28 Hamulce Napęd i hamulce

EF35 z Krossa Hexagona to starsza generacja „Stefów” co od razu widać. Działają przyzwoicie i mają najczytelniejszy wskaźnik przełożeń, urodą nie grzeszą.
Hamulce
W przedstawionych rowerach dominują v-brake. Eurobike, Kenzel, Kross
a z przodu także Merida wyposażone są w tarczówki. Ale zalety tarczówek objawiają się dopiero błocie. Tarcze są mniej narażone na ciągłe papranie wodą
i błotem, przez co lepiej hamują i klocki starczają na dłużej. Więc jeśli nie prze-
widujesz że podczas Twoich wycieczek będziesz się
taplać w błocie, to w tej kategorii rowerów wystarczą Ci v-ki. Dodatkowym argumentem przemawiającym przeciw dyskom jest to, że zawsze wpływają
one na podwyższenie masy roweru. Jak wskazuje
nasz test, przednie koła z tarczami (bez założonych
gum) są cięższe przeciętnie o 22% od zwykłych.
Tylne koła wypadają w tym porównaniu lepiej, ale
i tak są cięższe o 11%.
Napęd i hamulce
Model
Korby
Długość korb [mm]
Kaseta
Typ manetek
Hamulec
Eurobike Alivio Disc
42/32/22
170
11-32
Rapid Fire
TM*
Ghost SE1202
42/32/22
170
11-32
EZ fire
V**
Giant Rincon
42/34/24
170
11-32
EZ fire
V
GT Avalanche 3.0
42/32/22
175
11-32
EZ fire
V
Kelly’s Scarpe
42/32/22
170
11-34
EZ fire
V
Kenzel Stream C
44/32/22
170
11-34
EZ fire
TM
Kross Hexagon V6
42/34/24
170
11-32
EZ fire
TM
Leader Fox Evolution
42/32/22
170
11-32
EZ fire
V
Merida Sub 20-V
42/34/24
170
11-32
EZ fire
TH/V***
Trek 3900
42/34/24
175
11-32
EZ fire
V
Wheeler Pro 1900
42/32/22
170
11-32
EZ fire
V
* tarczowe mechaniczne, ** v-brake, *** tarczowe mechaniczne przód, v-brake tył
Eurobike Alivio Disc
Kontakt: Euro Bike Products, tel. (0-61) 878-73-60,
www.eurobike.pl
Cena: 1459 zł
Cechy charakterystyczne
Dynamiczny rysunek ramy skrywa trzy
tajemnice. Duży rozmiar (20,5”), niezłą
masę (2175 g) i niski przekrok. Zastosowanie manetek Alivio, typu rapidfire
z cynglami pod kierownicą
i tarczówki powinny skusić tych, którzy chcą
roweru z zacięciem
sportowym. Geometria różni się jednak
od wzorców wyścigowych. Górna
rura jest krótsza,
kąty zdecydowanie
mniejsze, główka
ramy wysoka i baza
kół mniejsza niż zwykle.
28
Przeznaczenie
To rower do szaleństw. Nie do skakania, ale
dynamicznej jazdy, a Niemcy mówią na takie
funbike. Rekreacja na nim będzie łączyć się
z silnymi doznaniami. Eurobike, kompozycją
osprzętu zachęca do dalszego udoskonalenia.
Hamulce tarczowe dodatkowo są sygnałem,
że przeznaczono go osobom nie bojącym się
przygód, ale dobre i lekkie opony typu semislick
szczególnie na najtrudniejszych szlakach nieco
poskramiają brawurę.
bi k eBoar d #3 kwiecień 2007
Rama: aluminium
Rozmiary: 44, 48, 52 cm
Skok amortyzacji: przód 80 mm
Przedni widelec: SR Suntour XCM
Piasty: Shimano HB-M475 Disc / Shimano FH-M475
Obręcze: FIR Nettuno
Opona: Continental Double Fighter 26”x2.10
Korby: Shimano FC-MC09 42/32/22T
Kaseta: Shimano CS-HG30-8 (11–32) 8-rz.
Łańcuch: KAZ
Przerzutka przód: Shimano C050
Przerzutka tył: Shimano Alivio
Manetki: Shimano Alivio ST-M410
Klamki: Shimano Alivio ST-M410
Hamulce: Shimano BR-M475 160 mm
Łożyska sterów: brak marki
Wspornik kierownicy: TranzX (110 mm)
Kierownica: ZOOM (570 mm)
Wspornik siodełka: aluminiowy
Siodełko: Selle Royal Viper
Pedały: aluminiowe
Rogi: -
+ rekreacyjna geometria
+ manetki rapid fire
- wąska kierownica
- kręcące się gripy