1 Wzór UMOWA na udostępnienie jeziora Wigry w celu

Wzór
UMOWA
na udostępnienie jeziora Wigry w celu prowadzenia turystycznych przewozów pasażerskich
w latach 2015 – 2019
zawarta w dniu … …. .2015 r. w Krzywem pomiędzy:
Wigierskim Parkiem Narodowym zwanym w treści umowy Udostępniającym, reprezentowanym przez
dyrektora Jacka Karola Łozińskiego
a ……………………………………………………………………………….. reprezentowanym przez
………………………… , zwanym w treści umowy Prowadzącym przewozy.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
§1
Umowa dotyczy udostępnienia jeziora Wigry, w celu prowadzenia turystycznych przewozów
pasażerskich w latach 2015 – 2019 jednym statkiem, zgodnie z wymogami opisanymi poniżej
i wynikającymi z regulaminu przetargu.
Przewozy, o których mowa w pkt.1 prowadzone będą wyłącznie w udostępnionych strefach jeziora
Wigry, wyznaczonych na mapie stanowiącej załącznik do umowy.
W celach przewozowych będzie wykorzystywany statek o następujących parametrach:
a) rodzaj statku ……………………. ;
b) nazwa i/lub numer identyfikacyjny: ………………………… ;
c) rok budowy: …………….. ;
d) dopuszczalna maksymalna liczba pasażerów z wyłączeniem członków załogi: ….. ,
e) największa długość: …………… m , największa szerokość: ……………. m;
f) silnik główny – typ: ……………. , rodzaj paliwa: …………… , rok produkcji: ……….. ,
g) statek jest wyposażony w … toaletę/y na fekalia odprowadzane do szczelnego zbiornika.
Prowadzący przewozy posiada ważne świadectwo zdolności żeglugowej (lub inne równoważne
dokumenty bezpieczeństwa statku dopuszczające do żeglugi) oraz dokument potwierdzający prawo
do dysponowania statkiem w postaci ……………… .
Prowadzący przewozy zobowiązuje się spełnić wymogi rozporządzenia Ministra Infrastruktury
i Rozwoju z dnia 20 listopada 2014 r. w sprawie kwalifikacji zawodowych i składu załóg statków
żeglugi śródlądowej (Dz. U. 2014 poz. 1686) w okresie prowadzenia przewozów.
Prowadzący przewozy zobowiązuje się spełnić wszystkie inne wymogi formalno-prawne
do prowadzenia działalności w zakresie przewozów pasażerskich w celach turystycznych.
§2
Prowadzący przewozy zobowiązuje się do przestrzegania następujących zasad prowadzenia rejsów:
1) przewozy pasażerskie na jeziorze Wigry mogą się odbywać od 1 maja do 31 października
każdego roku. Godziny, zakres, ceny i inne szczegóły dotyczące przewozów ustala prowadzący
przewozy w zależności od potrzeb rynku, z zachowaniem ograniczeń określonych umową ;
2) godzina rozpoczęcia pierwszego rejsu nie wcześniej niż 8.00, godzina zakończenia ostatniego
rejsu nie później niż przed zachodem słońca. Udostępniający, za jego zgodą wyrażoną na
piśmie, dopuszcza możliwość jednorazowej lub okresowej zmiany czasu rozpoczęcia
i zakończenia rejsów ;
3) miejsce rozpoczynania i kończenia rejsów: pomost znajdujący się w gestii Wigierskiego Parku
Narodowego koło klasztoru w Wigrach. Udostępniający, za jego zgodą wyrażoną na piśmie,
dopuszcza możliwość jednorazowej lub okresowej zmiany miejsca rozpoczynania i kończenia
rejsów;
4) rejsy mogą odbywać się wyłącznie w wyznaczonych strefach, przedstawionych na mapie
stanowiącej załącznik do regulaminu i umowy;
5) prędkość statku w strefie brzegowej jeziora, tzn. w odległości mniejszej niż 50 m od stałego lądu
lub od granicy roślinności wynurzonej, nie może przekraczać 12 km/h;
1
6) dopuszcza się używanie sygnałów dźwiękowych tylko w sytuacjach, kiedy jest to konieczne
ze względów bezpieczeństwa prowadzenia przewozów, zgodnie z przepisami żeglugowymi na
śródlądowych drogach wodnych;
7) prowadzący przewozy samodzielnie uzgodni miejsca nocnego cumowania statku z właścicielem
wybranej przystani na obszarze określonym w załączniku i poinformuje udostępniającego
o miejscach nocnego cumowania;
8) prowadzący przewozy na swój koszt wyposaży miejsca cumowania statku wymienione
w punktach 3 i 7 w urządzenia zabezpieczające przed powstawaniem zanieczyszczeń oraz
dewastacją strefy brzegowej jeziora. Prowadzący przewozy jest odpowiedzialny za utrzymanie
porządku w tych miejscach.
§3
Prowadzący przewozy zobowiązuje się do przestrzegania następujących zasad ochrony środowiska:
1) stosowania paliwa zasilającego silnik statku o zawartości siarki do 0,05 ppm. Prowadzący
przewozy będzie przedkładał Udostępniającemu wyniki badań prowadzonych przez
Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska na zawartość siarki w paliwie (nie rzadziej niż
raz w roku);
2) zachowania emisji spalin silnika głównego na poziomie co najmniej Tier 2 lub europejskiego
standardu EURO IV. Za silnik główny uznaje się silnik (lub agregat prądotwórczy)
o największej mocy;
3) stosowania na statku wyłącznie certyfikowanych smarów i olejów biodegradowalnych
(nie wykonanych na bazie substancji ropopochodnych). Wymóg nie dotyczy oleju silnikowego.
Obowiązek będzie uznany za spełniony, jeżeli prowadzący przewozy przedłoży
udostępniającemu stosowny certyfikat w tym zakresie. Udostępniający będzie miał prawo
wglądu w dokumenty zakupu oraz kontroli faktycznego stosowania smarów i olejów;
4) posiadania wymaganej liczby koszy na śmieci;
5) opróżniania zbiornika na fekalia do wozu asenizacyjnego lub sieci kanalizacyjnej. Opróżnianie
statku ze ścieków i śmieci oraz ich wywóz odbywa się na koszt Prowadzącego przewozy.
Udostępniający ma prawo wglądu w dokumentację świadczącą o wywozie śmieci i ścieków
oraz kontroli przebiegu wywozu;
6) opróżniania zęz maszynowni z wody zaolejonej do pojemnika za pomocą pompy i poddawanie
utylizacji na lądzie zgodnie z obowiązującymi przepisami;
7) stosowania zakazu palenia tytoniu i umieszczenia znaków zakazu palenia we wszystkich
miejscach przebywania pasażerów i załogi statku;
8) posiadania znaków informacyjnych dotyczących zakazu wyrzucania śmieci do wody;
9) posiadania uszczelnionego wału śrubowego uniemożliwiającego przedostawanie się substancji
ropopochodnych do wód jeziora.
1.
2.
3.
4.
§4
Prowadzący przewozy ma obowiązek posiadania ubezpieczenia OC, aktualnego na okres
prowadzenia przewozów, w zakresie przewozów pasażerskich oraz NNW pasażerów.
Za bezpieczeństwo w trakcie wsiadania na statek, opuszczania statku przez pasażerów i w czasie
rejsu odpowiada Prowadzący przewozy. Prowadzący przewozy ma obowiązek dołożyć wszelkich
starań w celu zapewnienia bezpieczeństwa przewozów, w tym pasażerów i innych użytkowników
jeziora Wigry. Udostępniający ma prawo wglądu w dokumentację świadczącą o dopuszczeniu
statku do pływania, spełnieniu wymagań sanitarnych i w zakresie ochrony środowiska oraz do
kontroli zgodności liczby przewożonych pasażerów z dokumentami bezpieczeństwa statku.
Prowadzący przewozy ma obowiązek sprzedaży wraz z biletami na statek również kart wstępu do
Wigierskiego Parku Narodowego osobom, które aktualnej karty nie posiadają, zgodnie
z Zarządzeniem nr 2/2012 Dyrektora Wigierskiego Parku Narodowego z dnia 2 stycznia 2012 roku
w sprawie udostępnienia obszaru Wigierskiego Parku Narodowego.
Zasady rozprowadzania kart będą zawarte w odrębnej umowie agencyjnej.
2
5. Udostępniający ma prawo kontroli posiadania kart wstępu do Parku przez pasażerów statku.
6. Udostępniający dopuszcza możliwość zmiany statku w trakcie trwania umowy, pod warunkiem,
że nowy statek będzie miał parametry nie gorsze niż deklarowane do przetargu oraz Zmiana statku
wymaga aneksu do niniejszej umowy
§5
Prowadzący przewozy ma prawo do:
1. Pobierania opłat za udział w rejsach.
2. Prowadzenia działalności gastronomiczno-handlowej po uzyskaniu wszelkich zezwoleń i
uprawnień, z wyłączeniem sprzedaży napojów alkoholowych.
1.
2.
3.
4.
§6
Z tytułu udostępnienia jeziora Wigry w celu prowadzenia przewozów pasażerskich, Prowadzący
przewozy zapłaci na rzecz Udostępniającego opłatę w wysokości …………. zł (słownie
………………………………..… złotych) za każdy rok trwania umowy. Opłata zawiera podatek
VAT.
Opłata płatna będzie w dwóch równych ratach w następujących terminach w każdym roku trwania
umowy: do 31 lipca i do 31 października.
Opłata wnoszona będzie na konto Udostępniającego, po wystawieniu faktury przez Wigierski Park
Narodowy.
W przypadku nieterminowej opłaty naliczane będą odsetki ustawowe.
§7
W przypadku udowodnionych negatywnych zmian w środowisku przyrodniczym, spowodowanych
prowadzeniem przewozów pasażerskich, wynikłych z nieprzestrzegania postanowień umowy przez
Prowadzącego przewozy, wszelkie koszty przywrócenia pierwotnego stanu ponosi Prowadzący
przewozy a prowadzenie przewozów może być zawieszone do czasu usunięcia przyczyn i skutków
tych zmian.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
§8
Umowa zawarta jest na okres od .. . .. .2015 r. do 31 października 2019 r.
Umowa może być rozwiązana przez każdą ze stron z zachowaniem 6-miesięcznego okresu
wypowiedzenia ze skutkiem na koniec miesiąca kalendarzowego.
Udostępniający ma prawo rozwiązać umowę ze skutkiem natychmiastowym w przypadku gdy:
a) Prowadzący przewozy nie uiści opłat w określonym umową terminie;
b) Prowadzący przewozy w sposób rażący nie wywiązuje się z pozostałych przyjętych niniejszą
umową zobowiązań.
W przypadku rozwiązania umowy w trakcie trwania rocznego okresu rozliczeniowego dla potrzeb
naliczenia opłaty, Prowadzący przewozy zobowiązany jest zapłacić kwotę naliczoną
proporcjonalnie do liczby rozpoczętych miesięcy tego okresu.
Jeżeli Prowadzący przewozy wypowie umowę w ten sposób, że jej rozwiązanie (po upływie okresu
wypowiedzenia) nastąpi po zakończeniu sezonu turystycznego, tj. po 30 września, obowiązany jest
zapłacić opłatę za cały rok rozliczeniowy.
W przypadku rozwiązania umowy przez Udostępniającego w trybie ust. 3, Prowadzącemu
przewozy nie przysługuje zwrot wpłaconych kwot za dany rok.
Oprócz opłaty wymienionej w § 4 pkt. 2 Prowadzący przewozy zobowiązuje się do ponoszenia
wszelkich finansowych obciążeń publicznoprawnych związanych z prowadzoną działalnością.
§9
3
Praw wynikających z niniejszej umowy Prowadzący przewozy nie może przelać na osoby trzecie bez
pisemnej zgody Udostępniającego.
§ 10
W sprawach nieuregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy Kodeksu Cywilnego.
§ 11
Wszelkie zmiany lub uzupełnienia mogą nastąpić tylko w postaci pisemnego aneksu do niniejszej
umowy.
§ 12
Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach po jednym dla każdej ze stron.
Udostępniający
Prowadzący przewozy
4