Wydrukuj stronę

Dworzec Centralny, renowacja
Budownictwo kolejowe/ torowe, Warszawa
widok na elewację wschodnią
prace rozbiórkowe
widok na peron 4
Facts & Figures
Firma:
PORR (Polska) S.A.
Klient:
PKP PLK SA
Typ projektu:
Budownictwo kolejowe/ torowe
Kraj / miejscowosc:
Polska, Warszawa
Poczatek budowy:
07.2010
Status projektu:
Zrealizowany
Koniec budowy:
12.2011
Osoba do kontaktu:
Lech Moroz (PORR)
Powierzchnia brutto:
50.000 m2
l. pięter:
2 naziemne, 2 podziemne
Opis Projektu
W dniu 5 lipca 2010, PORR (POLSKA) SA podpisała z
PKP Polskie Koleje Państwowe SA. umowę na
renowację Dworca Centralnego w Warszawie.
Wykonanie inwestycji zlecone zostało PORR
(POLSKA) SA po wygraniu przez nią przetargu
publicznego w kwietniu 2010.Dnia 20.12.2011, po
trwającym niecałe 1,5 roku remoncie, Dworzec
udostępniony został pasażerom.
Budynek dworca znajduje się w ścisłym centrum
Warszawy i obejmuje 4 kondygnacje, o powierzchni
ca. 50.000 m2 z czego dwie znajdują się pod
powierzchnią terenu. Dworzec Centralny jest
realizacją architektury lat siedemdziesiątych, która
wrosła w krajobraz Warszawy. Dlatego
podstawowym założeniem remontu było zachowanie
architektonicznego wyglądu budynku w możliwie
niezmienionym kształcie.
(system CCTV – jeden z najnowocześniejszych w
Europie, SAP i DSO) oraz dostosowanie wnętrza
dworca do obsługi osób niepełnosprawnych
(oznakowanie dla niewidomych, pętle indukcyjne w
kasach dla niedosłyszących i dodatkowe windy dla
niepełnosprawnych ruchowo).
Najtrudniejszym elementem prac remontowych
wykonywanych w czynnym obiekcie użyteczności
publicznej, zwłaszcza takim jak największy dworzec
kolejowy w stolicy Polski, było takie fazowanie robót,
aby zachowana została funkcjonalność dworca oraz
drożność miejskich przejść podziemnych pod jedną z
głównych arterii komunikacyjnych Warszawy –
Alejami Jerozolimskimi. Należało przy tym zapewnić
ciągłość i optymalizację czasu trwania prac
remontowych.
PORR (POLSKA) SA w sposób elastyczny dostosowała
się do potrzeb Zamawiającego tworząc
harmonogram obejmujący kilkadziesiąt faz realizacji.
Projekt opiera się na likwidacji narosłych dobudówek
oraz zachowaniu takich elementów architektury
dworca, jak: granitowe posadzki, marmurowe
okładziny kamienne ścian, betonowe tynki z
płukanego żwiru, drewniane ławki itp.W celu
uzyskania nowoczesnego, korelującego z obecnym
otoczeniem centrum Warszawy wnętrza,
wprowadzono nowe elementy wykonane ze stali
nierdzewnej, aluminium oraz szkła (Ice-Cube’y na
hali, pawilony w pasażach i na peronach, obudowy
wind, bariery i poręcze). Wymieniono także całe
oświetlenie i stropy podwieszane oraz wprowadzono
nowy system informacji wizualnej.
Remont to jednak nie tylko poprawa estetyki dworca
– to także wprowadzenie nowoczesnych technologii,
zapewniających bezpieczeństwo jego użytkownikom
PORR AG | Absberggasse 47, A-1100 Wien | T | F | [email protected] | ZZZSRUUJURXSFRP
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)