Łańcuch korzyści w cukrowni Czy zmieniając łańcuch w systemach

pewag polska Sp. z o.o.
ul. Bielska 1124
43-374 Buczkowice k. Bielska-Białej
tel.: +48 33 8104 555
tel./fax: +48 33 8104 666
[email protected]
www.pewag.pl
Łańcuch korzyści w cukrowni
Czy zmieniając łańcuch w systemach transportu w cukrowniach można obniżyć koszty
produkcji?
Jak zawsze, przysłowiowy diabeł tkwi w szczegółach. Z zewnątrz każdy łańcuch ogniwowy
wygląda prawie tak samo. Testem ich jakości jest ich praca i żywotność w warunkach
ekstremalnych dla łańcuchów czy to w transporcie wysłodków, czy popiołów w kotłowniach.
Łańcuchy HV czy DSZ o podwyższonych parametrach na ścieranie produkcji z oferty pewag
to łańcuchy stworzone do tego, aby zmniejszać koszty produkcji.
Co czyni ofertę pewag wyjątkową?
1. Łańcuchy - dzięki odpowiednim wartościom nawęglenia, sięgającym odpowiednio 10%
czy 14% nominalnej średnicy, twardości powierzchniowej rzędu 800 HV oraz odpowiedniej
wytrzymałości na zrywanie, gwarantują kilkukrotnie dłuższą żywotność niż łańcuchy DIN 764,
766 czy też łańcuchy górnicze. Dzięki rezygnacji z klasycznego systemu: odcinek łańcuchowyszakla i zastosowania zamkniętej pętli w trasie, eliminowane są najsłabsze elementy systemu
- szakle.
Rys. 1 - porównanie twardości łańcuchów z oferty pewag
2. Uchwyty kubełkowe i łączniki zgrzebeł - unikalny, opatentowany system mocowania
kubełków za pomocą umieszczania łączników typu BDS w podziałce łańcucha, to bezpieczny i
szybki montaż kubełków. BDS’y nie przenoszą obciążeń związanych z ciężarem łańcucha,
kubełka i pracy całego systemu. Co więcej, przy wymianie łańcucha łączniki mogą być
ponownie wykorzystane.
Z kolei szeroka gama uchwytów zgrzebeł, przykręcanych czy przyspawywanych do zgrzebeł,
to również krótki czas przestoju remontowego.
Rys. 2 - łącznik kubełkowy BDS
Rys. 3 - łączniki zgrzebłowe KFB i KBE
3. Koła napędowe - koła zębate typu RHV to również unikalne i opatentowane rozwiązanie,
pozwalające dzięki stosowanym podkładkom pod wymiennymi zębami zwiększyć średnicę
podziałową koła. To z kolei umożliwia dłuższe stosowanie łańcucha, wyciągniętego nawet
o 6%! Co więcej, operacja ta jest możliwa bez demontażu łańcucha! Z kolei segmentowa
budowa kół napinających ogranicza koszty kolejnego remontu do wymiany tylko
demontowanych segmentów.
Rys. 4 - koło napędowe RHV i pojedynczy ząb EHV oraz koło segmentowe SEG
W okresie remontowym warto więc rozważyć czy nie pomyśleć już teraz o zmniejszeniu
kosztów proodukcji w przyszłości.
Aby uzyskać niezobowiązującą ofertę, proszę wypłenić dołączony poniżej formularz i odesłać
na adres [email protected] lub skontaktować się telefonicznie z Andrzejem Ostrowskim na numer
607 635 300.