Sprawdzą silnik w locie

Z UCZELNI
Sprawdzqsilnik
wlocie
N
aukoweyz Politechniki Lubelskiej bQdq mogli sprawdzic, jak
zachowuje si^ silnik helikoptera
wtrakcie rzeczywistego lotu. To
mozliwe dziQki specjalnej maszynie, ktorq wlasnie kupita uczelnia.
Urzqdzenie trafito do Laboratorium
Budownictwa na Wydziale Budownictwa i Architektury. Kosztowato
1 min 250 tys. zt. Jego zakup zosta
sfinansowany ze srodkow unijnych,
w ramach Program u Rozwoj Polski
Wschodniej.
- Wyjqtkowosc tej maszyny polega
natym,ze moze ona bye stosowana nie tyiko do oceny pracy elementow silnika w stanach obcigzenia,
ale pozwala jednoczesnieskrQcac
czy obracac badanq probkQ - mowi
Iwona Czajkowska-Deneka, rzecznik PL
DIatego lubelscy naukowcy zamierzajq wykorzystac maszyn? do badania np. watu smigtowca w warunkach przypominajqcych rzeczywiste
- takich, jakie wystepujg wtrakcie
pracy silnika podczas lotu. Inaczej
materiat pracuje przy swobodnym
locie, a inaczej przy locie w podmuchach wiatru czy na petnym ci^u
silnikow.
W zaieznosci od wysokosci zmienia
siQ rownieztemperatura. Praca silnika smigtowca podczas lotu nad
pustyni^jest zupeinie inna niz w gorach.
Aby sprostac takim wyzwaniom, laboratorium zakupito komorQ, ktora
ma mozliwosc podgrzania probki
do 2 tyslQcy stopni Celsjusza lub
ochJodzenia jej do minus 50 stopni
Po to, by w takich warunkach
badac zachowanie materiatu, z ktorego zbudowany jest wat silnika.