OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I

OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Przyrządy
[1] Przyrząd do odpowietrzania typu (lub podobny)
: LURO
OpróŜnianie
WAśNE: Przed wszelkimi operacjami podnoszenia pojazdu naleŜy zablokować zawieszenie
pneumatyczne (na podnośniku pomostowym 2 lub 4-kolumnowym, podnośniku warsztatowym
lub klienta).
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości.
Zdemontować filtr zbiornika płynu hamulcowego.
OpróŜnić maksymalnie zbiornik płynu hamulcowego (2) za pomocą strzykawki.
Odłączyć złączkę w miejscu „a”.
UWAGA: Podstawić pojemnik na płyn hamulcowy.
Odłączyć przewód zasilający w miejscu „b” układu hydraulicznego sprzęgła od zbiornika płynu
hamulcowego.
Zdemontować kołek (1) mocujący zbiornika i zbiornik płynu hamulcowego (2).
Oczyścić zbiornik płynu hamulcowego (2).
Zamontować zbiornik płynu hamulcowego (2), kołek (1) mocujący zbiornika.
Podłączyć przewód zasilający w miejscu „b” układu hydraulicznego sprzęgła do zbiornika płynu
hamulcowego.
Podłączyć z powrotem złączkę w miejscu „a”.
Zamontować filtr zbiornika płynu hamulcowego.
B3FP7V9D
251
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Napełnianie
UWAGA: NaleŜy stosować wyłącznie nowy płyn hamulcowy bez emulsji i naleŜy uwaŜać, aby
nie wprowadzić zanieczyszczeń do układu hydraulicznego.
NaleŜy stosować wyłącznie płyn lub płyny hydrauliczne homologowane i zalecane: DOT4.
Napełnić zbiornik płynu hamulcowego (2).
Wymienić płyn hamulcowy w zaciskach przez odpowietrzenie układu aŜ zacznie wypływać
czysty płyn.
UWAGA: Podczas operacji odpowietrzania: naleŜy uwaŜać, aby utrzymywać właściwy poziom
płynu hamulcowego w zbiorniku i w miarę potrzeby uzupełniać.
Zalecenia przed odpowietrzaniem układu hamulcowego
Pojazdy wyposaŜone w ABS lub w ESP posiadają układ składający się z 2 układów
hamulcowych:
Główny, do którego podawane jest ciśnienie bezpośrednio z pedału hamulca.
Pomocniczy, który wbudowany jest w blok hydrauliczny.
W celu odpowietrzenia takiego układu hamulcowego konieczne jest wykonanie 2 etapów.
Po naprawie pompy hamulcowej lub bloku ABS, odpowietrzać w następującej kolejności:
Koło przednie lewe.
Koło przednie prawe.
Koło tylne lewe.
Koło tylne prawe.
B3FP7V9D
252
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Po naprawie jednego z zacisków lub cylinderków koła, odpowietrzyć w następującej
kolejności:
zdemontowany zacisk lub cylinderek koła
Koło przednie lewe.
Koło przednie prawe.
Koło tylne lewe.
Koło tylne prawe.
UWAGA: W przypadku demontaŜu-montaŜu pompy hamulcowej zalecane jest, aby zakończyć
odpowietrzanie automatyczne wykonując odpowietrzanie ręczne.
Procedura odpowietrzania
UWAGA: Przestrzegać kolejności otwierania śrub odpowietrzających (patrz powyŜej).
UWAGA: Istnieją dwie procedury odpowietrzania układu hamulcowego.
Odpowietrzanie automatyczne
Podłączyć przyrząd do odpowietrzania [1] do zbiornika płynu hamulcowego (2).
Odpowietrzyć układ odwołując się do instrukcji obsługi przyrządu.
Po zakończeniu odpowietrzania układu hamulcowego: sprawdzić skok pedału.
JeŜeli skok jest długi i spręŜysty, powtórzyć operację odpowietrzania.
B3FP7V9D
253
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Odpowietrzanie ręczne (korzystając z pedału)
Do wykonania tej czynności potrzeba dwóch mechaników.
UWAGA: Przy wyłączonym zapłonie.
Podłączyć przezroczysty przewód do śruby odpowietrzającej.
Powoli nacisnąć na pedał hamulca.
Odkręcić śrubę odpowietrzającą.
Przytrzymać pedał naciśnięty do oporu.
Wkręcić śrubę odpowietrzającą.
Poczekać aŜ pedał hamulca sam wróci do górnego połoŜenia.
Powtórzyć operację aŜ zacznie wypływać czysty płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza.
Postępować w ten sam sposób w przypadku pozostałych kół.
Po zakończeniu odpowietrzania układu hamulcowego: sprawdzić skok pedału.
JeŜeli skok jest długi i spręŜysty, powtórzyć operację odpowietrzania.
UWAGA: Sprawdzić, czy przy zwolnionym hamulcu postojowym koła obracają się swobodnie.
B3FP7V9D
254
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Odpowietrzanie
Wymiana jednego z elementów układu hamulcowego (oprócz bloku hydraulicznego ABS/ESP).
W następujących przypadkach:
Wymiana płynu hamulcowego.
Wymiana pompy hamulcowej.
Wymiana jednego z zacisków hamulca.
Wymiana jednego z cylinderków koła.
Wykonać odpowietrzanie automatyczne lub odpowietrzanie ręczne (korzystając z pedału).
Wymiana bloku hydraulicznego ABS/ESP.
W przypadku wymiany bloku hydraulicznego ABS/ESP, konieczne jest wykonanie 2 etapów:
Wykonać odpowietrzanie automatyczne lub odpowietrzanie ręczne (korzystając z pedału)
(głównego układu).
Zakończyć odpowietrzanie (pomocniczego układu) odwołując się wyłącznie do procedury
przyrządu diagnostycznego.
Odpowietrzanie sterowania hydraulicznego sprzęgła.
Odpowietrzyć sterowanie hydrauliczne sprzęgła (patrz odpowiednia operacja).
B3FP7V9D
255