Nawet 170 mln zł dofinansowania na centra logistyczne i terminale

http://www.terenyinwestycyjne.info/index.php/dofinansowanie/item/2803-nawet-170-mln-zl-dofinansowania-na-centra-logistyczne-iterminale-kontenerowe
Nawet 170 mln zł dofinansowania na centra logistyczne i terminale
kontenerowe
Prawie 170 milionów złotych może trafić do operatorów terminali kontenerowych oraz centrów logistycznych, a także
zarządców portów morskich i właścicieli firm transportowych.
Środki pochodzą z funduszy unijnych z Działania 7.4 „Rozwój transportu intermodalnego” Programu Operacyjnego Infrastruktura i
Środowisko. W okresie do 17 grudnia można składać wnioski do Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie w
wysokości do 50 proc. kosztów kwalifikowanych. W ocenie ekspertów Deloitte, program ten to doskonała okazja do sfinansowania
przedsięwzięć dotyczących rozbudowy infrastruktury transportowej, jak również modernizacji systemów transportowych oraz taboru
dla terminali, centrów logistycznych czy portów.
Beneficjentami konkursu mogą być przedsiębiorcy wykonujący lub zamierzający wykonywać działalność gospodarczą w zakresie
transportu intermodalnego (zwanego też kombinowanym), w tym operatorzy terminali kontenerowych i centrów logistycznych, a
także zarządy portów morskich.
- Należy mieć na uwadze, iż dostępne środki z funduszy unijnych skierowane zostaną na potrzeby największych graczy na rynku,
ponieważ próg minimalnej wielkości przedsięwzięcia to 20 mln PLN – zauważa Ewa Rutczyńska-Jamróz, menedżer w zespole R&D
and Government Incentives Deloitte.
Możliwe jest uzyskanie dofinansowania od 30 do 50 proc. kosztów kwalifikowanych w zależności od rodzaju projektu. Na wyższy
poziom dofinansowania liczyć mogą projekty obejmujące budowę i rozbudowę infrastruktury czy urządzeń systemów instalacji,
podczas gdy projekty obejmujące zakupy systemów oraz urządzeń będą mogły liczyć na dofinansowanie rzędu 30 proc. kosztów
kwalifikowanych.
Zdaniem ekspertów Deloitte można spodziewać się wzmożonej aktywności przedsiębiorców w ogłoszonym właśnie konkursie.
Zainteresowanie będzie tym większe, iż poszukiwanie alternatywnych środków transportu staje się jednym z ważniejszych
priorytetów firm transportowych czy logistycznych, zaś środki na wsparcie tego typu przedsięwzięć są bardzo ograniczone.
- Jest to druga edycja konkursu mającego na celu wsparcie polskich przedsiębiorców w przeprowadzaniu inwestycji podnoszących
jakość infrastruktury transportu intermodalnego. Rozpropagowanie transportu intermodalnego jako alternatywy dla tradycyjnych nieekologicznych środków transportu jest jednym z kluczowych elementów Strategii Europa 2020 – zauważa Magdalena BurnatMikosz, Partner Deloitte, Lider zespołu R&D and Government Incentives w Europie Środkowej.
- Konkurs, który miał miejsce w 2010 r. miał być jedynym, który planowano w ramach tego instrumentu wsparcia. Przeznaczenie
dodatkowych funduszy unijnych na ten cel na pewno zmobilizuje branżę. – dodaje.
Prawie trzykrotnie mniejszy budżet konkursu w porównaniu do tego sprzed dwóch lat sprawia, że konkurencja o fundusze unijne
będzie zacięta. Pierwszy konkurs odbył się w 2010 r. i pozwolił na dofinansowanie kilkunastu projektów na łączną kwotę ponad 400
mln PLN. Wśród dofinansowanych projektów znalazły się zarówno terminale morskie w największych portach, jak i stanowiące
ważne ośrodki przeładunkowe terminale lądowe, takie jak Kutno, Sławków czy Małaszewicze.
- Przyjmując średni poziom wsparcia z ostatniego konkursu na poziomie ok. 30 mln PLN, można założyć, że w najbliższym
konkursie zostanie dofinansowanych ok. 3-5 projektów” – podsumowuje Magdalena Burnat-Mikosz z Deloitte.
Nabór wniosków w ramach Działania 7.4 „Rozwój transportu intermodalnego” Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
rozpocznie się w dniu 24 września 2012 r. Przyjmowanie wniosków na dofinansowanie potrwa do 17 grudnia 2012 r.
- Pomimo, iż nabór wniosków zakończy się w grudniu, prace nad wnioskiem o dofinansowanie należy rozpoczynać możliwie
najszybciej. Jednym z kluczowych czynników sukcesu jest stan przygotowania inwestycji do realizacji. Stąd planując przygotowanie
wniosku, pod uwagę należy wziąć m.in. czas niezbędny na pozyskanie wymaganych dokumentów typu decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach czy też projektu budowlanego.– podkreśla Ewa Rutczyńska-Jamróz z Deloitte.
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)