Prosta historia firmy Gates - E

44 | MOTORYZACJA WCZORAJ, DZIŚ
MOTORYZACJA WCZORAJ, DZIŚ |
Prosta historia firmy Gates
45
dokonał paru drobnych korekt w firmowej
strategii. Ich znaczenie okazało się rewolucyjne, ponieważ do Johna uśmiechnęło
się szczęście, które podobno jest równocześnie i głównym tworzywem, i finalnym
produktem wielkich amerykańskich karier. Charakterystyczna dla nich droga „od
szczęścia do szczęścia” znacznie rzadziej
W 1911 roku w Denver Charles Gates Senior kupił małą firmę
The Colorado Tire and Leather Company, która stała się
z czasem jednym z największych przedsiębiorstw produkcyjnych na świecie
wiedzie przez mozolną pracę, a częściej
przez trafne decyzje i oryginalne pomysły.
John Gates zmienił pierwotną nazwę firmy na bardziej ogólną The Gates
Rubber Company (fot. 4) i wprowadził
do oferty nowy rodzaj produktu. Był nim
pasek klinowy, niby nawiązujący do wcze-
wiadomo, czy stanowił godziwą równo-
śniejszych firmowych tradycji i nowego
wartość zapłaconej za wszystko razem po-
szyldu, ale niezbyt dokładnie. Początkowy
kaźnej wtedy kwoty 3500 dolarów. Profil
kłopot polegał na tym, że takie rozwiązanie
realizowanej w nim produkcji na pewno
przenoszenia napędu trzeba było dopiero
nie był w stanie zadowolić młodego i am-
z 1914 roku (fot. 2) widać wyraźnie, że
wynaleźć i opracować technologię jego
bitnego przedsiębiorcy.
oba tytułowe produkty zachowały się tylko
wytwarzania, więc John wynalazł i opra-
Trudno dziś ustalić, skąd wziął pienią-
w firmowym szyldzie. Opon nie ma nawet
cował. O wiele większym problemem wy-
dze na tę inwestycję, ponieważ takie do-
na służbowej furmance, a skóra jest tam,
dawało się znalezienie nabywców, ale tu
ciekania w odniesieniu do wielu pionierów
gdzie trzeba, czyli po prostu na koniach.
właśnie doszedł do głosu ów szczęśliwy
amerykańskiego przemysłu uchodzą za
Na kolejnym zdjęciu (fot. 3), niestety
niestosowne. Zagadką też pozostaje, co
niedatowanym, znów mamy pana Char-
Było z tym paskiem zupełnie jak
w zakupionej firmie napawało go więk-
lesa, ale już nieco starszego. Osobiście
z coca-colą. Najpierw nie istniał i jakoś
szym niesmakiem: opony czy zwierzęca
wynosi na dwór dwie opony należące
nikomu go nie brakowało, a gdy zaistniał,
skóra, czy może niedorzeczne już wtedy
wyraźnie do dwóch różnych kompletów,
zapragnął go cały świat. Konstruktorów
ich połączenie pod wspólnym fabrycznym
a więc zapewne już ostatnie. Sygnowane
rozmaitych urządzeń mechanicznych – od
dachem. Nie były to bowiem wyroby cał-
są nową, dumnie brzmiącą marką Gates
wieżowych zegarów po pierwsze samo-
kiem odrębne, lecz kompatybilne. Skó-
Super Tread Cord, lecz właściciel pozbywa
chody i motocykle – zadowalały napędy
rzany pas nabijany stalowymi ćwiekami
się ich z nieskrywaną satysfakcją. Na tym
łańcuchowe i płaskie pasy skórzane lub
Sto lat temu w USA wielu zaczynało po-
zakładało się w miejsce zużytego bieżnika
radykalnym oczyszczeniu pola dla działań
parciane, czyli wykonane z gumowanej
dobnie i wydaje się dzisiaj, że też z po-
kiepskiej skądinąd opony, by tym chytrym
następców właściwie kończy się rola zało-
tkaniny. Od lat dwudziestych zeszłego
dobnym skutkiem, gdyż historię amery-
sposobem przedłużyć jej żywotność.
życiela (?) w dziejach stuletniej dziś firmy.
stulecia po czasy obecne bez pasków kli-
1
3
4
amerykański los.
kańskiego przemysłu piszą ci, którym się
Charles Gates szybko zrezygnował
Bezpośrednim następcą został w 1917
nowych nie potrafi się obejść sensownie
powiodło. O pozostałych nie warto wspo-
z jednego i drugiego. Na fotografii zakładu
roku John Gates, brat Charlesa. On też
żadna dziedzina techniki w jakimkolwiek,
5
minać, skoro ich zniechęcający przykład
choć trochę cywilizowanym, zakątku świa-
niczego nie wnosi do sprawy skądinąd
ta. Firma ze stanu Colorado odniosła świa-
prostej i dla wszystkich zrozumiałej. W do-
towy sukces i znów zmieniła nazwę na
przenoszenia napędu przedmiotem ich
nieustannym
datku jej powtarzalność przestaje być nud-
Gates Corporation. Z czasem pojawili się,
działalności są m.in. systemy hydrauliki
ju firmy, wciąż zwiększają wartość marki
na, jeśli się ją okrasi garścią zabawnych
oczywiście, liczni jej naśladowcy i konku-
siłowej i przesyłania płynów, energetyka
Gates, dając nadzieję na jeszcze większy
szczegółów, a całości nie traktuje nadmier-
renci, lecz jej bezwzględny prymat w pro-
i przemysł wydobywczy.
sukces w ciągu następnych 100 lat.
nie poważnie.
dukcji i dystrybucji pasków jest wciąż nie-
Tak więc przekształcenie prowincjo-
zagrożony.
ogólnoświatowym
rozwo-
Wszystko to razem w 1996 roku zo-
Co to znaczy? Może nic po prostu prócz
stało sprzedane przez potomków założy-
tego, iż szef potężnej biznesowej organiza-
cieli mającemu swą siedzibę w Londynie
cji nie ma ochoty wnikać w sentymentalne
w światowego lidera wielu inżynieryjnych
letniej historii stał się dopiero rok 1963,
koncernowi Tomkins Ltd., którego dyrektor
i techniczne szczegóły. Nie jest to chyba
specjalności wymagało w zasadzie jedynie
uznany za początek globalnej ekspansji fir-
zarządzający Jim Nicol jest teraz równo-
ostrożna zapowiedź przyszłej fotografii
paru drobnych modyfikacji. Pan Charles
my w sensie uruchamiania zagranicznych
cześnie prezesem firmy Gates. Z okazji jej
pana Nicola, wynoszącego z firmowego
Gates, jeszcze nie będąc seniorem (fot. 1),
oddziałów produkcyjnych. Wtedy powsta-
okrągłego jubileuszu uprzejmy był powie-
magazynu produktów gotowych (fot. 5)
przystąpił do nich z młodzieńczą energią
ła jej główna siedziba europejska w Belgii,
dzieć: Przez ostatnie 100 lat firma Gates
dwa ostatnie klinowe paski na „nowy po-
i bez zbędnych sentymentów. Sam bu-
a potem stopniowo fabryki o różnych spe-
charakteryzowała się najwyższym pozio-
czątek” stuletniej marki? Wszystko to z cza-
cjalnościach, m.in. na terenie 29 państw.
mem obsługi klienta i innowacyjnością
sem wyjaśni historia na korzyść tego, kto ją
Oprócz tradycyjnych układów pasowego
proponowanych rozwiązań. Cechy te, przy
będzie pisał.
dynek fabryki wydawać mógł się, jak na
tamte czasy, nawet nie najgorszy, ale nie
Autonaprawa | Marzec 2011
2
Fot. Gates
Następną przełomową datą w stu-
Fot. Gates
nalnej wytwórni opon i skórzanych pasów
n
Autonaprawa | Marzec 2011