Suwnice dla BCT - oficynamorska.pl

Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej
Suwnice dla BCT
Autor: Cezary
12.12.2014.
Zmieniony 13.12.2014.
 Materiał to co prawda już sprzed kilku dni, niemniej warto obejrzeć, jak widział to w swoim obiektywie
Tadeusz Urbaniak, znany przecież z zajmowania rÃłżnych stanowisk obserwacyjnych podczas lotÃłw w
okolicach gdyńskiego portu ... (cs)
 powiększ   powiększ   powiększ   powiększ   powiększa  powiększ   powiększ  Â
powiększ  Bałtycki Terminal Kontenerowy wzbogacił się o dwie nowe suwnice. Ogromne konstrukcje
dotarły do Gdyni na ciężarowcu Zhen Hua 8, pływającym pod banderą St. Vincent. Statek pierwotnie miał
zawinąć na początku grudnia, jednak niekorzystne warunki meteorologiczne spowodowały opÃłźnienie.
Kilka ostatnich dni jednostka spędziła na gdyńskiej redzie, oczekując na wolne miejsce przy nabrzeżu. W
niedzielę, 7 grudnia, warunki pogodowe były na tyle dobre, że kapitan zadecydował o nieco
wcześniejszym wejściu do portu. Sama operacja trwała 1,5 godziny i przebiegła bez zakłÃłceń. Â
Â
Suwnice zostały zbudowane przez wyłonioną w przetargu firmę Shanghai Zhenhua Heavy Industries.
Zastąpią dwa podobne urządzenia uszkodzone w trakcie kolizji promu Stena Spirit w maju 2012 roku
(zajrzyj tu - kliknij). Dołączą do czterech obecnie używanych w BCT suwnic - dwÃłch firmy FreuhaufPaceso (z 1979 roku) i dwÃłch firmy Konecranes (z 2006 roku). Każda z nowych suwnic ma wysięg 48
metrÃłw nad wodę, licząc od burty statku przy nabrzeżu i mogą udźwignąć towar ważący 60 ton.
Umożliwia to obsługę statkÃłw do 19 rzędÃłw kontenerÃłw, co w praktyce przekłada się na pojemność ok.
13 000 TEU, a więc statkÃłw oceanicznych ponad dwukrotnie większych od tych, ktÃłre obsłużyć może
kanał Panamski. Pozwoli to na zwiększenie potencjału przeładunkowego Bałtyckiego Terminalu
Kontenerowego, ktÃłry jak już wcześniej informowaliśmy, notuje w tym roku rekordowe wyniki.  To nie
ostatnie suwnice, ktÃłre pojawią się w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Kolejne dwie przybędą do
Gdyni w przyszłym roku. Poza tym BCT zakupi też m.in. 2 suwnice placowe, 2 suwnice kolejowe, 2 wozy
podsiębierne, 6 terminalowych ciągnikÃłw siodłowych. To część trwającego od 2012 roku programu
inwestycyjnego, w ramach ktÃłrego modernizowane są także place składowe i wdrażane nowe systemy
informatyczne. WspÃłlnie z Zarządem Morskiego Portu Gdynia prowadzona jest rÃłwnież rozbudowa
terminalu kolejowego, ktÃłra pozwoli na jednoczesną obsługę nawet trzech całych składÃłw pociągowych.
 ŹrÃłdło: www.gdynia.pl
http://archiwum.oficynamorska.pl
Kreator PDF
Utworzono 7-03-2017, 11:37