18092014-Uchwala-4-2-c-PiR-Bochnia
Transkrypt
18092014-Uchwala-4-2-c-PiR-Bochnia
Uchwała Nr 1027/14 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 18 września 2014 roku w sprawie wyboru do dofinansowania projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14 pn. Integracja transportu kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym w m. Bochnia, złożonego przez Gminę Miasta Bochnia, znajdującego się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013 (MRPO). Na podstawie art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa (Dz. U. z 2013 r., poz. 596 z późn. zm.), art. 25 pkt 1, art. 26 ust. 1 pkt. 4 i 5 ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju (Dz. U. z 2009 r. Nr 84, poz. 712, z późn. zm.), biorąc pod uwagę zapisy zawarte w Załączniku Nr 1 do Uchwały Nr 780/07 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 4 października 2007 r. w sprawie przyjęcia Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013 z późn. zm., w Załączniku Nr 1 do Uchwały Nr 938/07 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 27 listopada 2007 r. w sprawie przyjęcia Uszczegółowienia Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013 z późn. zm., w Uchwale Nr 627/08 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 15 lipca 2008 r. w sprawie przyjęcia „Regulaminu oceny projektów znajdujących się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013” z późn. zm., uchwala się co następuje: §1 Dokonuje się wyboru do dofinansowania projektu znajdującego się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach Działania 4.2 Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013 (MRPO): Lp. 1. Numer projektu MRPO.04.02.0312-064/14 Nazwa Wnioskodawcy Tytuł projektu Gmina Miasta Bochnia Integracja transportu kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym w m. Bochnia Całkowita wartość projektu (zł) 12 581 234,00 zł Kwota dofinansowania MRPO (zł) Budżet EFRR Razem państwa 0,00 zł 8 731 653,98 zł 8 731 653,98 zł §2 Upoważnia się członków Zarządu Województwa Małopolskiego do zawarcia umowy o dofinansowanie projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14 pn. Integracja transportu kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym w m. Bochnia, złożonego przez Gminę Miasta Bochnia, znajdującego się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa MRPO na lata 2007 – 2013 według specyfikacji określonej w Załączniku nr 1 do niniejszej uchwały. 1 §3 Wykonanie uchwały powierza się Sekretarzowi Województwa. §4 Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia. 2 UZASADNIENIE do Uchwały Nr 1027/14 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 18 września 2014 roku w sprawie wyboru do dofinansowania projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14 pn. Integracja transportu kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym w m. Bochnia, złożonego przez Gminę Miasta Bochnia, znajdującego się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa MRPO na lata 2007 – 2013. Przedmiotem projektu jest budowa węzła przesiadkowego w ramach systemu parkingów „Park & Ride”, integrującego różne rodzaje transportu. Planowana inwestycja zlokalizowana będzie w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego w Bochni, przy ulicy Księcia Józefa Poniatowskiego. W ramach realizacji projektu przewidziano wykonanie: - budynku garażu czteropoziomowego o minimalnej ilości 192 miejsc postojowych dla samochodów osobowych (parking Park & Ride), - parkingu naziemnego z zadaszonymi stanowiskami dla minimum 40 rowerów i minimum 24 motorów i skuterów (parking Bike & Ride), - zatok postojowych dla samochodów osobowych (Kiss & Ride), umożliwiających bezkolizyjne zatrzymanie się pojazdu podwożącego pasażera, - stanowisk przyjazdowych busów miejskich i regionalnych. Zgodnie z „Regulaminem oceny projektów znajdujących się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013” Wnioskodawca złożył dokumentację aplikacyjną w dniu 30 maja 2014 r. Zgodnie z procedurą wyboru projektów została przeprowadzona ocena formalna wniosku, a następnie ocena merytoryczna, której składowymi są: ocena finansowa oraz właściwa ocena merytoryczna. W dniu 12 września 2014 r. zakończył się etap właściwej oceny merytorycznej wniosku. Projekt uzyskał 45 pkt, co stanowi 83,33 % maksymalnej liczby punktów możliwych do uzyskania na etapie oceny merytorycznej właściwej. Ostatnim etapem procedury jest dokonanie przez Zarząd Województwa Małopolskiego wyboru projektu do dofinansowania. Dostępne środki w ramach Działania 4.2 Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013 (MRPO) pozwalają na pełne dofinansowanie projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14 w kwocie 8 731 653,98 zł. 3 Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 1027/14 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 18 września 2014 r. Do zawarcia umowy o dofinansowanie projektu nr MRPO.04.02.03-12-064/14 pn. Integracja transportu kolejowego z transportem zbiorowym lub prywatnym w m. Bochnia, złożonego przez Gminę Miasta Bochnia, znajdującego się w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu, Schemat C Regionalna sieć kolejowa MRPO na lata 2007 – 2013 upoważnieni są członkowie Zarządu Województwa Małopolskiego: – Marek Sowa – Roman Ciepiela – Wojciech Kozak – Jacek Krupa – Stanisław Sorys z zastrzeżeniem, że każdorazowo umowę podpisuje łącznie dwóch członków Zarządu. 4