JAK U YWAĆ TEN PODRĘCZNIK
Transkrypt
JAK U YWAĆ TEN PODRĘCZNIK
Level-D Simulations 767-300 USING THIS MANUAL 7 JAK UŻYWAĆ TEN PODRĘCZNIK Kolejne rozdziały tego podręcznika szczegółowo wyjaśniają działanie każdego systemu samolotu. Końcowy rozdział szkicuje normalne instrukcje stosowane, kiedy lecimy 767 w symulatorze FS2004. Rozdziały są rozmieszczone w kolejności alfabetycznej dla łatwiejszego poruszania się z wykorzystaniem spisu treści. Nie jest to zalecana kolejność studiowania. Aby we właściwy sposób przygotować się do latania 767, zalecane jest studiowanie rozdziałów w następującej kolejności: Introduction and Overview Inertial Reference System (IRS) Automatic Flight Director System (AFDS) Flight Instruments Radios and Communications Flight Management Computer (FMC) Normal Procedures (Wprowadzenie i Przegląd) (Bezwładnościowy System Odniesienia) (Automatyczny System Zarzadzania Lotem) (Instrumenty Pokładowe) (Radio i Kominikacja) (Komputer Zarządzania Lotem) (Procedury) Te rozdziały dostarczają solidnych podstaw dla właściwego operowania 767 w FS2004. Kolejne rozdziały możesz przejść w innej kolejności. Każdy rozdział systemu jest zorganizowany do trzech sekcji. Pierwsza część każdej sekcji wyjaśnia system szczegółowo. Druga część wyjaśnia wszystkie układy sterowania panelu współdziałające z systemem. Końcowa część podkreśla najważniejsze procedury powiązane z systemem. Wyróżnione w każdej sekcji procedury są przewidziane do przeanalizowania a nie w celu używania ich jako checklisty. Szybkie czytanie bezpośrednio wytłumaczonych układów sterowania dostarcza lepszego zrozumienia jak działają panele 767 bez konieczności szczegółowego studiowania każdego systemu. Jest to szczególnie pomocne, kiedy uczysz się checklist i procedur. Chociaż jest zalecane, aby każdy system gruntownie poznać i zrozumieć, to nie jest absolutne wymaganie, jeśli stosujesz się do checklist. Jedynymi wyjątkami w tej kwestii są sekcje AFDS oraz FMC. Te powinny być przeczytane i zrozumiane w całości. FOR FLIGHT SIMULATOR USE ONLY. NOT FOR USE IN REAL AVIATION