Fuore Jaguar XF-10

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Fuore Jaguar XF-10
Autor: Aga
W 2000 roku powstało w Barcelonie nowe studio stylistyczne.Trzy lata później Fuore Design-bo o tej
firmie mowa-pokazał pierwszy "własny" concept-car.Na obecnym salonie w Barcelonie projektant Erwin
Himmel z dumą zaprezentował Jaguara XF-10 -stając się samodzielnym stylistą po trzech latach
wykonywania prototypów na zamówienie wielkich firm motoryzacyjnych.
W 2000 roku powstało w Barcelonie nowe studio stylistyczne.Trzy lata później Fuore Design-bo o tej
firmie mowa-pokazał pierwszy "własny" concept-car.Na obecnym salonie w Barcelonie projektant Erwin
Himmel z dumą zaprezentował Jaguara XF-10 -stając się samodzielnym stylistą po trzech latach
wykonywania prototypów na zamówienie wielkich firm motoryzacyjnych.
Erwin Himmel jest Austriakiem.Studiował architekturę w Grazu oraz design środków transportu w
słynnym Royal College of Art w Londynie.Pracował dla Audi aż do 1994 roku przy większości modeli i
prototypów tej firmy z tamtych lat (np.Quatro Spyder).Pracował wówczas m.in. z J.Maysem-obecnie
szefem designu Forda.Jeszcze jako pracownik Audi pracował w studiu w Sitges(na południe od Barcelony)założonym prawdopodobnie dzięki jego staraniom dla rozwijania alternatywnych projektów i pomysłów
stylistów.Gdy odmówił przeniesienia się do Skody-na polecenie Hartmuta Warkussa-zniknął na pewien
czas z powszechnego obiegu na kilka miesięcy.Himmel postanowił działać na własny rachunek.
Fuoer Design zostało utworzone pod jego kierownictwem przez 12 osób wykorzystujących wynajęte
pomieszczenia w Barcelonie.Choć Mitsubishi nie pisze o tym zbyt często , jednak zwycięskie Pajero
Evolution z Dakaru pochodzi właśnie z tej firmy-prezentowane w Frankfurcie w 2001 oraz na salonie w
Genewie jako wersja 2+2.Na tegorocznym salonie w Genewie mogliśmy podziwiać kolejną produkcję
Himmela ,wykonaną dla Subaru- sportowe coupe B11 S.Pierwotny projekt wykonany był przez Yoji
Takenakiego z Subaru-jednak szkice były przekazane do Barcelony celem rozwoju i ustalenia ostatecznej
koncepcji.Himmel jest bardzo dyskretny i powściągliwy w udzielaniu informacji o roli swojej firmy
przypowstawaniu powyższych aut.Nie jest tak jednak przy jego najnowszej kreacji -Jaguarze XF-10.
Auto powstało wyłącznie dzięki jego pragnieniu zrobienia go -akurat takiego jaki widzimy, bez żadnych
kompromisów ze zleceniodawcą itp.Jest to wybitnie sportowe w założeniu dwumiejscowe auto
sportowe.Litera X w nazwie jest niemal standardem Jaguara-"F" oznaczać ma Formułę 1 a 10przypominać liczbę cylindrów w silnikach używanych w tych zawodach.
Powstał samochód o dość szczególnym stylu, niepodobnym w niczym do oryginalnych aut Jaguara.Jest to
wada dla purystów marki oraz zaleta dla zwolenników awangardy, cieszących się z tej próby odświeżenia
stylingu tej marki-niemalże skazanej na niekończące się odwoływanie sie do własnej tradycji i najbardziej
udanych aut.XF 10 nie ma w sobie nic z retro-mody która tak bardzo jest teraz eksploatowana przez
wielu projektantów różnych marek.Należy chyba docenić ten wysiłek-niezależnie od tego jak oceniamy
najnowszy owoc determinacji i pasji Erwina Himmela.
Maciej Wysocki, za www.cardesignnews.com
Linki:
www.fuore-design.com
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 18:50