Załącznik - Namysłów

Załącznik nr 1 do decyzji nr GK.6220.24.2012
z dnia 18.09.2012 r.
Charakterystyka planowanego przedsięwzięcia zgodnie z art. 82 ust. 3 ustawy o
udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochroni
środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227)
Planowane przedsięwzięcie obejmuje swoim zakresem dostosowanie istniejącej
infrastruktury do wymagań dotyczących stacji demontażu pojazdów, a następnie na
prowadzeniu działalności w zakresie demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz
zbierania złomu w Namysłowie przy ul. Drzewieckiego (działka nr 12/36), gmina Namysłów,
powiat namysłowski, województwo opolskie. Przedsięwzięcie planowane jest na terenie
istniejącej bazy magazynowo – transportowej. Analizowany teren ma powierzchnię około 6,5
ha i znajdują się na nim 3 budynki:



magazynowy z wiata o powierzchni 168,30 m2,
biurowy o powierzchni 212,50 m2,
niepodpiwniczony, murowany, pokryty dwuspadowym dachem z betonową
posadzką budynek po byłej stolarni, który zagospodarowany zostanie na stację
demontażu pojazdów, o powierzchni 264,60 m2.
Budynek po byłej stolarni ogrzewany będzie elektrycznie.
Zakres rzeczowy przedsięwzięcia obejmuje:




adaptację budynku byłej stolarni na stację demontażu pojazdów wraz z budową
niezbędnej infrastruktury. Prace adaptacyjne polegać będą na wydzieleniu odrębnych
pomieszczeń na poszczególne sektory,
wykonanie utwardzonych, szczelnych posadzek wyposażonych w system
odprowadzania ewentualnych odcieków do separatora substancji ropopochodnych,
montaż ogrodzenia terenu działki inwestora,
zainstalowanie urządzenia ważącego o skali ważenia min. 3,5 Mg.
Zdolność przerobową planowanej instalacji demontażu pojazdów przewidziano na poziomie
350 pojazdów rocznie. Planowana stacja demontażu oraz punkt skupu złomu funkcjonować
będą od poniedziałku do piątku, w godzinach od 9:00 do 17:00. Na terenie projektowanej
stacji demontażu przewidziano organizacyjnie wyodrębnione sektory, w których realizowana
będzie następująca technologia demontażu:
Sektor przyjmowania pojazdów i magazynowania przyjętych pojazdów. Pojazdy
dostarczone do demontażu w pierwszej kolejności będą ważone na wadze o skali ważenia
min. 3,5 Mg. Sektor przyjmowania pojazdów będzie zlokalizowany na utwardzonej szczelnej
powierzchni (34 m2), wyposażonej w system odprowadzenia ścieków przemysłowych
kierowanych przez separator substancji ropopochodnych do istniejącej kanalizacji sanitarnej.
Wewnątrz byłego budynku dawnej stolarni wydzielone zostanie pomieszczenie biurowe o
powierzchni ok. 20 m2. Po wydaniu dostarczającemu pojazd wymaganych zaświadczeń o
demontażu pojazdu, pojazd wprowadzany jest na stanowisko osuszania i demontażu, a jeśli
stanowisko to jest zajęte, na miejsce magazynowania przyjętych odpadów.
1
Sektor magazynowania przyjętych pojazdów. Teren planowany pod sektor
magazynowania, o powierzchni min. 200 m2 będzie miał szczelną, nieprzepuszczalną dla
olejów i płynów eksploatacyjnych nawierzchnię. Pojazdy magazynowane będą w sposób
zabezpieczający je przed wyciekami paliw i płynów eksploatacyjnych. Ewentualne wycieki
ujmowane będą w systemie kanalizacyjnym, kierowane do separatora substancji
ropopochodnych.
Sektor usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych, w tym płynów.
Etap ten polega na usuwaniu paliw i płynów eksploatacyjnych z pojazdów oraz elementów i
substancji niebezpiecznych. Sektor zlokalizowany będzie w wydzielonym pomieszczeniu
budynku dawnej stolarni, o powierzchni ok. 82 m2 i wyposażony będzie w urządzenia do
usuwania paliw i płynów eksploatacyjnych z pojazdów, pojemniki do selektywnej segregacji
odpadów, sorbenty do neutralizacji ewentualnych wycieków paliw i płynów eksploatacyjnych
z pojazdów poddanych rozbiórce oraz metalowy pojemnik na zdemontowane zbiorniki z
gazem.
Sektor demontażu z pojazdów przedmiotów wyposażenia i części nadających się do
ponownego użycia oraz elementów, w tym odpadów nadających się do odzysku lub
recyklingu albo unieszkodliwienia zlokalizowany będzie w wydzielonym pomieszczeniu
budynku po byłej stolarni, o powierzchni ok. 108 m2. Demontaż i odzysk części
przeznaczonych do dalszego użytkowania polegać będzie na wymontowaniu zespołów,
podzespołów oraz ich selekcji na materiały, które mogą być ponownie wykorzystane oraz na
odpady z ich selektywną segregacją. Części nadające się do ponownego użycia czyszczone
będą ręcznie na wydzielonym stanowisku. Sektor ten wyposażony bezie w pojemniki na
szyby hartowane, szyby klejone, przedmioty wyposażenia i części zawierające metale
nieżelazne.
Sektor magazynowania części wymontowanych z pojazdów przedmiotów wyposażenia i
części nadających się do ponownego użycia. Części i elementy wyposażenia przeznaczone
do ponownego użycia magazynowane będą na paletach i regałach ustawionych w
projektowanej wiacie o powierzchni 250 m2, w sposób zabezpieczający je przed
uszkodzeniem oraz uniemożliwiający ewentualne wycieki płynów. Natomiast ich sprzedaż, z
zachowaniem wymogów określonych rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28
września 2005 r. w sprawie wykazu przedmiotów wyposażenia i czesi wymontowanych z
pojazdów, których ponowne użycie nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub
negatywnie wpływa na środowisko (Dz. U. Nr 201, poz. 1666), prowadzona będzie w części
biurowej.
Sektor magazynowania odpadów pochodzących z demontażu zlokalizowany będzie
częściowo w pomieszczeniu dawnej stolarni, o powierzchni 55 m2, w istniejącej wiacie oraz
na utwardzonym placu. Odpady niebezpieczne magazynowane będą w specjalnych,
oznakowanych pojemnikach w pomieszczeniu dawnej stolarni. Odpady przeznaczone do
odzysku lub unieszkodliwienia magazynowane będą przez okres nie dłuższy niż 3 lata. Zużyte
opony magazynowane będą na wydzielonym, utwardzonym placu, wyposażonym w
urządzenia gaśnicze. Odpady w postaci metali magazynowane będą w kontenerach
ustawionych na utwardzonym placu. Odpady złomu zbierane będą do oddzielnych boksów i
pojemników ustawionych na utwardzonym placu sektora magazynowania odpadów
pochodzących z demontażu. Po zebraniu dostatecznie dużej ilości odpadu, złom
przekazywany będzie podmiotom posiadającym odpowiednie zezwolenia.
2
W raporcie analizowano wariant proponowany przez inwestora oraz dwa warianty
alternatywne:


lokalizacyjny
–
polegający na
uruchomieniu
stacji
demontażu
niezagospodarowanym terenie,
polegający na ogrzewaniu budynku byłej stolarni kotłem opalanym gazem.
na
W ramach analizy w raporcie wykazano, że wariant proponowany przez inwestora
charakteryzuje się mniejszym oddziaływaniem na poszczególne komponenty środowiska, w
szczególności w zakresie oddziaływania na emisję zanieczyszczeń do powietrza, ze względna
wykorzystanie w budynku byłej stolarni systemu ogrzewania elektrycznego. Budowa stacji
demontażu wraz z niezbędną infrastrukturą od podstaw, wymagałaby ingerencji w
niezagospodarowany teren. W związku z powyższym jako wariant bardziej korzystny dla
środowiska oraz uzasadniony ekonomicznie należy uznać wariant proponowany przez
inwestora.
Stacja demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji musi spełniać wymogi rozporządzenia
Ministra Gospodarki i pracy z dnia 28 lipca 2005 r. w sprawie minimalnych wymagań dla
stacji demontażu oraz sposobu demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. Nr
143, poz. 1206 z późn. zm.).
Na etapie realizacji przedsięwzięcia wystąpi emisja gazów i pyłów do powietrza, która
będzie miała charakter niezorganizowany i lokalny, a związana będzie z pracami adaptacyjno
– budowlanymi. Oddziaływanie to będzie krótkie i odwracalne.
Na etapie eksploatacji przedsięwzięcia źródłem emisji substancji do powietrza będzie:
system wentylacji oraz ruch pojazdów. Z przeprowadzonych obliczeń rozprzestrzeniania się
substancji w powietrzu wynika, że w otoczeniu planowanego przedsięwzięcia nie wystąpią
przekroczenia poziomów dopuszczalnych ani wartości odniesienia emitowanych substancji.
Na etapie realizacji przedsięwzięcia, mogą wystąpić negatywne oddziaływania
akustyczne, spowodowane pracami adaptacyjno – budowlanymi. Jednakże, mając na uwadze
realizację tych prac w porze dziennej oraz relatywnie krótki czas ich trwania, etap ten nie
powinien stanowić nadmiernej uciążliwości w dłuższym okresie czasu.
Źródłem emisji hałasu na etapie eksploatacji przedsięwzięcia będzie:



budynek stacji demontażu pojazdów i prowadzone w nim prace związane z usuwaniem
z pojazdów płynów eksploatacyjnych oraz demontażem elementów przeznaczonych do
ponownego wykorzystania lub recyklingu,
system wentylacji,
ruch pojazdów na terenie zakładu.
W odległości około 65 m od planowanej działalności, na terenie oznaczonym w
miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego jako tereny zabudowy usługowo –
produkcyjnej, znajduje się budynek mieszkalny. Zgodnie z zapisami art. 114 Prawo ochrony
środowiska z 27 kwietnia 2001 r. (Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz. 150 z późn. zm.), jeżeli na
terenach przeznaczonych do działalności produkcyjnej, składowania i magazynowania
znajduje się zabudowa mieszkaniowa, ochrona przed hałasem polega na stosowaniu
rozwiązań technicznych zapewniających właściwe warunki akustyczne w budynkach.
3
Najbliższe tereny chronione akustycznie znajdują się koło 245 m od zamierzenia
inwestycyjnego, w kierunku północno – zachodnim. Na podstawie przeprowadzonych
obliczeń propagacji hałasu w środowisku stwierdza się, że nie wystąpią na nich
przekroczenia standardów akustycznych.
Realizacja inwestycji powodować będzie wytwarzanie odpadów z grupy 17. tj. odpadów z
budowy, remontów i demontażu obiektów budowlanych oraz infrastruktury drogowej, w
przewidywanej, sumarycznej ilości ok. 140 Mg. Obowiązek zagospodarowania powstałych
podczas robót odpadów spoczywać będzie na wykonawcy robót.
Na etapie eksploatacji przedsięwzięcia powstawać będą odpady niebezpieczne oraz inne niż
niebezpieczne. Inwestor przewiduje wytwarzanie odpadów niebezpiecznych w ilości około
13,5 Mg/rok i innych niż niebezpieczne w szacowanej ilości ok. 290 Mg/rok. Wszystkie
wytworzone odpady będą selektywnie gromadzone i magazynowane w miejscach
odpowiednio przygotowanych do tego celu, a następnie przekazywane wyspecjalizowanym
podmiotom, posiadającym stosowne zezwolenia. Przedstawiony w raporcie sposób
gospodarowania wytworzonymi odpadami pozwoli spełnić wymagania ochrony środowiska
w tym zakresie.
Na etapie realizacji przedsięwzięcia inwestor przewiduje wytwarzanie ok. 1 m3/dobę
ścieków bytowych. Pracownikom realizującym inwestycje udostępnione zostaną istniejące
sanitariaty znajdujące się w budynku biurowym na działce nr ew. 12/36, należącym do
inwestora.
W trakcie eksploatacji przedsięwzięcia woda wykorzystywana będzie na potrzeby bytowe
oraz do mycia części nadających się do ponownego użycia i dostarczana będzie z
wodociągu miejskiego, na podstawie umowy cywilno – prawnej. W wyniku eksploatacji
przedsięwzięcia generowane będą ścieki bytowe, ścieki przemysłowe oraz wody opadowe i
roztopowe. Ścieki przemysłowe w ilości około 150 m3/rok, zanieczyszczone związkami
ropopochodnymi kanalizacją wewnętrzną, poprzez urządzenia oczyszczające,
odprowadzane będą do istniejącej kanalizacji sanitarnej. Ścieki bytowe ze stacji demontażu
w ilości około 70 m3/rok odprowadzane będą do istniejącej kanalizacji sanitarnej, a
następnie do miejskiej oczyszczalni ścieków w Namysłowie. Niezanieczyszczone wody
opadowe i roztopowe z dachów i terenów utwardzonych, odprowadzane będą bezpośrednio
do gruntu na terenie nieruchomości.
Przedmiotowe przedsięwzięcie realizowane będzie poza granicami form ochrony przyrody,
o których mowa w art. 6 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. z
2009 r. Nr 151, poz. 1220 z późn. zm.) oraz poza obszarami o wysokich walorach
krajobrazowych.
Prawidłowa realizacja jak i eksploatacja planowanego przedsięwzięcia, przy zastosowanie
przyjętych zabezpieczeń środowiska, nie będzie oddziaływać w sposób ponadnormatywny
na stan środowiska i zdrowie ludzi. Nie będzie również powodowała zagrożenia
wystąpieniem poważnej awarii. Ze względu na lokalizację przedsięwzięcia (ok. 90 km od
granic państwa) oraz jego charakter (eksploatacja powoduje jedynie lokalne oddziaływanie
w otoczeniu terenu przedsięwzięcia) inwestycja nie wymaga przeprowadzenia postępowania
dotyczącego transgranicznego oddziaływania na środowisko.
4
Zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego miasta Namysłów, zatwierdzonym
uchwałą nr XXXIII/321/09 Rady Miejskiej w Namysłowie z dnia 10 grudnia 2010 r. (Dz.
Urz. Woj. Opolskiego nr 9, poz. 131 z dnia 1 lutego 2010 r.) teren planowanego
przedsięwzięcia (działka nr ew. 12/36) oznaczony jest symbolem.E.9UP i stanowi teren
zabudowy usługowo – produkcyjnej, rozumianej jako obiekt usługowy lub ich zespół, przy
czym za funkcje usługowe uznaje się usługi handlu detalicznego, usługi rzemiosła
nieprodukcyjnego lub rzemiosła produkcyjnego, usługi administracyjno – biurowe oraz inne o
podobnym charakterze, a także obiekt produkcyjny lub ich zespół, wraz z obiektami i
urządzeniami towarzyszącymi. Obecnie na ww. terenie zlokalizowana jest baza magazynowo
– sportowa. W najbliższym otoczeniu znajdują się:



od strony północnej – droga (ul. Drzewieckiego), a za nią tereny przemysłowe,
od strony wschodniej – droga wewnętrzna, a za nią tereny przemysłowe,
od strony południowej i zachodniej – tereny zabudowy usługowo – przemysłowej.
5