Bridgend - United Kingdom

PENELOPE_BACCHUS
- Print - Close -
Zakaz parkowania wprowadzony w
porozumieniu ze spo•eczno•ci• - Bridgend
- United Kingdom
Aby poradzi• sobie z du•• liczb• go•ci odwiedzaj•cych nadmorski kurort, miasto Bridgend
przygotowa•o plan podró•y zak•adaj•cy wy••czenie z ruchu centrum miasta i pozostawienie go tylko
dla pieszych oraz nowe rozmieszczenie istniej•cych us•ug parkingowych.
Grupy docelowe
sektor
Zakres
- W•adze lokalne
- Transport
- Wyposa•enie / Urz•dzenia
- Osoby podejmuj•ce decyzje
- Informacja
ANALIZA
UWARUNKOWANIA PROJEKTU
Bridgend (130 000 mieszka•ców) jest lokaln• jednostk• administracyjn• obejmuj•c• nadmorski kurort
Porthcawl, w którym ka•dego lata wypoczywa lata wielu turystów. Trudno•ci napotykane przez pojazdy
chc•ce dojecha• do centrum miasta lub nad morze przetrwa•y pomimo rozwoju, w zwi•zku z tym Bridgend i
Poethcawl zdecydowa•y si• na przygotowanie nowego systemu zarz•dzania ruchem ulicznym.
PRACE NAD NOWYM SYSTEMEM
- Kwiecie• 1995 - publikacja lokalnego planu wy••czenia z ruchu ko•owego centrum miasta;
- Pocz•tek 1998 - uko•czenie budowy obwodnicy;
- Grudzie• 1998 - przedstawienie pierwszej propozycji zarz•dzania ruchem opracowanej przez Komitet konsultacje z mieszka•cami;
- Sierpie• 1999 - przedstawienie rezultatów ankiety przeprowadzonej w•ród mieszka•ców - zmiany w
projekcie;
- Kwiecie• 2000 - wdro•enie lokalnych regulacji prawnych dotycz•cych parkowania;
- Listopad 2000 - wprowadzenie zmian wynikaj•cych z do•wiadczenia zdobytego w czasie fazy
eksperymentalnej.
http://www.penelope-save.org/page.php?lang=pl&id=217 (1 sur 4) [31/07/2003 16:24:34]
PENELOPE_BACCHUS
PODJ•TE DZIA•ANIA
Wy••czenie z ruchu ko•owego centrum miasta Bridgend zosta•o zaproponowane jako cz••• lokalnego planu
przygotowanego dla dzielnicy, realizowanego w 1998 roku. W ko•cu lat 90-tych wybudowano centrum
handlowe poza miastem co zach•ci•o lokalne w•adze do zrobienia czego• co sprawi•oby, i• centrum miasta
sta•oby si• atrakcyjniejsze. Aby wyj•• na przeciw potrzebom parkingowym, w bliskim s•siedztwie strefy tylko
dla pieszych wybudowano trzy parkingi. Istniej•ce miejsca parkingowe w centrum miasta zasta•y
zarezerwowane dla osób niepe•nosprawnych oraz dla dostawców. Po•owa ulicy zosta•a zamieniona w
stref• tylko dla pieszych, pozostawiono tylko specjaln• lini• zarezerwowan• dla autobusów, taksówek i
rowerzystów. W oparciu o nabyte do•wiadczenia, w••czono nowe elementy. Po trzymiesi•cznym okresie
próbnym plan zosta• przyj•ty. Rozdzielanie niektórych miejsc parkingowych uleg•o zmianie a okres w
czasie które parkowanie jest zabronione zosta• skrócony.
PO USTANOWIENIU STREFY TYLKO DLA PIESZYCH ORAZ USUNI•CIU ULICZNYCH PARKINGÓW
RACHUNEK ZYSKÓW I STRAT
OCENA
Mówi•c ogólnie, utworzenie w centrum miasta strefy tylko dla pieszych by•o przedsi•wzi•ciem, które
odnios•o sukces, za• zakaz parkowania zosta• zaakceptowany przez spo•eczno•• lokaln•. Nale•y jednak
doda•, i• trudno•ci sprawi•o kontrolowanie miejsc parkingowych pozostawionych dla osób niepe
•nosprawnych. W zwi•zku z tym wiele osób nie podporz•dkowywa•o si• zaleceniom. Odt•d zabroniono
parkowania w strefie tylko dla pieszych nawet osobom niepe•nosprawnym. Dla 11 000 niepe
•nosprawnych kierowców jest to prawdziwy problem. Jednak, i• je•eli uprawnienie wprowadzone aby
pomóc tym najbardziej potrzebuj•cym jest przyznawane zbyt wielu osobom, korzy•• jaka mia•a zosta•
osiagni•ta, zostaje stracona.
WSPÓLPRACA
http://www.penelope-save.org/page.php?lang=pl&id=217 (2 sur 4) [31/07/2003 16:24:34]
PENELOPE_BACCHUS
Plan podró•y zosta• przygotowany przez rade miasta Bridgend i kompetentne lokalne departamenty, nale•y
jednak doda•, ze miejscowa ludno•• by•a g•ównym partnerem w tym projekcie. Przeprowadzono obszerne
badania w których najwa•niejszy by• stosunek mieszka•ców do przedstawionej propozycji jak równie•
wprowadzono zmiany w projekcie po fazie próbnej. Wszystko to mia•o uczyni• wprowadzone zmiany
•atwiejszymi do zaakceptowania przez mieszka•ców.
REKOMENDACJE
ZAKAZ PARKOWANIA NA HANDLOWEJ ULICY
Kiedy zaproponowano projekt, którego celem mia•o by• stworzenie strefy tylko dla pieszych w centrum
miasta spotka•o si• to z du•ym sprzeciwem. Projekt zak•ada• zamian• ulic handlowych w strefy tylko dla
pieszych, zakaz wjazdu dla samochodów oraz usuniecie wszystkich miejsc parkingowych. Jednak•e zakaz
parkowania na ulicach handlowych spowodowa• du•e oburzenie w•ród mieszka•ców. W•ród spo•eczno•ci
Bridgend wi•kszo•• stanowi• osoby starsze, z których znaczna cz••• to ludzie niepe•nosprawni. Osoby te by
•y przeciwne zakazowi parkowania w pobli•u sklepów. Po d•ugich negocjacjach osi•gni•to kompromis i
ostatecznie pozwolono na poruszanie si• pojazdami po ulicy handlowej przed 11.00 i po 17.00 osobom
niepe•nosprawnym oraz dostawcom.
ZNACZENIE KONSULTACJI Z MIESZKA•CAMI
Mówi•c ogólnie przy przygotowywaniu takiego projektu powinno pami•ta• si• o tym, i• przedstawienie
mechanizmów maj•cych uregulowa• wjazd do centrum miasta mo•e doprowadzi• do sprzeciwu, który wzi•ty
pod uwag• mo•e przyczyni• si• do sukcesu podj•tego przedsi•wzi•cia z uwagi na fakt, ze wezm• w nim udzia•
wszyscy mieszka•cy. Metoda przyj•ta w Bridgend, bior•ca pod uwag• opini• mieszka•ców na temat
przedstawionej propozycji jest przyk•adowa i pomog•a unikn•• wa•nych problemów. Wi•kszo•• z sugestii
przedstawionych przez mieszka•ców uznano za wa•ne, a eksperymentalna faza projektu pozwoli•a
zarz•dzaj•cym ruchem ulicznym oceni• jak ta nowa organizacja mo•e by• dzia•a• na tym polu. Do•wiadczenie
miasta Bridgend pokaza•o znaczenie pracy nad szczegó•ami projektu, który dotyczy sprawy parkowania.
Taki projekt nie mo•e by• realizowany bez brania pod uwag• opinii publicznej. Faktycznie powinno to
stanowi• wa•n• cz••• projektu, którego celem jest ograniczenie wjazdu do centrum miasta.
ABY WIEDZIEC WIECEJ
Name organisationBridgend County Borough Council
:
Phone number : +44 1656 642 524
E-mail :
Website :
[email protected]
http://
przydatne informacje
List of Internet sites
english / http://www.bridgend.gov.uk
PRZYKLAD TEN BYL REALIZOWANY PRZEZ
http://www.penelope-save.org/page.php?lang=pl&id=217 (3 sur 4) [31/07/2003 16:24:34]
PENELOPE_BACCHUS
EnergieOrganisation :
Cités
E- cmaurer@energiemail
cites.org
:
Internet http://www.energiecites.org
:
Penelope Project Good Practice Database
© Energie-Cités 2001 - 2002 / Webmaster
http://www.penelope-save.org/page.php?lang=pl&id=217 (4 sur 4) [31/07/2003 16:24:34]
Published
31/7/2002
: