FENIKS Future - AIR-POL

Transkrypt

KARTA KATALOGOWA
1. PEŁNA NAZWA UiSW:
Spadochron Feniks II treningowy.
Nazwa handlowa: „FENIKS Future”
2. NUMER INDEKSOWY:
_____________
3. NUMER UN, KOD KLASYFIKACYJNY (WG ADR):
Nie dotyczy.
4. WIDOK OGÓLNY UiSW (ZDJĘCIE):
5. PRZEZNACZENIE LUB ZASTOSOWANIE:
FENIKS Future to zestaw spadochronowy przeznaczony do wykonywania skoków przez
skoczków, którzy opanowali technikę skoku z wolnym otwarciem. Budowa zestawu daje
AIR-POL Sp. z o.o. – 05-120 Legionowo, ul. Olszankowa 52, www.air-pol.com.pl
tel.: (+4822) 774 0711, (+4822) 784 1595, (+4822) 774 4832, fax (+4822) 784 9640, @: [email protected]
Karta katalogowa: FENIKS Future
maksymalny komfort skoczkowi w trakcie wykonywania skoku. Konfiguracja zestawu w
zakresie doboru czasz spadochronów zależy od oczekiwao zamawiającego. Zestaw
spełnia wszystkie wymagania stawiane dla tego typu sprzętu w sporcie spadochronowym
i stanowi doskonały zestaw dla instruktorów spadochronowych.
6. OPIS UiSW I JEGO WYPOSAŻENIE:
Zestaw FENIKS Future wykonany jest w klasycznym układzie plecy-plecy ze
zintegrowaną uprzężą, przedział spadochronu zapasowego znajduje się w górnej części
pokrowca i wykonany jest z podwójnej warstwy tkaniny. Zamykany jest jedną zawleczką
i pętlą zamykającą przechodzącą kolejno przez dwa wewnętrzne wyłogi, spadochron
wyciągający i cztery zewnętrzne wyłogi. Wyłóg/klapa przykrywająca zawleczkę
opcjonalnie może posiadad wizjer do łatwej kontroli jej położenia. Pokrowiec posiada
trzy niezależne systemy otwarcia przedziału spadochronu zapasowego: uchwyt
wyzwalający, system RSL (Reserve Static Line), automat typu AAD do którego
zamontowania jest przygotowany.
Przedział spadochronu głównego znajduje się w dolnej części pokrowca i wykonany
jest z podwójnej warstwy tkaniny. Posiada cztery wyłogi z oczkami i zamykany jest dzięki
wymiennej pętli zamykającej umieszczanej w dolnym wyłogu przedziału. Uprząż jest
zintegrowana z pokrowcem. Jej częśd plecowa i ramieniowa znajduje się wewnątrz
pokrowca. Na taśmach pionowych mocowane są wewnętrznie uchwyty: z lewej strony
metalowy lub tekstylny z wypełnieniem, wyzwalający spadochron zapasowy oraz z
prawej strony tekstylny z wypełnieniem, uchwyt wyczepiający czaszę główną. Elementy
metalowe uprzęży wykonane są ze stali powlekanej lub opcjonalnie ze stali nierdzewnej
w zależności od zamówienia.
Zestaw standardowo wykonany jest w kolorze czarnym, może jako opcja występowad
w innych kolorach.
ELEMENTY ZESTAWU SPADOCHRONOWEGO FENIKS Future:
 Miękki spadochron wyciągający spadochronu głównego
 Taśma łącząca miękkiego spadochronu wyciągającego.
 Osłona czaszy spadochronu głównego
 Czasza spadochronu głównego wraz z linkami i „sliderem”
 Taśmy nośne spadochronu głównego
 Uchwyty sterownicze spadochronu głównego
 Uchwyt wyczepiający czaszę główną
 Taśmę systemu RSL
 Uprząż/Pokrowiec
 Uchwyt wyzwalający spadochron zapasowy
 Sprężynowy spadochron wyciągający spadochronu zapasowego
 Wolna osłona czaszy zapasowej wraz taśmą łączącą
 Czasza spadochronu zapasowego wraz z linkami i „sliderem”
 Uchwyty sterownicze spadochronu zapasowego
 Automat spadochronowy CYPRES 2 EXPERT - opcja
 Torba transportowa - opcja
System otwarcia spadochronu głównego:
 Ręcznie wyrzucany, miękki spadochron wyciągający umieszczony na dolnej ścianie
pokrowca (BOC).
System otwarcia spadochronu zapasowego:
 Uchwytem wyzwalającym otwierającym wyłogi pokrowca za pośrednictwem linki
stalowej i zawleczki.
 Poprzez system RSL. Pokrowiec otwiera wyczepiona czasza główna poprzez
taśmę RSL.
 Przez automat CYPRES.
CZASZA GŁÓWNA: tunelowa, typu „latające skrzydło”, przedział wielkości:
11,14 - 22,30 m² (120 – 240 sq. ft) (rozmiar zależy od zamawiającego). System
porządkowania i spowalniania otwarcia stanowi „slider”.
CZASZA ZAPASOWA: tunelowa, typu „latające skrzydło”, przedział wielkości
11,70 - 23,50 m² (126 – 253 sq. ft) (rozmiar zależy od zamawiającego), wykonana z
tkaniny typu „F111”. System porządkowania i spowalniania otwarcia stanowi „slider”.
AUTOMAT SPADOCHRONOWY (AAD): firma Air-Pol rekomenduje wyposażenie
spadochronu w automat CYPRES 2.
7. ZASADNICZE DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE:
Lp.
Parametr
Dopuszczalna prędkośd statku powietrznego podczas skoku z
natychmiastowym otwarciem liną wyciągającą z
przymocowana osłoną.
Minimalna bezpieczna wysokośd skoku (lina wyciągająca z
przymocowana osłoną)
Czasza główna
Powierzchnia czaszy głównej
Maksymalne obciążenie w zależności rozmiaru zastosowanej
czaszy
Ilośd komór czaszy głównej
Czasza zapasowa
Powierzchnia czaszy zapasowej
Maksymalne obciążenie w zależności rozmiaru zastosowanej
czaszy
Ilośd komór czaszy zapasowej
Dane
JM
110 – 240
km/h
300
m
typu „latające skrzydło”
11,14 – 22,30
120 – 240
m
sq. ft.
79 – 140
kg
2
7 lub 9
typu „latające skrzydło”
11,70 – 23,50
126 – 253
m
sq. ft.
81,2 – 130
kg
7 lub 9
2
8. PODSTAWOWE NORMY EKSPLOATACYJNE:
Norma eksploatacji: ................................... według stanu technicznego nie dłużej niż 20 lat
Przegląd techniczny (PT): .......................................................................................... co 1 rok
9. INSTRUKCJE EKSPLOATACYJNE:
„Opis techniczny oraz instrukcja składania i użytkowania spadochronu FENIKS Future
nr 033-02-200”
„Katalog części zamiennych spadochronu FENIKS Future”
„Metryka spadochronu" - na każdy egzemplarz sprzętu.
„Instrukcja napraw i remontów Nr 008-62" lub „Lot. 1749/76”.
10. WYMAGANIA
DOTYCZĄCE
UŻYTKOWANIA,
OBSŁUGIWANIA,
PRZECHOWYWANIA, MASKOWANIA I TRANSPORTOWANIA:
NAPRAW,
WYMAGANIA DOTYCZĄCE UŻYTKOWANIA, OBSŁUGIWANIA I NAPRAW.
Użytkowad i obsługiwad tylko zgodnie z „Opisem technicznym oraz instrukcją składania
i użytkowania spadochronu FENIKS Future nr 033-02-200”.
Dla zapewnienia poprawnej eksploatacji i użytkowania sprzętu stosuje się następujące
rodzaje obsług:
 przegląd techniczny (PT) – realizowane raz w roku, dodatkowo w przypadku wyjazdu
i powrotu wyposażenia z operacji, dwiczeo zagranicznych lub misji wojskowych;
Naprawy realizowad tylko i wyłącznie w autoryzowanym serwisie producenta lub
w oparciu o posiadane zasoby warsztatowe pod warunkiem posiadania właściwego
oprzyrządowania i przeszkolonego personelu technicznego.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE PRZECHOWYWANIA.
Przechowywad w warunkach magazynowych, zgodnie z przepisami dotyczącymi
magazynowania
i
przechowywania
sprzętu
spadochronowo-desantowego
obowiązujących w SZ RP.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE MASKOWANIA I TRANSPORTOWANIA.
Spadochron należy transportowad w oryginalnym opakowaniu (torbie) wszystkimi
rodzajami transportu lądowego, morskiego i powietrznego na dowolną odległośd.
Transport urządzenia podczas przemieszczania do i z rejonów misji zagranicznych
powinien odbywad się w zamkniętym pojemniku transportowym (sztywnym).
11. WYMAGANIA DOTYCZĄCE KONIECZNOŚCI TWORZENIA ZAPASÓW TECHNICZNYCH
ŚRODKÓW MATERIAŁOWYCH:
Zgodnie z normami obowiązującymi w SZ RP dla podobnej klasy sprzętu.
12. WYMAGANIA NORMATYWNO-ETATOWE:
Zgodnie z regulacjami w SZ RP.
13. ZLECENIODAWCA:
Szefostwo Wojsk Aeromobilnych
ul. Krajewskiego 3/5
01-783 Warszawa
14. INSTYTUCJA PROWADZĄCA PRACĘ ROZWOJOWĄ LUB WDROŻENIOWĄ:
Air-Pol Sp. z o. o.
ul. Olszankowa 52
05-120 Legionowo
15. ROK ROZPOCZĘCIA PRODUKCJI SERYJNEJ (DOSTAW DO WOJSK):
Rozpoczęcie dostaw spadochronu Feniks II: 2003 rok.
16. CENA SPRZĘTU W ROKU ROZPOCZĘCIA PRODUKCJI SERYJNEJ (DOSTAW DO WOJSK):
Cena spadochronu Feniks II: 27000 PLN
17. KOD CPV – WSPÓLNY SŁOWNIK ZAMÓWIEO:
Nie dotyczy.
18. WYMAGANIA DOTYCZĄCE ZABEZPIECZENIA METROLOGIOCZNEGO:
Przyrządy pomiarowe stosowane w procesie obsługi i remontów podlegają
obowiązkowej kontroli metrologicznej na zasadach i w okresach określonych dla
przyrządów pomiarowych przeznaczonych na cele obronności paostwa.
19. INNE USTALENIA:
Brak

FENIKS Future - AIR-POL

Transkrypt

Podobne dokumenty

Premiera microsoft office 365

Histologia i cytologia M518 - Swingsette - Lab-JOT

Feniks II szkolno-treningowy - AIR-POL

1 - Batimex

Prawodawstwo majqce zastosowanie ustawa z dnia 28 rnarca 2003

Histologia i cytologia M965FWDV White Filter Paper - Lab-JOT

Piotr Badowski

Komunikat Nr 46 z dnia 21 października 2016 r.

desantowiec z dopalaczem

feniks g9 - AIR-POL