32 | oleje silnikowe w praktyce oleje silnikowe w - E

32 | OLEJE SILNIKOWE W PRAKTYCE
OLEJE SILNIKOWE W PRAKTYCE | 33
innej marki, spełniający te same specyfi-
ki oleju (znajdziemy ją choćby na stro-
winna przekraczać 10% objętości układu
obawiać o mieszalność z olejem znajdują-
Informacje na temat tego, jaki olej jest
ją do specjalistycznego laboratorium ole-
kacje lepkościowe SAE i jakościowe API
nie internetowej http://www.orlenoil.pl/).
olejowego. W praktyce oznacza to, że wol-
cym się w silniku, gdyż wszystkie rodza-
odpowiedni dla silnika, znajdują się w in-
jowego przy zachowaniu odpowiednich
bądź ACEA.
Podajemy tam model i rok produkcji sa-
no nam dolać najwyżej pół litra oleju.
je baz olejowych używane do produkcji
strukcji obsługi pojazdu. Podaje je również
procedur.
Prawdę mówiąc, trudno mi sobie wy-
mochodu, typ oraz pojemność silnika
Daniel Ślimakowski, Val­
olejów silnikowych są z sobą mieszalne.
nasze narzędzie doboru oleju na stronie
Rafał Kobza: Jeżeli nie jesteśmy w stanie
obrazić, że właściciel pojazdu nie wie,
– a w zamian otrzymujemy nazwę i typ
voline: W opisanej sytuacji
Ważne jest, by zastosować olej o jakości
http://www.mobil.pl/ oraz autoryzowani dy­
określić, jakim olejem jest zalewany silnik,
jaki olej został wlany do jego samochodu.
właściwego oleju.
nie powinno się dolewać
wymaganej przez producenta pojazdu.
strybutorzy olejów Mobil.
warto wykonać płukanie układu olejowe-
Maciej Ochenduszko: Mając do dyspozy-
go (można wykorzystać przy tym specjalny
Jednak w takim wypadku powinno się zaj-
Andrzej Tippe, Shell Pol­
oleju, ale dokonać jego
rzeć pod maskę samochodu – sumienni
ska: W przypadku „do­
wymiany. Taka operacja
Czy wykorzystując powszechnie sto­
cji standardowy sprzęt warsztatowy, nie
środek – Pro Line Engine Flush).
mechanicy na dobrych stacjach obsługi
lewek”
jest
kosztuje niewiele więcej niż „dolewka”,
sowany sprzęt warsztatowy, można
zdołamy stwierdzić, że silnik jest zalany
Marek Dębiński: Nie znam techniki
umieszczają przy wlewie oleju karteczki
użyć oleju półsyntetyczne-
a stosując się do zaleceń producenta silni-
stwierdzić, że silnik jest zalany nie­
niewłaściwym olejem. Da się to zrobić tyl-
warsztatowej, dzięki której da się rozpo-
z informacjami dotyczącymi daty ostatniej
go (na przykład Shell Helix
ka (pojazdu), mamy pewność, że użyliśmy
właściwym olejem?
ko podczas badania laboratoryjnego prób-
znać olej i stwierdzić, że ma on określoną
wymiany i nazwy użytego produktu (oraz
HX7 10W-40). Nie spowoduje on wypłu-
ki oleju, podczas którego określa się jego
jakość, a następnie ocenić, czy spełnia
przebiegu silnika, przy jakim olej został
kiwania zanieczyszczeń (gdy używaliśmy
Przemysław Niedzielski,
stwierdzenia, jakim olejem jest zalany sil-
lepkość.
wymagania konkretnego silnika. Korzysta-
wymieniony). Kierowca mający podstawo-
oleju niskiej jakości), nie zaszkodzi olejowi
Variant (Petro Canada):
nik, jest przeprowadzenie badań laborato-
Przemysław Busz: W standardowo wypo-
jąc z popularnych metod warsztatowych,
wą wiedzę o olejach jest wówczas w sta-
syntetycznemu, a trochę poprawi jakość
W sytuacji, gdy nie może-
ryjnych.
sażonym warsztacie nie ma takiej możli-
nie zdecydować, który produkt zakupić
oleju mineralnego.
my określić, jaki olej znaj-
Przemysław Szczepaniak: Silnik zalany nie-
wości. Jest to zadanie dla laboratorium.
bezpiecznie
Michał
właściwego oleju.
Izdebski:
Jedynym
sposobem
w celu dokonania „dolewki”. Można też
Andrzej Husiatyński, Total
duje się w układzie, nale-
właściwym olejem szybciej się zużywa, ale
Krzysztof Niedźwiedź: W zwykłym warsz-
spytać o radę nasz serwis olejowy.
Polska: Najlepiej byłoby,
ży kierować się zaleceniami producenta
zanim dojdzie do awarii, większość kierow-
tacie nie da się tego zrobić. Takie badanie
gdybyśmy znali lepkość
danego pojazdu (klasa lepkości, normy,
ców oraz mechanicy mogą nie zauważyć, że
wymaga specjalistycznego sprzętu labora-
wcześniej
specyfikacje). To one jednoznacznie okre-
jednostka napędowa źle pracuje. Jednym
toryjnego, którego nie spotyka się nawet
ślają, jaki środek powinien być stosowany
z objawów szybszego zużycia silnika jest
w dużych serwisach. Mimo to sprawny
w konkretnych samochodach.
zwiększony poziom zanieczyszczeń w oleju
mechanik potrafi stwierdzić na podsta-
zastosowane-
go oleju. Ten parametr
pozwala w dużym przybliżeniu określić
technologię zastosowaną przy produkcji
Paweł Fiedorowicz, Neste
– w tym podwyższona liczba cząstek me-
wie obserwacji kilku elementów silnika,
bazy oleju silnikowego – a to z kolei daje
Oil: Bezpiecznym rozwią-
talu, które powstały w wyniku tarcia.
że z olejem jest coś nie tak. Nagary lub
pojęcie o jakości oleju. Przykładowo, jeżeli
zaniem jest dolewanie ole­-
Olej silnikowy wykazuje pewne podo-
przebarwienia na głowicy i elementach
w silniku zastosowano olej klasy 5W-40,
ju półsyntetycznego, jed-
bieństwo do krwi krążącej w organizmie.
z nią współpracujących sugerują, że olej
to jest to produkt syntetyczny, przeważnie
nak w przypadku nowo­
Badając skład oleju, jesteśmy w stanie
albo był użytkowany za długo w stosunku
jesteśmy w stanie porównać lepkość uży-
o wysokiej jakości. W takiej sytuacji nale-
czesnych samochodów należy stosować
określić kondycję silnika – podobnie jak
do warunków eksploatacji pojazdu (w grę
wanego oleju z lepkością oleju świeżego.
żałoby także dolać olej o lepkości 5W-40.
olej zalecany przez producenta pojazdu.
badając krew, określamy stan ciała. Jeśli
wchodzą tu na przykład jakość paliwa
W tym celu mierzy się czasy przepływu
Natomiast w sytuacjach awaryjnych można
chcemy sprawdzić skład zużytego oleju,
i dynamika prowadzenia auta), albo był
kulki w rurce napełnionej olejem albo czas
sięgnąć po dowolny olej silnikowy – współ-
musimy przekazać jego próbkę do laborato-
nieodpowiednio dobrany do danego silni-
spływania oleju po nachylonej powierzch-
Kiedy jednak właściciel pojazdu nie
się kilkoma zasadami. Przede wszystkim
czesne środki są bowiem mieszalne.
rium. Specjalne, mobilne minilaboratorium
ka, który ulegał okresowym przegrzaniom.
ni (na liniale z rowkami). Po przeprowa-
jest w stanie sprawdzić, jaki olej znaj-
większość konstruktorów nie zaleca sto-
Piotr Pyrka, Motul: Jeżeli
Mobil 1 towarzyszy zespołowi Formuły 1
Wskazówką jest także wygląd filtra powie-
dzeniu takich pomiarów możemy stwier-
duje się w silniku, należy kierować się
sowania olejów mineralnych do silników
nie ma możliwości spraw-
Vodafone McLaren Mercedes, którego je-
trza. W samochodach nowszej generacji
dzić, czy lepkość używanego oleju spadła,
wiekiem samochodu. Jeśli jest to auto
wyprodukowanych po roku 2000. W przy-
dzenia, jaki olej znajduje
steśmy partnerem technologicznym. Eks-
powietrze ze skrzyni korbowej nie jest wy-
czy też wzrosła.
nowe bądź mające od roku do pięciu lat,
padku tych roczników do dolewania nale-
się w silniku, wówczas
pert ExxonMobil podczas wyścigowego
rzucane na zewnątrz, ale trafia do kolekto-
W warsztacie da się ponadto ocenić
na „dolewkę” najlepiej wybrać olej syn-
żałoby stosować olej co najmniej półsynte-
najbezpieczniej
będzie
weekendu analizuje skład oleju Mobil 1,
ra ssącego. Jeżeli na filtrze powietrza lub
jakość oleju na podstawie jego własności
tetyczny klasy 5W-30 lub 5W-40. Dla
tyczny o lepkości 10W-40. Poza tym dla
zastosować na dolewkę produkt zgodny
dzięki czemu kontroluje się na bieżąco
przewodach tworzy się zgorzel, to praw-
myjących. Robimy to, wkrapiając na ka-
starszych, w wieku 6-10 lat, bezpieczniej
większości samochodów spełniających
z zaleceniami producenta samochodu.
stan silnika.
dopodobnie jest ona oznaką zastosowania
wałek bibuły kroplę ciepłego oleju z ba-
będzie kupić olej półsyntetyczny klasy
normę emisji spalin Euro IV i V (czyli pro-
Klasę jakości i lepkości można sprawdzić
oleju kiepskiej jakości i częstego przegrze-
gnetu kontrolnego, a po 10-20 minutach
10W-40. Do jeszcze starszych zalecane
dukowanych od 2006 r.) zaleca się sto-
w instrukcji obsługi samochodu, choć ła-
wania silnika, co wprawny mechanik bez-
oceniamy wygląd „kleksa”. Jeśli plama
są oleje mineralne klasy 15W-40.
sowanie olejów typu Low SAPS (o niskiej
twiej będzie skorzystać z szybko działa-
błędnie wyczuje węchem.
jest ciemna i równomiernie zabrudzona,
zawartości siarki, popiołów siarczanowych
jącego narzędzia na stronie internetowej:
i fosforu); takie same oleje powinno się
www.motul.com i www.motulpolska.pl.
na temat zalecanych klas lepkości i jakości
wykorzystywać podczas „dolewek”.
Jeżeli do wyboru polecane będą np. trzy
oleju. Jeżeli czas na to pozwala, rozsądnie
Zawsze należy przestrzegać reguły,
produkty: w pełni syntetyczny, częściowo
jest ponadto skorzystać z wyszukiwar-
zgodnie z którą objętość „dolewki” nie po-
syntetyczny i mineralny, to nie należy się
11301072_02_Motor_pasek_185x20_v2o.indd 1
Autonaprawa | Wrzesień 2011
22/2/11 3:16 PM
Analizy tego rodzaju mogą być wykonywane także na zlecenie
warsztatu
samochodowego. Jednak nie należą one
do najtańszych. Zdecydowanie lepszym
Jeżeli pojawiają się wątpliwości co do
olej ma odpowiedni potencjał myjący i do-
i tańszym rozwiązaniem jest stosowanie
jakości użytego wcześniej oleju, np. gdy
brze transportuje do filtra zanieczyszcze-
odpowiedniego oleju silnikowego. Jeśli
w grę wchodzi spór i roszczenia odszko-
nia zmyte ze smarowanych powierzchni.
kierowca nie jest pewny jakości użytego
dowawcze związane z uszkodzeniem sil-
Natomiast plama z wyraźnie mniejszą
oleju, zaleca się dokonanie jego wymiany.
nika), można pobrać próbkę oleju i wysłać
czarną plamką niż tłusta powstała z ole- 
Fot. Lotos
Warto także zajrzeć do książki obsługi
pojazdu – można tam znaleźć informacje
Fot. Motul, Neste Oil, Orlen, Shell, Total, Valvoline, Variant
Jeżeli jednak na temat użytego oleju nic nie wiemy, powinniśmy kierować
11301072_02_Motor_pasek_185x20_v2o.indd 1
22/2/11 3:16 PM
Autonaprawa | Wrzesień 2011