RóŜnice pomiędzy ISO 9001 a normą IRIS

Transkrypt

Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o.
Korporacja Bombardier
Zatrudnienie 59 800 osób na całym świecie
Przychody w wysokości 17,5 miliardów USD*
Ponad 96% przychodów wygenerowano poza Kanadą
Korporacja notowana na giełdzie Toronto Stock Exchange (BBD)
* Dane na koniec roku podatkowego 2007, 31 styczeń , 2008
2
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
Centrala korporacji w Montrealu w Kanadzie
Bombardier w Polsce - zakłady
Bombardier Transportation
Polska Sp. z o.o.
-Aparatura trakcyjna i urządzenia
energoelektroniczne dla pojazdów
Oddział Spółki Bombardier
Transportation Polska Sp. z o.o. szynowych
we Wrocławiu
- Serwis utrzymanie taboru
Łódź
SprzedaŜ: 74 MEUR
Zatrudnienie: 951
Udział BT: 99,0%
Lokomotywy,
Wózki,
Grupa IPO (zakupy),
MLN (sprzedaŜ)
LRV (sprzedaŜ)
Warszawa
Katowice
Systemy Sterowania i
Kierowania
Ruchem - projektowanie
(ZWUS) Polska Sp. z o.o.
SprzedaŜ: 82 MEUR
Zatrudnienie: 464
Udział BT: 40%
Kompleksowy Dostawca Systemów
Sterowania i Kierowania Ruchem
pojazdów szynowych
3
(Rail Engineering) Polska Sp. z o.o.
SprzedaŜ: 6 MEUR
Zatrudnienie: 46
Udział BT: 41%
Wrocław
Ponad 80 lat tradycji
1926 - “Telsyg” Wełnowiec
1945 - Zakład Urządzeń Sygnalizacyjnych (urządzenia
zabezpieczenia ruchu kolejowego)
1961 - połączenie Zakładów w Katowicach,
śorach i Gotartowicach w ZWUS Katowice
25.03.1986 - PKP ZWUS
19.12.1991 - ABB ZWUS Signal Sp. z o.o.
01.01.1996 - ABB Daimler-Benz Transportation ZWUS Sp. z o.o.
01.01.1999 - DaimlerChrysler Rail Systems ZWUS Sp. z o.o.
Maj 2001
4
- Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o.
1932 - LM Ericsson Katowice-Wełnowiec
60 %
40 %
Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Spółka z o.o.
SprzedaŜ - ok. 82 MEUR
Zatrudnienie - ok. 465 pracowników
5
Struktura własności
Oferowane systemy i urządzenia
sterowania ruchem pojazdów szynowych
Systemy stacyjne
Systemy liniowe
Systemy kontroli niezajętości odcinków torowych
Systemy sygnalizacji przejazdowej
Systemy tor-pojazd (ATP)
Urządzenia przytorowe
6
Systemy sterowania, kierowania i nadzoru ruchu
Projekty modernizacyjne zrealizowane w ostatnich latach
LCS Reda-Hel
Zrealizowane centra sterowania (LCS)
LCS w trakcie realizacji
Gdynia Gł. Osob.
Pszczółki
Tczew
Zabudowane systemy
stacyjne
Goleniów
E65
Szczecin Gł.
Poznań Garbary
Poznań Wschód
Poznań Antoninek
Swarzędz
Dolna Odra
CE59
Kunowice
Rzepin
Miłkowice
Chojnów
Okmiany
Bolesławiec
Zebrzydowa
E59
Toporów
Szczaniec
E30
El. Turów
Barłogi
Zamków
Kłodawa
Otwock
E20
Gałkówek BęzelinKorytów
śakowice
Szeligi
Koluszki
Strzałki
Rogów
Płyćwia
Knapówka
E59
Wrocław Brochów
Św. Katarzyna
Oława
Brzeg
Lewin Brzeski
Dąbrowa Niemodlińska
Opole Zachodnie
Międzylesie
7
LCS Koluszki
Wrocław Osobowice
Legnica
Dąbrowa Oleśnicka
LCS Opole
El. Kozienice
Psary
Częstochowa
E65
Góra
Włodowska
Stradom
Huta Częstochowa
E59
KWK Bogdanka
Hrubieszów LHS
E30
KWK Budryk
Stare Koźle
• Systemy sygnalizacji przejazdowej
ponad 290
• Liczniki osi ponad 80
• Napędy zwrotnicowe ponad 2000
• Latarnie sygnałowe ponad 2800
• Czujniki koła ponad 1950
LCS Mińsk Maz.
LCS Błonie
EC Kawęczyn
Kostrzyn
Nekla
Strzałkowo
LCS Wrocław
LCS Węgliniec
Gołąbki
OŜarów
Płochocin
Błonie
Teresin/Niepokolanów
Sochaczew
E75
Bednary
Jackowice
śychlin
E20
LCS Bolesławiec
Bielawa Dolna
Pieńsk
Jędrzychowice
Zgorzelec
Krzewina Zgorzelecka
Nasielsk
Modlin
Nowy Dwór Mazowiecki
Legionowo
W-wa Praga Tranzytowa
W-wa Wileńska
Rembertów
Miłosna
Mińsk Maz.
Mienia
Mrozy
Kotuń
El. Rybnik
Z.A. Kędzierzyn
Chorzów B.
El. Łaziska
Zabrzeg
śywiec - Sporysz
Huta Deręgowska
Niekrasów
Sławków
Rudnik n. Sanem
Staszów
El. Połaniec
E30
Z.A. Tarnów
CE65
Systemy stacyjne
w trakcie realizacji
Wielkie Piekary
Szczedrzykowice
Środa Śląska
Miękina
Wrocław Leśnica
śerniki
Wrocław Nowy Dwór
Trakiszki
Wprowadzenie
Rodzina norm ISO 9000
Normy ISO serii 9000:
przeznaczone są do stosowania przez wszystkie organizacje bez względu
na rodzaj prowadzonej działalności
Rodzina norm ISO 9000:
ISO 9000:2005 – System zarządzania jakością – Podstawy i terminologia
(polski odpowiednik PN-EN ISO 9000:2006(U))
ISO 9001:2008 – System zarządzania jakością – Wymagania
(polski odpowiednik PN-EN ISO 9001:2009)
ISO 9004:2000 – System zarządzania jakością – Wytyczne doskonalenia
funkcjonowania
(polski odpowiednik – PN-EN ISO 9004:2001)
8
uznawane są za podstawę budowania systemów jakości
Przemysł motoryzacyjny: ISO/TS 16949:2002 ujednolica istniejące
amerykańskie (QS-9000), niemieckie (VDA6.1), francuskie (EAQF) i
włoskie (AVSQ) normy systemów jakości w branŜy motoryzacyjnej
w obrębie globalnego przemysłu motoryzacyjnego;
Przemysł medyczny: Norma ISO 13485 "Wyroby medyczne –
Systemy zarządzania jakością – wymagania w stosunku do
systemów ze względu na wymagania prawne" określa wymagania
do systemu zarządzania jakością, które mogą być stosowane przez
organizacje do projektowania i prac rozwojowych, produkcji,
instalowania i usług serwisowych wyrobów medycznych oraz
projektowania, rozwoju i świadczenia związanych z tym usług;
Przemysł telekomunikacyjny: międzynarodowy standard TL 9001;
9
Wprowadzenie
BranŜowe normy zarządzania jakością
Przemysł lotniczy i kosmonautyka: EN 9100 równowaŜna
technicznie amerykańskiemu standardowi SAE AS 9100. W skład
norm serii 9100 ustanawianych przez organizacje regionalne
zrzeszone w IAQG (International Aerospace Quality Group)
wchodzą:
– EN/AS/JIS 9100 - System Zarządzania Jakością w lotnictwie przy konstrukcji,
projektowaniu, produkcji, montaŜu i konserwacji,
– EN/AS/JIS 9110 - System Zarządzania Jakością w lotnictwie dla firm
konserwatorkich (Projekt 2/2003),
– EN/AS/JIS 9120 - System Zarządzania Jakością w lotnictwie dla kupców i
dystrybutorów (Projekt 9/2002).
Przemysł kolejowy: International Railway Industry Standard
10
Wprowadzenie
BranŜowe normy zarządzania jakością
Wymagania
Doskonalenie
Analizowanie danych
W ymagania ogólne
W ymagania w zakresie dokumentacj i
100
Zarządzanie wiedzą
90
Nodzór nad wyrobem niezgodnym
Zarządzanie projektami międzyzakładowymi
80
Monitorowanie i pomiary
ZaangaŜowanie kierownictwa
70
Orientacja na klienta
60
50
Polityka jakości
Zarządzanie zmianą
40
30
Zarzadzanie wyrobami wychodzącymi z uŜycia
Planowanie
20
10
RAMS / LCC
Odpowiedzialność, uprawnienia i komunikacja
0
Odbiory i obsługa klienta
Przegląd zarządzania
Kontrola pierwszej sztuki
Zapewnienie zasobów
Zarządzanie konfiguracj ą
zasoby ludzkie
Zarządzanie projektem
Infrastruktura
Nadzór nad sprzętem kontrolno-pomiarowym
Środowisko pracy
Produkcja i dostarczanie usługi
Zakupy
Proj ektowanie i rozwój
Wymagania ISO 9001
11
Plan postępowania w sytuacjach awaryjnych
Planowanie realizacji produktu
Procesy związane z klientem
Minimalne wymagania IRIS
Maksymalne wymagania IRIS
Pomiary, analiza i doskonalenie
Ocena systemu według IRIS
Trzy rodzaje pytań IRIS:
Pytania kwalifikujące/ eliminujące – Knock-Out qietions
– Spełnienie wymagań związanych jest obowiązkowe oraz traktowane jest jako
warunek konieczny dla uzyskania certyfikatu IRIS
– Niektóre z pytań eliminujących mogą nie mieć zastosowania - wytyczne
Aneks 4 Standard IRIS rev.2
– Zakres pytań
4.1 System Zarządzania Jakością – Outsourcing
7.7 Zarządzanie projektem
7.3 Projektowanie i rozwój (signalling)
7.7.5 Zarządzanie jakością w projekcie
7.3.2 Walidacja danych wejściowych do
7.9 Kontrola Pierwszej Sztuki (FAI)
projektowania i rozwoju
7.10 Odbiory / obsługa klienta
7.3.6 Walidacja projektowania i rozwoju
7.13 Zarządzanie zmianą
7.3.8 Zatwierdzenie projektu (sygnalling)
8.3.1 Nadzorowanie procesów niezgodnych
7.5.2 Walidacja procesów produkcji i usług
12
– Nie podlegają ocenie punktowej
Ocena systemu według IRIS
Pytania otwarte - oceniane na na bazie zdefiniowanych kryteriów
przyjętych dla oceny poziomu dojrzałości procesów oraz stopnia
wdroŜenia systemu
–
Optymalny (4 punkty do oceny)
–
Wykwalifikowany (3 punkty do oceny)
–
Zdefiniowany (2 punkty do oceny)
–
Niski (1 punkt do oceny+ niezgodność)
–
Niewystarczający (0 punktów do oceny + niezgodność)
Pytania zamknięte - moŜliwe odpowiedzi Tak (2 punkty do oceny) lub Nie
(0 punktów do oceny + niezgodność) bez wskazywania poziomów
dojrzałości systemu
Pozytywny wynik auditu warunkuje spełnienie następujących krytetiów:
– Wszystkie pytania kwalifikujące /eliminujące - Knock-Out questions, dotyczące
organizacji są spełnione
– Suma punktacji z oceny pytań być > 50%,
– Brak otwartych niezgodności
13
Trzy rodzaje pytań IRIS:
Certyfikacja systemu według IRIS
Portal internetowy www.iris-rail.org zawiera dokładne informacje
w zakresie przygotowania i wnioskowania o certyfikację systemu
Rejestracja w wyŜej wymienionym portal jest pierwszym krokiem
w przygotowaniu do certyfikacji systemu
Jedynie uznane przez UNIFE (wyspecyfikowane w portalu)
jednostki mają prawo certyfikować system
Zakres certyfikacji jest zdefiniowany zgodnie z Aneksem 1 normy
14
Procedura certyfikacji dokładnie opisana w normie
Systemy zarządzania jakością w BT ZWUS
ISO 9001:2008 Quality System (od 1995)
IRIS Internationl Railway Industry Standard
Certyfikacja – maj 2009 – 76 % dojrzałości
15
Certyfikacja ISO 9001:2000, wrzesień 2006
Recertyfikacja na zgodność z nowelizacją normy, maj 2009
Certyfikat IRIS dla BT ZWUS
16
17
Dziękuję za uwagę

RóŜnice pomiędzy ISO 9001 a normą IRIS

Transkrypt

Podobne dokumenty

Sygnalizacje przejazdowe BT ZWUS w Polsce i na rynkach

Kopia Procesy związane z Klientem - Anna Howaniec

Praktyczne aspekty wdrażania systemów sterowania

Prezentacja firmy Bombardier

Pociągi hybrydowe z Bombardiera o napędzie elektryczno

Pobierz folder informacyjny na temat Bombardier Transportation w