Regulatory ADVANCE PRO - instrukcja obsługi

Drogi Przyjacielu,
dziękujemy, Ŝe zechciałeś zainteresować się naszymi
produktami a w szczególności regulatorami ADVANCE
Pro, które przeznaczone są do sterowania i regulacji
elektrycznych silników bezszczotkowych (BLDC).
Projektując regulatory serii ADVANCE Pro wykorzystaliśmy nasze długoletnie doświadczenie
w tej dziedzinie. Jesteśmy pewni, Ŝe regulatory ADVANCE Pro spełnią wszystkie Twoje
oczekiwania a w połączeniu z nową kartą programującą ProgCard Pro zadowolą nawet
najbardziej wymagających uŜytkowników. Nowa karta programująca ProgCard Pro jest
kompatybilna z regulatorami serii ADVANCE Plus jak równieŜ regulatory ADVANCE Pro są
kompatybilne z kartą programującą ProgCard Plus. Regulatory standardowo posiadają
zabezpieczenie termiczne, zabezpieczenie akumulatora napędowego (zasilającego) przed
nadmiernym rozładowaniem i ograniczenie prądowe. Wybrane typy regulatorów posiadają
zintegrowany stabilizator napięcia do zasilania odbiornika i serwomechanizmów tzw. BEC.
Regulatory bez układu BEC zostały oznaczone, jako OPTO. W regulatorach OPTO do
zasilania odbiornika RC i serwomechanizmów niezbędne jest niezaleŜne zasilanie np.
akumulator złoŜony z 5 - 6 ogniw NiXX lub 2 ogniwa LiXX ze stabilizatorem napięcia np. MAX
BEC. Projektując regulatory OPTO zadbaliśmy o to, aby wyeliminować wszystkie zakłócenia,
które mają ogromny wpływ na pracę odbiornika RC.
Zdjęcie: www.jetimodel.cz
Instrukcja obsługi
programowalnych regulatorów
ADVANCEPRO
do elektrycznych silników bezszczotkowych
Tłumaczenie i opracowanie: Ludomir Rogalski
2011-02-20 Piotrków Trybunalski
E-Mail: [email protected]
© 2011 Ludomir Rogals
Regulátory ADVANCEPRO
PODSTAWOWE PARAMETRY REGULATORÓW ADVANCEPRO
Prąd
ciągły [A]
Napięcie
[V]
Napięcie
BEC [V]
Max prąd
BEC [A]
Gabaryty
[mm]
Masa
[g]
Advance 08 Pro
Advance 12 Pro
8
12
5 - 15
5 - 15
2
18
30
40
40
70
5 - 15
5 - 15
28x17x5
28x17x7
33x23x9
2/6
4/9
Advance 18 Pro
Advance 30 Pro
Advance 40 Pro
Advance 40 Pro OPTO
Advance 70 Pro
5,0
5,0
5,0
Advance 70 Pro OPTO
70
Advance 77 Pro OPTO
Advance 90 Pro OPTO
77
90
Advance 18 Pro SB
Advance 30 Pro SB
18
30
Advance 40 Pro SB HS
40
70
Typ regulatora
Advance 70 Pro SB HS
5 - 15
5 - 25,2
5 - 15
5 – 25,2
6 - 42
12 - 42
5 - 17
5 - 17
5,0
5,0
5,0
5,5
5,5
5 – 25,2
5 – 25,2
5,5
5,5
2
2
2
3
3
2,5
44x26x9
53x26x10
53x26x9
53x26x13
53x26x11
53x26x14
65x55x17
11/21
15/28
18/35
18/35
20/38
20/38
22/40
3
33x23x9
44x26x9
75/90
11/21
15/28
5
53x26x10
18/35
5
53x26x13
20/38
ZALECANA LICZBA OGNIW AKUMULATORA NAPĘDOWEGO
Typ regulatora
NiXX
Li - Ion
Li - Pol
Li - Fe
Advance 08 Pro
Advance 12 Pro
Advance 18 Pro
6-8
6 - 10
6 - 10
6 - 12
6 - 10
6 - 12
6 - 12
6 - 16
6 - 12
6 - 16
6 - 16
6 - 16
12 - 30
14 - 30
2-3
2-3
2-3
2-4
2-3
2-4
2-4
2-6
2-4
2-6
2-6
2-6
3 - 10
4 - 10
2-3
2-3
2-3
2-4
2-3
2-4
2-4
2-6
2-4
2-6
2-6
2-6
3 - 10
4 - 10
2-3
2-4
2-4
2-4
2-4
2-4
2-4
2-7
2-4
2-7
2-7
2-7
4 - 12
4 - 12
Advance 18 Pro SB
Advance 30 Pro
Advance 30 Pro SB
Advance 40 Pro
Advance 40 Pro OPTO
Advance 70 Pro
Advance 40 Pro SB HS
Advance 70 Pro SB HS
Advance 70 Pro OPTO
Advance 77 Pro OPTO
Advance 90 Pro OPTO
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
3/15
Regulátory ADVANCEPRO
DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA LICZBA SERWO MECHANIZMÓW DLA REGULATORÓW Z UKŁADEM BEC
Liczba ogniw
Maksymalna liczba
serwomechanizmów
NiXX 1 2
Li-Ion
1
Li-Pol
1
Li-Fe
1
3
4
5
6
7
2
2
3
4
3
4
10 11 12 13 14 15 16
4
5
4
5
6
4
5
Advance 40 Pro
Advance 70 Pro
5
6
7
2
4
4
6
2
3
Advance 30 Pro
Advance 30 Pro SB
Advance 40 Pro SB HS
Advance 70 Pro SB HS
9
3
3
2
Advance 08 Pro
Advance 12 Pro
Advance 18 Pro
Advance 18 Pro SB
8
3
5
4
2
3
6
UWAGA! Przy uŜyciu szybkich lub cyfrowych serwomechanizmów naleŜy zmniejszyć ich liczbę.
Symbol informujący uŜytkownika, Ŝe produkt spełnia europejskie wymagania w zakresie bezpieczeństwa,
ochrony zdrowia, środowiska i konsumenta.
EKOLOGICZNY SPOSÓB LIKWIDACJI ODPADÓW.
Ten symbol umieszczony na produkcie, w instrukcji obsługi, w uwagach lub/oraz na opakowaniu oznacza, Ŝe
zuŜytych urządzeń elektrycznych i elektronicznych nie wolno wyrzucać do odpadów domowych. Muszą być
usunięte zgodnie z dyrektywą WEEE 2002/96/EC z dnia 27 stycznia 2003 roku, dotyczącej zuŜytego sprzętu
elektronicznego i elektrycznego. Urządzenie naleŜy oddać do odpowiedniego punktu w celu recyklingu.
Symbol informujący uŜytkownika o akapitach, w których znajdują się istotne informacje dotyczące
bezpieczeństwa, obsługi i konserwacji sprzętu.
Symbol ręki z palcem wskazującym zwraca uwagę na informacje, które są szczególnie waŜne dla
uŜytkowników regulatorów ADVANCE PRO.
ZASADY BEZPIECZEJ EKSPLOATACJI
■ Dokładnie przeczytaj tę instrukcję. Instrukcja ta, jest nieodłączną częścią wyrobu i zawiera
wszystkie niezbędne informacje o bezpiecznym uŜytkowaniu urządzenia. Instrukcję
przechowuj w dostępnym miejscu tak, aby mieć ją zawsze pod ręką. A jeśli regulator ofiarujesz
lub odsprzedasz innej osobie pamiętaj, aby dołączyć równieŜ tę instrukcję.
■ Stosuj tylko nowe, wysokiej klasy pozłacane złącza (polecamy wspaniałe złącza firmy MP
JET), które dokładnie przylutuj do przewodów regulatora (uwaŜaj na pozostałości kalafonii na
złączach).
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
4/15
Regulátory ADVANCEPRO
■ Przewody zasilające (łączące regulator z akumulatorem napędowym) moŜesz przedłuŜać
maksymalnie do 20 cm.
■ Zadbaj o to, aby wszystkie przewody były oddalone od odbiornika RC i anteny.
■ Akumulator napędowy podłączaj przed lotem a odłączaj zaraz po wylądowaniu.
■ JeŜeli model nie jest uŜytkowany, zawsze odłączaj akumulator napędowy! W regulatorach
OPTO równieŜ odłączaj akumulator zasilający odbiornik i serwomechanizmy!
Włączony (przełącznikiem) regulator pobiera z akumulatora zasilającego mały prąd, co moŜe
spowodować całkowite rozładowanie i zniszczenie akumulatora! Nigdy nie pozostawiaj bez
dozoru modelu z podłączonym zasilaniem! Nie rozłączaj lub nie odłączaj (przełącznikiem)
akumulatora zasilającego, jeśli silnik napędowy jest na obrotach – spowoduje to uszkodzenie
lub zniszczenie regulatora!
■ Musisz wyeliminować moŜliwość przebiegunowania regulatora lub podłączenia akumulatora
napędowego do przewodów siłowych (zastosuj róŜne typy złączy).
■ Nigdy nie podłączaj regulatora do innych źródeł zasilania (np. stabilizowane zasilacze sieciowe) niŜ dozwolone typy akumulatorów. Do regulatora podłączaj tylko akumulator o określonym
napięciu znamionowym (o dozwolonej liczbie ogniw). Akumulator podłączaj szybkim,
zdecydowanym połączeniem złączy, wystrzegaj się kilkakrotnego łączenia (łączenie rozłączanie) złączy! Pamiętaj, Ŝe podłączenie napięcia zasilającego z odwrotną polaryzacją
spowoduje uszkodzenie lub całkowite zniszczenie regulatora! UŜywaj tylko dobrze
naładowanych akumulatorów (wtedy regulator bez problemu oszacuje liczbę ogniw), nie naleŜy
doładowywać akumulatora zasilającego, jeśli jest podłączony do regulatora!
■ Regulator nie moŜe być uŜytkowany przez dzieci lub osoby nieznające podstawowych
zasad bezpieczeństwa i obsługi tego typu urządzeń elektronicznych w połączeniu z silnikiem
napędowym. Pamiętaj, nagły rozruch silnika (spowodowany innym nadajnikiem, zakłóceniami,
nierozwaŜnym obchodzeniem się z własnym nadajnikiem) moŜe spowodować powaŜne
obraŜenia ciała! Regulator naleŜy uŜytkować z rozwagą i z zachowaniem podstawowych zasad
bezpieczeństwa, aby nie doszło do obraŜenia ciała uŜytkownika lub osób towarzyszących!
Pracujący silnik w połączeniu z elementami napędu (śmigłem) jest bardzo niebezpieczny!
■ Regulator musi mieć zapewnione dobre chłodzenie przepływającym strumieniem powietrza.
JeŜeli zaistnieje sytuacja, Ŝe musisz odprowadzać więcej ciepła (przeciąŜony układ BEC),
zalecamy stosować specjalne kołpaki „turbo” firmy Pelikan lub MP JET (z wymuszonym
przepływam powietrza) ewentualnie wyciąć dodatkowe otwory w kadłubie modelu
zapewniające szybszy przepływ powietrza.
■ Chroń regulator przed nagłymi zmianami temperatury! Przeniesienie regulatora z zimnego
otoczenia do dobrze nagrzanego pomieszczenia moŜe spowodować osadzanie się rosy w jego
wnętrzu – 20 minut to minimalny czas aklimatyzacji!
Zdjęcie: www.jetimodel.cz
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
5/15
Regulátory ADVANCEPRO
INSTALACJA REGULATORA W MODELU
● Podłączanie regulatora z układem
BEC
●
ODBIORNIK
Rx
REGULATOR
(BEC)
Przełącznik
On/Off
+
-
● Podłączanie regulatora w wersji
OPTO (bez układu BEC)
REGULATOR
(OPTO)
+
(BLDC)
AKUMULATOR
NAPĘDOWY
ODBIORNIK
Rx
AKUMULATOR
ZASILAJĄCY
(odbiornik RC
i serwomechanizmy)
I
SILNIK
SILNIK
(BLDC)
+
-
AKUMULATOR
NAPĘDOWY
● Silnik napędowy naleŜy przykręcić do wręgi śrubami o odpowiedniej długości (zbyt długie
śruby montaŜowe mogą uszkodzić uzwojenie silnika).
● Odbiornik z anteną naleŜy tak rozmieścić w modelu, aby były jak najdalej regulatora, silnika
napędowego i wszystkich elementów metalowych lub węglowych.
● W regulatorach z układem BEC przełącznik w pozycji wyłączone(Off). W regulatorach OPTO
wyłączone zasilanie odbiornika RC i serwomechanizmów. Wtyczkę JR włącz do odpowiednie go gniazdka odbiornika RC – kanał sterowania mocą.
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
6/15
Regulátory ADVANCEPRO
● Regulator naleŜy uŜytkować z rozwagą i z zachowaniem podstawowych zasad bezpieczeń stwa, aby nie doszło do obraŜenia ciała uŜytkownika lub osób towarzyszących! Pracujący silnik
w połączeniu z elementami napędu (śmigłem) jest bardzo niebezpieczny! Niewłaściwy montaŜ,
złe połączenie, niezachowanie podstawowych zasad bezpieczeństwa podczas uŜytkowania
regulatora moŜe spowodować obraŜenia osoby obsługującej lub uszkodzenie i zniszczenie
regulatora (utrata uprawnień gwarancyjnych)! Uszkodzenie niekoniecznie moŜe objawić się
bezpośrednio, ale nawet po wielokrotnym późniejszym uŜyciu regulatora! Podczas uszkodze nia regulatora moŜe dojść do jego całkowitego spalenia (poŜaru!). Po zakończeniu kaŜdego
lotu sprawdzaj wszystkie połączenia lutowane i zaizolowane, montaŜ i chłodzenie regulatora.
● Włącz nadajnik i skontroluj wielkość wychyleń drąŜka sterowania mocą (obrotami) +/- 100%,
a w aparaturach RC firmy Multiplex +/- 80%.
● DrąŜek sterowania mocą w pozycji „gaz min”.
● Podłącz akumulator napędowy.
● Akumulator podłączaj szybkim, zdecydowanym połączeniem złączy, wystrzegaj się kilka krotnego łączenia (łączenie - rozłączanie) złączy! Pamiętaj, Ŝe podłączenie napięcia
zasilającego z odwrotną polaryzacją spowoduje uszkodzenie lub całkowite zniszczenie
regulatora! UŜywaj tylko dobrze naładowanych akumulatorów (wtedy regulator bez problemu
oszacuje liczbę ogniw).
● Włącz zasilanie części odbiorczej aparatury RC, w regulatorach z układem BEC przełącznik
w pozycji włączone (On).
● Regulator zasygnalizuje aktualne ustawienia, uzwojenie silnika wygeneruje dźwięki – jeden
dźwięk „bip” lub dźwięk podwójny „bip, bip”. Jest to potwierdzenie prawidłowego podłączenia
regulatora. Regulator został przygotowany do sterowania mocą silnika napędowego.
● Jeden dźwięk „bip” oznacza, Ŝe opcja hamulca jest włączona. Dwa dźwięki „bip, bip”
oznaczają, Ŝe w pozycji „gaz min” drąŜka sterowania mocą, opcja hamulca jest wyłączona.
● Teraz moŜesz przesunąć drąŜek sterowania mocą w pozycję „gaz max” – silnik nabiera
obrotów. MoŜesz startować!
● W przypadku, kiedy regulator nie potwierdzi (dźwięki „bip’) prawidłowości podłączenia naleŜy
odłączyć akumulator napędowy i skontrolować wszystkie połączenia.
● JeŜeli chcesz zmienić kierunek obrotów silnika wystarczy wzajemnie zamienić ze sobą
zewnętrzne przewody siłowe. MoŜesz równieŜ zmieniać kierunek obrotów silnika korzystając
z karty programującej ADVANCE ProgCard Pro.
Zdjęcie: www.jetimodel.cz
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
7/15
Regulátory ADVANCEPRO
Regulatory serii Advance Pro przygotowane są przez producenta (ustawienia domyślne)
do natychmiastowego zastosowania, to proste, nie musisz nic programować, po
zainstalowaniu regulatora w modelu natychmiast moŜesz wykonać lot… A jeŜeli będziesz
chciał zaprogramować swoje wymagane parametry, moŜesz to przeprowadzić w bardzo prosty
sposób za pomocą drąŜka sterowania mocą w nadajniku RC lub szybciej i komfortowo przy
pomocy kart programujących Prog Card Plus i nowej, z rozszerzonym programem Prog Card
Pro. Ustawienia regulatora zostaną zachowane w pamięci równieŜ po odłączeniu zasilania.
● DrąŜkiem sterowania mocą moŜesz ustawiać tylko jeden z moŜliwych parametrów.
● W przypadku, kiedy zamierzasz zmienić kilka parametrów procedurę ustawiania musisz
przeprowadzić ponownie.
● Wtyczkę JR włącz do odpowiedniego gniazdka odbiornika RC – kanał sterowania mocą.
● Włącz nadajnik - drąŜek sterowania mocą w pozycji „gaz max”.
● Podłącz akumulator napędowy (Uwaga na właściwą polaryzację!).
● W regulatorach OP 69.6 230(T0026(g)61145995(6049.16558(w)11.5803(ł)222]TR12 12 Tfł0.99941
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
8/15
Regulátory ADVANCEPRO
PARAMETRY USTAWIANE DRĄśKIEM STEROWANIA MOCĄ
W NADAJNIKU RC (Niezbędny jest nadajnik i odbiornik)
Nadajnik włączony
Hamulec – potwierdzenie ściągnięciem drąŜka
Czas
t
♪♪♪♪
Odbiornik Rx
przełącznik w pozycji
ON
Melodyjka
(przesuniecie drąŜka w pozycję „gaz min”) po
pierwszej melodyjce ♪♪♪♪ (cztery dźwięki)
wyłączony/włączony (hamulec średni), zmienia się
stan, z wyłączonego na włączony i odwrotnie.
Hamulec
Typ akumulatora - potwierdzenie „ściągnię -
5s
ciem” drąŜka w czasie trwania pięciokrotnie
powtarzających się dźwięków
♪
LiXX
♪ - pojedyncze „bip” – akumulator Li-Ion/Li-Pol
♪♪- podwójne „bip” – akumulator NiCd/NiMH
♪♪
NiXX
♪♪♪
♪♪♪- potrójne „bip” – akumulator Li-Fe
Ustawianie kąta wyprzedzenia (Timing)
LiFe
- potwierdzenie ściągnięciem drąŜka w trakcie
trwania pięciokrotnie powtarzających się dźwięków
♪♪♪♪
♪
Automatyczny
kąt wyprzedzenia
♪♪♪♪♪
Kąt wyprzedzenia
duŜy
♪♪♪♪ - czterokrotne „bip”- automatyczny kąt
wyprzedzenia (ustawienie to zalecane jest dla
wszystkich typów silników).
♪♪♪♪♪ - pięciokrotne „bip” – duŜy kąt wyprze♪
Parametr
ustawiony
dzenia ( ustawienie to zalecane jest dla silników
posiadających 10 biegunów i więcej oraz silników
z wirującym płaszczem ( typu „outrunner”).
Odłączenie
akumulatora
Napięcie odcięcia na ogniwo
- dla pojedynczych typów akumulatorów znajdziesz w tabelce ustawień domyślnych (patrz
strona 8). Wartości podane w tabelce będą aktualne, jeŜeli regulator nie był programowany
kartą programującą. Jeśli kiedykolwiek Twój regulator był juŜ programowany kartą
programującą, będzie respektowane napięcie odcięcia ustawione kartą a w przypadku zmiany
typu uŜytego akumulatora przy pomocy nadajnika RC zmieni tylko typ akumulatora a napięcie
odcięcia na ogniwo zostanie zachowane do kolejnego ustawienia kartą programującą.
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
9/15
Regulátory ADVANCEPRO
PROGRAMOWANIE REGULATORA KARTĄ
● Podłączanie ProgCard do regulatora z układem
ProgCard Pro
BEC
Zdjęcie: www.jetimodel.cz
Przełącznik
On/Off
REGULATOR
(BEC)
+
SILNIK
(BLDC)
AKUMULATOR
NAPĘDOWY
-
● Podłączanie ProgCard do regulatora
OPTO
REGULATOR
(OPTO)
SILNIK
(BLDC)
+
Zdjęcie: www.jetimodel.cz
Akumulator
zasilający
-
4 - 6V
+
-
AKUMULATOR
NAPĘDOWY
● Karta programująca ProgCard Pro przeznaczona jest do prostego i szybkiego programowania regulatorów serii ADVANCE PLUS i ADVANCE PRO. Jest to wyraźnie zaznaczone na
kaŜdej ze stron karty programującej – regulatory z serii ADVANCE PRO programujemy wg
oznaczeń na Ŝółtej stronie karty a regulatory z serii ADVANCE PLUS wg oznaczeń na stronie
szarej.
● Ustaw (naleŜy odpowiednio wpiąć) sześć zworek w wybranych przez Ciebie pozycjach (na
stronie oznaczonej ProgCard Pro - Ŝółta).
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
10/15
Regulátory ADVANCEPRO
● Teraz podłącz wtyczkę JR regulatora do
gniazdka na karcie ProgCard oznaczonego
„Controller” w sposób następujący:
przewód pomarańczowy – sygnał, brązowy
przewód – minus a przewód czerwony –
plus.
● Podłącz regulator do silnika – podłącz
akumulator napędowy.
Pamiętaj o właściwej polaryzacji!
Zdjęcie: www.jetimodel.cz
Zawsze podłączaj dobrze naładowany
akumulator!
Pamiętaj o zachowaniu podstawowych
zasad bezpieczeństwa! Pracujący silnik
w połączeniu z elementami napędu
(śmigłem) jest bardzo niebezpieczny!
Niezachowanie
podstawowych
zasad
bezpieczeństwa podczas programowania
regulatora moŜe spowodować obraŜenia
osoby obsługującej lub uszkodzenie
i zniszczenie regulatora (utrata uprawnień
gwarancyjnych)!
● W regulatorach z układem BEC dźwignię
przełącznika przesuń w pozycję włączone
(ON).
● W regulatorach bez BEC’a -wersja OPTO
naleŜy podłączać do gniazdka na karcie
ProgCard oznaczonego „External power
for OPTO” akumulator zasilający 4,8V
(akumulator zasilający odbiornik RC
i serwomechanizmy).
● Po sekundzie uzwojenie silnika wygeneruje sygnał dźwiękowy „bip”. Jest to potwierdzenie,
Ŝe wymagane parametry zostały zaprogramowane.
● Odłącz zasilanie i kartę ProgCard. Twój regulator został zaprogramowany.
● Wtyczkę JR włącz do odpowiedniego gniazdka odbiornika RC – kanał sterowania mocą.
PARAMETRY MOśLIWE DO ZAPROGRAMOWANIA
KARTĄ PROGRAMUJĄCĄ ProgCard ADVANCE PRO
■ Brake – Hamulec
○ Brake – off: hamulec wyłączony
○ Brake – medium: hamulec włączony, średnia siła hamowania
(ustawienie domyślne). Ustawienie to zalecane jest do napędów z reduktorem.
○ Brake – hard: hamulec włączony, duŜa siła hamowania
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
11/15
Regulátory ADVANCEPRO
■ Timing – komutacja/kąt wyprzedzenia
○ Timing – auto: automatyczny kąt wyprzedzenia
(ustawienie domyślne) Ustawienie to zalecane jest dla wszystkich typów silników.
○ Timing – high: duŜy kąt wyprzedzenia
Ustawienie to zalecane jest dla silników posiadających 10 biegunów i więcej oraz silników
z wirującym płaszczem ( typu „outrunner”).
○ Timing – low: mały kąt wyprzedzenia
Ustawienie to zalecane jest dla „klasycznych” silników posiadających od 2 do 8 biegunów.
■ Acceleration – przyspieszenie
S
○ Acceleration – high: szybkie przyspieszanie i spowalnianie obrotów silnika.
○ Acceleration – medium: średnio-szybkie przyspieszanie i spowalnianie obrotów
silnika (ustawienie domyślne).
○ Acceleration – low: powolne przyśpieszanie i spowalnianie obrotów silnika.
■ Accu type – typ podłączanych akumulatorów napędowych
○ Accu Type – NiXX: akumulator napędowy typu NiCd lub NiMH.
○ Accu Type – Li – XX : akumulator napędowy typu Li – Ion lub Li - Pol
(ustawienie domyślne).
○ Accu Type: Li – Fe: akumulator napędowy typu Li – Fe
■ Cut off voltage – napięcie odcięcia na ogniwo [V]
○ Cut off voltage - high: ustawienie wartości napięcia odcięcia silnika na poziomie
0,9V/ogniwo dla akumulatorów NiCd/NiMH, 3,2V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion/LiPol i 2,8V/ogniwo dla akumulatorów Li-Fe.
○ Cut off voltage – medium (ustawienie domyślne): ustawienie wartości napięcia
odcięcia silnika na poziomie 0,8V/ogniwo dla akumulatorów NiCd/NiMH,
3,0V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion/Li-Pol i 2,5V/ogniwo dla akumulatorów Li-Fe.
○ Cut off voltage - low: ustawienie wartości napięcia odcięcia silnika na poziomie
0,6V/ogniwo dla akumulatorów NiCd/NiMH, 2,8V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion/LiPol i 2,2V/ogniwo dla akumulatorów Li-Fe.
■ Cut off type – sposób odcięcia silnika po wykryciu spadku napięcia
○ Cut off type - hard: gwałtowne zatrzymanie pracy silnika w momencie, kiedy
napięcie zasilania osiągnie zaprogramowany (Cut off voltage) poziom odcięcia.
○ Cut off type - slow down (ustawienie domyślne):
silnik powoli zaczyna wytracać obroty w momencie, kiedy napięcie zasilania
osiągnie zaprogramowany (Cut off voltage) poziom odcięcia.
■ Rotation – zmiana kierunku obrotów sinika napędowego
○ Rotation - obroty silnika: w przypadku potrzeby zmiany kierunku obrotów silnika
napędowego. Ustawieniem zworki w tej pozycji regulator akceptuje tylko zmianę
kierunku obrotów silnika a pozostałe ustawienia karty programującej (ProgCard)
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
12/15
Regulátory ADVANCEPRO
Napięcie odcięcia na ogniwo [V]
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
13/15
Regulátory ADVANCEPRO
● Odłącz zasilanie i kartę Prog Card. Twój regulator został zaprogramowany.
● Wtyczkę JR włącz do odpowiedniego gniazdka odbiornika – kanał sterowania mocą.
● Regulator jest gotowy do uŜycia z zaprogramowanymi parametrami pracy.
PARAMETRY MOśLIWE DO ZAPROGRAMOWANIA
KARTĄ PROGRAMUJĄCĄ ProgCard ADVANCE PLUS
■ Brake – Hamulec
○ Brake – Off: hamulec wyłączony
○ Brake – On: hamulec włączony (ustawienie domyślne)
■ Timing – komutacja/kąt wyprzedzenia
○ Timing – low: mały kąt wyprzedzenia (ustawienie domyślne)
Ustawienie to zalecane jest dla silników „klasycznych” posiadających od 2 do 8
biegunów.
○ Timing – high: duŜy kąt wyprzedzenia
Ustawienie to zalecane jest dla silników wysokoobrotowych posiadających 10
biegunów i więcej oraz silników z wirującym płaszczem typu „outrunner” np. AXI
Model Motor.
■ Throttle Curve – Krzywa gazu:
○ Throttle curve linear – liniowa krzywa gazu (ustawienie domyślne)
W środkowym połoŜeniu drąŜka sterowania mocą obroty wynoszą 50% obrotów
maksymalnych.
○ Throttle curve logarythm – logarytmiczna krzywa gazu
W środkowym połoŜeniu drąŜka sterowania mocą obroty wynoszą 71% obrotów
maksymalnych.
■ Accu type – Typ akumulatora:
○ Accu Ni-XX – akumulatory NiCd lub NiMH (ustawienie domyślne)
○ Accu Li-XX – akumulatory Li - Ion lub Li - Pol
■ Cut off voltage – Napięcie odcięcia na ogniwo [V]:
○ Cut off voltage high – wysokie napięcie odcięcia (ustawienie domyślne).
Ustawienie napięcia odcięcia na poziomie 0,9V/ogniwo dla akumulatorów Ni-Cd
i NiMH i 3V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion i Li-Pol.
○ Cut off voltage low – niskie napięcie odcięcia.
Ustawienie napięcia odcięcia na poziomie 0,7V/ogniwo dla akumulatorów Ni-Cd
i NiMH i 2,7V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion i Li-Pol.
© 2011 Ludomir Rogalski
Regulatory serii ADVANCEPRO
14/15
Regulátory ADVANCEPRO
■ Cut off type – Sposób odcięcia silnika po wykryciu spadku napięcia:
○ Cut off hard – natychmiastowe zatrzymanie pracy silnika w momencie, kiedy
napięcie zasilania osiągnie zaprogramowany (Cut off voltage) poziom odcięcia.
○ Cut off slow down (ustawienie domyślne) – silnik powoli zaczyna wytracać
obroty w momencie, kiedy napięcie zasilania osiągnie zaprogramowany (Cut off
voltage) poziom odcięcia.
NiXX
x
Napięcie odcięcia na ogniwo [V]
(Cut Off voltage per cell)
Li-Ion/Li-Pol
NiCd/NiMH
High
3,0V
0,9V
Low
2,7V
0,7V
W ten sposób na karcie programującej zostały oznaczone ustawienia domyślne.
W ten sposób na karcie programującej zostały oznaczony parametr niewykorzystany.
Tłumacząc i opracowując instrukcję korzystałem z oryginalnych instrukcji obsługi
zamieszczonych na stronie producenta: www.jetimodel.cz
Návod pro regulátory ADVANCE pro
Manual for programming card ProgCard pro
Literatura uzupełniająca:
1. „Współczesne chemiczne źródła prądu” J.Gomółka, F. Kowalczyk, A.Franke, MON, Warszawa 1997
2. „Batteries in a Portable World” I.Buchmann, Cadex Electronics Inc. 2000
3. „Akkus & Ladegeräte für den Modellsport” Ulrich Passern, Verlag für Technik, 2004
4. „Akumulatory, baterie, ogniwa” prof. Andrzej Czerwiński, WKiŁ, warszawa 2005
5. „Prawie wszystko o bateriach” dr Zbigniew Rogulski, REBA, Warszawa 2005
6. „Silniki elektryczne w praktyce elektronika”
mgr inŜ. Jacek Przepiórkowski, Wydawnictwo btc, Warszawa 2007
7. „Maszyny elektryczne” ElŜbieta Goźlińska, Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne S.A. Warszawa 2007
8. „Das LiPo-Buch” Ulrich Passern, Verlag für Technik, 2008
UWAGA! Wykorzystanie materiału w celach komercyjnych wymaga zgody autora.
© 2011 Ludomir Rogalski
© 2011 Ludomir Rogalski
E-Mail: [email protected]
Regulatory serii ADVANCEPRO
15/15