informacja - Miasta dla Rowerów

INFORMACJA
DOTYCZĄCA PROGRAMU ROWEROWEGO,
REALIZACJI ŚCIEŻEK ROWEROWYCH W ROKU 2004
ORAZ PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH DLA REALIZACJI W LATACH 2005-6-7
- wg stanu na dzień 09.12.2004 r.
I.
Program rowerowy
Zwiększenie udziału ruchu rowerowego w podróżach miejskich można osiągnąć przez rozwój
tras rowerowych, zapewniających bezpieczne, wygodne i atrakcyjne połączenie wszystkich
najważniejszych części miasta. Docelowo udział podróży rowerem powinien w Krakowie
osiągnąć co najmniej 5-10 % wszystkich pojazdów.
System rowerowy Krakowa to: wydzielone drogi rowerowe, ulice uspokojonego ruchu i strefy
zamieszkania, pasy rowerowe „pod prąd” uspokojonych ulic jednokierunkowych, minironda,
kładki pieszo- rowerowe. System ten powinien docelowo obejmować 100% celów i źródeł
podróży i składać się z: układu tras głównych, łączących wszystkie najważniejsze części
miasta, układu tras zbiorczych, przyjaznego dla rowerów śródmieścia, tras rekreacyjnych
(częściowo pokrywających się z głównymi i zbiorczymi) i tras dojazdowych, lokalnych
(głównie ulic uspokojonego ruchu, strefy zamieszkania w osiedlach itp.).
Kluczowym zadaniem jest wyeliminowanie wąskich gardeł, utrudniających bezpieczny i
wygodny przejazd rowerem między dzielnicami Krakowa lub wymuszających bardzo długie
objazdy. Szczególnie dotyczy to relacji centrum- dzielnice północne (od Białego Prądnika po
Mistrzejowice), częściowo Nowej Huty (rejon ul. Mogilskiej i Al. Jana Pawła II) oraz
dojazdów na południe Krakowa- Nowego Bieżanowa, Kurdwanowa, Borku Fałęckiego itp..
W obrębie systemu pieszego i rowerowego funkcjonować będą tzw. Zielone Szlaki,
integrujące przestrzenie publiczne i tereny zielone, a wśród nich: Zielony Szlak KrakówMorawy- Wiedeń, Zielony Szlak Nowa Huta- Dłubnia oraz Szlak Bursztynowy BudapesztKraków.
W latach 1990- 2003 zrealizowano na terenie miasta kilkanaście odcinków tras rowerowych,
zarówno wydzielonych, jak również funkcjonujących według zasad ruchu mieszanego. W
szczególności rozwiązania takie wprowadzono w obszarze ścisłego centrum.
W chwili obecnej funkcjonują odcinki tras rowerowych w następujących lokalizacjach:
• Al. 3 Maja
• Północne bulwary Wisły (Rodła, Czerwieński, Inflancki, Kurlandzki i bez nazwy) na
odcinku od ujścia Rudawy do ujścia Białuchy
• Salwator- ul. Kasztelańska- al. Focha- ul. Na Błoniach do ul. Piastowskiej- ul.
Piastowska wzdłuż Błoń
• Ul. Reymana od ul. Reymonta do al. 3 Maja
• Bulwar Rodła- ul. Włóczków- ul. Kałuży- ul. Oleandry do ul. Reymonta
• Teatr Bagatela- ul. Krupnicza- ul. Czysta- ul. Reymonta- Na Grabie- al. Armii Krajowej
do ul. Zarzecze
• Trasa Centralna (odc. al. Powstania Warszawskiego- Rondo Grzegórzeckie- ul.
Kotlarska- Most Kotlarski- ul. Klimeckiego do ul. Nowohuckiej)
• Ul. Grodzka- ul. Bernardyńska- Bulwar Czerwieński- Most Grunwaldzki- Rondo
Grunwaldzkie- ul. Monte Casino- ul. Kapelanka- ul. Kobierzyńska (Tesco)
• Ul. Księcia Józefa- Most Zwierzyniecki- ul. Zielińskiego do ul. Kapelanka
• Skrzyżowanie ulic Wrocławska- Wybickiego- Stachiewicza
• Ul. Wielopole- al. Dietla do ul. Daszyńskiego
• Most Wandy- ul. Półłanki
•
•
•
•
•
Al. Solidarności od ul. Bulwarowej do HTS
UL. Bulwarowa od al. Solidarności do ul. Wojciechowskiego
Ul. Jana Pawła II od Białuchy do ul. Meissnera
Park na Dąbiu
Przy Szpitalu Żeromskiego do ul. Odmętowej.
Ogólna długość zrealizowanych ścieżek rowerowych do dnia 31.12.2003 r. wynosiła
40,1 km, w tym w zarządzie ZDiK- 30,1 km, ZGK-10,0 km.
W 2003 r. zrealizowano jedynie 2,25 km ścieżek, w tym:
• ZDiK- 1,65 km- Jana Pawła II, odc. Białucha- ul. Meissnera
Ul. Piastowska, wzdłuż Błoń
Ul. Reymana
•
ZGK- 0,60 km- przy Szpitalu Żeromskiego, do ul. Odmętowej.
II.
Realizacje w 2004 r.
1. Kolejny odcinek ścieżki rowerowej w ciągu „Młynówki Królewskiej”- odcinek od ul.
Siemieńskiego do ul. Kijowskiej- dług. 269m- koszt całkowity z sygnalizacjami 232 tys.
zł, w tym ścieżka rowerowa 80 tys. zł.- zrealizowana, odebrana w listopadzie br.
2. Ścieżka rowerowa w ramach przebudowy ul. Dobrego Pasterza- od skrzyżowania z ul.
Strzelców i Lublańską do zjazdu do Multikina- 650m- zrealizowana, odebrana w
październiku br.
3. Ścieżka rowerowa w ramach budowy III Kampusu UJ na Ruczaju- 240m przy ul.
Poletkowej- zrealizowana, w trakcie odbioru.
4. Ścieżka rowerowa w ramach ul. Turowicza /d. Nowotarska- 1065 m od ul. Witosa do
ul.Suchej – trasa oddana do użytku we wrześniu 2004 r.
5. 2 odcinki ścieżek rowerowych w ramach ul Wita Stwosza /d. Galicyjska- 500mzrealizowane, inwestycja w trakcie odbioru, uroczyste otwarcie trasy 16.12.br.:
• od ul. Rakowickiej wzdłuż muru klasztornego Karmelitów w okolicę budowanych
dworców autobusowych- 250 m;
• od ul. Rakowickiej na tyłach klasztoru po projektowane rondo w ul. Wita Stwosza- 250 m
6. Ciąg pieszo- rowerowy w ramach „Podwyższenia obwałowań bulwarów wiślanych od
stopnia Dąbie do stopnia Kościuszko- etap 9 i część etapu 10a- od ul.Kolnej do ul.
Widłakowej- koszt całkowity 500 tys,zł (w budżecie 2004 r.)- 5258 m- trasa
zrealizowana, z inicjatywy Zastępcy Prezydenta Miasta Krakowa p. Tadeusza Trzmiela,
MZMiUW (inwestor inwestycji) uzgodnił z Zakładem Energetycznym sprawę usunięcia
kolizji trasy z energetyczną siecią napowietrzną ŚN-15KV- konieczność podwyższenia
1 słupa, celem zwiększenia skrajni pionowej przewodów (normatyw- min. 5,1 m)- kolizja
ma być usunięta w dniu 10.12.br., co pozwoli na ponowne udostępnienie trasy rowerowej
na całej długości.
Łączne efekty w 2004 r.- 7982 m.
Ogólna długość zrealizowanych tras rowerowych w Krakowie na koniec 2004 r. –
48,1 km.
III.
Przygotowanie do realizacji w latach 2005-2006-2007.
III.1. Zadania budżetowe 2005 r. i plan na lata 2006-2007 (korekta)
Poz. Program AR- Inwestycje w realizacji
AR.1.1. Krakowski Szybki Tramwaj
.
A.R.1.1.1.Linia Tramwajowa Kurdwanów- KamiennaPełnomocnik ds.
Strategicznych (PS), łącznie 199 400 000 zł w tym: 2005 r.- 80 400 000 zł
119 000 000 zł, w ramach tego zadania przewiduje się m.in. realizację ciągów
rowerowych w ramach przebudowy Ronda Mogilskiego (patrz inwestycje ARMponiżej).
Inwestycji
, 2006 r.pieszych i
poz. III.2.-
AR.8. Poprawa układu komunikacyjnego.
AR.8.2. Estakada nad ul. Wielicką w ciągu ul. Powstańców Wielkopolskich i Powstańców
Śląskich- kładka pieszo- rowerowa nad ul. Powstańców Śląskich, ZDiK, 1 800 000 zł. w
2005 r. budowa kładki pieszo- rowerowej nad ul. Powstańców Śląskich w ul. Dembowskiego,
inwestycja realizowana w systemie „pod klucz” (skorelowana z realizacją trasy rowerowej nr
10- patrz poz. III.2./5 poniżej).
AR.8.13. Budowa nowego odcinka ul. Księcia Józefa od ul. Szyszko Bohusza do ul.
Gajówka- obejście Przegorzał, w tym 350 m ścieżki rowerowej- ZDiK, łącznie 18 740 000 zł,
w 2005 r. (500 000 zł) przewiduje się uzyskanie decyzji wodno- prawnej i decyzji o
pozwoleniu na budowę, oraz wyłonienie wykonawcy, realizacja w latach 2006
(5 000 000 zł.)- 2007 (13 240 000 zł.).
Poz. III-2- Program budowy ścieżek rowerowych (łącznie 3 600 000 zł, w tym: 2005 r.1 200 000 zł, w 2006 r.- 1 200 000 zł, w 2007 r.- 1 200 000 zł.)
1. poz. III-2.1. Ścieżka rowerowa od ul. Dunajewskiego wzdłuż ul. Łobzowskiej, Młynówki
Królewskiej do al. Armii Krajowej- ZGK- w 2005 r. przewiduje się wybudowanie ścieżki
rowerowej od al. Armii Krajowej do dz. 288 na długości ok. 300 m, oraz pozyskanie
terenu dla dalszego etapu ścieżki (100 000 zł.), na 2006 r. przewidziano również kwotę
100 000 zł.
2. poz. III-2.6. Trasa Tyniecka- ścieżka rekreacyjno- sportowa (pozostałe odcinki)- ZGK- do
wniosku ZPORR, w 2005 r. przewiduje się opracowanie projektu budowlanego i
wykonawczego (120 000 zł), na lata 2006 i 2007 zabezpiecza się po 200 000 zł. na
realizację.
3. Poz. III-2.7. Budowa ścieżki rowerowej w ciągu ulic Jana Pawła II i Mogilskiej (odcinek
od ul. Meissnera do Placu Centralnego)- ZDiK, w 2005 r. przewiduje się zaawansowanie
budowy ścieżki rowerowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Meissnera do węzła Stelli
Sawickiego (500 000 zł.), kontynuacja realizacji w latach 2006 (500 000 zł.- odcinek od
węzła Stelli Sawickiego do Ronda Czyzyńskiego) i 2007 (500 000 zł.- odcinek od Ronda
Czyżyńskiego do Placu Centralnego), istnieje możliwość przyśpieszenia realizacji całego
przedsięwzięcia w związku z zakwalifikowaniem wniosku o dofinansowanie z Gminnego
i Powiatowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na 2005 r. w kwocie
1 900 000 zł. (patrz pkt. 8-1.1 poniżej).
4. Poz. III-2.8. Zagospodarowanie terenów rekreacyjnych wzdłuż Dłubni (od rzeki Wisły do
granic Miasta)- ZGK, w 2004 r. opracowano koncepcję trasy, w 2005 r. przewiduje się
opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego (120 000 zł.), realizacja w latach
2006 (250 000 zł.) i 2007 (250 000 zł.).
5. Poz. III-2.9. Budowa tras rowerowych (łącznie 760 000 zł, w tym: 2005 r.- 360 000 zł,
2006 r.- 150 000 zł, 2007 r.- 250 000 zł)- ZGK, w ramach tego zadania przewiduje się
realizację następujących tras rowerowych:
• Na odc. od Mostu Piłsudskiego do ul. Parkowej oraz ul. Za Torem i Swoszowicka
( fragment trasy Nr 10);
• Budowa II etapów trasy Nr 11: odcinek I ul. Wielicka od ul. Wodnej- DygasińskiegoJerzmanowskiego do ul. Ćwiklińskiej, odcinek II od ul. Za Torem- Wielicka do ul.
Wodnej;
• Trasa Nr 27 na odcinku od Mistrzejowic do os. Na Skarpie;
• Trasa Nr 14 na odcinku od ul. Lublańskiej do Mistrzejowic;
• w 2005 r. pierwotnie przewidywano wykonanie projektu organizacji ruchu wraz z
realizacją zadania na odcinku od mostu Piłsudskiego do ul. Parkowej, oraz ul. Za
Torem i Swoszowicka (fragment trasy Nr 10), wobec nie uwzględnienia postulatów
Zespołu Zadaniowego w sprawie ujęcia w budżecie 2005 r. zadań, dla których Gmina
(wspólnie z Gminami Zielonki, Wielka Wieś, Liszki oraz Spółką „Nad Zalewem”dzierżawca zalewu w Kryspinowie) zamierza w 2005 r. zgłosić projekt w ramach
ZPORR, w dniu 16.11.2004 r. złożyłem wniosek do Referatu ds. planowania
i realizacji budżetu GO o korektę tej pozycji w ramach autopoprawki ,
zaproponowałem rozbicie tej pozycji na:
 III-2.9.1. – ZGK- ZPORR, Trasa Nr 2 do Ojcowa i Korzkwi, na odcinku od Parku
Krowoderskiego przez ul. Pękowicką do granic Miasta (łącznie 230 000 zł, w tym:
2005 r.- 120 000 zł na wykonanie materiałów wymaganych jako załączniki do ZPORR
tj. studium wykonalności i zlecenie opracowania projektu budowlanego i
wykonawczego, 2006 r.- 50 000 zł, 2007 r.- 60 000 zł);
 III-2.9.2. – ZGK- ZPORR, Trasa Nr 4 do Kryspinowa, na odcinku od wałów RudawyKasztanowa- Zakamycze do granic Miasta (łącznie 190 000 zł, w tym: 2005 r.100 000 zł na wykonanie materiałów do projektu ZPORR j.w., 2006 r.- 30 000 zł.,
2007 r.- 60 000 zł);
 III- 2.9.3. – ZGK (jak dotychczas z korektą kwot), trasa rowerowa na odc. od Mostu
Piłsudskiego do ul. Parkowej oraz ul. Za Torem i Swoszowicka (fragment trasy Nr
10), zadanie skorelowane z poz. A.R.8.2. Budowa kładki pieszo- rowerowej nad ul.
Powstańców Śląskich (patrz powyżej), łącznie 120 000 zł, w 2005 r. (20 000 zł)
przewiduje się wykonanie projektu organizacji ruchu oraz rozpoczęcie realizacji
zadania, w 2006 r.- 30 000 zł., w 2007 r.- 70 000 zł.
 III-2.9.4. – ZDiK- ZPORR, Trasa Nr 6 do Piekar, na dcinku od Mostu
Zwierzynieckiego, wzdłuż ul. Księcia Józefa i Mirowskiej do granuc Miasta (łącznie
220 000 zł, w tym: 2005 r.- 120 000 zł na opracowanie materiałów do projektu ZPORR
j.w., 2006 r.- 40 000 zł, 2007 r.- 60 000 zł).
Poz. V- 1- Program ochrony i kształtowania zieleni miejskiej
1. V- 1.1. Park Miejski „Młynówka Królewska”- ZGK- 750 000 zł, utworzenie Parku na
odcinku od ujęcia na rzece Rudawie do al. Trzech Wieszczów, poprzez uporządkowanie
terenu, zagospodarowanie istniejącej zieleni, prowadzenie ciągów pieszych i pieszorowerowych, oświetlenie terenu oraz mała architektura- III etapy realizacji, w 2005 r.
(400 000 zł) przewiduje się:
 wykupy terenu- wszystkie odcinki;
 przedmiar i kosztorys inwestorski;
 wykonanie i montaż tablic z informacją historyczną na odcinkach zrealizowanych;
 etap II od ul. Na Błonie do ul. Piastowskiej, realizacja wraz z ciągiem łączącym
Młynówkę z ul. Szablowskiego (od al. Armii Krajowej do ul. Wesele- 600 m);
 etap III od ul. Piastowskiej do al. Słowackiego, uzyskanie prawa do terenu i
wystąpienie z wnioskiem o pozwolenie na budowę (od ul. Kijowskiej do al.
Słowackiego- 950 m),
na następne lata przewiduje się nakłady w wysokości: 2006 r.- 150 000 zł, 2007 r.200 000 zł.
2. V- 1.3. Park Miejski Mistrzejowice- ZGK-1 100 000 zł, w 2005 r. (300 000 zł) przewiduje
się m.in. opracowanie projektu budowlanego dla ścieżki rowerowej dla części Parku
1000- lecia w ramach kontynuacji realizacji otoczenia Fortu Mistrzejowice, na następne
lata przewiduje się nakłady w wysokości: 2006 r.- 400 000 zł, 2007 r.- 400 000 zł.
3. V- 1.4. Park Kościuszki- ZGK- 50 000 zł, w 2005 r. przewiduje się rozpoczęcie realizacji
w zakresie robót drogowych (wykonanie alejek i małej architektury), ścieżki rowerowej
dla części zabytkowej parku.
4. V- 1.14. Zagospodarowanie Łąk Nowohuckich- ZGK- 200 000 zł, w 2005 r. budowa
platformy widokowej oraz trasy pieszo- rowerowej.
Poz. 8- 1.1. Gminny Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
I.
Zadania inwestycyjne służące ochronie środowiska i gospodarki wodnej
Poz. 4. Budowa ścieżki rowerowej w al. Jana Pawła II na odcinku od ul. Meissnera do Placu
Centralnego- ZDiK- 1 900 000 zł.
II.
Urządzenie terenów zieleni, w tym parków gminnych
Poz. 2. Park Kościuszki- ZGK- 180 000 zł, modernizacja parku w części niezabytkowej w
zakresie robót drogowych: ciągi piesze, ścieżka rowerowa.
Poz. 4. Park Miejski Młynówka Królewska- ZGK- 150 000 zł, wykup gruntów pod teren
parku.
III.2. Zadania do realizacji przez ARM w latach 2005-2006- wg. pisma ARM do GO
znak:W/in/2135/04 z dnia 28.09.2004 r.
1. Krakowski Szybki Tramwaj- wjazd do tunelu bagażowego pod peronami dworca
kolejowego KCK (od ul. Wita Stwosza)- 2005 r.- 60 m ścieżki rowerowej.
2. Krakowski Szybki Tramwaj- przebudowa węzła Rondo Mogilskie- planowany termin
zakończenia 2006 r.- 1540 m ścieżek rowerowych.
3. Przebudowa ul. Pawiej- tunel bagażowy pod peronami dworca kolejowego KCKAl. Słowackiego przy Politechnice- planowany termin zakończenia 2006 r.- 245 m ścieżki
rowerowej.
4. Rondo Kotlarskie- układ ścieżek wokół ronda- planowany termin zakończenia wrzesień
2005 r.-900 m ścieżek rowerowych.
III.3. Trasy rowerowe nie uwzględnione w budżecie miasta na 2005 r. i dalsze- do ujęcia
w ramach autopoprawki.
III.1.Jak w poz. III.2./5 j.w.
III.2.Pozycje dodatkowe:
III.2.1. Ścieżka rowerowa wzdłuż rz. Białuchy- odcinek od al. Pokoju do ul. MogilskiejZGK, inicjatywa Rady Dzielnicy II. W 2004 r. opracowano na zlecenia ZGK
„Koncepcję zagospodarowania terenu dla ścieżki rowerowej wraz z przejazdem pod
wiaduktem w al. Pokoju- połączenia z funkcjonującymi trasami rowerowymi w Parku
na Dąbiu i w ul. Mogilskiej”- uzgodniono z zainteresowanymi stronami w ZGK w
dniu 27.10.2004 r.
Łączne nakłady 240 000 zł. w tym: 2005 r.- 40 000 zł, 2006 r.- 200 000 zł.
III.2.2. Trasa rowerowa Nr 8a od ul. Twardowskiego do ul. Grota Roweckiego, 704 m ścieżki
rowerowej (obsługa Campusu UJ)- ZGK. Łączne nakłady 230 000 zł w tym: 2005 r.20 000 zł, 2006- 30 000 zł, 2007- 180 000 zł.
III.2.3. Fragment trasy Nr 1A od ul. Warszawskiej (Politechnika) do Kleparza- 460 m ścieżkiZDiK. Łączne nakłady 540 000 zł w tym: 2005 r.- 20 000 zł, 2006 r.-520 000 zł.
III.2.4. Trasa Nr 16 na odcinku Dąbie- al. Pokoju- Rondo Dywizjonu 303- al. Pokoju- Rondo
Czyżyńskie- 3150 m ścieżki rowerowej- ZDiK. Łączne nakłady 1 300 000 zł w tym:
2005 r.- 60 000 zł, 2006 r.- 600 000 zł, 2007 r.- 640 000 zł.
III.2.5. Budowa przedłużenia ścieżki rowerowej w ul. Turowicza, na odcinku od estakady do
ul. Fredry- ZDiK ( w ramach przedsięwzięcia pn. „Zagospodarowanie terenów pod
wiaduktem w ul. Turowicza). Łączne nakłady 950 000 zł w tym: 2005 r.- 600 000 zł
( w tym dokupienie działek), 2006 r.- 350 000 zł
IV.
Inne działania.
W dniu 19.11.2004 r. pismem znak: G0-05.5512-8-99/04, Zastępca Prezydenta Miasta
Krakowa, Przewodniczący Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w Mieście
Krakowie p. Tadeusz Trzmiel, zwrócił się z prośbą do Pana Janusza Sepioła, Marszałka
Województwa Małopolskiego, o rozważenie możliwości prowadzenia koroną wałów
wiślanych szlaku pieszo- rowerowego, w związku z przygotowywaniem przez Małopolski
Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Krakowie przedsięwzięcia pn. Podwyższenie
wałów wiślanych- strona lewa.
Pan Prezydent poinformował w piśmie, że Gmina Miejska Kraków przewiduje realizację w
tym rejonie rekreacyjnej trasy rowerowej Nr 6- na odcinku od Mostu Zwierzynieckiego,
wzdłuż ulic Księcia Józefa i Mirowskiej do Piekar, zgodnie ze Studium systemu
podstawowych tras rowerowych w Krakowie.
Deklarując ze strony Gminy chęć pokrycia kosztów dodatkowego zakresu prac, Pan Prezydent
wyraził nadzieję na przychylne potraktowanie prośby, mając na uwadze dotychczasową
współpracę i osiągnięte efekty w postaci Trasy Tynieckiej.
V. Zespół Zadaniowy ds. ścieżek rowerowych w mieście Krakowie oraz Wydział Gospodarki
Komunalnej i Ochrony Środowiska UMK czynią usilne starania o pozyskanie dodatkowych
środków na realizację ścieżek rowerowych, m.in.:
•
Projekt pn. „Podstawowy układ dróg rowerowych w Krakowie- etap I (12)- ok. 50 km tras
rowerowych do realizacji w latach 2004-2006 za kwotę 16 850 tys. zł, w tym udział UE w
kwocie 12 612 tys. zł ”- zgłoszony w ramach Działania 1.1. Modernizacja i rozbudowa
regionalnego układu transportowego, Poddziałanie 1.1.1. Infrastruktura drogowa, był
jednym z 19 projektów zaakceptowanych przez Radę Miasta Krakowa i wysłanych przez
Gminę do Marszałka Małopolskiego, celem starania się o środki z UE w ramach I edycji
Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego.
Ze względów formalnych (sprawa kwalifikowalności projektu) powyższy projekt nie został
przyjęty w ramach I edycji Programu. WGKiOŚ UMK przygotowuje w ramach wskazanego
„Działania 1.4. Rozwój turystyki i kultury” nowy projekt pn. „Podstawowy układ dróg
rowerowych w Krakowie-etap I- Trasy rekreacyjne”, który może być właściwie przygotowany
do kolejnego naboru w II-III kwartale 2005 r. pod warunkiem:
- zapewnienia współfinansowania projektu przez Wójtów gmin ościennych tj. gminy
Zielonki, Wielka Wieś i Liszki;
- uwzględnienia w ramach korekty budżetu na 2005 r. kwoty ok. 500 000 zł, na
opracowanie studiów wykonalności i projektów techniczno- roboczych dla
wytypowanych tras rekreacyjnych ( trasy Nr 2,4,6 i 7 j.w.).
W dniu 19.10.2004 r., w siedzibie UMK, odbyło się spotkanie w sprawie omówienia
możliwości realizacji i współfinansowania rekreacyjnych tras rowerowych, dla których Gmina
Miejska Kraków zamierza w 2005 r. zgłosić projekt do ZPORR j.w.
W spotkaniu, na zaproszenie Zastępcy Prezydenta Miasta Krakowa, Przewodniczącego
Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w mieście Krakowie p. Tadeusza Trzmiela,
uczestniczyli: Wójtowie lub ich przedstawiciele Gmin Zielonki, Wielka Wieś, Liszki, Prezes
Spółki „Nad Zalewem”- dzierżawcy zalewu w Kryspinowie, oraz Dyrektorzy GDDKiA,
MZMiUW, RZGW i przedstawiciele Zespołu Zadaniowego. Wszyscy uczestnicy spotkania
wyrazili zainteresowanie współpracą przy realizacji przedmiotowego przedsięwzięcia, oraz
gotowość do partycypacji w jego kosztach realizacji.
Uzgodniono, że przedstawiciele Zespołu Zadaniowego wraz z przedstawicielami
zainteresowanych stron dokonają wizji lokalnej przedmiotowych tras rowerowych, celem
ustalenia optymalnego ich przebiegu.
W dniu 05.11.2004 r. przedstawiciele Gmin Zielonki i Wielka Wieś oraz Zespołu
Zadaniowego p.p. Buszek, Reiser, Hyła i Pucek, przejechali na rowerach trasy rowerowe od
Zielonek poprzez Giebułtów, Prądnik Korzkiewski, Korzkiew i w drodze powrotnej trasę
objazdową wokół Giebułtowa do Zielonek. Na roboczo uzgodniono proponowane korekty tras
rowerowych i scenariusz dalszych działań.
Podobna wizja lokalna z udziałem przedstawicieli Gminy Liszki i Spółki „Nad Zalewem”
miała miejsce w dniu 01.12.2004 r., zaproponowano m.in.:
- w przypadku akceptacji przez Urząd Marszałkowski propozycji Gminy Miejskiej
Kraków, o której mowa powyżej, korekta trasy Nr 6 do Piekar tj. prowadzenie trasy
rekreacyjno - sportowej lewym wałem wiślanym, na odcinku od Mostu
Zwierzynieckiego do mostu na Sance w ul. Mirowskiej (zamiast wzdłuż ul. Księcia
Józefa i Mirowskiej),
- połączenie trasy Nr 6 z trasami Nr 4 i 7,
- przedłużenie tras Nr 6 na terenie Gminy Liszki do przeprawy promowej w
Jeziorzanach, co umożliwiłoby połączenie tej trasy z przedłużoną trasą Nr 7 od Tyńca
do Kopanki,
- aby Gmina Liszki, przy wsparciu Gminy Miejskiej Kraków, wystąpiła do GDDKiA
i Ministerstwa Infrastruktury o wyrażenie zgody na korzystanie przez rowerzystów
z istniejących ciągów pieszych- poza barierami ochronnymi- w ciągu autostrady A-4
na stopniu wodnym „Kościuszko”.
W UMK- WGKiOŚ przygotowano projekt „Porozumienia o współpracy Gminy Miejskiej
Kraków z zainteresowanymi stronami”, którego efektem będzie wspólne zgłoszenie w/w
projektu ZPORR oraz późniejsza realizacja przedmiotowych tras rekreacyjnych. Projekt
przesłano w dniu 07.12.2004 r. do zaopiniowania przez zainteresowane Strony.
•
•
•
składane są wnioski do WFOŚ i GW oraz Gminnego i Powiatowego FOŚ i GW;
ZDiK i ZGK- w porozumieniu z Zespołem Zadaniowym ds. ścieżek rowerowych
i WGKiOŚ UMK- złożyły wnioski o korektę budżetu na lata 2005-2006-2007, w zakresie
znacznego zwiększenia nakładów na realizację tras rowerowych- zakresy j.w.;
Gmina Miejska Kraków podpisała w dniu 18.10.2004 r. „ Porozumienie o współpracy na
rzecz realizacji zielonych szlaków- Greenways w Krakowie” z Fundacją Partnerstwo dla
Środowiska.
Wszystkie działania Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w Krakowie i WGKiOŚ
UMK oparte są o:
1. Studium podstawowych tras rowerowych w Krakowie- aktualizacja 2003 r.- autor: mgr
inż. Jerzy Reiser- 30 tras rowerowych o łącznej długości ok. 450 km;
2. Studium wykonalności dla I etapu realizacyjnego tras rowerowych w Krakowie- sierpień
2003 r.- autor: mgr inż. Krzysztof Migdał- 13 tras rowerowych o łącznej długości 46,6
km.
3. Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta- Uchwała
Nr XII/87/03 Rady Miasta Krakowa z dnia 16.04.2003 r.
W oparciu o postulaty Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w mieście Krakowie,
Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska UMK zlecił do przygotowania
następujące opracowania:
• Standardy techniczne dla infrastruktury rowerowej miasta Krakowa- opracowanie gotowe.
W dniu 26 listopada 2004 r. weszło w życie „Zarządzenie Prezydenta Miasta Krakowa
Nr 2103/2004 w sprawie wprowadzenia do stosowania przedmiotowego opracowania”;
• Projekt oznakowania istniejących i projektowanych tras rowerowych w Krakowieopracowanie gotowe. W ramach opracowania zespól autorski przygotował również
projekt folderu reklamowego tras rowerowych w Krakowie w formacie A-3. W dniu
16.11.2004 r.- w siedzibie Wydziału Współpracy i Promocji Miasta przy ul. Brackiej 10przedstawiciele Referatu Koordynacji Promocji Miasta (p.p. Ireneusz Kaczmarek
i Martyna Bieleń) oraz Zespołu Zadaniowego i zespołu autorskiego (p.p. Buszek, Reiser,
Hyła i Pucek), dokonali roboczych uzgodnień dot. materiałów reklamowych dla tras
rowerowych, ustalono, że:
 folder reklamowy –projekt będzie przygotowany przez zespól w systemie Corel 9.0.wydrukowany będzie w ilości ok. 50 tys. egzemplarzy przez Referat Koordynacji
Promocji Miasta, przedstawiciel Polskiego Klubu Ekologicznego w Zespole Zadaniowym
i zarazem współautor opracowania p. Marcin Hyła, zobowiązał się do dostarczenia do
w/w Referatu wykazu instytucji pracujących na rzecz użytkowników rowerów tj.
lokalizacji głównych sklepów, hurtowni, punktów serwisowych i wypożyczalni rowerów,
celem umieszczenia ich w folderze;
 Referat Koordynacji Promocji Miasta zaproponował wydrukowanie- na bazie materiałów
do w/w folderu- ok. 1000 egzemplarzy plakatu (o wym. 100x70 cm) z trasami
rowerowymi w Krakowie, które przewiduje przekazać do wszystkich instytucji
oświatowych w zarządzie Gminy ( ok. 550 instytucji), na uczelnie, do sklepów, hurtowni,
serwisów i wypożyczalni rowerów, oraz wyeksponować w siedzibach wszystkich
jednostek UMK.
Polski Klub Ekologiczny zobowiązał się do opracowania we własnym zakresie- w oparciu o
środki WFOŚiGW- „ Programu informacyjno- edukacyjnego dla korzystających z rowerów”.
W obecnej kadencji Zespół Zadaniowy ds. ścieżek rowerowych w Mieście Krakowie odbył 10
posiedzeń plenarnych oraz miało miejsce 13 posiedzeń podzespołu roboczego Zespołu
Zadaniowego (w okresach pomiędzy posiedzeniami plenarnymi- dla omówienia spraw
bieżących).
W dniu 14.12.2004 r. o godz. 8.30., w Sali Portretowej UMK, odbędzie się uroczyste
świąteczno- noworoczne posiedzenie Zespołu Zadaniowego z udziałem zaproszonych Gości,
w tym Prezydenta Miasta Krakowa i Dyrektora Magistratu, podsumowujące dotychczasowe
efekty działania Zespołu Zadaniowego.
Kraków, 09 grudnia 2004 r.
inż. Andrzej Buszek
Zastępca Przewodniczącego Zespołu Zadaniowego
ds. ścieżek rowerowych w mieście Krakowie
Koordynator programu budowy ścieżek rowerowych w Krakowie