Silniki dla wojska zbudują w Poznaniu

Silniki dla wojska zbudują w Poznaniu
2013-10-28
Polska armia będzie potrzebowała w najbliższych latach tysięcy silników do nowych ciężarówek,
czołgów, bojowych wozów piechoty i samobieżnych haubic. Ich produkcją, remontami i serwisem
zajmie się Centrum Silników Wojskowych, które powstanie w poznańskich Wojskowych Zakładach
Motoryzacyjnych. Dziś zawarto umowę w tej sprawie.
Umowę dotyczącą powstania Centrum Silników Wojskowych podpisują (od lewej): Wojciech Dąbrowski, prezes Agencji Rozwoju Przemysłu S.A., Tomasz Siemoniak, minister obrony narodowej
oraz Janusz Potocki, prezes zarządu WZM S.A w Poznaniu.
Porozumienie inwestycyjne w sprawie utworzenia w stolicy Wielkopolski Centrum Silników
Wojskowych podpisali Tomasz Siemoniak – minister obrony narodowej, Wojciech Dąbrowski –
prezes Agencji Rozwoju Przemysłu oraz Janusz Potocki – prezes Wojskowych Zakładów
Motoryzacyjnych z Poznania.
Jak podkreślał szef MON, polska armia w ramach programów modernizacyjnych planuje duże
zakupy pojazdów, w tym przede wszystkim ciężarówek. Zgodnie z promowaną przez rząd ideą
polonizacji, mają być one produkowane w naszym kraju. Niestety, po likwidacji zakładów PZL
Wola, nie wytwarza się już u nas interesujących armię zespołów napędowych. A ponieważ wojsko
będzie potrzebowało tysięcy silników, nie tylko do nowych ciężarówek, ale również do czołgów,
bojowych wozów piechoty i samobieżnych dział, MON postanowiło wznowić produkcję motorów
dla armii.
Autor: Krzysztof Wilewski
Strona: 1
– Chcemy budować zdolności polskiego przemysłu obronnego, wykorzystując zagraniczne knowhow do produkcji w Polsce – wyjaśniał minister Tomasz Siemoniak.
Szef resortu obrony dodał, że MON wybrało na miejsce produkcji silników poznańskie WZMot.,
ponieważ jest to przedsiębiorstwo, które ma ogromne doświadczenie w remontach użytkowanych
przez naszą armię zespołów napędowych i dysponuje zapleczem naukowo-badawczym, które
podoła transferowi technologii, związanemu z uruchomieniem produkcji nowoczesnych silników.
Janusz Potocki, prezes Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych z Poznania, wyjaśniał, że
wielkopolska firma szukając partnera strategicznego, przez ostatni rok prowadziła rozmowy ze
wszystkimi największymi producentami zespołów napędowych na świecie – Po długich
negocjacjach wybraliśmy ostatecznie niemiecki koncern MTU Friedrichshafen GmbH – wyjawił
prezes WZMot.
MTU Friedrichshafen GmbH to jedna z największych na świecie firm zajmujących się produkcją
zespołów napędowych. Motory MTU znajdziemy m.in. w czołgach Leopard, a także, co nie jest
bez znaczenia, w najnowszych wojskowych ciężarówkach rodzimego Jelcza – 442.32.
Jak podkreślał Wojciech Dąbrowski, prezes Agencji Rozwoju Przemysłu, która będzie
współfinansowała uruchomienie w Poznaniu Centrum Silników Wojskowych, pierwsze zespoły
napędowe na licencji MTU powinny opuścić hale WZMot. już za dwa lata.
*****
Polskie Siły Zbrojne mają ponad szesnaście tysięcy ciężarówek. Większość wojskowego taboru
ciężarowego to auta wyprodukowane w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Samych
Starów 266, których produkcja rozpoczęła się w 1973 roku, armia ma ponad trzynaście tysięcy.
Plan modernizacji technicznej na lata 2012–2022 zakłada stopniową wymianę wojskowych
pojazdów. Obecnie trwają negocjacje z Jelczem w sprawie kupna 866 samochodów średniej
ładowności wysokiej mobilności.
Autor: Krzysztof Wilewski
Strona: 2