docList otwarty do PKP CARGO S.A.
download 
Reklamacja Transkrypt
List otwarty do PKP CARGO S.A.
Wolsztyn, 14 grudnia 2015 r. PKP CARGO S.A. ul. Grójecka 17 02-021 Warszawa Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni pragnie wyrazić głębokie zaniepokojenie sytuacją, jaka od dłuższego czasu panuje w Parowozowni Wolsztyn. W roku 2016 minie 6 lat, odkąd PKP CARGO S.A. oraz samorządy (województwo, powiat, gmina) zasiadły do stołu negocjacyjnego w celu utworzenia podmiotu odpowiedzialnego za dalsze funkcjonowanie jednostki. Do tej pory, oprócz informacji, które pojawiają się w mediach, nie podjęto żadnych wiążących decyzji – faktycznie w sprawie nie dzieje się więc nic. Po raz kolejny w przeciągu miesiąca usłyszeć można o trwającej analizie prawnej zmian do planu powstania instytucji kultury, które wniosła strona samorządowa. Można się spodziewać, że po przeanalizowaniu powyższych przez prawników reprezentujących Państwa spółkę i wniesieniu swoich poprawek, podobną procedurę wdroży samorząd. Obawiamy się, że trwający od lat proces powołania spółki (później instytucji kultury), a co za tym idzie – ograniczenie do minimum inwestycji w Parowozowni Wolsztyn, doprowadzi w rezultacie do upadku tej, jakże cennej pod względem historycznym i technicznym, jednostki. Oczywiście nie sposób nie wspomnieć i docenić tegorocznego generalnego remont dachu hali postojowej, jednak pozwolimy sobie zauważyć, że potrzeby parowozowni są o wiele większe. O ile można zrozumieć chwilowy brak sprawnych parowozów w Wolsztynie w listopadzie br., a zapewnienie o powrocie w stanie sprawnym parowozów Ol4959 i Pt47-65 niezmiernie nas cieszy, o tyle zaniepokojenie naszego Towarzystwa wzbudzają inne zaniedbania poczynione przez szereg ostatnich lat. Oczywiście sprawą priorytetową są parowozy „pod parą”, jednakże w niniejszym liście TPWP chciałoby zwrócić uwagę na tabor nieczynny – wycofane z eksploatacji parowozy i odstawione wagony. W związku z planami powstania instytucji kultury, w centrum zainteresowania znajdują się trzy parowozy, które w stanie czynnym zasilą parowozownię. Lokomotywy Ol49-59, Ol49-69 i Pt47-65 mają stanowić trzon nowej działalności. Nie ma nigdzie wzmianki o parowozach „zimnych”, a informacje o tym, że PKP CARGO S.A. wnosi do instytucji kultury cały majątek parowozowni, są dość ogólne. W związku z tym Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni zwraca się z pytaniem – jakie plany ma Państwa spółka co do wspomnianych Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni ul. Doktora Kocha 12a, 64-200 Wolsztyn KRS: 0000280134 NIP: 923-164-55-81 REGON: 300592239 Konto bankowe: 37 2130 0004 2001 0516 2953 0001 www.tpwp.pl mail: [email protected] zimnych eksponatów? Przypomnijmy, na dzień dzisiejszy parowozownia posiada następujące lokomotywy: Znajdujące się obecnie w Lesznie: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Ty3-2 – jedyny egzemplarz tej serii w Polsce Ol49-99 Ol49-23 Ol49-60 Ty2-1086 Resztki Ol49-111 Parowozy zgromadzone na bocznicy w Powodowie: 1. 2. 3. 4. 5. Ty2-406 Ty2-1298 Ty42-148 Ty45-379 – jedyny parowóz tej serii w zbiorach wolsztyńskiej parowozowni TKt48-147 Poza tym na stacji w Wolsztynie: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Ty5-10 – jedyny w Polsce kompletny parowóz tej serii Ty43-92 Pt47-106 Pt47-112 Ty43-123 TKt48-143 Ty51-223 Wrak Ol49-81 9. Wrak Ol49-85 …oraz na terenie samej parowozowni: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. TKb-b4 Ty1-76 Ol49-7 (w fatalnym stanie, pomimo odstawienia dopiero w 2011 roku) TKt48-143 Ok1-322 Ok1-359 Tr5-65 Ok22-31 Pm36-2 Jak widać, jest to niemal 30 maszyn kilkunastu różnych serii, niejednokrotnie bardzo cennych. Zaniechanie w ostatnich latach ich zewnętrznej renowacji oraz pozostawienie zdecydowanej większości z nich w miejscach bez dozoru, powoduje postępującą w szybkim tempie degradację i dewastację parowozów, a kradzieże części bardzo utrudniają ewentualne późniejsze przywrócenie do zadowalającego stanu. Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni ul. Doktora Kocha 12a, 64-200 Wolsztyn KRS: 0000280134 NIP: 923-164-55-81 REGON: 300592239 Konto bankowe: 37 2130 0004 2001 0516 2953 0001 www.tpwp.pl mail: [email protected] Kolejnym, bardzo nas niepokojącym aspektem, jest stan wagonów osobowych typu 43A, 101A i 102A. Od kilku lat wagony te znajdują się na terenie lokomotywowni Poznań Franowo w coraz gorszym stanie (po pożarze w 2010 roku do renowacji nadają się 3 z 4 sztuk). Pragniemy nadmienić, że tego typu wagony znajdują się w stanie czynnym w skansenie w Chabówce i są najchętniej wybieranym typem wagonów przez klientów zamawiających pociągi specjalne. Również nasze Towarzystwo niejednokrotnie wynajmowało przejazdy okolicznościowe z tymi właśnie wagonami. W przypadku remontu wagonów znajdujących się na Franowie, zdecydowanie polepszyłaby się oferta turystyczna parowozowni. Warto zauważyć, że ww. wagony historycznie najbardziej pasują do posiadanych w stanie czynnym parowozów i nadają się doskonale na dłuższe trasy z pociągami specjalnymi. Można śmiało stwierdzić, że dla stricte turystycznej działalności instytucji kultury, tego typu tabor jest niezbędny. Wagony posiadają instalację ogrzewania parowego, co w przypadku pociągów zamawianych zimą eliminuje konieczność wynajmowania dodatkowej lokomotywy spalinowej do ogrzewania składu. Wraz z posiadanym przez parowozownię czynnym składem wagonów z lat 20. i 30. XX wieku, odzwierciedlałyby dwie ważne epoki w historii polskiego kolejnictwa. W imieniu Towarzystwa Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni już teraz wyrażamy zainteresowanie zamawianiem pociągów specjalnych z tymi wagonami, w przypadku przywrócenia ich do ruchu. W lokomotywowni Poznań Franowo, wraz z ww. wagonami znajduje się również wagon serii Brx niemieckiej budowy z roku 1938. Kilka lat temu stanowił on w Wolsztynie element ekspozycji stałej na stacji. Oprócz tego wagonu jest jeszcze jeden, najcenniejszy eksponat – wagon trzyosiowy, pierwotnie pełniący funkcję wagonu ogrzewczego (serii Oy). Jego nietypowa budowa (trzy osie) i przeznaczenie stanowią o jego wartości historycznej. Wagon ten, znajdując się w Wolsztynie (choćby w formie nieczynnego eksponatu), zapewne byłby dużym uatrakcyjnieniem dość ubogiego parku wagonowego. Jego niewielkie rozmiary nie stwarzałyby problemu z wyeksponowaniem go na terenie parowozowni. W związku z tym wnosimy o rozpatrzenie możliwości przetransportowania do Wolsztyna i poddania zewnętrznej renowacji w celach wystawienniczych. Reasumując, Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni, mając na względzie przyszłość jednostki, wokół której skupiliśmy się niemal 10 lat temu, zwraca się z uprzejmym zapytaniem jakie są plany odnośnie nieczynnych parowozów – pomników? Naszym zdaniem, szczególnie cenne i wymagające objęcia szczególna ochroną są parowozy nieznajdujące się w Wolsztynie, Ty3-2, Ty45-379, Ol49-23 (do niedawna sprawny), oraz przedstawiciel serii Ty2, która do połowy lat 90. XX wieku obsługiwała większość ruchu towarowego w węźle wolsztyńskim. Apelujemy również o zaopiekowanie się wyżej wymienioną kolekcją wagonów. Wnosimy o wyeksponowanie wagonu ogrzewczego serii Oy na terenie parowozowni oraz o uwzględnienie Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni ul. Doktora Kocha 12a, 64-200 Wolsztyn KRS: 0000280134 NIP: 923-164-55-81 REGON: 300592239 Konto bankowe: 37 2130 0004 2001 0516 2953 0001 www.tpwp.pl mail: [email protected] w planie napraw remontu wagonów serii 43A, 101A oraz 102A do stanu czynnego. Decyzja ta zapewne w krótkim czasie zaprocentuje zwiększeniem zainteresowania wynajmem składu do pociągów specjalnych. Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni wnioskuje też o szybkie zakończenie procesu powoływania instytucji kultury. W przypadku nie powstania żadnego podmiotu (w świetle dotychczasowych wydarzeń scenariusz taki wydaje się całkiem prawdopodobny) apelujemy o zapewnienie skutecznego nadzoru i opieki nad posiadanym (niszczejącym obecnie) zabytkowym taborem. Nasze stowarzyszenie, mając na uwadze dobro wolsztyńskiej parowozowni, oferuje swoją pomoc w zakresie konsultacji związanych z zagospodarowaniem nieczynnych parowozów i wagonów. Jednocześnie rozumiemy, że nie jest możliwe stworzenie ekspozycji ze wszystkich posiadanych przez Parowozownię Wolsztyn nieczynnych lokomotyw. Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni, jako organizacja pozarządowa, nie otrzymuje żadnych korzyści finansowych ze swojej działalności. Powyższy list, jak i oferowana przez nas pomoc, mają na celu jedynie uchronienie zabytkowych ruchomości o ogromnej wartości historycznej przed zniszczeniem i zabezpieczenie ich dla następnych pokoleń. Z uszanowaniem Andrzej Tomaszewski Prezes Zarządu Marcin Szymański Wiceprezes Zarządu Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni ul. Doktora Kocha 12a, 64-200 Wolsztyn KRS: 0000280134 NIP: 923-164-55-81 REGON: 300592239 Konto bankowe: 37 2130 0004 2001 0516 2953 0001 www.tpwp.pl mail: [email protected]
