Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie układu hamulcowego

Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie układu hamulcowego

OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Przyrządy
[1] Korek wlewu zbiornika płynu hamulcowego
[2] Homologowany automatyczny przyrząd do odpowietrzania typu
[3] Stacja LEXIA
[4] Stacja PROXIA
: (-).0810
: LURO lub podobny
: 4171-T
: 4165-T
OpróŜnianie
Zdemontować filtr przeciwpyłkowy (patrz odpowiednia operacja).
Zdemontować filtr zbiornika płynu hamulcowego.
OpróŜnić maksymalnie zbiornik płynu hamulcowego za pomocą strzykawki.
Odłączyć złączę w miejscu „a”.
Zdemontować oś (1).
Zdemontować zbiornik płynu hamulcowego (2).
Oczyścić zbiornik płynu hamulcowego (2).
Zamontować zbiornik płynu hamulcowego (2) oraz oś (1).
Podłączyć z powrotem złączkę w miejscu „a”.
Zamontować filtr zbiornika płynu hamulcowego.
Napełnianie
WAśNE: NaleŜy stosować wyłącznie nowy płyn hamulcowy bez emulsji; uwaŜać, aby nie
wprowadzić zanieczyszczeń do układu hydraulicznego.
NaleŜy stosować wyłącznie płyn lub płyny hydrauliczne homologowane i zalecane: DOT 4.
Wymienić płyn hamulcowy w zaciskach przez odpowietrzenie układu aŜ zacznie wypływać czysty
płyn.
B3FP7CKC
235
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Odpowietrzanie głównego układu hamulcowego
UWAGA: Przestrzegać kolejności otwierania śrub odpowietrzających: od 1 do 6.
A: Zaciski hamulców; LUCAS (z przodu).
B: Zaciski hamulców; BREMBO (z przodu).
Moment dokręcania śruby odpowietrzającej:
Zaciski hamulców z przodu
: 1,5 ± 0,1
Zaciski hamulców z tyłu
: 1,5 ± 0,1
UWAGA: Podczas operacji odpowietrzania: naleŜy uwaŜać, aby utrzymywać właściwy poziom
płynu hamulcowego w zbiorniku i w miarę potrzeby uzupełniać, dolewając wyłącznie czysty płyn,
bez emulsji.
Za pomocą przyrządu do odpowietrzania
Zamontować przyrząd [1] do zbiornika płynu hamulcowego (2).
Podłączyć przyrząd [1] do jednego z homologowanych automatycznych przyrządów do
odpowietrzania.
Ustawić ciśnienie przyrządu
: 2 bary
Dla kaŜdego układu hamulcowego:
Podłączyć przewód przezroczysty do śruby odpowietrzającej, drugi koniec przewodu wstawić do
czystego pojemnika.
Odkręcić śrubę odpowietrzającą; poczekać, aŜ płyn hamulcowy zacznie wyciekać bez
pęcherzyków powietrza.
Wkręcić śrubę odpowietrzającą.
Usunąć przyrząd do odpowietrzania.
Sprawdzić poziom płynu hamulcowego (pomiędzy poziomem „MINI” a poziomem „MAXI”).
Napełnić, jeŜeli jest to konieczne, syntetycznym płynem hamulcowym, homologowanym i
zalecanym.
B3FP7CLD
236
OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Bez pomocy przyrządu do odpowietrzania
UWAGA: Do wykonania tej czynności potrzeba dwóch mechaników.
Podłączyć przezroczysty przewód do śruby odpowietrzającej.
Powoli nacisnąć na pedał hamulca.
Odkręcić śrubę odpowietrzającą.
Przytrzymać pedał naciśnięty do oporu.
Wkręcić śrubę odpowietrzającą.
Poczekać aŜ pedał hamulca sam wróci do górnego połoŜenia.
Powtórzyć operację aŜ zacznie wypływać czysty płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza.
Postępować w ten sam sposób w przypadku pozostałych kół.
Sprawdzić poziom płynu hamulcowego (pomiędzy poziomem „MINI” a poziomem „MAXI”).
Napełnić, jeŜeli jest to konieczne, syntetycznym płynem hamulcowym, homologowanym i
zalecanym.
Odpowietrzanie pomocniczego układu hamulcowego
UWAGA: Przyrząd do odpowietrzania przez cały czas podłączony jest do zbiornika płynu
hamulcowego.
Stosować przyrząd diagnostyczny LEXIA lub PROXIA.
Wybrać menu ABS lub ESP (w zaleŜności od wersji).
Postępować zgodnie z poleceniami przyrządu diagnostycznego.
Na koniec programu odpowietrzania sprawdzić i uzupełnić poziom płynu hamulcowego, jeŜeli
jest to konieczne.
Sprawdzić skok pedału hamulca (wydłuŜenie jest niedopuszczalne),
w przeciwnym razie powtórzyć procedurę odpowietrzania.
Usunąć oprzyrządowanie.
B3FP7CLD
237