Ford S-Max - Z magiczną ławką

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Ford S-Max - Z magiczną ławką
Autor: Andrzej
Ford najwyraźniej dostrzegł potrzebę posiadania w ofercie różnej wielkości minivanów. Po C-Maksie opracował większe auto o nazwie S-Max, w hierarchii modelowej plasujące się jednak poniżej Galaxy.
Jest to 5 względnie 5+2 miejscowy, 5-drzwiowy minivan, w którym zastosowano system płaskiego składania foteli FFS (FoldFlatSystem), umożliwiający maksymalne zwiększenie przestrzeni bagażowej bez konieczności wyjmowania foteli. Do tego we wnętrzu przewidziano nawet do 26 funkcjonalnych i pomysłowych schowków. Wśród wielu nowych, przyjaznych użytkownikowi urządzeń jest nowy interfejs HMI ułatwiający komunikowanie się człowieka z pojazdem (Human Machine Interface). Dostępny za dopłatą przeszklony panoramiczny dach pozwala pasażerom spoglądać w czasie jazdy w niebo, jednocześnie wpuszczając do wnętrza dużo dziennego światła. W standardowym wyposażeniu wszystkich wersji S-Maxa jest klimatyzacja. Na życzenie dostępna jest automatyczna klimatyzacja dwustrefowa (EATC). Klimatyzacja w bardziej rozbudowanej wersji EATC ma oddzielne pokrętła regulacji temperatury dla kierowcy, siedzącego obok pasażera oraz dla osób siedzących w drugim rzędzie foteli. Przy rozłożonych wszystkich siedmiu fotelach, pojemność bagażnika wynosi 285 litrów, gdy wykorzystywane są jedynie dwa rzędy wzrasta ona do 854 litrów. Natomiast maksymalną pojemność przestrzeni bagażowej można zwiększyć do 2000 litrów przy załadowaniu po dach. Po złożeniu wszystkich foteli użytkownik ma do dyspozycji przestrzeń ładunkową o długości 2 m i szerokości 1,15 m. W 5-miejscowej wersji jako opcja dostępna jest wysuwana podłoga bagażnika.
Sporo uwagi poświęcono bezpieczeństwu. Utworzono tzw. Inteligentny System Bezpieczeństwa (IPS) oprócz powszechnie stosowanych poduszek gazowych obejmujący między innymi airbag chroniący kolana kierującego.
S-Max stał się pierwszym seryjnym autem, w którym wykorzystano nowy fordowski trend stylizacyjny, jaki jest "kinetic design" nadający sylwetce dynamiczny charakter. W najbogatszej wersji wspierają go również osiągi, bowiem przednie koła napędza 220-konny silnik R5 Duratec z turbodoładowaniem. Pozostałe silniki to: 2,0-litrowa jednostka benzynowa Duratec, rozwijająca moc 145 KM, oraz ciche i dynamiczne silniki dieslowskie: 1,8-litrowy Duratorq TDCi o mocy 125 KM, 2,0-litrowy Duratorq TDCi o mocy 130 KM z filtrem cząstek stałych (DPF) oraz nieco mocniejsza wersja 2,0-litrowego silnika Duratorq TDCi, dysponująca mocą 140 KM oferowana z filtrem DPF lub bez.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 15:51
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Zapraszamy do galerii zdjęć http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 15:51