BMD-3 [ZSRR] - Pancerni.net

BMD-3 [ZSRR]
W 1985 biuro konstrukcyjne Wołgogradzkiej Fabryki Traktorów (WTZ) mogło zacząć prace nad nowym
bojowym wozem piechoty dla wojsk powietrznodesantowych. Zwiększenie liczby ciężkich samolotów
transportowych spowodowało że konstruktorom zezwolono zwiększy masę bojową nowego BMD do ponad
10 ton.Dzięki zwiększonemu limitowi masy nowy bojowy wóz piechoty został wyposażony w większy
kadłub i typową dwuosobową wieżę z BMP-2 z 30 mm armatą 2A42 i karabinem maszynowym PKT. Na
wieży zamontowana jest wyrzutnia rakiet 9M113 Konkurs. Dodatkowo BMD-3 jest uzbrojony w
zamontowany w kadłubie granatnik automatyczny AGS-17 i rkm RPKS-74.W porównaniu ze starszymi
modelami BMD znacznie wzrosłą dzielność morska nowego pojazdu. Zachowuje on stateczność przy
stanie morza do 5° Beauforta, a wóz utrzymuje się na wodzie nawet przy 30% utracie pływalności.BMD-3
został przyjęty do uzbrojenia w 1990 roku. Planowano że stanie się podstawowym bojowym wozem
piechoty wojsk powietrznodesantowych i piechoty morskiej, ale z powodów finansowych dostarczono
niewiele BMD-3, około 100 egz.BMD-3 jest pływającym opancerzonym, gąsienicowym wozem bojowym,
przystosowanym do transportu drogą lotniczą i desantowania przez zrzut.Załogę BMD-3 tworzy dowódca,
kierowca, działonowy i siedmiu żołnierzy desantu. Kierowca i dwóch żołnierzy desantu zajmują miejsce w
przedniej części pojazdu, działonowy i dowódca w wieży, a pięciu żołnierzy desantu w przedziale
pomiędzy wieżą, a przedziałem napędowym.W przedniej części kadłuba znajdują się przedziały
kierowania . W środkowej przedział bojowy z wieżą, a w tylnej przedział desantu i napędowy.
Opancerzenie kadłuba i wieży chroni przed ostrzałem broni strzeleckiej i odłamkami pocisków
artyleryjskich.W przedziale napędowym umieszczony jest silnik i układ przeniesienia mocy. Napęd BMD-3
stanowi czterosuwowy, wysokoprężny, chłodzony cieczą silnik 2W06 o mocy 450 KM. Moc z silnika na
koła napędowe jest przenoszona przy pomocy hydromechanicznego układu przeniesienia mocy.
Mechanizm przenoszenia mocy umożliwia ruch wozu do tyłu, hamowanie oraz skręcanie.BMD-3 posiada
zawieszenie niezależne hydropneumatyczne. Każde z 10 kół jezdnych jest połączone za pomocą wahacza
z amortyzatorem hydropneumatycznym. Dzięki zastosowaniu zawieszenia hydropneumatycznego
prześwit może być zmieniany w zakresie 130 - 530 mm. Napęd z silnika jest przekazywany na znajdujące
się w tylnej części pojazdu koła napędowe. Z przodu pojazdu znajdują się koła napinające.Napęd w
wodzie zapewniają dwa pędniki wodne.W przedziale kierowania stanowiska mają kierowca i dwóch
żołnierzy desantu. Kierowca obserwuje teren przed wozem za pomocą peryskopów. Środkowy peryskop
może być zamieniony na peryskop nocny.Po lewej stronie kierowcy siedzi żołnierz desantu obsługujący
rkm RPKS-74.Po prawej stronie kierowcy siedzi żołnierz desantu obsługujący granatnik automatyczny
AGS-17.W środkowej części pojazdu znajduje się przedział bojowy z wieżą obrotową. Wieża pancerna ma
kształt stożka ściętego. W wieży znajduje się zasadnicze uzbrojenie wozu: 30 mm armata 2A42 i
sprzężony z nią karabin maszynowy PKT. Maksymalny kąt wychylenia armaty +74° pozwala używać jej
jako broni przeciwlotniczej. Na wieży zamocowana jest wyrzutnia umożliwiającą odpalanie pocisków ppk
9M113 Konkurs. Wokół wieży zamocowane jest sześć wyrzutni granatów dymnych 902W Tucza.Armata
2A42 jest bronią automatyczną o szybkostrzelności regulowanej w zakresie 200 - 500 strz/min. Możliwe
jest także prowadzenie ognia pojedynczego. Zapas amunicji to 500 naboi. Stosowane są naboje
odłamkowe i przeciwpancerne rdzeniowe. Zapas amunicji go km PKT wynosi 20000 sztuk. Dodatkowo w
wozie przewożone są ppk Konkurs.Do celowania służy działonowemu dzienno-nocny celownik , a
obserwację poza polem widzenia celownika zapewniają peryskopy. Do strzelań przeciwlotniczych służy
specjalny celownik.Dowódca dysponuje przyrządem dzienno-nocnym przyrządem obserwacyjnym oraz
dwoma peryskopami. Tor nocny przyrządu obserwacyjnego wymaga podświetlania obserwowanych
obiektów reflektorem podczerwieni.Pomiędzy wieżą, a przedziałem napędowym znajduje się przedział
desantowy. Zajmuje w nim miejsce pięciu żołnierze desantu.BMD-2 jest przystosowany do transportu
drogą powietrzną (samolotami Ił-76 i An-124). BMD może być zrzucany na spadochronie (załoga
desantuje w wozie bojowym). BMD-3 jest zrzucany przy pomocy zespołu spadochronowego PBS950.Dane taktyczno- techniczne:Załoga- 3 + 7 osóbMasa bojowa- 12,5 - 13,6 tonDługość kadłuba- 6100
mmSzerokość- 3130 mmWysokość maksymalna- 2550 mmPrześwit- 130 - 530 mmMoc jedn.- 33-36
KM/TPrędkości maksymalne- na drodze
70 km/h- w wodzie
10 km/hZdolność pokonywania
przeszkódBrody bez przygotowania- pływającyZasięg- 500 kmSilnik: 2W06Moc silnika: 450 KM (331
kW)Uzbrojenie:- armata 30 mm 2A42- 1 x 7,62 mm PKT sprzężony- 1 x 30 mm AGS-17- 1 x 5,45 mm
RPKS-74 kursowy- 9M113 Konkurs
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 7 March, 2017, 18:44