Nowe paliwa w Genewie

Ekoportal.eu - ochrona środowiska ekologia ochrona przyrody recykling biopaliwa GMO odpady
Nowe paliwa w Genewie
Na 76. Targach Motoryzacyjnych w Genewie nie mogło zabraknąć odpowiedzi na pytanie „quo vadis motoryzacjo?”.
Problemy energetyczne sprawiły, że producenci zintensyfikowali prace badawcze i obecnie trwają one równocześnie na
kilku płaszczyznach. Część prac zaowocowała już zastosowaniem w seryjnej produkcji. Jednym z takich projektów jest
Opel Zafira CNG, przystosowany do zasilania gazem ziemnym.Seryjny model zaproponował też szwedzki koncern
SAAB. W tym przypadku pochodzącą z ropy naftowej etylinę zastąpiono bioetanolem produkowanym na skalę
komercyjną z roślin uprawnych, takich jak kukurydza czy trzcina cukrowa. W silniku nie jest jednak spalana dowolna
mieszanka biokomponentów. Przykładowo sprzedawane w Szwecji paliwo E85 jest dokładną mieszaniną 85% etanolu
i 15% benzyny. Dodatkowo system sterowania silnikiem Trionic po każdym tankowaniu dokonuje korekt pod kątem
zasilania zatankowanym paliwem, aby nie spowodować uszkodzeń jednostki.
Wiele firm prezentowało także zaawansowane koncepcje zasilania ogniwami paliwowymi (Fuel Cell), czyli
zbudowaniem małej elektrowni w każdym samochodzie. W takim samochodowym laboratorium wskutek elektrolizy
powstaje prąd elektryczny, dostarczany do zasilania elektrycznego silnika.Ciekawy prototyp zaprezentowali
inżynierowie koncernu PSA (Citroen/Peugeot). Ich projekt Hybride Hdi, zakłada współpracę silnika wysokoprężnego
Hdi, silnika elektrycznego i systemu Stop&Start (STT). Dzięki współdziałaniu silników pojazd może używać tylko
napędu elektrycznego (brak zanieczyszczeń w miastach), obydwu źródeł napędu lub, gdy zmagazynowana energia
elektryczna nie zapewnia efektywnej pracy silników, tylko oleju napędowego. Ponadto prezentowany już wcześniej
system Stop&Start pozwala na chwilowe wyłączenie silnika podczas postoju na czerwonym świetle lub w korku i
automatyczne uruchomienie go gdy kierowca zdejmie nogę z pedału hamulca. Jak zapowiadają inżynierowie PSA
projekt może wejść do seryjnej produkcji już za cztery lata.W obliczu problemów z ropą naftową i intensywnych prac
badawczych nad nowymi źródłami zasilania, możemy być pewni, że wkrótce czekają nas w tym zakresie duże zmiany.
Źródło: onet.pl
strona 1 / 1