Instrukcja stanowiskowa SDL 300: automatyczna

Instrukcja stanowiskowa SDL 300: automatyczna diagnostyka pojazdu z wydrukiem
Instrukcja stanowiskowa przeznaczona jest
dla personelu przeszkolonego w zakresie
stanowisk diagnostyki pojazdów. Instrukcja
ta jest ważna tylko z instrukcją obsługi.
Upewnić się, czy w strefie stanowiska
diagnostycznego nie przebywają ludzie !
Przestrzegać przepisów bezpieczeństwa !
W razie niebezpieczeństwa wyłączyć urządzenie
wyłącznikiem głównym !
1.
Wybrać tryb pracy.
Æ
Przyciskami kursora na pilocie zdalnego sterowania lub
na klawiaturze wybrać tryb pracy „AUTO” lub
poszczególny test (tj. test poślizgu, zawieszenia lub
hamulców).
Okno wybranego trybu jest podświetlane tłem o
ciemniejszym kolorze.
ð
Wybór poszczególnego testu umożliwia wykonanie
diagnozy tylko wybranego podzespołu w badanym
pojeździe.
Cykl ”AUTO” obejmuje wykonanie kompletu testów.
ð
Urządzenie automatycznie rozpoznaje
obecność pojazdu na testerze i wykonuje
najpierw test dla koła prawego a następnie
dla koła lewego.
5.
Test hamulców osi przedniej.
!
Przed wjazdem na tester hamulców
założyć miernik siły hamowania na pedał
hamulca.
Æ
Wcisnąć przycisk 5, jeżeli w trakcie pomiaru
maksymalnych sił hamowania nie uzyska się
automatycznego wyłączenia poślizgowego.
!
Ze stanowiska zjeżdżać tylko przy obracających się
rolkach !
8.
Wprowadzić dane klienta i pojazdu
Æ
Wcisnąć przycisk S, jeżeli w trakcie pomiaru
maksymalnych sił hamowania nie uzyska się
automatycznego wyłączenia poślizgowego.
!
Ze stanowiska zjeżdżać tylko przy
obracających się rolkach !
À Wcisnąć klawisz F2 w menue głównym programu aby
przejść do wprowadzania danych klienta.
À Wcisnąć ponownie klawisz F2 w menue wprowadzania
danych klienta aby przejść do trybu edycji.
ð Wprowadzić kolejno następujące dane :
•
nazwę i adres klienta
•
numer rejestracyjny pojazdu
•
przebieg pojazdu
•
markę i model pojazdy
•
ewentualne uwagi n.t. pojazdu
•
dopuszczalny nacisk na pedał hamulca:
50 daN dla samochodów osobowych
70 daN dla samochodów ciężarowych i autobusów.
! Uwaga ! dopuszczalną masę całkowitą pojazdu oraz
dopuszczalny nacisk na pedał hamulca należy
wprowadzić obowiązkowo w celu uzyskania
prawidłowych wyników wskaźników skuteczności
hamowania zgodnie z zarządzeniem MtiGM.
ð
ð
•
•
•
•
Wjechać na tester rolkowy kołami osi przedniej.
Zgodnie ze wskazówkami wyświetlanymi na ekranie
wykonać kolejno:
Pomiar oporów tarcia tocznego
Pomiar owalizacji
Pomiar maksymalnej siły hamowania
Pomiar maksymalnej siły hamowania hamulca
postojowego, jeżeli działa on na koła osi
przedniej.
2.
Wyzerować pamięć klawiszem F1
ð
Ewentualne dane pozostałe z poprzedniego
pomiaru zostanę skasowane.
6.
Test zawieszenia kół osi tylnej.
9.
3.
Test poślizgu kół.
ð
ð
ð
Przejechać z prędkością 3-7 km/h lewym kołem badanej
ośi (przedniej i tylnej) po płycie do pomiaru poślizgu.
Wjechać na tester zawieszenia kołami osi tylnej.
Urządzenie automatycznie rozpoznaje obecność
pojazdu na testerze i wykonuje najpierw test dla koła
prawego, a następnie dla koła lewego.
À Wcisnąć klawisz F6 w menue głównym programu aby
przejść do menue wyboru protokołu.
À wybrać żądany protokół i wcisnąć klawisz E
!
W trakcie przejeżdżania nie ruszać kierownicą.
7.
Test hamulców osi tylnej.
Pomiar dla osi tylnej wykonywany jest tylko jeżeli płyta
do pomiaru poślizgu umieszczona jest w
odległości min.4,5 m od testera zawieszenia.
4.
Test zawieszenia kół osi przedniej.
ð
Wjechać na tester zawieszenia kołami osi
przedniej.
ð
ð
Wjechać na tester rolkowy kołami osi tylnej.
Zgodnie ze wskazówkami wyświetlanymi na ekranie
wykonać kolejno:
•
Pomiar oporów tarcia tocznego
•
Pomiar owalizacji
•
Pomiar maksymalnej siły hamowania
•
Pomiar maksymalnej siły hamowania hamulca
postojowego, jeżeli działa on na koła osi tylnej
Robert Bosch Sp. z o.o.
Diagnostyka samochodowa
ul. Poleczki 3
Wydrukować protokół pomiarowy
Jako podstawowy protokół dla klienta przyjmuje się
protokół skrócony.
Na podstawie wydrukowanych wyników badań ocenić
skuteczność układu hamulcowego na zgodność z
obowiązującymi przepisami MtiGM, natomiast wyniku
testu zawieszenia i ustawienia kół ocenić na zgodność z
podanymi kryteriami w instrukcji obsługi.
02-822 Warszawa