Skrócony opis techniczny

Opis techniczny
Remont mostu w ciągu drogi powiatowej nr 2611D w m. Lubiatów, w km 8+950
- powódź 2012r.
1. Stan istniejący
Obiekt mostowy w ciągu drogi powiatowej 2611D relacji Łukaszów - Gniewomirowice
usytuowany jest nad rzeką Lubiatówka w miejscowości Lubiatów. Konstrukcja mostu jest
ceglano kamienna. Łuk – sklepienie mostu wykonane z cegły, fundament i ściany czołowe,
skrzydła z regularnych bloczków kamiennych. Uszkodzenia wywołane wodami powodziowymi:
wykruszenia na poziomie nurtu w przyczółkach i łuku ceglanym na głębokość 10 cm na
poziomie, ubytki w narożach od strony wylotu, odspojenia łuku od części kamiennej ściany
czołowej nadłucza, zamulenie światła mostu i koryta.
Most wymaga także ogólnych zbiegów utrzymaniowych poprawiających trwałość i sprawność
użytkową wynikające z:

zawilgocenia konstrukcji sklepienia,

ubytków spoin i części cegieł łuku,

uszkodzenia gzymsu

uszkodzenia poręczy i nienormatywnych parametrów poręczy.
Parametry techniczne i geometryczne:







ilość przęseł
nośność mostu
długość mostu
średnie światło poziome
poręcze z płaskowników wys.
szerokość jezdni w świetle gzymsów
szerokość całkowita obiektu
n=1
15 t
5,22 m
4,10 m
0,96 m
6,20 m
7,40 m
Obiekt nie ma chodnika. Szerokość betonowych gzymsów wynosi 60cm i znajdują się
13cm nad bitumiczną nawierzchnią. Nawierzchnia jest w jednostronnym spadku
poprzecznym. Dojazd o szerokości jezdni 6,0-6,2m od strony Złotoryi (Łukaszowa)
włącza się łukiem w jezdnię mostu. Wewnętrzny łuk jest od strony górnej wody. Dojazd
szerokości 5.0m do mostu od strony Gniewomirowic jest w linii prostej.
2. Koncepcja naprawy
Przyjęto, że prace związane z remontem nie spowodują znacznych utrudnień
komunikacyjnych. Na czas remontu wprowadzone będzie okresowe zamknięcie połowy jezdni z
1
utrzymaniem ruchu na drugiej połowie. Należy zastosować typowe oznakowanie robót wg
instrukcji oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym i tymczasową organizacją ruchu
uzgodnioną z Powiatowym Zarządem Dróg, Policją, i zatwierdzona w Wydziale Komunikacji
Starostwa Powiatowego Złotoryi
Projektowane roboty nie zmieniają funkcji, warunków użytkowania i sposobu
zagospodarowania terenu w stosunku do stanu obecnego nie mają szkodliwego wpływu na
środowisko.
Planowany remont mostu obejmuje następujące grupy i podstawowe roboty:

wymagania ogólne (projekt organizacji ruchu),

roboty przygotowawcze (pomiary geodezyjne, roboty rozbiórkowe, wywóz i
transport gruzu),

roboty ziemne ( wykop przy przyczółkach pod opaski w świetle mostu),

wzmocnienie przyczółków żelbetową opaską nurtową (wykonanie grodzy z worók
z piaskiem, roboty ziemne przy podporach, wykonanie otworów pod kotwy w
korpusie, montaż kotew, przygotowanie i montaż zbrojenia, deskowanie,
betonowanie opaski, zasypanie wykopów)

odwodnienie ( drenaż poprzeczny na końcach wzmocnieniu podłoża),

wykonanie żelbetowego wzmocnienia konstrukcji jezdni (podłoże z płyty
odciążającej, przygotowanie montaż zbrojenia, deskowanie, betonowanie płyty),

rekonstrukcja uszkodzonej ścianki czołowej łiuku,

hydroizolację (przygotowanie powierzchni pod izolacje – piaskowanie,
gruntowanie płyty primerem na bazie żywic, ułożenie izolacji z papy
termozgrzewalnej),

przemurować z uzupełnieniem i wymianą bloczków kamiennych część lewego
skrzydła po stronie górnej wody

roboty naprawcze i zabezpieczające (roboty naprawcze i uzupełniające brakujące
cegły i ciosy kamienne, hydropiaskowanie wszystkich powierzchni mostu;
zewnętrznych i wewnętrznych, spoinowanie, zabezpieczenie powierzchni
powłoka hydrofobową),

roboty nawierzchniowe (wykonanie warstwy ochronno wiążącej z asfaltu
twardolanego, warstwy ścieralnej na moście, dojazdach )

umocnienie brzegów koryta i jego odmulenie

montaż normatywnej poręczy stalowej z zabezpieczonej antykorozyjne powłoką
malarską o gr. 250 m
2

wykonanie nowego gzymsu żelbetowego od strony górnej wody
Przyczółki w części nurtowej należy zabezpieczyć po obwodzie opaską żelbetową z
betonu C25/30, F150W8 (B30, stal klasy AII StB-500 fi 14 mm) powiązaną z korpusem za
pomocą kotew fi 16 mm ze stali jw. osadzonych w otworach fi 24 mm, wierconych w
korpus, na zaprawie niskoskurczowej. Wysokość opaski 1,0 m grubość 0,30 m . Roboty przy
opaskach nurtowych przyczółków wymagają odizolowania wody, stąd przed przystąpieniem
do wykonania opasek nurtowych należy wykonać grodzę z worków wypełnionych piaskiem
(ziemną) odcinająca wodę od robót przy przyczółkach mostu. Po wykonaniu opasek,
zasypaniu wykopów, grodza zostanie rozebrana.
Na warstwie chudego betonu, na całej długości i szerokości mostu wykonanie
żelbetowego wzmocnienia o grubości 25cm z betonu C25/30 F150W8 (B30) z
ukształtowanymi spadkami: podłużnym zgodnym z niweletą jezdni i poprzecznym. Zbrojenie
płyty ze stali klasy AII, StB-500 fi 12 mm o rozstawie 15x15 cm górą i dołem powiązanych
przewiązkami. Na płycie żelbetowej należy ułożyć izolacje z papy termozgrzewalnej
gr. ≥ 5mm. Powierzchnię pod izolacje przygotować przez piaskowanie i zagruntować
materiałami na bazie żywic epoksydowych.
Warstwa ochronno wiążąca izolacji z asfaltu twardolanego gr. 4cm . Wzmocnienie
nawierzchni nad krawędziami płyty pływającej pasami o szerokości 1 m z geosiatki
przeciwspękaniowej (np. Armpal G firmy Rehau). Nawierzchnia na moście z asfaltobetonu
mieszanki 0/12,8 grubości 4 cm . Miejsce styku z belka podporęczową (gzymsem) na
grubości obu warstw: ochronnej i ścieralnej uszczelnione elastyczną taśmą bitumiczną.
W miejscach ubytków ściany czołowej i łuków uzupełnić cegłą lub bloczkami
kamiennymi. Cały obiekt należy zabezpieczyć antykorozyjnie - oczyszczenie powierzchni
kamiennych i ceglanych mostu przez hydropiaskowanie, a następnie uzupełnienie spoin i
pokrycie powierzchni dwa razy powłoką hydrofobową. Powierzchnie zewnętrzne gzymsów
pokryć dwukrotnie powłokami ochronnymi stosownie do przyjętego systemu, powierzchnie
poziomą i pionowa wewnętrzną zabezpieczyć powłoką z żywicy epoksydowej.
Koryto potoku od strony wlotu i wylotu na długości 5m (obustronnie) umocnić faszyną
między rzędami kołków i odmulić.
Wszystkie zastosowane materiały powinny posiadać niezbędne atesty lub świadectwa
dopuszczenia wydane przez IBDiM, potwierdzające ich cechy i jakość.
3
W przypadku stwierdzenia po dokonaniu rozbiórek znaczących niezgodności dla
przyjętych rozwiązań dokona się ich korekty.
Wszystkie zmiany i dodatkowe roboty należy uzgodnić z Zamawiającym.
Wykonawca we własnym zakresie wykona konieczne projekty: projekt organizacji ruchu,
projekty technologiczne, projekty rusztowań i deskowań.
Wszelkie roboty ziemne wykonywane w sąsiedztwie przewodu obcego należy
wykonać ręcznie z zachowaniem szczególnej ostrożności (przewód telekomunikacyjny od
strony górnej wody w odległości ok. 6 m od ściany czołowej przecina ciek prostopadle)
4