisko
ukształtowane, częściowo porośnięte trzciną lub zalesione. Wzdłuż całego brzegu południowego
rozciąga się płycizna. Mniej więcej w połowie drogi na przeciwległy brzeg znajduje się niewielki
półwysep. Zarówno po prawej, jak i po lewej stronie tego wybrzuszenia (półwyspu) rozlokowane są
pola biwakowe. Miejsca w okolicach półwyspu nie są zbyt wygodne do postoju, dlatego jeśli nie
musimy się zatrzymać, to poszukajmy dogodniejszych warunków.
Następne pole biwakowe znajdziemy w okolicach zatoki łączącej Niegocin jeziorem Niałk Duży.
Wspomniana zatoka kryje płytko leżące kamienie. Wąską cieśniną możemy próbować przedostać się
na wody jeziora Niałk. Spore skupisko głazów, często niezauważane przez żeglujących, dostrzec można
z prawej burty tuż przy wyjściu z jeziora Niałk na wody Niegocina. My jednak skierujmy się na północ i
popłyńmy w głąb jeziora Niegocin. Trzymajmy się z dala od brzegu, aby uniknąć kolizji z płytko leżącymi
pojedynczymi kamieniami.
Wschodnia część jeziora Niegocin jest obszarem trudnym do żeglugi. Brzeg ten rozciąga się na długości
około 6 km i nie jest zbyt gościnny dla żeglarzy. Dostępu do niego broni pas trzcin. Nie zalecamy również
kotwiczenia przy brzegach w tym rejonie. Miejscami dno jest bardzo muliste. W wodzie widoczne są
połacie wodorostów, które mogą wplątać w miecz naszego jachtu. Na wysokości miejscowości Grajewo
(jest to około połowa drogi z południowej części jeziora do Giżycka) z tafli wody wyłania się największa
wyspa na Niegocinie - Grajewska Kępa.
Między wyspą a brzegiem jest płytko. Na wschód od wyspy, w jej sąsiedztwie, możemy natknąć się na
głazy blisko powierzchni wody. Grajewska Kępa może posłużyć nam jako doskonałe miejsce na
odpoczynek lub biwak. Tuż za wyspą, kiedy popłyniemy wzdłuż linii brzegowej, rozciąga się niewielka
zatoka. W zatoce znajduje się kanał łączący Niegocin z jeziorem Grajewko. Przy prawej główce kanału
znajdziemy niewielką przystań. Płynąc z tego miejsca na północny zachód w kierunku Giżycka, mijamy
prawą burtą miejscowość Borowo z odpowiednim zapleczem na postój, czyli wygodnym cumowaniem
i polem namiotowym.
Jeszcze raz wróćmy do Rydzewa i skierujmy się na północ. Lewą burtą mijamy wrzynający się cypel,
który stanowi granicę między jeziorem Bocznym a wodami Niegocina. Są tam pomosty oraz pole
biwakowe - idealne miejsce na nocleg. Wypływając na wody Niegocina, powinniśmy wziąć pod uwagę
warunki pogodowe i obiektywnie ocenić umiejętności żeglarskie załogi - jest to spora tafla wody, a
wiatr ma gdzie się rozpędzić. Na Niegocinie obowiązuje zakaz pływania przy wietrze powyżej 6 B.
Popłyńmy teraz wyznaczonym przez boje torem wodnym, który przebiega wzdłuż zachodniej linii
brzegowej. Poprowadzi on nas aż do samego Giżycka.
Żeglować możemy tu spokojnie, lecz nie można sobie pozwolić na dryfowanie
i zbytnie zboczenie z toru wyznaczonego bojami. Zachodni brzeg, choć mało
rozwinięty, posiada dużo miejsc dogodnych do postoju. Istotne jest jednak
zwrócenie uwagi na liczne mielizny ciągnące się daleko w głąb jeziora. Na
południe od Wilkas, w niewielkiej zatoce, znajduje się Wyspa Ptasia. Po
wschodniej stronie wyspy w odległości około 300 m od jej brzegu leżą płytko osadzone pod
powierzchnią wody kamienie. Na północ od wyspy rozciąga się rozległa mielizna utrudniająca żeglugę
z Giżycka do Wilkas. W Wilkasach jest kilka przestronnych Przystańi, w których można uzupełnić
zapasy. Po chwili relaksu ruszamy dalej.
Popłyńmy dalej w stronę Giżycka. Na trawersie z lewej burty dostrzeżemy
wejście do Kanału Niegocińskiego, który przeprowadzi nas na jezioro Tajty. Na
kanał wpływamy z położonym masztem. Do kanału wchodzimy dokładnie na
wprost. Kończąc naszą podróż po Niegocinie, chcielibyśmy zwrócić uwagą na
rozległą, nieoznaczoną mieliznę na środku jeziora. Trzymając się szlaku na
pewno
ją
Wybrane przystanie
Nazwa portu
Miejscowość
Wind Yacht Czarter Wilkasy
Silnowa Wilkasy
DALBA Giżycko
AZS COSA Ośrodek w Wilkasach Wilkasy
DALBA Gizycko
Marina Giżycko
Genaker Giżycko
Silnowa Wilkasy ko. Giżycka
Silnova Wilkasy
PTTK Wilkasy k/Giżycka
LOK Giżycko
LOK Giżycko Giżycko
wefr 32e3
Oferta
ominiemy.
wrth
wrth
LOK i PIĘKNA GÓRA
Giżycko
PTTK Wilkasy
PTTK Wilkasy Wilkasy
Zamek Giżycko
AZS Wilkasy Wilkasy
TABAT Wilkasy
PTTK Wilkasy Wilkasy
Przystań Wilkasy Wilkasy k/Giżycka
Ekomarina Giżycko
Ostrzeżenia nawigacyjne







Południowa linia brzegowa - jest tu bardzo płytko, szczególnie niebezpieczne są okolice
półwyspu.
Przy przejściu na jezioro Niałk Duży, przy wschodnim brzegu jest skupisko płytko leżących
kamieni.
Brzeg wschodni .rozległa płycizna, pojedyncze kamienie wzdłuż brzegu, dużo pływającej
roślinności dennej.
W okolicach wyspy Grajewska Kępa, na jej wschodniej stronie, są kamienie. Między wyspą a
brzegiem jest płytko.
Na środku jeziora Niegocin rozciąga się duża mielizna.
Na przedłużeniu lewej główki Kanału Łuczańskiego w odległości około 10 m od brzegu
znajdują się kamienie.
Na północ od Wyspy Ptasiej rozciąga się duża mielizna
Jezioro Boczne
Jezioro Boczne jest południowo- zachodnią odnogą Niegocina. Jezioro to leży na szlaku, który łączy
południową część Wielkich Jezior z północnymi. Powierzchnia tego akwenu wynosi 18,3 ha. Jego
długość maksymalna to około 3 km, a szerokość 900 m. Wzdłuż linii brzegowej ulokowane są dwie
miejscowości: Bogaczewo i Rydzewo. Jezioro w okresie letnim wielokrotnie "zakwita", dlatego rano
może nas zaskoczyć kolor wody. Przez jezioro prowadzi szlak żeglugowy, dlatego jest ono akwenem
dobrze oznaczonym znakami nawigacyjnymi.
Płynąc z południa po minięciu kanału Kula wpływamy na wodę Jeziora Bocznego. Niestety nie
znajdziemy dogodnych warunków na postój potrzebny do sklarowania jachtu. Można przybić w
pobliżu zachodniej główki kanału, lecz podłoże skrywa płytko leżące kamienie. Południowa część
jeziora, wąska zatoczka nie zachęca do postoju. Wschodni i zachodni brzeg porośnięty lasem, wzdłuż
którego rozciągająca się pas trzciny. Pozostaje klarowanie jachtu na wodzie, jednak zachowajmy
ostrożność - w okolicach kanału panuje zazwyczaj wzmożony ruch.
Płynąc w głąb jeziora, gdy na trawersie naszej łodzi ukażą się pierwsze budynki, w Bogaczewie, przy
zachodnim brzegu znajdziemy pole biwakowe. Trzymajmy się z dala od wschodniego brzegu wzdłuż,
którego rozciąga się ogromna mielizna. Mielizna ma piaszczyste dno, ale jest bardzo płytka. Każde
ugrzęźnięcie przy niesprzyjających wiatrach, może przysporzyć nam nie lada kłopotów. Mielizna
oznaczona jest czerwonymi bojami, które niestety często są ignorowane przez żeglarzy.
Dopływamy do Rydzewa, które leży na wschodnim brzegu Bocznego i południowym Jeziora Niegocin.
W wiosce można uzupełnić brakujące zapasy. Naprzeciwko Rydzewa, znajduje się wieś letniskowa
Bogaczewo. Wieś posiada przystań z pomostami, które pozwalają w wygodny sposób zacumować.
Skierujmy dziób naszego jachtu na północny- wschód. Lewą burtą miniemy niewielki cypel, na którym
(po jego południowej stronie) znajdziemy odpowiednie miejsce na nocleg, z polem namiotowym i
miejscem na ognisko. Podejście do brzegu jest dogodne. Przesmyk stanowi granicę pomiędzy
jeziorami Niegocin i Boczne. Po minięciu cypla, przed nami rozpościera się szeroka tafla wody Jeziora
Niegocin.
Ostrzeżenia nawigacyjne

Przez wschodnią część jeziora rozciąga się potężna płycizna.
JEZIORO JAGODNE
Jezioro Jagodne znajduje się na wodnych szlaku Wielkich Jezior Mazurskich. Zbiornik leży między
Kanałem Szymońskim a Kanałem Kula. Jezioro ma charakter rynnowy a jego linia brzegowa jest
bardzo urozmaicona.
Cała powierzchnia Jeziora Jagodne to ok. 950 ha. Średnia głębokość jeziora to prawie 9 m. Na terenie
zbiornika leżą cztery wyspy, które nie posiadają nazw. Brzegi akwenu są z reguły bardzo łagodne
jedynie północna część jeziora charakteryzuje się znacznie wyższymi brzegami i stromymi skarpami.
Otoczenie zbiornika to głównie łąki i pola uprawne. Północna część otoczona jest gęstymi lasami.
Jezioro Tałty
Jezioro Tałty jest największym i najgłębszym jeziorem rynnowym w krainie
WJM. Jego długość wynosi około 12 km, szerokość dochodzi do 2 km, a
głębokość maksymalna to około 51 m. Jezioro bezpośrednio połączone jest od
południa z Jeziorem Mikołajskim, od północy z Ryńskim oraz z jeziorem
Tałtowisko - poprzez Kanał Tałcki.
Jezioro Tałty to prosta rynna, o mało rozwiniętej linii brzegowej nie przyciąga
licznej grupy żeglarzy. Akwen traktowany jest jako łącznik na szlaku pomiędzy
północą, a południem w krainie WJM. Jezioro to, przy sprzyjających wiatrach,
może stwarzać idealne warunki do żeglowania.
"Bramą" do Jeziora Tałty jest most kolejowy w Mikołajkach. Zanim go
pokonamy przepłyniemy wcześniej pod kładką dla pieszych i mostem
drogowym. Powoli możemy przygotowywać się do postawienia masztu.
Decydując się klarować jacht na wodzie nie róbmy tego zaraz za mostem Opracowanie tekstu:
przebiega tu dość wąski szlak - możemy utrudniać żeglugę innym wodniakom.
Tuż za mostem, na wschodnim brzegu jest plaża. Miejsce to jest mało
interesujące, płytkie i zazwyczaj gęsto zastawione przez jachty, ale może
www.vipczarter.pl
posłużyć jako przystań do sklarowania jachtu.
Z lewej burty widzimy niewielką zatoczkę z pomostami. Nieopodal znajduje się
przystań należąca do Hotelu Gołębiewski. W tym miejscu należy zachować
ostrożność - leżą tam dość płytko pojedyncze, nieoznaczone kamienie. Żeglarze
nie będący gośćmi hotelowymi są tutaj niemile widziani. Możemy w tej okolicy
skorzystać z jeszcze jednej sposobności na zacumowanie. W odległości około
300 m na północ od plaży, na wschodnim brzegu, można zacumować przy
betonowej kei Zakładów Stolarki Budowlanej.
Dalej na północ brzegi jeziora tworzą skarpy o łagodnym pochyleniu ku tafli jeziora. Przed dziobem
jachtu, z lewej burty, wyrasta gąszcz drzew na zachodnim brzegu. Miejsce to nosi nazwę Olszowy Róg.
Na wysokości tego półwyspu przebiega linia wysokiego napięcia. Pozornie można odnieść wrażenie, że
maszt jachtu może zawadzić o linię energetyczną. Bez obaw, linia jest na bezpiecznej wysokości dla
wszystkich pływających po Mazurach jachtów. Po przeciwnej stronie Olszowego Rogu widać wzgórze
opadające do jeziora zwane potocznie "Śmieci". Znajdziemy tam miejsce na postój dla kilku jachtów.
Zachodni brzeg jest zalesiony i można tam również znaleźć pojedyncze miejsca dogodne do postoju.
Jezioro posiada niewiele miejsc osłoniętych od wiatru, zatem wybierając miejsce na postój, warto
uwzględnić aktualny kierunek wiatru. Za Olszowym Rogiem, w oddali widać niewielką, pokrytą zielenią
wyspę. Możemy się tutaj zatrzymać, ale schodząc na ląd, będziemy rozczarowani ilością śmieci, jakie
zostawiają żeglarze. Zbliżając się do wyspy, musimy być przygotowani na pojawienie się płycizn.
Szczególną ostrożność należy zachować od północnej strony wyspy - rozpościera się tam spora
mielizna. Szlak wodny biegnie z prawej strony wyspy, jednakże płynąc po jej lewej stronie, także nie
napotkamy żadnych przeszkód.
Na wysokości wyspy, we wschodni brzeg jeziora wrzyna się niewielka Zatoka
Modliszki. Większą część jej brzegów broni pas trzcin. Wygodne miejsce na
postój "na dziko" znajduje się na Półwyspie Modliszek, który jest jednocześnie
północnym brzegiem zatoki. W czasie przybijania trzeba być ostrożnym - w tym
miejscu jest dość płytko. Jest jeszcze jeden mankament postoju na Półwyspie
Modliszek - brzeg jest zupełnie nieosłonięty. Przy niesprzyjających wiatrach,
postój może okazać się dość niekomfortowy.
Dalej na północ wody Jeziora Tałty przechodzą łagodnym łukiem na wschód, ulegając znacznemu
rozszerzeniu. Na wschodnim brzegu widoczne są porozrzucane domy, gdzieniegdzie pojedyncze
pomosty. Z lewej burty widać niewielki cypel wrzynający się w wodę, a na nim już z oddali widoczne
czerwone dachy budynków pensjonatu Złote Wrota z przystanią. Mijając cypel odsłania się przed nami
rozległa tafla wody o długości ok. 6 km. Na wysokości cypla, po przeciwnej stronie brzegu w niewielkiej
zatoczce, usytuowana jest wieś Tałty. Są tam pomosty, do których można przybić i uzupełnić brakujące
zapasy.
W odległości niespełna 1 km od cypla, z lewej burty, brzeg wyraźnie przechodzi w wysoką skarpę, a na
niej wieś Stare Sady z pojedynczymi pomostami. Podpływając bliżej tego miejsca trzeba być ostrożnym,
gdyż woda spłyca się do głębokości około 1 m. Na tle budynków wyrasta gąszcz masztów - to Stanica
Wodna. Przystań jest osłonięta od strony północnej przez delikatne wybrzuszenie brzegu. Wejście do
portu od strony wody nie powinno nastręczyć nikomu problemów. Za stanicą na wschodnim brzegu
jest jeszcze jeden pomost, który niestety otoczony jest płycizną. Mijając Stare Sady, brzegi zachodnie i
wschodnie, do samej wsi Jora, są niskie, pokryte polami, a pas trzcin skutecznie uniemożliwia
podejście. Na wschodnim brzegu już z daleka widać biały znak oznaczający wejście do Kanału Tałckiego,
a docelowo na północne wody WJM.
Wchodząc do kanału trzeba położyć maszt. Można to zrobić przybijając do
jednej z główek kanału. Przy południowej główce są dodatkowe pachołki
cumownicze, ale dobijając do nich liczcie się z opłatą za cumowanie.
Funkcjonuje tam pole biwakowe i sezonowy sklepik. Po przeciwnej stronie
kanału, na zachodnim brzegu, znajdziecie pomost należący do Stanicy
Żeglarskiej
Naftoremont.
My jednak popłyniemy dalej na północ. Z lewej burty w wodę wrzyna się zalesiony cypel. Łagodne
podejście i pole biwakowe czyni to miejsce częstym punktem odwiedzin żeglarzy, mimo płycizny i
drobnych porozrzucanych kamieni. Wschodni brzeg jest natomiast niedostępny przez ok.1 km od
główek kanału do samej wioski Skorupki. Dopływamy do piękniejszej części Tałt północnych,
graniczących z Jeziorem Ryńskim. Brzegi są tutaj zalesione, a elementem przyciągającym turystów są
zatoki. Na przeciwległym brzegu od wsi Skorupki jest wejście do zatoki o zagłębieniu ok. 1 km - Jora.
Jest to idealne miejsce na przeczekanie niesprzyjających warunków atmosferycznych. Wzdłuż brzegów
zatoki ulokowane są dwie miejscowości: od południa Jora Mała, od północy Jora Wielka. W sezonie
działa tam kilka sklepików i punktów gastronomicznych.
Wypływając z zatoki Jora, obieramy kurs na północ. Brzeg zachodni aż do półwyspu Pazdur praktycznie
nie nadaje się do postoju. Wschodni brzeg jest bardziej gościnny. W zwężonej, północnej części jeziora,
na wschodnim brzegu widać półwysep Jasna Brzezina. Funkcjonuje tam pole biwakowe. Południowy
brzeg półwyspu tworzy brzeg zatoki Skanał. W zatoce jest sporo miejsc w trzcinach, które mogą
stworzyć schronienie dla naszego jachtu. Na końcu zatoki znajdziemy pomosty z kąpieliskiem i polem
namiotowym.
Dopływamy do przesmyku łączącego Tałty z Jeziorem Ryńskim. Przed dziobem wyłania się półwysep
Pazdur. Jezioro w tym miejscu ulega zwężeniu do ok. 150m. Dodatkowym utrudnieniem są
porozstawiane sieci rybackie, które jeszcze bardziej utrudniają pokonanie tej wąskiej bramki
przeprowadzającej nas na malownicze wody Jeziora Ryńskiego.
Ostrzeżenia nawigacyjne

Płytko leżące kamienie na głębokości około 1,20 m w okolicach przystani hotelu Gołębiewski
Jezioro Śniardwy - największe w Polsce
Śniardwy to największe jezioro w Polsce o powierzchni 114 km². Jezioro to leży w
obrębie Mazurskiego Parku Krajobrazowego w południowej części Krainy Wielkich
Jezior Mazurskich w dorzeczu Pisy.
Poprzez cieśninę zwaną "Przeczką" Śniardwy połączone są z jeziorami Bełdany i Mikołajskim, a
krótkim kanalikiem z jeziorem Łuknajno. Jezioro jest bardzo płytkie. Największa głębia wynosi do 23,4
m, a średnia głębokość nie przekracza dziesięciu, a w wielu miejscach i trzech metrów. Liczne głazy,
ukryte tuż pod powierzchnią wody (20 do 30 cm pod lustrem wody) w większości nieoznaczone,
stwarzają spore niebezpieczeństwo nawigacyjne. Najwięcej kamieni znajduje się w części
południowej i wschodniej; kryją się często tuż pod powierzchnią wody.
Na płytkim, dużym jeziorze, przy nagłej zmianie pogody, gdy wzrasta siła wiatru, a ma on się gdzie
rozpędzić, dosłownie w ciągu kilku minut podnosi się wysoka, półtorametrowa, stroma fala. Ta cecha
Śniardw była już przyczyną wielu tragedii. Nagła zmiana pogody może zaskoczyć nawet
doświadczonego i znającego jezioro żeglarza. Nikt rozsądny nie lekceważy wtedy owych
niespokojnych wód, tym bardziej, że płytkie, kamieniste brzegi, bądź ciągnące się na przestrzeni
nieraz kilkuset metrów szuwary uniemożliwiają schronienie się na brzegu.
Charakterystyczną cechą dużych, nagrzanych powierzchni wód są tzw. białe szkwały. Ich nadejście
można rozpoznać po wypiętrzonej, ciemnej chmurze w kształcie kowadła, która szybko przemieszcza
się nad jeziorem. Pozostaje wtedy zaledwie kilka sekund na zrzucenie żagli czy skrycie się kajakiem w
trzcinie. Zdarza się to najczęściej przy ciepłej, słonecznej pogodzie, często prawie bez wiatru. Jezioro
jest wiatrowo kapryśne i zmienne, dlatego też bardzo niebezpieczne dla mniej wytrawnych
wodniaków. Warto o tym pamiętać wybierając się na Śniardwy.
Najpiękniej wyglądają Śniardwy o świcie, gdy lekka mgła unosi się nad wodą. Często nie widać wtedy
brzegu i odnosi się wrażenie, że otwiera się przed nami bezmiar morskich wód. Nad Śniardwami jest
mnóstwo atrakcyjnych pól namiotowych, ośrodków i portów. Brzegi są stosunkowo niskie,
zabagnione, porośnięte sitowiem i tatarakiem, co czyni je trudno dostępnymi. Miejscami strefa
sitowia osiąga szerokość 200 m.
Na jeziorze Śniardwy znajduje się 8 wysp oraz liczne zatoki. Najbardziej znaną wyspą jest Czarci
Ostrów i oddzielona od niej wąskim przesmykiem Pajęcza Wyspa, miejsca kultów pogańskich, a
obecnie ostatnia nadzieja śniardwiańskich rozbitków. Czarcia porośnięta jest lasem mieszanym i ma
kilka dogodnych podejść. Wznosi się ona 12 m ponad wodami jeziora. Wyspa zbudowana jest z gliny,
piasków, żwiru i głazów granitowych. Jej długość to około 350 m, a szerokość 200 m.
Zwykle ktoś na niej biwakuje, pokonując szlak między Piszem a Mikołajkami. Wiele jest przygód
związanych z tymi wyspami, a w czasach pionierskich zawsze można było tam znaleźć żelazne racje
żywnościowe.
Najpiękniejszym miejscem na całym południu Wielkich Jezior jest wyspa Kaczor, leżąca w przejściu
między Śniardwami a jeziorem Seksty. Duża, owalna, porośnięta młodymi sosnami i brzeziną, z
kilkoma dobrymi podejściami, jest doskonałym punktem do odpoczynku na trasie między Warszawą
a Wielkimi Jeziorami. Nie ma możliwości dojechania tu samochodem, gdyż z lądem łączy wyspę długa
i wąska kładka z bali. Na wyspie panuje cisza i spokój, w sam raz dla przebywających tam stale
rybaków.
Jak dopłynąć do Pisza? Jezioro Roś leży kilometr na północ od miasta Pisz. Do kąpieliska na terenie
kempingu dociera się wzdłuż rzeki Pisy, która płynie przez środek miasta, a następnie asfaltową drogą
wśród wierzbowych olsów. Inna droga prowadzi z osiedla willowego przez łąki. Jezioro Roś zalicza się
do większych (a przy tym rzadziej obleganych przez turystów) mazurskich jezior. Malownicza rynna o
fantazyjnym kształcie ma niskie zalesione brzegi, a w niektórych miejscach podmokłe i porośnięte
szuwarami. Poprzez Kanał Jegliński jezioro łączy się ze Śniardwami.
Jezioro Roś ze Śniardwami (a dokładnie z jeziorem Seksty, będącym częścią kompleksu Śniardw) łączy
Kanał Jegliński. Kanał ten ma ponad 5 km długości i jest najdłuższym kanałem na Wielkich Jeziorach
Mazurskich (nie licząc nieukończonego i przeciętego granicą Kanału Mazurskiego). Przekopano go w
latach 1845-1849, otwierając w ten sposób drogę wodną do Pisza. Na kanale zbudowano jedną śluzę
wyrównującą ponadmetrową różnicę poziomów między jeziorami. Kanał ma 1,5 metra głębokości.
Żeglowanie po Śniardwach nie należy do najłatwiejszych. Główny tor wodny, z którego korzystają
statki, prowadzi z Przeczki (połączenie z jeziorem Mikołajskim) do Bramki Seksteńskiej, łączącej
Śniardwy z jeziorem Seksty. Szlak ten jest oznakowany zielonymi stożkowymi bojami. Jego długość z
Mikołajek do Pisza wynosi 26,3 km.
ŚLUZA GUZIANKA
Śluza Guzianka znajduje pomiędzy jez. Bełdany i jez. Guzianka Mała. Została oddana do użytku w
1900 roku czyli ponad sto lat temu i działa po dzień dzisiejszy. Długość komory wynosi 44m,
szerokość wrót 7,5m, różnica poziomu wody około 2m. Wrota śluzy otwierane są napędem
elektrycznym.
Śluza Guzianka jest bardzo ważnym węzłem komunikacyjnym na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich.
Stanowi wodne połączenie miasta Ruciane-Nida oraz jeziora Nidzkiego z pozostałą częścią szlaku
żeglownego. W sezonie każdego dnia przeprawia się w tym miejscu kilkaset jachtów, motorówek,
kajaków i innych obiektów pływających. Korzystają z niej także statki białej floty.
Proces śluzowania trwa kilkadziesiąt minut. Zdjęcia poniżej przedstawiają jego przebieg.
Wrota górne zostają otwarte i jachty wpływają do komory śluzy (fot.1). Jednorazowo w
komorze znajduje się ok. 20 jachtów. Po zamknięciu wrót górnych zostaje wyrównany
poziom wody w komorze z poziomem jeziora znajdującego się niżej (poprzez wypuszczenie
wody z komory - fot.2). Wówczas zostają otwarte wrota dolne (fot.3). Gdy wszystkie jachty
wypłyną z komory (fot.4) - proces powtarza się w drugą stronę.
Telefon do śluzy: (87) 423-10-03
Śluzy Guzianka i Karwik oficjalnie są czynne dla żeglarzy od 1maja. Jeżeli płyniesz w nietypowym
okresie (kwiecień lub koniec września) - najlepiej upewnij się telefonicznie (numery telefonów na
stronach - linki powyżej). Śluzowanie w Polsce jest płatne. Godziny otwarcia śluz na WJM


- maj, wrzesień, październik - 7.00 - 20.00
- czerwiec, lipiec, sierpień - 7.00 - 21.00
Ceny śluzowania:

jacht - do godz. 15:00 - 5,52zł; po godz. 15.00 - 11,04zł
uczniowie i studenci - zniżka
ŚLUZA KARWIK
Śluza Karwik. Zbudowana w latach 1845 - 1949. Zachodnia część kanału przeznaczona jest
do.żeglugi, natomiast wschodnia jest przegrodzona jazem. Śluza uruchamiana jest napędem
elektrycznym. Różnica poziomu wody wynosi ok.1m. Długość 45m, szerokość wrót 7,50m,
głębokoć przy średniej wodzie 1.50 - 2.00m.
Śluza Karwik stanowi połączenie wodne miasta Pisz z jeziorem Śniardwy i resztą szlaku
Wielkich Jezior Mazurskich. Nie jest to szlak tak bardzo uczęszczany jak okolice miasta
Ruciane-Nida, niemniej jednak także stanowi ważny węzeł komunikacyjny.
Telefon do śluzy (87) 423 27 40
Pamiętaj
Na Mamrach piękna pogoda w bardzo krótkim czasie potrafi się zmienić w burzę, a wiatr
zmienić tafle wody w prawdziwy kipisz. Przy silnym wietrze wody te mogą się okazać
bardzo niebezpieczne, dlatego warto ocenić swoje umiejętności żeglarskie przed
rozpoczęciem żeglugi. Nie bagatelizujmy potęgi tego jeziora i przed wpłynięciem oceńmy
swoje i załogi umiejętności żeglarskie, oczywiście biorąc pod uwagę panujące tam
warunki atmosferyczne.
Zdroje informaci:
www.vipczarter.pl
www.porty24.pl
www.mazury.com.pl
http://mazury.info.pl
www.mazury.com
http://www.jachting.info/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1210&postdays=0&postor
der=asc&start=0&sid=b26fea5942607e52063d01906f556af8
Orientační ceny služeb:
Parkoviště
10 zl./ den
Marína
10-20 zl/loď + 10 zl na osobu a nebo jen 20 zl za vše, jak kde.
WC2 zl,
Sprcha
7-10 zl.
Jídlo jako u nás a benzín taky.
Alkohol drahý (vlastní zásoby)
PORTY:
PTTK WILKASY
Port PTTK
Niegocińska 1 Wilkasy
Posiada on w swojej ofercie:

zautomatyzowane natryski i sanitariaty, pralnię i suszarnię odzieży

czartery jachtów i łodzi

wypożyczalnię sprzętu wodnego (jachty, skutery)

serwis motorowodny

system odbioru fekalli

slip
GIZYCKO
Port EKOMARINA (jez. Niegocin)
Dąbrowskiego 14 Giżycko
Port położony jest nad jez. Niegocin, trzecim pod względem wielkości jeziorem na Mazurach. W pobliżu
Ekomariny, w centrum Giżycka miasto wybudowało Pasaż Portowy, który od trzech lat nadaje miastu
nowy wizerunek.
Port Ekomarina to keja dla 138 jednostek pływających (106 stanowisk do 12 m długości i 32 powyżej 12 m), 6
stanowisk serwisowych oraz slip. Żeglarze mają dostęp do energii elektrycznej i wody. Na terenie portu będzie
możliwość zimowania jachtów.
Marina jest Eko. Port wyposażono w system odbioru ścieków i nieczystości z jednostek pływających. Obiekt jest
ogrzewany i podgrzewany wodą z pomp cieplnych i systemów solarnych.
RYDZEWO
PRZYSTAŃ MAZURIA nad jeziorem Boczne
Wszystkich miłośników pięknej i malowniczej Krainy Wielkich Jezior Mazurskich zapraszamy do
odwiedzenia przystani żeglarskiej - Mazuria - położonej na szlaku Giżycko - Mikołajki.
Nasza przystań znajduje się w miejscowości Rydzewo nad jeziorem Boczne (odnoga jeziora
Niegocin).
RYN
Przystań miejska w Rynie (Porty i przystanie)
Przystań nad Jeziorem Ryńskim funkcjonuje wiosną i latem – od maja do września.
Przystań - Ośrodek Żeglarsko-Wypoczynkowy "Wichrowe Wzgórza"
Przystań położona jest nad Jeziorem Ryńskim na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich. Obejmuje ona obszar od
kąpieliska do dźwigu.
W ofercie również wypożyczalnia sprzętu wodnego wyposażona w rowery wodne, kajaki, łodzie wiosłowe,
motorowe oraz jednostki jachtowe.
RUCIANE-NIDA
Port Jachtowy i Tawertna u "U Faryja"
V Ruciane-Nida
Zapraszamy Państwa do urozmaicenia swojego pobytu na Mazurach. Proponujemy miejscowość Ruciane-Nida
jako "wrota mazur" w Porcie U FARYJA.
Organizujemy rejsy statkami FARYJ I, FARYJ II, FARYJ III oraz statkiem BĄBEL po Wielkich Jeziorach
Mazurskich, a także organizujemy dla Państwa indywidualną ofertę podróży po akwenach Mazur. OFERUJEMY
: Cumowanie: do 3 godzin: 10 zł doba: 15 zł (zapewniamy: wodę, odbiór śmieci, umywalnię naczyń) Natrysk: 5 zł
Prąd na wrzutki Slipowanie łodzi przy użyciu dźwigu Demag 12 ton cena - 70 zł TAWERNA POD
KOTWICĄ Położenie tawerny nadaje jej tak swoisty i oryginalny charakter. Usytuowana w centrum portu
wyróżnia się klimatem i atmosferą, którą docenić może każdy szczur lądowy i wilk morski odwiedzający ją i
delektujący się jej specjalnościami. Czym jest nasza tawerna? Jest portową restauracją, barem której charakter
oraz menu jest skierowane nie tylko w stronę żeglarzy i rybaków, ale także turystów nas odwiedzających.
Zapraszamy codziennie od godziny 8 rano. Oferujemy Państwu także smaczny catering na statek. Czym jest
nasza tawerna?...
www.faryj.pl
PISZ
Port Jachtowy Wrota Mazur
Na konci Jagelonského kanálu vlevo (před jezerem Roś)
W porcie dostępne:

WC

prysznic

prąd na kei

paliwo (do 2km)
PORT OśRODEK ŻEGLARSTWA I TURYSTYKI WODNEJ CAMP PISZ
Při vyplutí z Jagelonského kanálu na protějším břehu jezera Roś
W porcie dostępne:

WC

prysznic

paliwo (do 2km)
Kam se podívat:
TWIERDZA BOYEN - GIŻYCKO
Twierdza Boyen wzniesiona w latach 1844-1856 jest doskonale zachowanym przykładem pruskiej
szkoły fortyfikacyjnej. Położona na zachód od Giżycka, na wąskim przesmyku pomiędzy dużymi
jeziorami Niegocin i Kisajno, stanowiła główne ogniwo w łańcuchu umocnień zamykających od
wschodu dostęp na teren państwa pruskiego. Zbudowana została na obszarze liczącym ok.100ha i
stanowiła bardzo ważny obiekt strategiczny Prus Wschodnich.
-
-
Ryn - Zamek Krzyżacki
Najstarsze informacje o Rynie pochodzą z Kroniki Wiganda z Marburga z 1377r, i ten rok przyjmuje
się , za początek budowy ryńskiego zamku (niektóre źródła podają 1376r. , a prace archeologiczne
sugerują, że nastąpiło to o cale 100 lat wcześniej).
Zamek zbudowano na wzgórzu najprawdopodobniej w miejscu istniejącego niegdyś galindzkiego
grodu, pomiędzy dwoma jeziorami, z których jedno - Ołów, stanowiło naturalną fosę. Ponoć jezioro i
zamek przypominały Krzyżakom rzekę Ren (Rhein) i.zamki nad nią stojące - stad być może wzięła się
nazwa Ryn - ale to tylko legenda. Jak było na prawdę- nikt nie wie. Pod koniec XIVw. Zamek stał się
siedzibą Komturii i jego znaczenie wyraźnie wzrosło. Pierwszym ryńskim Komturem był Fryderyk von
Wallenrod. W dwa lata po wybudowaniu zamku ówczesny Wielki Mistrz Zakonny Winrich von
Kniprode przybył do Rynu, aby zlustrować i .przejąć zamek, a powrócił do Malborka drogą wodną. W
ten sposób od 1378r Ryn miał połączenie z .Bałtykiem.
WIOSKA ŻEGLARSKA - Mikołajki
Mikołajki potocznie zwane są letnią stolicą Mazur. Miasto leży nad jeziorem Mikołajskim. Mikołajki
są także przystanią Żeglugi Mazurskiej. Najważniejszym zabytkiem miasta jest XIX-wieczny kościół
ewangelicki. -
PARK DZIKICH ZWIERZĄT
Kadzidłowo - safari na Mazurach
Kadzidłowo znajduje się ok. 10km od Rucianego-Nidy. Miłośnikom przygód polecamy wizytę
w.Prywatnym Parku Dzikich Zwierząt. Park zajmuje obszar ok.100ha w Puszczy Piskiej. Dojechać tam
najłatwiej trasą z Rucianego w kierunku Mikołajek. Dr Andrzej Krzywiński założył park w.celu
zachowania wymierających gatunków zwierząt. Zobaczyć tam można m. in. tarpany, daniele, wilki
skandynawskie, łosie, jelenie. Park czynny jest codziennie od 9 do zmroku. Wiecej informacji pod nr
tel. (87) 425-73-65
Galindia - Mazurski Eden
www.galindia.com.pl
Na trasie Mikołajki - Ruciane-Nida, nad jeziorem Bełdany znajduje się osada, która od kilku lat swoim
niepowtarzalnym klimatem przyciąga rzesze gości. Okolice Iznoty już od V wieku p.n.e. do XIII wieku
n.e. zamieszkiwały plemiona Galindów. Informacje o tych ludziach żyjących na obszarze Wielkich
Jezior Mazurskich przekazał m.in. Tacyt i Ptolemeusz. Galindowie żyli w przyjaźni z naturą, tworząc
model demokracji opartej o wspólny język oraz tradycje obyczajowe i religijne. Nie tworzyli żadnych
struktur politycznych. O wszystkich ważniejszych sprawach decydowały wiece prowadzone przez
Wajdelotę. Przez Galindię biegł szlak bursztynowy, którym przewożono na południe i zachód
niezwykle cenny wówczas bursztyn.
Przed kilku laty Galindowie powrócili na swoje pradawne ziemie. To Cezary Kubacki odnalazł legendy
ludu Galindów i wskrzesił ich we współczesnym świecie. Jako Izegus II jest wodzem, szamanem i
wajdelotą Galindów. Odwiedzającym polecić można Bursztynową Komnatę, zbiór wyrobów
ilustrujących czas przeszły, stanowiący jednocześnie głębokie przesłanie dla następnych pokoleń,
pieczary, termy oraz skansen Galindów.
PUSZCZA PISKA
Puszcza Piska - drugi pod względem wielkości kompleks leśny w Europie. Powierzchnia całej puszczy
wynosi ok. 100 tys. ha. W skład obszaru Puszczy Piskiej wchodzi wiele jezior które pełnią także rolę
rezerwatów. Należą do nich m.in. Bełdany, Jezioro Nidzkie, Jegocin (nie mylić z Niegocinem);
Rezerwat przyrody Jezioro Warnołty i Jezioro Mokre a także największe z nich jezioro Śniardwy
(zobacz panoramę jeziora Śniardwy). Przez obszar przepływają dwie główne rzeki: rzeka Krutynia
(popularny szlak kajakowy) i rzeka Pisa oraz wiele mniejszych cieków.
Puszcza Piska porośnięta jest lasami sosnowymi z niewielką domieszką brzozy, osiki i dębu
(w południowej części Puszczy) rosnących na sandrowych piaskach. Obszar Puszczy Piskiej
jest ostoją ptaków. Przez obszar puszczy przebiega założony w 1977r Mazurski Park
Krajobrazowy (53,6 tys. ha). Najcenniejszy rezerwat znajduje się na jeziorze Łuknajno,
gdzie znajduje się ostoja łabędzia niemego. Symbolem parku jest jednak bocian biały,
którego gniazda widać w wielu wioskach.
W puszczy żyją m.in. jelenie, łosie, sarny, dziki, zające, lisy. W Kadzidłowie na obszarze 60
ha znajduje się prywatny park dzikich zwierząt w którym wilki, jelenie, daniele, łosie,
tarpany, dziki, miniaturowe kozy, osiołki i bobry.
W runie występują chronione rośliny, m.in. lilia złotogłów, wielosił błękitny, rosiczka
okrągłolistna i 10 gatunków z rodziny storczykowatych.
Praktické Info:
Jak wezwać pomoc?
Telefony



999 - Pogotowie ratunkowe
998 - Straż pożarna (także pomoc tonącym - jednostka ratownictwa wodnego)
997 - policja
Telefon komórkowy

112 - centrum ratownictwa (numer bezpłatny)
0-601 100 100 - centrum dowodzenia MWOPR (połączenie płatne).
Grupy regionalne - (zapisz i zabierz na rejs, nie przyda się Tobie - może przydać się innym).








GIŻYCKO - jezioro Niegocin
o ul. Nadbrzeżna 15, 11-500 Giżycko
o tel.: (87) 428 23 00, tel. kom.: 0 601 760 375
HARSZ / SKŁODOWO - jezioro Mamry
o tel.: (87) 427 90 45, tel. kom.: 0 603 367 600
KAL / WĘGORZEWO - jezioro Święcajty
o tel. kom.: 0 601 760 477
KRUKLANKI - jezioro Gołdopiwo
o tel. kom.: 0 501 512 505
MIKOłAJKI - jezioro Mikołajskie
o tel. kom.: 0 607 180 491
OKARTOWO - jezioro Śniardwy
o tel. (87) 425 30 77
PISZ / ŁUPKI - jezioro Roś
o tel. kom.: 0 607 180 463
SZTYNORT DUŻY - jezioro Dargin
tel.: (87) 427 51 58
Czy można nocować 'na dziko' (poza portem)?
Odpowiedz: Nie istnieje przepis zabraniający postoju na dziko. Jeziora póki co są własnością
państwową i ogólnodostępną. Zawsze można stać przy_brzegu na kotwicy (kotwicach).
Należy jednak pamiętać, że

Według prawa (Ustawa Prawo Wodne z dn. 18 lipca 2001r. z późniejszymi zmianami)
właściciele nieruchomości przyległych do jeziora bądź rzeki (powierzchniowych wód
publicznych) mają zakaz grodzenia działki w odległości mniejszej niż 1,5 m od linii brzegu, a
także zakazywania lub uniemożliwiania przechodzenia przez ten obszar. Nie oznacza to
jednak, że możemy tam biwakować - wolno nam jedynie tamtędy przechodzić. Powyższy
przepis nie dotyczy jednak terenów specjalnych (rezerwat przyrody, teren wojskowy i inne



specjalnego przeznaczenia - opis poniżej), gdzie jest bezwzględny zakaz wychodzenia na
brzeg.
Za wychodzenie na brzeg (korzystanie z prywatnej własności, pozostawienie śmieci,
załatwienie potrzeb fizjologicznych itp.), będący czyjąś własnością (wejście na cudzy teren np. camping, pole namiotowe, gospodarstwo agroturystyczne) - właściciel lub dzierżawca
może pobierać opłatę.
Rezerwaty przyrody (do których należy np. większość wysp na jeziorach mazurskich oraz
niektóre jeziora - przede wszystkim Nidzkie, Dobskie) - zakaz cumowania i wychodzenia
na brzeg.
Tereny leśne (przede wszystkim cały obszar sąsiadujący z Puszczą Piską, a więc zachodni
brzeg jeziora Śniardwy oraz jezioro Bełdany oraz inne tereny Lasów Państwowych) biwakowanie tylko w miejsach wyznaczonych. (Ustwa o lasach - Dz.U. 2005 nr 45 poz.
435). Poza oczywistymi sprawami jak zakaz śmiecenia, niszczenia mrowisk, roślinności (m.in.
cumowanie do drzew) itp. zabronione jest:
o puszczanie psów luzem,
o hałasowanie,
o w odległości do 100 m od granicy lasu, zakaz wzniecania ognia (np. palenia ognisk)
poza miejscami wyznaczonymi przez nadleśniczego, oraz zakaz korzystania z
otwartego płomienia (np. grillowania).
Nie należy zapominać także o tym, że w takich miejscach nie_obowiązuje ubezpieczenie od
kradzieży.
Czy można cumować do drzew?
Odpowiedz: Cumowanie do_drzew jest zabronione i jako wykroczenie karane mandatem. Mówi o
tym Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów
żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (dz. u. nr 212, poz. 2072, paragraf 7.04 pkt 3).
Najlepiej zaopatrzyć się przed rejsem w specjalny świder cumowniczy wkręcany grunt lub po prostu
wbić solidny palik.
Czy można kierować jachtem/motorówką po spożyciu alkoholu?
Odpowiedz: Sternik musi być trzeźwy, gdyż w innym przypadku może stracić uprawnienia
żeglarskie i/lub motorowodne oraz prawo jazdy (podobnie jak za kierowanie rowerem, czy
samochodem po pijanemu). Kierowanie jachtem lub motorówką pod wplywem alkoholu jest
przestępstwem. Dodatkowo w przypadku jakiegoś wypadku sternik odpowiada materialnie za
ewentualne uszkodzenia, gdyż umowa ubezpieczenia nie obowiązuje; w przypadku ofiar w ludziach może trafić do więzienia.
Cytat z Kodesku Karnego
Art. 178a. § 1. Kto, znajdując się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego,
prowadzi pojazd mechaniczny w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, podlega grzywnie,
karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2
§ 2. Kto, znajdując się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego, prowadzi na
drodze publicznej lub w strefie zamieszkania inny pojazd niż określony w § 1, podlega grzywnie,
karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do roku.
Komentarz: Jacht płynący na silniku jest pojazdem mechanicznym w rozumieniu przepisów. Szlak
żeglowny jakim są Wielkie Jeziora Mazurskie jest (wodną) drogą publiczną, a jacht płynący pod
żaglami, kajak, czy rower wodny jest innym pojazdem.
Jakie dokumenty odnośnie jachtu muszę otrzymać od armatora?
Odpowiedz: Najczęściej czarterujący otrzymuje drugi egzemplarz umowy i kserokopię dowodu
rejestracyjnego oraz protokół zdawczo-odbiorczy. Kapitan-sternik musi posiadać wymagane
uprawnienia żeglarskie (szczególnie ważne przy dochodzeniu ubezpieczenia) jeżeli takowe są
wymagane do prowadzenia określonego jachtu (więcej informacji o uprawnieniach żeglarskich i
motorowodnych). Jachty czarterowe najczęściej są zarejestrowane, bo tego wymaga ubezpieczenie.
(Uwaga: w sezonie 2008 - zmiana przepisów - nie ma obowiązku rejestracji jachtów - czytaj
więcej nt. obowiązku rejestracji)
Nie polecam czarterowania jachtu nie_ubezpieczonego, gdyż w przypadku jakiegoś wypadku
będziemy musieli pokryć straty z własnej kieszeni. Wszelkie dokumenty powinny być do wglądu i
należałoby się z nimi zapoznać, aby potem nie było nieporozumień. Np. większość umów
ubezpieczeniowych nie zapewnia zwrotu ubezpieczenia za silnik ukradziony poza dozorowanym
portem (postój na dziko).
Zdarzały się nawet takie sytuacje, ze gdy nieuczciwym żeglarzom kończyły się pieniądze sprzedawali silnik, następnie zgłaszali kradzież, dlatego firmy ubezpieczeniowe wprowadziły takie
obostrzenia (i nie ma czemu się dziwić).
Co to jest LAZY JACK?
Odpowiedz: Jest to zespół linek biegnących od masztu do bomu ułatwiających zrzucenie grota (żagiel
nie spada na pokład czy do kokpitu, tylko ładnie układa się na bomie). Na bomie jest zamocowany
pokrowiec do którego wpada zrzucany żagiel. Potem pozostaje tylko zapiąć suwak. Pokrowiec ma
inną nazwę (MDS, czyli Main Drop System) ale przyjęło się nazywać Lazy Jack'iem cały komplet pokrowiec + linki. Zobacz zdjęcie: lazy jack 1, lazy jack 2
Co to jest tent?
Odpowiedz: Jest to specjalny namiot (tropik) rozciągany na bomie nad kokpitem podczas postoju przydatny podczas palącego słońca i deszczu.
Co to jest stoper?
Odpowiedz: Jest to specjalna, samozaciskowa kaga służąca przeważnie do knagowania fałów i
montowana w połączeniu z prowadnicami na nadbudówce (kabinie). Przy wybieraniu fału w kokpicie
nie trzeba go odknagowywać. Aby zwolnić zacisk wystarczy unieść dźwignię do góry. Zobacz foto:
widok nadbudówki, stoper, prowadnica fałów
Co to jest sztywny sztag?
Odpowiedz: Sztywny sztag, to sztag wykonany z aluminiowych profili (zamiast stalowej linki),
połączonych ze sobą w jedną sztywną konstrukcję, zintegrowaną z rolfokiem (urządzeniem do
zawijania foka na sztagu). Foka przymocowanego do sztywnego sztagu nie zrzuca się (tak jak w
przypadku tradycyjnego foka na raksach), tylko roluje - nawija na sztagu.
Zastosowanie sztywnego sztagu:


zapobiega przypadkowemu rozwinięciu się foka podczas postoju (co często ma miejsce w
tradycyjnych rozwiązaniach podczas silnego wiatru)
jeżeli urządzenie jest odpowiednio wysokiej jakości umożliwia 'refowanie foka' - czyli
dowolne/płynne zmniejszanie pracującej powierzchni żagla podczas żeglugi.
Kładąc maszt na jachcie wyposażonym w sztywny sztag nie wolno dopuścić do jego zbytniego
ugięcia, gdyż może to doprowadzić do trwałego uszkodzenia aluminiowych profili, z którego jest
wykonany. Naprawa jest kosztowna.
Fok przeznaczony do stosowania na sztywnym sztagu - na linku wolnym ma naszyty specjalny pasek
materiału ciemnego koloru (osłona UV), chroniący żagiel nawinięty na sztagu przed promieniami UV.
Zobacz zdjęcia: rolfok na sztywnym sztagu, rolfok na sztywnym sztagu, profil sztywnego sztagu
(bez założonego foka), rolfok na sztywnym sztagu (z fokiem), rolfok na sztywnym sztagu (z
fokiem), sztywny sztag (górna część),
ZNAKI ŻEGLUGOWE
Znaki zakazu
Zakaz postoju (zakaz kotwiczenia lub cumowania) po tej stronie szlaku
żeglownego, po której stoi znak
Zakaz postoju w odstępie wskazanym na tym znaku w metrach (począwszy
od znaku)
Zakaz pływania statków żaglowych
Zakaz ruchu statków sportowych lub spacerowych oraz innych małych
statków
Zakaz ruchu statków motorowych - strefa ciszy
Zakaz wyprzedzania statków
Zakaz wytwarzania wysokiej fali lub zjawiska przyssawania
Zakaz kotwiczenia lub wleczenia kotwic, łańcuchów albo lin po tej stronie
szlaku żeglownego, po której stoi znak
Zakaz cumowania do brzegu po tej stronie szlaku żeglownego, po której
stoi znak
Zakaz mijania i wyprzedzania wszystkich statków
Zakaz zawracania
Zakaz uprawiania narciarstwa wodnego
Zakaz pływania statków, które nie są statkami o napędzie motorowym ani
żaglowym
Zakaz pływania na desce z żaglem
Zakaz wodowania i wyciągania statków na brzeg
Koniec strefy rozwijania dużych prędkości przez statki sportowe i
turystyczne
Znaki nakazu
Nakaz jazdy w kierunku wskazanym przez strzałkę
Nakaz jazdy po tej stronie szlaku żeglownego, która leży z lewej strony
burty
Nakaz jazdy po tej stronie szlaku żeglownego, która leży po prawej stronie
burty
Nakaz trzymania się tej strony szlaku żeglownego, która leży po lewej
burcie statku
Nakaz trzymania się tej strony szlaku żeglownego, która leży po prawej
burcie statku
Nakaz przechodzenia na stronę szlaku żeglownego, która znajduje się z
lewej burty statku
Nakaz przechodzenia na stronę szlaku żeglownego, która znajduje się z
prawej burty statku
Nakaz zatrzymania się w warunkach określonych przepisami
Nakaz nie przekraczania podanej na tablicy prędkości w km/h
Nakaz nadania sygnału dźwiękowego
Nakaz zwiększenia uwagi
Nakaz zachowania szczególnej ostrożności przy przecinaniu głównej drogi
wodnej
Nakaz zachowania szczególnej ostrożności przy wypływaniu na główną
drogę wodną
Nakaz prowadzenia nasłuchu radiotelefonicznego na wskazanym kanale
Ograniczenia
Ograniczenie żeglugi, należy bezwzględnie zapoznać się z nim
Ograniczenie szerokości przejazdu lub szlaku żeglownego
Ograniczenie głębokości
Ograniczenie prześwitu nad powierzchnią wody.(w metrach przy
najwyższym stanie wody)
Ograniczenie odległości przepływu statków od brzegu lewego - odległość
od szlaku żeglownego
Ograniczenie odległości przepływu statków od brzegu prawego - odległość
od szlaku żeglownego