Opis techniczny -kan deszcz

Opis techniczny
I.
-
Przedmiot opracowania:
Projekt budowlano-wykonawczy – KANALIZACJA DESZCZOWA
Przebudowa drogi powiatowej Nr 1419 S Jeleśnia -Koszarawa –
Zawoja od km 7+750 do 8+750 (od gimnazjum Jana Pawła II w kierunku
Zawoi do ok. 150m przed mostem Ŝelbetowym) wraz z budową chodnika
wzdłuŜ drogi powiatowej nr 1419 S na odcinku od km 7+005 (od mostu pod
kościołem) do km 7+750 (Gimnazjum Jana Pawła II w Koszarawie) oraz
km 7+750 (Gimnazjum Jana Pawła II) do 8+005 (Gminny Ośrodek
Kultury w Koszarawie) w Gminie Koszarawa.
II. Dane ogólne:
Inwestor –
Powiatowy Zarząd Dróg w śywcu
ul. Leśnianka 102 a
34-300 śywiec, woj. śląskie
Lokalizacja - Koszarawa - droga powiatowa nr 1419 S
działki Nr 9339/1, 5869, 9336/2, 5599/4, 5599/3, 5521, 5514/2, 5514/4,
5516/1, 5367/2, 5254, 9448, 5253, 9329, 4959/1, 4822, 4824, 4825/1,
4851/1, 4828/4, 4828/3, 4828/6, 4828/5, 9324/1, 4686, 9324/2, 9324/3,
4651/1, 9336/3, 4652/1, 9336/4, 4622/1, 9336/5, 9336/6, 9336/7, 9336/8,
4296/2, 9336/9, 4292/1, 9314/1, 9418/1
– obręb ew. Koszarawa, jedn. ew. Koszarawa
Jednostka projektowa - Zakład Usług Budowlanych
Projektowanie i Nadzór Inwestycji
mgr inŜ. Bogdan Krawczyk
śywiec, ul. Jodłowa 26
Projektant Sprawdzający Koordynator -
Antoni Pstruszyński
mgr inŜ. Dorota Gajewska-Masny
mgr inŜ. Bogdan Krawczyk
Autorzy opracowania -
mgr inŜ. Arkadiusz Krzesak
inŜ. Dariusz Gęga
1
III. Podstawa formalno-prawna:
•
Umowa zawarta pomiędzy Zleceniodawcą i Biurem Projektowym;
•
Ustawa z dnia 07.07.1994 r. – Prawo budowlane, tekst jednolity (Dz. U. Nr
106/2000 poz. 1126);
•
Rozporządzenie MSWiA z 03.11.1998 r. w sprawie szczegółowego zakresu
i formy projektu budowlanego (Dz. U. 140/98 poz. 906);
•
Aktualizowany podkład sytuacyjny w skali 1:500;
•
Uzgodnienia z Inwestorem;
•
Wizja lokalna w terenie.
IV. Cel i zakres opracowania:
Celem opracowania jest wykonanie projektu przebudowy drogi powiatowej Nr 1419 S
Jeleśnia -Koszarawa –Zawoja od km 7+750 do 8+750 (od gimnazjum Jana Pawła II w
kierunku Zawoi do ok. 150m przed mostem Ŝelbetowym) wraz z budową chodnika wzdłuŜ
drogi powiatowej nr 1419 S na odcinku od km 7+005 (od mostu pod kościołem) do km
7+750 (Gimnazjum Jana Pawła II w Koszarawie) oraz km 7+750 (Gimnazjum Jana Pawła II)
do 8+005 (Gminny Ośrodek Kultury w Koszarawie) w Gminie Koszarawa.
Lokalizację przedmiotowej inwestycji przedstawiono na rys. nr 1 – „Orientacja”
Zakres opracowania obejmuje odcinek drogi powiatowej nr 1419 S Jeleśnia -Koszarawa –
Zawoja długości około 2000mb w miejscowości Koszarawa.
V. Plan realizacyjny:
5.1.
Opis stanu istniejącego.
Opracowanie obejmuje dwa odcinki drogi powiatowej długości około 2000 mb w
Gminie Koszarawa.
Przedmiotowa droga powiatowa nr 1419 S Jeleśnia -Koszarawa –Zawoja od km
6+750 do km 7+750 oraz od km 7+750 do 8+750 w kierunku Zawoi posiada
nawierzchnię mineralno-bitumiczną oraz gruntowe pobocza.
W stanie istniejącym przedmiotowa droga powiatowa posiada jedną jezdnię o
nawierzchni bitumicznej.
WzdłuŜ drogi istnieją pobocza utwardzone, po których odbywa się ruch pieszych.
2
Wody z drogi odprowadzane są do przydroŜnych rowów oraz potoku. Stan części
rowów jest dobry, a część ich wymaga regulacji i oczyszczenia.
Stwierdza się występowanie odcinków drogi gdzie wody opadowe nie są
odprowadzane do rowu lecz na otaczający teren.
WzdłuŜ trasy występują zjazdy . W chwili obecnej większość z nich jest
nieuporządkowana – wymagają remontu lub wykonania nowych. W obrębie zjazdów
woda odprowadzana przy pomocy przepustów - część z nich w dobrym stanie,
pozostałe niedroŜne, nie spełniają swej funkcji wymagają remontu lub wymiany.
Nawierzchnię zjazdów stanowi nawierzchnia asfaltowa lub tłuczeń utwardzony. W
obrębie zjazdów woda odprowadzana przy pomocy przepustów.
Na określonych odcinkach jezdnia nie spełnia wymagań normowych odnośnie swej
szerokości – naleŜy wykonać poszerzenia jezdni (wg rys.).
Brak chodnika. Uzbrojenie terenu o średniej gęstości.
VI.
Stan projektowany.
Niniejsze opracowanie obejmuje:
- wykonanie kanalizacji deszczowej.
6.1.
Odwodnienie
W stanie istniejącym odwodnienie pasa jezdni zapewnione było poprzez rowy
przydroŜne zlokalizowane w pasie drogowym, fragment drogi posiada kanalizację
deszczową która odprowadza wody z jezdni. W projektowym zamierzeniu na odcinku
gdzie projektuje się chodnik zaplanowano wykonanie kanalizacji deszczowej która
przejmie wody opadowe spływające po przedmiotowej drodze. Uwzględniając
warunku
terenowe
konieczne
jest
naprawienie
części
istniejących
rowów
przydroŜnych oraz skarp nasypu drogowego. Kolektor kanalizacji deszczowej
przebiegał będzie częściowo pod za projektowanym chodnikiem.
Odwodnienie powierzchniowe drogi zostaje zapewnione poprzez odpowiednie
umieszczenie wpustów ulicznych dostosowując się do istniejących pochyleń
podłuŜnych i poprzecznych nawierzchni. Woda opadowa zbierająca się wzdłuŜ
krawęŜników jest odbierana przez projektowane wpusty uliczne, a następnie za
pośrednictwem projektowanych przykanalików odprowadzana jest do projektowanej
kanalizacji deszczowej a dalej do istniejącego potoku oraz do istniejącej kanalizacji
deszczowej. Studzienki ściekowe typ uliczny z kręgów betonowych średnicy 500mm z
3
wpustem ściekowym D400. Włączenie go do studni kontrolnej odbywa się poprzez
przykanalik. Przykanaliki z rur PCV średnicy 200mm.
Dalej woda spływa do
kolektora głównego z rur PCV o średnicy: ∅250 i 315mm. Studzienki rewizyjne z
kręgów betonowych średnicy 1000mm.
Z kolektora kanalizacji deszczowej woda odprowadzona jest do istniejącego potoku
oraz do istniejącej kanalizacji deszczowej. Docelowym odbiornikiem dla wód
opadowych będzie potok płynący w sasiedztwie drogi. Przed odprowadzeniem wód
deszczowych z kanalizacji zostaną one podczyszczone. W tym celu projektuje się
studzienkę z wkładem oczyszczającym systemu D-Rainclean
firmy Funkie Gruppe.
Studzienka oczyszczająca z kręgów betonowych średnicy 1500mm.
Miejsca lokalizacji wpustów deszczowych, studzienek kanalizacyjnych oraz kanał
deszczowy zaznaczono na rys. „Projekt zagospodarowania terenu” – rys nr Z1-Z4.
Elementy projektowanej kanalizacji wraz z opisem rzędnych wysokościowych opisano
na rysunkach „Profil kanału deszczowego” – rys nr S-1, S-2, S-3 – część kanalizacja
deszczowa. Długości projektowanej kanalizacji deszczowej:
Kanał K1 – 612,00 m. Kanał K2 – 108,00 m.
Długość całkowita kanalizacji deszczowej 720,00m.
VII.
Wnioski uwagi i zalecenia
Wszystkie prace naleŜy wykonać zgodnie z warunkami technicznymi wykonania robót
budowlano-montaŜowych oraz zasadami sztuki budowlanej.
Wszystkie prace naleŜy prowadzić pod nadzorem osoby uprawnionej.
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość wykonanych robót, bezpieczeństwo
wszelkich czynności na terenie budowy, metody uŜyte przy budowie oraz za ich
zgodność z normami i dokumentacją projektową.
Wszystkie wykonane roboty, dostarczone i wbudowane materiały muszą być zgodne z
dokumentacją projektową.
W czasie wykonywania robót Wykonawca powinien, zainstalować wszystkie
tymczasowe urządzenia zabezpieczające i poprawiające bezpieczeństwo na czas
trwania robót, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów i pieszych.
Wykonawca powinien zapewnić stałe warunki widoczności w dzień i w nocy tych
zapór i znaków, dla których jest to nieodzowne ze względów bezpieczeństwa.
Opracował:
4