JCB case study - Siemens PLM Software

Przemysł ciężki i maszynowy
JCB
Najmocniejszy silnik wysokoprężny na świecie
Produkt
NX
Wyzwania biznesowe
Skorzystanie z posiadanego
potencjału innowacyjnego w
celu wejścia na nowy obszar
działalności — budowę silników wysokoprężnych
Realizacja drobiazgowo
zarządzanego procesu tworzenia produktu
Wytworzenie innowacyjnego
pierwszego produktu, który
od razu zdobędzie zaufanie i
uznanie odbiorców
Klucze do sukcesu
Zastosowanie systemu cyfrowego tworzenia produktów
na potrzeby elastycznego,
powtarzalnego programu
budowy silników
Przygotowanie dokładnych
modeli trójwymiarowych,
które ułatwią szeroko zakrojony proces wirtualnego i
realnego testowania
Wyniki
Pomyślne zbudowanie i
wprowadzenie na rynek silnika wysokoprężnego JCB444
Po udanym wprowadzeniu
na rynek silnika
wysokoprężnego JCB444
firma JCB przygotowała
jego specjalną wersję
będącą
najmocniejszym
silnikiem
wysokoprężnym w
przeliczeniu na litr
paliwa
Dziedzictwo innowacji
JCB to jeden z największych na
świecie producentów maszyn
budowlanych, który od wielu
lat dostarcza klientom innowacyjne produkty. Do napędzania
swoich pojazdów budowlanych firma JCB tradycyjnie
korzystała z silników wysokoprężnych innych producentów. Aby
oferować klientom coraz lepsze
produkty, w JCB podjęto jednak decyzję o
rozpoczęciu produkcji własnych silników
zaprojektowanych specjalnie pod kątem
szczególnych wymagań pojazdów budowlanych JCB.
Wyzwanie — innowacje w nowym
obszarze działalności
Firma JCB budowała wcześniej prototypy
silników wysokoprężnych, ale rozpoczęcie
produkcji seryjnej własnych silników było
odważnym przedsięwzięciem. Aby nie
utracić zaufania klientów i uznania branży,
nowy silnik musiał odnieść sukces
rynkowy.
Z tego względu firma JCB zainicjowała
szeroko zakrojony program rozwojowy,
którego pierwszym etapem było przygotowanie studium wykonalności obejmujące
prace koncepcyjne oraz planowanie testów
i produkcji. Od samego początku firma JCB
ściśle współpracowała z wybraną grupą
partnerów i potencjalnych dostawców, w
tym z firmą Ricardo Consulting Engineers.
www.siemens.com/nx
Wyniki (cd.)
Premiera JCB444 LSR 750 KM
— najmocniejszego silnika
wysokoprężnego w przeliczeniu na litr paliwa
Lepsze działanie pojazdów
dzięki zastosowaniu specjalnego silnika wysokoprężnego
Zapewnienie wyjątkowej
przewagi nad konkurencją
Sprawdzona i przetestowana platforma
rozwoju produktów
Przez ponad 17 lat firma JCB rozwijała
swoje produkty przy wykorzystaniu sprawdzonego i przetestowanego oprogramowania NX™ opracowanego przez Siemens
PLM Software — producenta systemu
zarządzania cyklem życia produktu (PLM)
Oprogramowanie NX było dobrze znane
konstruktorom zaangażowanym przez JCB,
nie dziwi zatem fakt, że skorzystano z
niego podczas budowy wspomnianego
silnika wysokoprężnego.
Oprogramowanie to zostało użyte do
przygotowania pierwszych projektów
silnika JCB444 i pozwoliło na dokładne
wirtualne i realne przetestowanie tych
projektów. Wynikiem tych testów było
przygotowanie kompleksowego trójwymiarowego modelu tego silnika. Dane z
tego modelu zostały następnie użyte
podczas produkcji docelowych komponentów i przyczyniły się do sukcesu rynkowego pierwszego silnika JCB.
Jednoczesna praca nad projektem dzięki
odpowiedniemu oprogramowaniu
W toku realizacji projektu w każdej chwili
nad silnikiem JCB444 pracowało od 10 do
20 konstruktorów z JCB i Ricardo. Podczas
tych prac stale korzystano z zaawansowanych funkcji składania elementów
udostępnianych przez oprogramowanie
„Oprogramowanie NX ułatwiło
nam wprowadzenie na rynek
innowacyjnego silnika
wysokoprężnego i pozwoliło
uniknąć niepotrzebnych
opóźnień i przeróbek”.
Alan Tolley
dyrektor ds. produkcji silników
JCB
„Na podstawie przygotowanych za jego pomocą
danych realizowaliśmy poszczególne fazy
rozwoju produktu, a udostępniane przez nie
funkcje parametryzacji pozwalały nam
wykonywać pracę w sposób powtarzalny i w
razie potrzeby na bieżąco wprowadzać
odpowiednie zmiany”.
Alan Tolley
dyrektor ds. produkcji silników
JCB
NX. „Od samego początku oprogramowanie NX pozwalało nam na łączenie
wszystkich komponentów w ramach
jednego trójwymiarowego modelu, nad
którym pracowali wszyscy zaangażowani
w projekt konstruktorzy” — powiedział
Alan Tolley, dyrektor ds. produkcji silników
w JCB. „Wszyscy pracowaliśmy w określonym kontekście. Zmiany w projektach
części wprowadzane przez jednego
konstruktora były widoczne dla pozostałych konstruktorów, można było zatem
zapewnić, że w ostatecznym projekcie
wszystkie części będą do siebie pasować”.
Dokładność dzięki technikom
predykcyjnym
W wyniku zastosowania w całym procesie
symulacji i technik predykcyjnych można
było uzyskać odpowiednią dokładność,
ograniczyć liczbę poprawek, zoptymalizować zasoby i zapewnić bezproblemowe
wprowadzenie silnika na rynek.
Przygotowane w oprogramowaniu NX
animowane sekwencje trójwymiarowe
pozwoliły konstruktorom na analizę pracy
ruchomych części silnika i zapewnienie, że
poszczególne komponenty nie będą
zakłócać sobie działania.
Zagwarantowanie integralności i dokładności danych 3D zawartych w oprogramowaniu NX było niezbędne w celu
pomyślnego przeprowadzenia za pomocą
innego specjalistycznego oprogramowania
procesów symulacji i wirtualnego testowania silnika. W procesach tych korzystano
z narzędzi symulujących wpływ różnych sił
na określone części silnika oraz z funkcji
obliczeniowej mechaniki płynów w celu
odtworzenia przepływu płynów w głowicy
cylindra i systemie chłodzenia.
Aby sprawdzić, czy projektowany silnik
będzie pasować do pojazdów budowlanych JCB, konstruktorzy przeprowadzili
szereg wirtualnych testów, w ramach
których gotowe modele silników były
wirtualnie umieszczane w trójwymiarowych modelach tych pojazdów.
Oprogramowanie NX pozwoliło nam
szybciej przejść do kolejnej fazy procesu
budowy silnika — testów fizycznych, które
obejmowały sprawdzenie rzeczywistego
działania prototypów silników zamontowanych w pojazdach budowlanych.
Zaangażowani przez JCB dostawcy komponentów i producenci prototypów korzystali
z pochodzących z oprogramowania NX
Rozwiązania/Usługi
NX
www.siemens.com/nx
Podstawowa działalność
klienta
JCB to jeden z największych
na świecie producentów
maszyn budowlanych.
www.jcb.com
Lokalizacja klienta
Rocester, Staffordshire
Zjednoczone Królestwo
„Od samego początku oprogramowanie NX pozwalało
nam na łączenie wszystkich
komponentów w ramach
jednego trójwymiarowego
modelu, nad którym pracowali wszyscy zaangażowani
w projekt konstruktorzy”.
Alan Tolley
dyrektor ds. produkcji
silników
JCB
danych 3D bezpośrednio w swoich urządzeniach numerycznych i laserowych w
celu produkcji części prototypów. Dzięki
dokładności tych danych ograniczono
potrzebę przygotowywania uzupełniających projektów dwuwymiarowych i uniknięto przeróbek.
Funkcje parametryczne pozwalają na
szybkie wprowadzanie zmian
Wynikiem każdej fazy testowania wirtualnego i realnego były różnego rodzaju
udoskonalenia. Udostępniane przez oprogramowanie NX funkcje parametryczne
pozwoliły konstruktorom na szybkie zastosowanie tych udoskonaleń w modelu
trójwymiarowym. Ponadto zmiany wprowadzone w poszczególnych komponentach automatycznie skutkowały zmianami
we wszystkich powiązanych częściach. W
efekcie cały silnik był stopniowo
udoskonalany.
Udane wprowadzenie innowacyjnego
silnika na rynek
Silnik JCB444 został wprowadzony na
rynek w 2004 r. W efekcie drobiazgowego
planowania i kompleksowego procesu
rozwoju powstał prawdziwie innowacyjny
produkt. Obecnie JCB444 jest najmocniejszym silnikiem wysokoprężnym w przeliczeniu na litr paliwa.
Oprogramowanie NX jest natomiast uznawane za narzędzie, które w istotny sposób
przyczyniło się do sukcesu JCB w obszarze
produkcji silników wysokoprężnych.
„JCB444 był naszym pierwszym innowacyjnym silnikiem wysokoprężnym przeznaczonym specjalnie dla naszych maszyn
budowlanych. To była nasza pierwsza
propozycja w obszarze silników wysokoprężnych i siłą rzeczy byliśmy pod bardzo
dużą presją na sukces tego przedsięwzięcia. Obserwowali nas zarówno klienci,
Siemens PLM Software
Ameryka Pn. i Pd. +1 314 264 8499
Europa +44 (0) 1276 413200
Azja i Oceania +852 2230 3308
www.siemens.com/plm
jak i konkurenci. Musieliśmy wszystko
zrobić dobrze za pierwszym razem”.
„Oprogramowanie NX odegrało istotną
rolę w tym sukcesie. Dzięki jego zaawansowanym funkcjom składania elementów
nad projektem mogło jednocześnie
pracować nawet 20 konstruktorów. „Na
podstawie przygotowanych za jego
pomocą dokładnych danych realizowaliśmy poszczególne fazy rozwoju produktu,
a udostępniane przez nie funkcje parametryzacji pozwalały nam wykonywać pracę
w sposób powtarzalny i w razie potrzeby
na bieżąco wprowadzać odpowiednie
zmiany”.
„Oprogramowanie NX ułatwiło nam wprowadzenie na rynek innowacyjnego silnika
wysokoprężnego i pozwoliło uniknąć
niepotrzebnych opóźnień i przeróbek”.
© 2015 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. Siemens i logo Siemens oraz logo Siemens są zastrzeżonymi znakami towarowymi spółki Siemens AG. D-Cubed, Femap, Fibersim, Geolus, GO PLM, I-deas, JT, NX, Parasolid,
Solid Edge, Syncrofit, Teamcenter i Tecnomatix są znakami towarowymi lub zastrzeżonymi znakami towarowymi spółki
Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. lub jej podmiotów zależnych w Stanach Zjednoczonych i innych
krajach. Wszystkie pozostałe znaki towarowe, zastrzeżone znaki towarowe i znaki usługowe należą do odpowiednich
podmiotów.
50707-Z11 10/15 o2e