Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A6 2005> Skrzynia biegów

Odczyt bloku wartości mierzonych
Audi A6 2005> Skrzynia biegów multitronic 0AN
od modelu roku 2006
Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych:
Grupa wskazań 001:
Pole wskazań 1: przełącznik świateł hamowania
J Hamulec nienaciśnięty: przełącznik świateł hamowania WYŁ
J Hamulec naciśnięty: przełącznik świateł hamowania ZAŁ
Pole wskazań 2: przełącznik testowy hamulca
J Hamulec nieuruchomiony: przełącznik testowy hamulca WYŁ
J Hamulec uruchomiony: przełącznik testowy hamulca ZAŁ
Pole wskazań 3: elektromagnes blokady dźwigni przełączania zakresów -N110-
J Położenie R, D i S dźwigni przełączania zakresów: PN nieaktywne;
J Położenie P i N dźwigni przełączania zakresów, hamulec nienaciśnięty: PN aktywne
J Położenie P i N dźwigni przełączania zakresów, hamulec naciśnięty: PN nieaktywne
Pole wskazań 4: prędkość
(xxx km/h)
Grupa wskazań 002:
Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów
JP
J ZP (między P i R)
JR
J ZN (między R a N lub N a D)
JN
JD
JS
J W przypadku usterki: Er
Pole wskazań 2: status czujnika Halla przełącznika wielofunkcyjnego -F125J P: 0 1 0 1
J ZP: 0 1 0 0 (pomiędzy P i R)
J R: 0 1 1 0
J ZN: 0 0 1 0 (pomiędzy R i N lub N i D)
J N: 0 0 1 1
J D: 1 0 1 0
J S: 1 0 0 0
J Wszystkie pozostałe kombinacje liczbowe oznaczają nieprawidłowe położenie dźwigni przełączania
zakresów (0000, 0001, 0111, 1001, 1011, 1100, 1101, 1110, 1111)
Pole wskazań 3: przełącznik rozpoznawania trybu Tiptronic -F189-
J Dźwignia przełączania zakresów nie znajduje się w prowadnicy Tiptronic: nieuruchomiona
J Dźwignia przełączania zakresów znajduje się w prowadnicy Tiptronic: przełącznik M
Pole wskazań 4: włączony bieg
JP
JR
JN
JD
JS
J W trybie Tiptronic: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7
Grupa wskazań 003:
Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów
JP
J ZP (między P i R)
JR
J ZN (między R a N lub N a D)
JN
JD
JS
J W przypadku usterki: Er
Pole wskazań 2: przełącznik rozpoznawania trybu Tiptronic -F189-
J Dźwignia przełączania zakresów nie znajduje się w prowadnicy Tiptronic: nieuruchomiona
J Dźwignia przełączania zakresów znajduje się w prowadnicy Tiptronic: przełącznik M
Pole wskazań 3: przełącznik przełączania w górę w trybie Tiptronic -F189-
J Dźwignia przełączania zakresów nie znajduje się w położeniu '+': nieuruchiomiona
J Dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu '+': przełączanie w górę
J Przycisk dwupołożeniowy lub przycisk Tiptronic na kierownicy '+' nienaciśnięty: nienaciśnięty
J Przycisk dwupołożeniowy lub przycisk Tiptronic na kierownicy '+' naciśnięty: przełączanie w górę
Pole wskazań 4: przełącznik Tiptronic -F189-, przełączanie w dół
J Dźwignia przełączania zakresów nie znajduje się w położeniu '-': nieuruchomiona
J Dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu '-': przełączanie w dół
J Przycisk dwupołożeniowy lub przycisk Tiptronic na kierownicy '-' nienaciśnięty: nienaciśnięty
J Przycisk dwupołożeniowy lub przycisk Tiptronic na kierownicy '-' naciśnięty: przełączanie w dół
Grupa wskazań 004:
Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów
JP
J ZP (między P i R)
JR
J ZN (między R a N lub N a D)
JN
JD
JS
J W przypadku usterki: Er
Pole wskazań 2: wskazanie kierunku jazdy
J Jazda do przodu: do przodu
J Jazda do tyłu: do tyłu
J Nie rozpoznano kierunku jazdy (np. na postoju): nierozpoznane
(Kierunek jazdy określany jest przez dwa czujniki liczby obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G195- /
-G196-. Jeżeli jeden z tych czujników nie jest sprawny, kierunek jazdy nie zostanie rozpoznany)
Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów 1 -G195(0 do 2200 /min)
Pole wskazań 4: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów 2 -G196(0 do 2200 /min)
Grupa wskazań 005:
Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów
JP
J ZP (między P i R)
JR
J ZN (między R a N lub N a D)
JN
JD
JS
J W przypadku usterki: Er
Pole wskazań 2: sygnał blokady rozrusznika
J Położenie P, N dźwigni przełączania zakresów: zacisk 50 ZAŁ
J Położenie R, D, S dźwigni przełączania zakresów: zacisk 50 WYŁ
Pole wskazań 3: sygnał świateł cofania
J Położenie R dźwigni przełączania zakresów: przekaźnik ZAŁ
J Położenie P, N, D, S dźwigni przełączania zakresów: przekaźnik WYŁ
Pole wskazań 4: napięcie zasilania zacisku 15
(min. 9 V; max. 15 V)
Grupa wskazań 006:
Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów
JP
J ZP (między P i R)
JR
J ZN (między R a N lub N a D)
JN
JD
JS
J W przypadku usterki: Er
Pole wskazań 2: wartość prądu w zaworze regulacji ciśnienia 2 -N216(xxx A)
Pole wskazań 3: wartość prądu w zaworze regulacji ciśnienia 1 -N215(xxx A)
Pole wskazań 4: wartość prądu w zaworze elektromagnetycznym 1 -N88(xxx A)
Grupa wskazań 007:
Pole wskazań 1: liczba obrotów silnika
(0 do 7000 /min)
Pole wskazań 2: liczba obrotów wejściowych skrzyni biegów (z czujnika liczby obrotów
wejściowych skrzyni biegów -G182-)
(0 do 7000 /min (silnik benzynowy))
(0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny))
Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów (wskazywana jest liczba
obrotów przekazywana przez czujnik 1 liczby obrotów wyjściowych skrzyni biegów
-G195-. Jeżeli czujnik ten jest uszkodzony, jako wartość zastępcza wskazywana jest
liczba obrotów czujnika 2 liczby obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G196-).
(0 do 2200 /min)
Pole wskazań 4: znacznik synchronizacji
J SY: Tryb synchroniczny, który oznacza, że sprzęgło do jazdy w przód lub w tył na wejściu skrzyni
biegów jest zamknięte i nie ślizga się już
J AS: Tryb asynchroniczny, który oznacza, że sprzęgło do jazdy w przód lub w tył na wejściu skrzyni
biegów jest otwarte lub skrzynia biegów jest w fazie ruszania
Grupa wskazań 008:
Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia
(Wartość z pedału przyspieszenia wysyłana jest z czujnika położenia pedału przyspieszenia przez
magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów).
(0 do 100 %)
Pole wskazań 2: rzeczywista liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów
(0 do 2200 /min)
Pole wskazań 3: wymagana liczba obrotów wejściowych skrzyni biegów
(0 do 7000 /min (silnik benzynowy))
(0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny))
Pole wskazań 4: rzeczywista liczba obrotów wejściowych skrzyni biegów
(0 do 7000 /min (silnik benzynowy))
(0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny))
Grupa wskazań 009:
Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia
(Wartość z pedału przyspieszenia wysyłana jest z czujnika położenia pedału przyspieszenia przez
magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów).
(0 do 100 %)
Pole wskazań 2: przełącznik kick-down
(Sygnał kick-down z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłany jest przez magistralę danych
napędu do sterownika skrzyni biegów).
J Kick-down nienaciśnięty: nienaciśnięty
J Kick-down naciśnięty: kick-down
Pole wskazań 3: moment obrotowy silnika
(Moment obrotowy silnika przesyłany jest ze sterownika silnika przez magistralę danych napędu do
sterownika skrzyni biegów).
(xxx Nm)
Pole wskazań 4: liczba obrotów silnika
(0 do 7000 /min (silnik benzynowy))
(0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny))
Grupa wskazań 010:
Pole wskazań 1: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód
(xxx A)
Pole wskazań 2: dopasowanie przy ruszaniu w przód
J Dopasowanie trwa: dopasowanie trwa
J Dopasowanie pomyślne: adaptacja prawidłowa
Pole wskazań 3: temperatura oleju przekładniowego (z czujnika temperatury oleju
przekładniowego -G93-)
(wartość pomiaru z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-)
(-40 do 150 °C)
Pole wskazań 4: wymagany moment obrotowy sprzęgła
(0 do xxx Nm)
Grupa wskazań 011:
Pole wskazań 1: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w tył
(0.2 A do 0.35 A)
Pole wskazań 2: dopasowanie przy ruszaniu w tył
J Dopasowanie trwa: dopasowanie trwa
J Dopasowanie pomyślne: adaptacja prawidłowa
Pole wskazań 3: temperatura oleju przekładniowego (z czujnika temperatury oleju
przekładniowego -G93-)
(wartość pomiaru z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-)
(-40 do 150 °C)
Pole wskazań 4: wymagany moment obrotowy sprzęgła
(0 do xxx Nm)
Grupa wskazań 012:
Pole wskazań 1: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód
(xxx A)
Pole wskazań 2: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód, maksymalny moment
obrotowy
(0,7 A do 0,95 A)
Pole wskazań 3: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód
(xxx A)
Pole wskazań 4: wolne
Grupa wskazań 013:
Pole wskazań 1: wartość adaptacji offset ciśnienia sprzęgła
(xxx bar)
Pole wskazań 2: wartość adaptacji offset aktualnego ciśnienia czujnika
(xxx bar)
Pole wskazań 3: temperatura oleju przekładniowego (z czujnika temperatury oleju
przekładniowego -G93-)
(wartość pomiaru z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-)
(-40 do 150 °C)
Pole wskazań 4: temperatura płynu chłodzącego
(temperatura płynu chłodzącego silnik)
(xxx °C)
Grupa wskazań 014:
Pole wskazań 1: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód
(xxx A)
Pole wskazań 2: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód, maksymalny moment
obrotowy
(min. 0,7 A, maks. 0,95 A)
Pole wskazań 3: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w tył, minimalny moment
obrotowy
(min. 0.,2 A, maks. 0,35 A)
Pole wskazań 4: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w tył, maksymalny moment
obrotowy
(min. 0,7 A, maks. 0,95 A)
Grupa wskazań 015:
Pole wskazań 1: adaptacja ciśnienia sprzęgła, wartość prądu przy 0 bar
(min. 0,05 A, maks. 0,120 A)
Pole wskazań 2: adaptacja ciśnienia sprzęgła, wartość prądu przy 10 bar
(min. 0,800 A, maks. 0,900 A)
Pole wskazań 3: ciśnienie sprzęgła
(xxx bar)
Pole wskazań 4: wymagane ciśnienie sprzęgła
(xxx bar)
Grupa wskazań 016:
Pole wskazań 1: przełożenie podbiegu
Pole wskazań 2: przełożenie nadbiegu
Pole wskazań 3: regulacja zestawu płytek sprzęgła, okresowe wzmocnienie
Pole wskazań 4: aktualne przełożenie
Grupa wskazań 017:
Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia
(Wartość z pedału przyspieszenia wysyłana jest z czujnika położenia pedału przyspieszenia przez
magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów).
(0 do 100 %)
Pole wskazań 2: liczba obrotów silnika
(0 do 7000 /min (silnik benzynowy))
(0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny))
Pole wskazań 3: moment obrotowy silnika
(xxx Nm)
Pole wskazań 4: wymagany moment obrotowy sprzęgła
(xxx Nm)
Grupa wskazań 018:
Pole wskazań 1: czujnik chwilowego ciśnienia
(0 do 25 bar)
Pole wskazań 2: wymagany moment obrotowy sprzęgła
(-40 Nm do 640 Nm)
Pole wskazań 3: rzeczywiste ciśnienie sprzęgła
(xxx bar)
Pole wskazań 3: wartość prądu w zaworze regulacji ciśnienia 1 -N215(xxx A)
Grupa wskazań 019:
Pole wskazań 1: czujnik chwilowego ciśnienia
(xxx bar)
Pole wskazań 2: wartość prądu w zaworze regulacji ciśnienia 1 -N215(xxx A)
Pole wskazań 3: status układu klimatyzacji
J Sprężarka ZAŁ: sprężarka ZAŁ
J Sprężarka WYŁ: sprężarka WYŁ
Pole wskazań 4: wolne
Grupa wskazań 020:
Pole wskazań 1: liczba obrotów silnika
(0 do 7000 /min (silnik benzynowy))
(0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny))
Pole wskazań 2: wymagana liczba obrotów silnika na biegu jałowym
(xxx /min)
Pole wskazań 3: wymagana liczba obrotów skrzyni biegów na biegu jałowym
(xxx /min)
Pole wskazań 4: wolne
Grupa wskazań 021:
Pole wskazań 1: moment obrotowy wymagany przez kierowcę
(xxx Nm)
Pole wskazań 2: rzeczywisty moment obrotowy silnika
(xxx Nm)
Pole wskazań 3: wymagany moment obrotowy silnika
(xxx Nm)
Pole wskazań 4: przyrost momentu obrotowego
(0 do 2550 Nm/s)
Grupa wskazań 022:
Pole wskazań 1: system ABS aktywny / nieaktywny
J ABS aktywny
J ABS nieaktywny
Pole wskazań 2: system EDS aktywny / nieaktywny
J EDS aktywny
J EDS nieaktywny
Pole wskazań 3: system ASR aktywny / nieaktywny
J ASR aktywny
J ASR nieaktywny
Pole wskazań 4: system ESP aktywny / nieaktywny
J ESP aktywny
J ESP nieaktywny
Grupa wskazań 023:
Pole wskazań 1: regulacja momentu poślizgu silnika aktywna / nieaktywna
J Aktywowana
J Nieaktywna
Pole wskazań 2: przeciążenie docisku zestawu płytek aktywne / nieaktywne
J Aktywowane
J Nieaktywne
Pole wskazań 3: przeciążenie docisku sprzęgła aktywne / nieaktywne
J Aktywowane
J Nieaktywne
Pole wskazań 4: wolne
Grupa wskazań 024:
Pole wskazań 1: wymagania dotyczące lampki MIL
(Lampka MIL: lampka ostrzegawcza spalin)
J Lampka MIL ZAŁ: MIL ZAŁ
J Lampka MIL WYŁ: MIL WYŁ
Pole wskazań 2: funkcja przenoszenia
(moment obrotowy zmierzony na kołach w stosunku do momentu obrotowego na sprzęgle)
(0 do 25.4)
Pole wskazań 3: indeks oporów jazdy
(-31,6 do 31,6)
Pole wskazań 4: wersja oprogramowania magistrali CAN
(Stan oprogramowania magistrali CAN przesyłany jest ze sterownika silnika przez magistralę danych
napędu do sterownika skrzyni biegów. Jeżeli w sterowniku skrzyni biegów zapisana jest usterka 18263
-magistrala danych napędu, kontrola stanu oprogramowania-, należy sprawdzić sterownik silnika).
Grupa wskazań 026:
Pole wskazań 1: stan pracy
Do wersji oprogramowania 41xx:
J Tryb pracy po wyłączeniu silnika aktywny: brak wskazania
J Tryb pracy po wyłączeniu silnika nieaktywny: wyświetlany jest znak specjalny
Od wersji oprogramowania 42xx:
J Tryb pracy po wyłączeniu silnika aktywny: tryb pracy po wyłączeniu silnika
J Tryb pracy po wyłączeniu silnika nieaktywny: brak wskazania
Pole wskazań 2: napięcie zasilania (zacisk 87)
(min.: 9 V; maks.: 15 V)
Pole wskazań 3: chwilowe ciśnienie czujnika
(xx bar)
Pole wskazań 4: ciśnienie sprzęgła
(xx bar)
Grupa wskazań 028:
Pole wskazań 1: funkcja Hill-Holder dozwolona / niedozwolona
(funkcja Hill-Holder: w przypadku zatrzymania samochodu na wzniesieniu skrzynia biegów od
określonego kąta pochylenia nie może już utrzymać samochodu przez odpowiednie zamknięcie sprzęgła.
Spowodowałoby to stoczenie się samochodu. Dlatego dodatkowo aktywowany / zamknięty zostaje EPB.
EPB: elektryczny hamulec postojowy)
J -: brak funkcji Hill-Holder
J 0: w sterowniku skrzyni biegów występuje usterka, która nie zezwala na funkcję Hill-Holder
J 1: funkcja Hill-Holder jest dozwolona
Pole wskazań 2: wymaganie skrzyni biegów odnośnie EPB i funkcji Hill-Holder
(funkcja Hill-Holder: w przypadku zatrzymania samochodu na wzniesieniu skrzynia biegów od
określonego kąta pochylenia nie może już utrzymać samochodu przez odpowiednie zamknięcie sprzęgła.
Spowodowałoby to stoczenie się samochodu. Dlatego dodatkowo aktywowany / zamknięty zostaje EPB.
EPB: elektryczny hamulec postojowy)
J -: brak funkcji Hill-Holder
J 0: EPB otwieranie
J 1: EPB zamykanie
Pole wskazań 3: stan EPB
(EPB: elektryczny hamulec postojowy)
J -: brak funkcji Hill-Holder
J 0: otwarty
J 1: zamknięty
Pole wskazań 4: wzniesienie obliczone w skrzyni biegów
(Na skutek różnych wartości pomiaru z różnych sterowników, w sterowniku skrzyni biegów obliczane jest
wzniesienie, jeżeli samochód znajduje się na wzniesieniu.)
J -: brak funkcji Hill-Holder
Grupa wskazań 029:
YZWskazówka
(W modelu roku 2007 zmieniła się elektronika dźwigni przełączania zakresów. Elektryczne połączenie
między sterownikiem skrzyni biegów a elektroniką dźwigni przełączania zakresów zostało zredukowane z
3 do 2 przewodów łączących (2-przewodowe złącze). Cechą charakterystyczną jest grupa wskazań 029.
Jeśli zamontowana jest dźwignia przełączania zakresów z 3 przewodami łączącymi, w tym polu wskazań
pokazywany jest znak '-', zaś w przypadku dźwigni przełączania zakresów z 2 przewodami łączącymi
pokazywane są wszystkie pozostałe, poniżej przedstawione symbole.
Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów
(To pole wskazań wskazuje wartość, jaką elektronika dźwigni przełączania zakresów poprzez
2-przewodowe złącze wysyła do elektroniki skrzyni biegów.)
J -: nie jest zamontowana dźwignia przełączania zakresów z 2-przewodowym złączem między
sterownikiem a elektroniką dźwigni przełączania zakresów
J A: włączone jedno z położeń dźwigni przełączania zakresów P, R, N, D, S
J M: dźwignia przełączania zakresów znajduje się w prowadnicy Tiptronic
J T-: dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu Tiptronic J T+: dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu Tiptronic +
J E1: zapisana jest usterka 18301
J E2: zapisana jest usterka 18302
J E3: zapisana jest usterka 18300
J E4: zapisana jest usterka 18299
J E5: zapisana jest usterka 18298
Pole wskazań 2: zakres jazdy włączony w skrzyni biegów
(To pole wskazań wskazuje wartość, jaką sterownik skrzyni biegów poprzez 2-przewodowe złącze wysyła
do elektroniki dźwigni przełączania zakresów. Informacja ta jest pokazywana na dźwigni przełączania
zakresów jako włączone położenie.)
JP
JR
JN
JD
JS
J E6: zapisana jest usterka 00293
Pole wskazań 3: wolne
Pole wskazań 4: wolne
Grupa wskazań 065:
Pole wskazań 1: ogólne zadziałanie zaworu bezpieczeństwa
Jeżeli stwierdzona zostanie usterka w obwodzie oleju przekładniowego, w określonych sytuacjach
sterownik spowoduje zadziałanie zaworu bezpieczeństwa.
J 0: do tej pory nie stwierdzono zadziałania zaworu bezpieczeństwa
J powyżej 0: rozpoznano jedno lub kilka zadziałań zaworu bezpieczeństwa. W celu uzyskania dokładnej
diagnozy zwrócić uwagę na blok wartości mierzonych 65, pole wskazań 2.
Pole wskazań 2: zadziałanie zaworu bezpieczeństwa
Jeżeli stwierdzona zostanie usterka w obwodzie oleju przekładniowego, w określonych sytuacjach
sterownik spowoduje zadziałanie zaworu bezpieczeństwa.
Po każdym zadziałaniu zaworu bezpieczeństwa wartość pomiaru wzrasta o 10. Jeżeli w ponownym cyklu
jazdy nie zostanie rozpoznana usterka, wartość pomiaru zmniejszana jest o wartość 1.
W przypadku wartości pomiaru 70 zapisywana jest usterka o numerze 18181 -czujnik ciśnienia
hydraulicznego -G183-, sygnał za duży-.
J 0: do tej pory nie stwierdzono zadziałania zaworu bezpieczeństwa
J powyżej 0: rozpoznano jedno lub kilka zadziałań zaworu bezpieczeństwa
(Przykład: jeżeli podczas cyklu jazdy odczytana zostanie wartość pomiaru 30, następnie zapłon zostanie
wyłączony i ponownie włączony oraz wykonany zostanie nowy cykl jazdy, a odczytana wartość pomiaru
wynosi 29, obieg oleju jest ponownie sprawny. Jeżeli rozpoznana zostanie wartość pomiaru 40, nadal
występuje usterka w obiegu oleju.)
Pole wskazań 3: stan zaworu bezpieczeństwa
J 0: zawór bezpieczeństwa nie zadziałał
J powyżej 0: zawór bezpieczeństwa zadziałał, obieg oleju skrzyni biegów nie jest sprawny
Pole wskazań 4: wolne
Grupa wskazań 125:
Pole wskazań 1: połączenia magistrali CAN elektroniki silnika
J Silnik 0: brak połączenia magistrali CAN
J Silnik 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe
Pole wskazań 2: połączenie magistrali CAN elektroniki hamulców
J ABS 0: brak połączenia magistrali CAN
J ABS 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe
Pole wskazań 3: połączenie magistrali CAN elektroniki kierownicy
J Kierownica 0: brak połączenia magistrali CAN
J Kierownica 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe
Pole wskazań 4: połączenie magistrali CAN zestawu wskaźników
J Zestaw wskaźników 0: brak połączenia magistrali CAN
J Zestaw wskaźników 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe
Grupa wskazań 126:
Pole wskazań 1: połączenie magistrali CAN układu regulacji odstępu od poprzednika
J Odstęp 0:
I Brak połączenia z magistralą CAN
I Niezamontowany układ ACC, komunikacja ze sterownikiem silnika nieprawidłowa
J Odstęp 1:
I Połączenie z magistralą CAN prawidłowe
I Niezamontowany układ ACC, informacja przesyłana jest zastępczo ze sterownika silnika
Pole wskazań 2: połączenie magistrali CAN interfejsu diagnostycznego magistrali
danych
J Gateway 0: brak połączenia magistrali CAN
J Gateway 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe
Pole wskazań 3: wolne
Pole wskazań 4: wolne