Podsumowanie modernizacji i rozbudowy lotniska

Podsumowanie działań w 2011 roku w ramach największej inwestycji
w historii Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice
Katowice, 29.12.2011 – Od 36 tygodni na lotnisku w Pyrzowicach realizowana jest największa, pod
względem skali robót oraz nakładów finansowych, inwestycja pn. „Port Lotniczy w Katowicach –
rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej”. W tym czasie, w ramach
projektu rozpoczęto rozbudowę płyty postojowej, która w przyszłości będzie miała powierzchnię
110 tys. m kw i pomieści jednocześnie 13 samolotów. Na ukończeniu jest także dokumentacja
projektowa dla budowy nowej drogi startowej, która będzie liczyć 3200 m. W 2012 roku
Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. ogłosi przetarg na budowę pasa startowego.
Prace związane z rozbudową płaszczyzny postoju samolotów rozpoczęły się w maju br. Kosztem
blisko 10 mln zł wykonano ponad 15 procent zakresu robót. W pierwszej fazie usunięto konstrukcję
nawierzchni wschodniej, starej części płaszczyzny postoju samolotów (PPS-2) oraz dróg kołowania
G1 i G2. Następnie wykonano znaczną część robót ziemnych m.in. wykop pod montaż zbiorników
retencyjnych, przygotowano koryto drogowe pod rozbudowę drogi kołowania D oraz budowę
stanowisk postojowych pomiędzy istniejącą PPS-1, a nadal eksploatowaną płytą postojową PPS-2
przed hangarem obsługi technicznej. Wykonano także pierwsze warstwy nowej konstrukcji
nawierzchni.
Obecnie budowana jest kanalizacja deszczowa, odprowadzająca wody deszczowe z powstającej
PPS-1. Jest to jedno ze znaczących zadań przy budowie płyty postojowej, którego koszt stanowić
będzie blisko 30 procent wartości całego kontraktu na roboty budowlane. Infrastruktura
kanalizacyjna zostanie bowiem wyposażona w układ podczyszczający oraz urządzenia służące do
wykrywania ewentualnego wycieku paliwa lotniczego do zbiorników retencyjnych, a także
w mechanizm dokonujący zrzutu tych wód poza teren lotniska, do istniejącej infrastruktury
odwadniającej. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań, nowa infrastruktura kanalizacyjna
spełni nawet najbardziej rygorystyczne standardy ochrony środowiska.
- Zaczęliśmy od rozbudowy płaszczyzny postoju samolotów, natomiast w kolejnym roku
przystąpimy do modernizacji dróg kołowania. W dalszej kolejności wybudujemy nową drogę
startową, a obecną przekształcimy w drogę kołowania. Cała inwestycja potrwa do 2016 roku,
ponieważ chcąc zachować lotnisko w pełni funkcjonalne, a nawet obsługiwać rekordową ilość
pasażerów, jak to miało miejsce w tym roku, nie możemy wykonywać wszystkich projektów
jednocześnie – mówi Cezary Orzech, rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.
W ramach realizowanej inwestycji w tym roku opracowywano także dokumentację projektową
nowej drogi startowej. Przyszły pas startowy o długości 3200 m i szerokości 45 m zostanie
zlokalizowany w odległości 195 m na północ od istniejącej drogi startowej. Położenie nowego pasa
zostało tak wyznaczone, by w przyszłości, w razie potrzeby, umożliwić jego bezkolizyjne
wydłużenie do 3600 m. Zakłada się, że w III kwartale 2012 r. zostanie wyłoniony wykonawca drogi
startowej, który powinien ukończyć wszystkie prace do końca 2014 r.
Po zakończeniu robót budowlanych w 2013 roku, z płyty postojowej będzie mogło skorzystać
dziesięć samolotów kodu C np. Airbus A320, Boeing 737 i trzy kodu D np. Boeing 757 lub
zamiennie siedem kodu C i pięć kodu D. Nowa płyta postojowa będzie nie tylko większa, ale także
bezpieczniejsza, bowiem zostanie wyposażona w infrastrukturę pomagającą nawigować samoloty
nawet przy widzialności do 350 m.
- Efekt rozbudowy portu docenią zarówno pasażerowie, jak i przedstawiciele linii lotniczych.
Dłuższy pas startowy, większa powierzchnia płyt postojowych i tym samym jeszcze lepsze warunki
operacyjne sprawią, że nasz port będzie bardziej atrakcyjny dla przewoźników, czego skutkiem
może
być
zwiększenie
siatki
połączeń
lotniczych.
W
perspektywie
wzrastającego
ruchu
pasażerskiego – średnio 200-300 tysięcy pasażerów rocznie, rozbudowa i modernizacja portu
pozwoli na utrzymanie wysokiego standardu świadczonych usług i obsługi pasażerów -
dodaje
Cezary Orzech.
##
Informacje na temat Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice:
Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach jest jednym z największych lotnisk w Polsce. W grudniu
br. po raz pierwszy w historii pyrzowickiego lotniska został odprawiony 2,5 milionowy pasażer w ciągu jednego
roku. W grudniu Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach oferuje loty regularne na 32 kierunkach
oraz czarterowe na 14 trasach. MPL Katowice rozbudowuje infrastrukturę obsługi technicznej samolotów,
zamierza stać się portem bazowym dla kolejnych przewoźników. Ponadto lotnisko w Pyrzowicach to jedyny tego
typu obiekt w Polsce, gdzie serwisowane są maszyny Airbus.
Informacje na temat Projektu pn. „Port Lotniczy w Katowicach – rozbudowa i modernizacja
infrastruktury lotniskowej i portowej”.
W ramach projektu powstanie nowy pas startowy o długości 3200 m, natomiast obecna droga startowa zostanie
przekształcona w drogę kołowania. Ponadto na lotnisku w Pyrzowicach zostanie wybudowana nowa płyta
postojowa z piętnastoma stanowiskami dla statków powietrznych. Dzięki inwestycji wartej 405,19 mln zł netto
do 2016 roku na pyrzowickim lotnisku powstanie ponad 357 tys. m² nowych nawierzchni lotniskowych, a 156,5
tys. m² zostanie przebudowanych. Projekt „Port Lotniczy w Katowicach – rozbudowa i modernizacja
infrastruktury lotniskowej i portowej” pochłonie ponad 405 mln zł. Po zakończeniu inwestycji zwiększy się
przepustowość pyrzowickiego lotniska i częstotliwość obsługi największych samolotów. Projekt rozbudowy
i modernizacji infrastruktury lotniska w Pyrzowicach (za wyjątkiem zadania dotyczącego przekształcenia
istniejącej drogi startowej w drogę kołowania) realizowany jest przy wsparciu środków unijnych. Inwestycja
współfinansowana jest z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Wartość dofinansowania to ponad 157 mln zł netto.
Dodatkowych informacji udzieli:
Cezary Orzech
rzecznik prasowy GTL SA
tel.: 600 281 798
e-mail: [email protected]
Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA
Al. Korfantego 38
Tel.: +48 32 201 06 33
Fax: +48 32 201 06 34
www.gtl.com.pl