Urządzenia odstraszania zwierząt

Ekoportal.eu - ochrona środowiska ekologia ochrona przyrody recykling biopaliwa GMO odpady
Urządzenia odstraszania zwierząt
Strona 1 z 4
Urządznie UOZ-1Dynamiczny rozwój środków transportu na całym świecie stał się jednym z największych osiągnięć
cywilizacji XX wieku. Ogólnoświatowy, intensywny wzrost gospodarczy stanowił silny bodziec dla coraz to
śmielszych inwestycji w infrastrukturę mającą minimalizować koszty przewożenia towarów i ludzi. Oczywistym stało
się przystosowanie wszelkich szlaków komunikacyjnych do obsługi przez pojazdy rozwijające wysokie prędkości,
zapewnienie bezpieczeństwa ich użytkowników, a także zmniejszenie presji na otaczające środowisko.
Od kiedy człowiek zaczął regularnie przekraczać prędkość 100 km/h, pojawił się problem strat w dzikiej zwierzynie.
Dzieje się tak dlatego, iż linie kolejowe oraz drogi samochodowe, przecinając naturalne tereny żerowania zwierząt,
stają się dla nich często śmiertelną pułapką. Dzisiejsze pociągi w Polsce regularnie przekraczają prędkości 100 km/h na
trasach, na których pozwala na to stan torów. Co więcej, niektóre osiągają nawet 160 km/h na głównych trasach
tranzytowych.
Zwierzęta nie traktują samochodu na autostradzie oraz pociągu poruszającego się po torze kolejowym jako swoich
naturalnych wrogów, a wręcz przyzwyczajają się do emitowanych przez nie hałasów i przyjmują je z czasem jako stały
element swojego środowiska. Stwarza to spore niebezpieczeństwo, gdyż zwierzęta nie są przyzwyczajone do prędkości
z jakimi poruszają się pojazdy, a które to wielokrotnie przewyższają prędkości spotykane przez nie w warunkach
normalnego życia w swoim siedlisku. Najczęściej bywa tak, że czas jaki pozostaje zwierzęciu na podjęcie decyzji o
ucieczce jest niewystarczający, a wynikiem tego jest kolizja, która najczęściej kończy się dla zwierzęcia tragicznie.
Wyniki badań przeprowadzonych przez naukowców pokazały, iż zwierzęta potrącone przez samochód lub pociąg,
którym szczęśliwie udało się wyjść cało z opresji, zachowywały się później dużo ostrożniej, zwracały większą uwagę
strona 1 / 2
Ekoportal.eu - ochrona środowiska ekologia ochrona przyrody recykling biopaliwa GMO odpady
Urządzenia odstraszania zwierząt
na otoczenie oraz unikały bezpośredniej bliskości szlaków komunikacyjnych. Prawdopodobnie miałoby to z czasem
wpływ na wprowadzenie do kodu genetycznego tych zwierząt informacji o kolejnym naturalnym wrogu – samochodzie
bądź pociągu. Problem leży jednak w tym, że coraz mniej osobników wychodzi cało z takiego wydarzenia.
Zwierzęta, które najczęściej odnoszą rany lub giną w wyniku kolizji to przede wszystkim duże ssaki żyjące w lasach
takie jak: sarny, jelenie, łosie, dziki, żubry czy lisy. Przyczyniając się do zderzenia, czynią szkodę nie tylko sobie ale
powodują również straty materialne. Łatwo sobie wyobrazić jak może wyglądać auto po kolizji z dużym łosiem czy
żubrem, które ważą powyżej 500 kg. To samo tyczy się pędzących pociągów. Znane są przypadki poważnego
uszkodzenia lokomotyw lub nawet wykolejenia pociągów.
Próbując rozwiązać ten problem naukowcy opracowali wiele sposobów na uniknięcie kolizji pojazdów ze
zwierzętami. Wszystkie jednak, oprócz niewątpliwych zalet, posiadały swoje wady. Ot choćby najprostszy sposób,
czyli odgrodzenie ciągów komunikacyjnych od otoczenia siatką. Owszem, całkowicie uniemożliwia to wejście
zwierzętom na tory czy drogę, a więc i chroni przed kolizją, ale jednocześnie blokuje możliwość swobodnego
przemieszczania się z jednej strony na drugą. Likwiduje się w ten sposób naturalne szlaki wędrówki zwierząt.
Bardzo nowoczesne i przede wszystkim niezwykle skuteczne rozwiązanie tego problemu opracowali polscy
naukowcy. Skonstruowali oni urządzenie odstraszania zwierząt (typu UOZ-1) dla szlaków kolejowych – rozwiązanie
nowatorskie i unikalne w skali światowej. Nad jego powstaniem pracował zespół naukowców wykorzystujących
wieloletnie doświadczenia w konstruowaniu mikroprocesorowych urządzeń automatyki dla potrzeb PKP. Brali oni
również pod uwagę wyniki rozmów, konsultacji i bezpośredniej współpracy z przedstawicielami ochrony środowiska,
PKP oraz naukowcami i praktykami zajmującymi się behawioryzmem dzikich zwierząt. Cały system UOZ-1 powstał w
Przedsiębiorstwie Wdrożeniowo-Produkcyjnym „NEEL” Sp. Z o.o. w Warszawie, przy udziale specjalistów z Instytutu
Badawczego Leśnictwa w Warszawie, CBPBBK "Kolprojekt" w Warszawie oraz Bombardier Transportation (ZWUS)
Polska Sp. z o.o. w Katowicach.
Głównym zadaniem urządzenia jest przeciwdziałanie wędrówkom zwierzyny płownej czyli: saren, jeleni, łosi, dzików
czy lisów przez szlaki kolejowe w trakcie przejazdu pociągu przy najwyższych prędkościach (powyżej 100 km/h).
Minimalizowane w ten sposób są straty wywołane wszelkimi kolizjami. Jednak najważniejszą zaletą urządzenia jest
możliwość swobodnego przemieszczania się zwierząt w obszarze żerowania i rozrodu pomiędzy przejazdami
pociągów.
poprzednia - następna »»
strona 2 / 2