Strony stałe 2016/17
Transkrypt
Strony stałe 2016/17
1 1. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w rozkładzie jazdy pociągów b gt m opm pe pb pgr po podg pp ps pst pzs stth (6-18) (1)-(5) Uwaga: = = = = = = = = = = = = = = = = miejsce dojazdu do bocznicy, punktu ładunkowego grupa torów wydzielona w obrębie stacji mijanka obsługa przejazdu przez drużynę pociągu posterunek odstępowy posterunek bocznicowy punkt graniczny przystanek osobowy publiczny posterunek odgałęźny punkt przeładunkowy przystanek służbowy obiekt kolei obcych miejsce złączenia linii kolejowych np. Mosty R302 (PZS) stacja techniczna posterunek ruchu czynny we wskazanych godzinach posterunek ruchu czynny okresowo (w dniach tygodnia) 1) Nazwy stacji opisane są wytłuszczoną czcionką np. Pruszków, a stacje węzłowe dużymi literami np. W-WA WSCHODNIA Nazwy pozostałych posterunków ruchu, posterunków ekspedycyjnych, miejsc złączenia linii kolejowych, punktów pomocniczych do konstrukcji rozkładu jazdy, opisane są zwykłą czcionką np. Józefinów podg posterunek ruchu zamknięty z możliwością otwarcia w ciągu 14 dni zgłoszenie o wjeździe pociągu z sygnałami końca pociągu, należy do obowiązków drużyny pociągowej posterunek ruchu, na którym zezwoleniem dla wyjazdu na tor szlakowy lewy w kierunku przeciwnym do zasadniczego ( szlak z blokadą liniową jednokierunkową dla jazdy w kierunku zasadniczym lub bez blokady liniowej) jest sygnał zezwalający lub sygnał zastępczy "Sz" z równocześnie wyświetlonym wskaźnikiem W24 (albo w porze dziennej uzupełniony nieoświetloną tablicą ze wskaźnikiem W24), po uprzedzeniu rozkazem pisemnym 2) Z = K = W24 = 2 Objaśnienia znaków i skrótów używanych w rozkładzie jazdy pociągów T = Rd1 = UZS = ZS ZSM = = 1) Uwaga: 2) R1 = S5 = K1 = GSM-R = H = R307 = RT = SL = = trudny podjazd do stacji dla pociągu towarowego. Zatrzymanie przed semaforem wjazdowym grozi niemożnością ruszenia zezwolenie na wyjazd pociągu pasażerskiego, oprócz podania sygnału zezwalającego na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału "Nakaz jazdy" lub zezwolenie za pomocą urządzeń łączności względnie ustnie posterunek ruchu posiadający urządzenia do zdalnego sterowania na odcinku zpr (zdalnego prowadzenia ruchu) lub sterujący automatycznym posterunkiem odstępowym posterunek ruchu zdalnie sterowany lub automatyczny posterunek odstępowy posterunek ruchu zdalnie sterowany, z możliwością miejscowego nastawiania jeśli zdalne sterowanie dotyczy semaforów przy jednym z torów szlakowych to oznaczenie ZS, ZSM jest uzupełniane odpowiednio numerem tego toru np. ZS1 oznaczenie ZS, ZSM jest uzupełnione skrótem literowym nastawni zdalnego sterowania lub sterującej automatycznym posterunkiem odstępowym, np. podg Gołąbki ZS Bł posterunek ruchu wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą posterunek ruchu spółki PKP SKM Trójmiasto wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą posterunek ruchu Jastrzębskiej Spółki Kolejowej wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą posterunek ruchu wyposażony w cyfrowy, naziemny system łączności radiowej zainstalowane są urządzenia SHP posterunek ruchu, z którego kierujący pojazdem kolejowym nie może odjechać bez otrzymania rozkazu pisemnego "O" na dalszy odcinek jazdy, chyba, że otrzymał już rozkaz odnoszący się do odcinka lub szlaku stycznego (przyległego) do tego posterunku posterunek ruchu, na którym rozmowy w sieci radiołączności pociągowej są rejestrowane. posterunek ruchu nieobsadzony, sterowany przez pociąg pomiędzy 2 a 3 kolumną oznacza jazdę pociągu po torze prawym; pomiędzy 4 a 5 kolumną oznacza jazdę pociągu po torze lewym 3 2. W kolumnie 5-tej obok oznaczenia szlaku – rodzaje urządzeń sterowania ruchem na szlaku: skróty urządzeń srk rodzaj urządzeń na szlaku (odstępie) przyległym do posterunku następczego dla danego kierunku jazdy PP = S = SS = SP = PS = L1 = L2 = LS = Uwaga: 1) Blokada jednoodstępowa (półsamoczynna) na szlaku dwu lub więcej torowym, przystosowana dla jazdy pociągu po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego blokada wieloodstępowa (samoczynna) na szlaku jednotorowym lub wieloodstępowa (samoczynna) jednokierunkowa na szlaku dwutorowym dla jazdy pociągu w kierunku zasadniczym blokada wieloodstępowa (samoczynna) na szlaku dwu lub więcej torowym, przystosowana dla jazdy pociągu po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego blokada wieloodstępowa (samoczynna) dla jazdy pociągu w kierunku zasadniczym i blokada jednoodstępowa (półsamoczynna) przystosowana dla jazdy pociągu po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego, na szlaku dwu lub więcej torowym blokada jednoodstępowa (półsamoczynna) dla jazdy pociągu w kierunku zasadniczym i blokada wieloodstępowa (samoczynna) przystosowana dla jazdy pociągu po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego, na szlaku dwu lub więcej torowym zainstalowane są przytorowe urządzenia systemu ERMTS/ETCS poziom 1 zainstalowane są przytorowe urządzenia systemu ERMTS/ETCS poziom 2 zainstalowane są przytorowe urządzenia systemu ERMTS/ETCS poziom 1LS (ograniczonego nadzoru) brak oznaczenia rodzaju blokady informuje, że na szlaku jednotorowym urządzona jest blokada półsamoczynna a na szlaku dwutorowym półsamoczynna jednokierunkowa dla jazdy pociągu w kierunku zasadniczym, albo blokada liniowa nie występuje 3. Oznaczenie szlaku (między kolumną 5-tą i 6-tą) I II = = szlak jednotorowy (linia gruba) szlak dwu lub więcej torowy (dwie linie półgrube) 4 4. W rubryce obok numeru skrót rodzaju pociągu Trakcja elektryczna Rodzaje pociągów parowa lokomotywy zespoły i wagony trakcyjne spalinowa lokomotywy zespoły i wagony trakcyjne A. Pociągi pasażerskie EuroCity EuroNight Ekspresowy InterCity Ekspresowy Międzynarodowy pośpieszny Międzywojewódzki pośpieszny typu hotelowego Międzywojewódzki pośpieszny Międzywojewódzki osobowy Międzywojewódzki osobowy (autobus szynowy) Wojewódzki międzynarodowy Wojewódzki krajowy pośpieszny Wojewódzki krajowy osobowy Wojewódzki komunikacji aglomeracyjnej Wojewódzki międzynarodowy (autobus szynowy) Wojewódzki krajowy osobowy (autobus szynowy) Próżny skład pasażerski – od i do pociągów pasażerskich Próżny skład pasażerski – próbny Próżny skład pasażerski – do i z naprawy Skład lokomotyw powyżej 3lokomotyw - ECE ENE EIE EXE MME ECJ EIJ EXJ MMJ ECS ENS EIS EXS MMS ECM EIM EXM MMM - MHE - MHS - - MPE MOE MPJ MOJ MPS MOS MPM MOM - - MAJ - MAM RMP RPP ROP - RME RPE ROE RAE RMJ RPJ ROJ RAJ RMS RPS ROS RAS RMM RPM ROM RAM - - AMJ - AMM - - APJ - APM PWP PWE PWJ PWS PWM PHP PCE PXE PHE PCJ PXJ - PCS PXS PHS PCM PXM - ZGS ZNS ZXS ZDS ZHS ZGM ZNM ZXM ZDM - B. Pociągi utrzymaniowo - naprawcze Ratunkowy Inspekcyjny Gospodarczy Diagnostyczny Skład lokomotyw powyżej 3 lokomotyw - ZGE ZNE ZXE ZDE ZHE ZGJ ZNJ ZDJ - 5 W rubryce obok numeru skrót rodzaju pociągu Trakcja Rodzaje pociągów elektryczna parowa lokomotywy zespoły i wagony trakcyjne spalinowa lokomotywy zespoły i wagony trakcyjne C. Pociągi towarowe 1. Pociągi towarowe w ruchu międzynarodowym Do przewozów priorytetowych TAE Do całopociągowych przewozów TCE intermodalnych Do przewozów masowych i granicznych TGE Do przewozów rozproszonych (pojedyncze TRE wagony i grupy wagonów) 2. Pociągi towarowe w ruchu krajowym TBE Do przewozów priorytetowych Do całopociągowych przewozów intermodalnych Pośpieszny o podwyższonym standardzie szybkości technicznej do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach i grupach wagonowych Do przewozów niemasowych w pojedynczych wagonach i grupach wagonowych Do przewozów masowych w ładownych i próżnych składach całopociągowych Liniowy do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach i grupach wagonowych Zdawczy do obsługi stacji i bocznic w rejonie ciążenia stacji manewrowej Próżne wagony do i z naprawy Próbny oraz inne pociągi Skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw TKP TAS TCS TGS TRS TBS TDE TDS TPE TPS TNE TNS TME TMS TLE TLS TKE TKS TTE TSE THE TSJ TTS TSS THS D. Pojazdy kolejowe luzem Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu towarowym Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu pasażerskim Lokomotywa do i od pociągów pasażerskich - max. 3 lokomotywy czynne Lokomotywa do i od pociągów towarowych - max. 3 lokomotywy czynne Lokomotywa luzem do i od pociągów utrzymaniowo-naprawczych - max. 3 lokomotywy czynne Pozostałe lokomotywy luzem, pojazd kolejowy, pojazd pomocniczy zaliczany do taboru specjalnego LME LMS LWE LWS LPP LPE LPS LTP LTE LTS LZE LZS LSE LSS TSM 6 5. W kolumnie 5-tej obok nazwy stacji, posterunku ruchu, przystanku osobowego: ph pn = = zp = pm = pt zd = = postój handlowy - obsługa pasażera postój niehandlowy - tylko dla potrzeb przewoźnika zatrzymuje się w razie potrzeby (stosuje się w przypadku dojazdu, zjazdu pracowników kolejowych na posterunki blokowe, podstacje trakcyjne itp.) po uprzednim zgłoszeniu kierownikowi pociągu praca manewrowa na stacji z wymianą grup wagonów bez zmiany brutta lub wymiana lokomotywy postój tylko dla potrzeb technicznych zmiana drużyny 6. Pod tabelą rozkładu jazdy (na dole strony) występują pola: ___________________________________________________________________ Kursuje: (+) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) = = = = = = = = (1/2, 2/3, 3/4, 4/5, 5/6, 6/7, 7/1) = (1)-(7) (A) (B) (C) (D) (E) = = = = = = kursuje w dni świąteczne (niedziele i święta) kursuje w poniedziałki kursuje we wtorki kursuje w środy kursuje w czwartki kursuje w piątki kursuje w soboty kursuje w niedziele kursuje na przełomie niektórych dni tygodnia (z poniedziałku na wtorek, z wtorku na środę, ze środy na czwartek, z czwartku na piątek, z piątku na sobotę, z soboty na niedzielę , z niedzieli na poniedziałek) kursuje od poniedziałku do niedzieli kursuje od poniedziałku do piątku kursuje codziennie oprócz soboty kursuje w soboty, niedziele i święta kursuje od poniedziałku do piątku oprócz dni świątecznych kursuje od poniedziałku do soboty oprócz dni świątecznych Uwagi do rozkładu: Szczegółowa informacja dla określenia charakteru pociągu oraz rodzaju przewożonej przesyłki, wraz z np. numerem zgody na przewóz przesyłki nadzwyczajnej. Uwagi dodatkowe: *1), *2), … *x) Odnośniki kierujące do tekstu (oznaczonego takim samym znakiem) zawierającego dodatkowe informacje dotyczące szlaku lub posterunku ruchu 7 7. Symbol literowy przy rodzaju pociągu określający przewoźnika Lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Przewoźnik DB CARGO POLSKA S.A. CTL Kargo Sp. z o.o. PKP CARGO S.A. - przewozy towarowe PHU "LOKOMOTIV" Bronisław Plata CTL Rail Sp. z o.o. TRANSCHEM Sp. z o.o. TRAKCJA PRKiI S.A. Zakład Przewozów i Spedycji "SPEDKOKS" Sp. z o.o. PKP INTERCITY S.A. Lotos Kolej Sp. z o.o. GATX Rail Poland Sp. z o.o. Captrain Polska Sp. z o.o. Rail Polska Sp. z o.o. Centrum Logistyczne w Łosośnej Sp. z o.o. CTL Train Sp. z o.o. Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy towarowe Przewozy Regionalne Sp. z o.o. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. Lubelski Węgiel ”BOGDANKA” S.A. „Kolej Bałtycka” S.A. Zakład Inżynierii Kolejowej Leśkiewicz Kosmala Sp. jawna DB CARGO SPEDKOL Sp. z o.o. CIECH Cargo Sp. z o.o. Kopalnia Piasku „Kotlarnia” S.A. PKP PLK S.A. lub Przed. działające na rzecz PKP PLK S.A. CEMET S.A. Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o.o. ORLEN KolTrans Sp. z o.o. Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie HSL Polska Sp. z o.o. ZUE S.A. „Koleje Mazowieckie - KM” Sp. z o.o. Česke Drahy a.s. (tranzyt uprzywilejowany) VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowanyprzewoźnik czeski) MAJKOLTRANS Sp. z o.o. ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH. (tranzyt uprzywilejowany) STK S.A. Koleje Dolnośląskie S.A. Pomorskie Przed. Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. Symbol a ek c lv e tc g sk i j k il m lo o p r s t w u v y x pl ct kl kt en pp xt pr km cd cv ma lb st kd pm 8 Symbol literowy przy rodzaju pociągu określający przewoźnika Lp. 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 Przewoźnik Grupa Azoty „KOLTAR” Sp. z o.o. Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o. w Warszawie Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy towarowe PKP CARGO S.A. - przewozy pasażerskie CTL Logistics Sp. z o.o. CTL Północ Sp. z o.o. Die Länderbahn GmbH DLB (tranzyt uprzywilejowanyprzewoźnik niemiecki) PKP Energetyka S.A. Zakł. Prod.-Napraw. Tab. Masz. I Urządzeń TABOR M. Dybowski Sp. Jawna Arriva RP Sp. z o.o. ČD Cargo a.s. (tranzyt uprzywilejowany) CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy towarowe Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy towarowe Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie vacat CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie Dolnośląskie Przed. Napraw Infrast. Kom. DOLKOM Sp. z o.o. Przed. Napraw i Utrzymania Infrast. Kolej. w Krakowie Sp. z o.o. HAGANS Logistic Sp. z o.o. Przed. Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. Koleje Śląskie Sp. z o.o. PHILIP Sp. z o.o. TORPOL Sp. z o.o. S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy towarowe S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie Loreco Sp. z o.o. Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych S.A. Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM Sp. z o.o. WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna CTL Kolzap Sp. z o.o. Ecco Rail Sp. z o.o. Koleje Czeskie Spółka z o.o. PKP CARGO SERVICE Sp. z o.o. Rail Time Polska Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie Rail Time Polska Sp. z o.o. - przewozy towarowe Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o. Inter Cargo Sp. z o.o. WAM Sp. z o.o. Symbol ko kw dt cp el ex dv ke td ar cz er da fr fp ep dk pn hs pi ks ph tl tt tp lc le wk do wi ez ec kc cs rp rt lk ik wm 9 Symbol literowy przy rodzaju pociągu określający przewoźnika Lp. 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 Przewoźnik Advanced World Transport a.s. CARGO Master Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie CARGO Master Sp. z o.o. - przewozy towarowe Koleje Wschodnie Sp. z o.o. F.H.U."ORION Kolej" Krzysztof Warchoł NKN Usługi Kolejowe Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie NKN Usługi Kolejowe Sp. z o.o. - przewozy towarowe Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego TRANSKOL Sp. z o.o. "Koleje Małopolskie" Sp. z o.o. Bartex Sp. z o.o. PCC Intermodal S.A. KARPIEL Sp. z o.o. Barter S.A. MORIS Sp. z o.o. Polzug Intermodal Polska Spółka z o.o. POZ BRUK Sp. z o.o. Sp. jawna Przeds. Obrotu Surowcami Wtórnymi "DEPOL" Sp. z o.o. EUROTRANS Sp. z o.o. OT RAIL Sp. z o.o. CARGO Przewozy Towarowe, Transport Sp. z o.o. Spółka Komandytowa – przewozy pasażerskie CARGO Przewozy Towarowe, Transport Sp. z o.o. Spółka Komandytowa – przewozy towarowe Track Tec Rail Sp. z o.o. SKPL Cargo Sp. z o.o. – przewozy pasażerskie SKPL Cargo Sp. z o.o. – przewozy towarowe Track Tec Logistics Sp. z o.o. RAILPOLONIA Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie RAILPOLONIA Sp. z o.o. – przewozy towarowe TORREMS Sp. z o.o. Logistics & Transport Company Sp. z o.o. PROTOR S.A. Advanced World Transport a.s. – tranzyt uprzywilejowany Omniloko Sp. z o.o. LTE Polska Sp. z o.o. LokoTrain s.r.o. oddział w Polsce Symbol aw mp mt ws ok kp kt tk ml bx pc ka ba ms pz pb de eu la gp gt tr lp cl to ap at tm lt pt au om te sr 10 POSTANOWIENIE o stosowaniu skróconych czasów jazdy Czasy jazdy ustalono z dokładnością do 0,1 minuty przy uwzględnieniu obciążenia pociągu przewidzianego w rozkładzie jazdy. Na szlakach lub odstępach wskazane są normalne i skrócone czasy jazdy. W przypadku opóźnienia pociągu, przy czynnym prędkościomierzu, maszynista obowiązany jest do skracania czasów jazdy, przez stosowanie w ramach możliwości konstrukcyjnych pojazdu kolejowego, maksymalnej prędkości ujętej w rozkładzie jazdy dla danego pociągu.