Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy

Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy

„Napędy hybrydowe kontra
elektryczne. Perspektywy rozwoju na
najbliższe lata.”
Sebastian Kucia
Przegląd rynku aut elektrycznych w Polsce
Model
Segment
Waga w kg Prz śpiesze ie
od 0 do 100
km/h
Prędkość
maksymalna
Zasięg
Renault Zoe
B
1468
13,5
135
210
6h
Renault
Kangoo Z.E.
kombivan b.d.
20,3
130
170
6-9h
Renault
Fluence Z.E.
D
13,5
135
185
6h
Peugeot iOn,
Mitsubishi iMiEV, Citroen
A
C-Zero
1600
a Ładowa ie
gniazdko
Cena
90 000 zł
zł
zł
A
C
1120
900
1550
16
11,5
11,5
130
125
144
150
150
200
6h
6h
12h
112 914 zł
zł
zł
Opel Ampera C
Toyota Yaris B
1731
1100
9
11,8
161
165
500
1100
3h
brak
zł
zł
Toyota Auris C
1400
10,9
180
1300
brak
zł
Smart
Nissan Leaf
Co to jest „hy ryda” ?
Wykorzystanie 2 (lub więcej) różnych silników do
napędu auta.
Jest „sa o hód h r dow ”
Jest „ apęd h r dow ”
Nie
a „sil ika hy rydowego”
Dla zego łą zy y ze so ą
dwa silniki?
Bierzemy to co najlepsze z dwóch technologii
Optymalnie wykorzystujemy moment obrotowy
Dzięki silnikowi elektrycznemu silnik benzynowy może zawsze pracować w swoim optymalnym
zakresie
Silnik elektryczny
Silnik benzynowy
Moc
Obroty silnika
Moc
Moment obrotowy
Moment
obrotowy
Moc
Moment
obrotowy
Obroty silnika
Dla zego ie łą z
sil ika diesla z
elektrycznym?
Silnik diesla:
Moment obrotowy
•
Elektryczny
Benzyna
Diesel
Obroty silnika
•
•
wysoki moment obrotowy
przy niskich obrotach
wąski zakres i sz ki spadek
głoś , nieekologiczny, drogi
w eksploatacji, podatny na
awarie
Jak to jest zbudowane?
Elementy układu hybrydowego
Silnik elektryczny
Silnik spalinowy
Generator
Bateria
Jak to działa?
Silnik
benzynowy
Silnik
elektryczny
„Kolarze” uzupełniają się
1. Auto zatrzymane
2. Ruszamy
3. Normalna jazda
4. Przy pieszenie
5. Zwalnianie/hamowanie
1. Auto zatrzymane
Silnik spalinowy jest wyłączony:
• spalanie - 0 l/100km
• cisza
2. Ruszamy
Auto rusza zawsze na silniku elektrycznym
Bieg wsteczny – również silnik elektryczny
3. Normalna jazda
Dowolne wykorzystanie napędu
4. Przyspieszanie
„Cała moc na koła”
5. Zwalnianie/hamowanie
Regeneracja energii =
ładowanie akumulatora
Na czym polega
„rege era ja e ergii”?
Zwyczajny samochód
energia kinetyczna
energia cieplna
Auto hybrydowe
1.
2.
3.
Koła napędzają silnik elektryczny
Silnik elektryczny stawia opór i generowana jest energia elektryczna
Energia elektryczna magazynowana jest w akumulatorze
energia kinetyczna
energia elektryczna
Czy wszystkie hybrydy
z udowa e są tak sa o?
Układ hybrydowy - równoległy
Silnik
elektryczny
Silnik
spalinowy
Silnik spalinowy nie napędza kół
Chevrolet Volt / Opel Ampera
Układ hybrydowy – równoległy
„mikro hybryda”
Silnik
elektryczny
14 KM
Silnik
spalinowy
Silnik elektryczny
Silnik spalinowy musi pracować
Silnik elektryczny
20 KM
Układ hybrydowy - szeregowy
Silnik spalinowy
Silnik elektryczny
Silnik elektryczny napędza tylko tylne
koła
Peugeot 3008 Hybrid4
„Hybryda” z silnikiem Diesla
Układ hybrydowy – mieszany
Full Hybrid
Silnik
elektryczny
Silnik
spalinowy
Dowolne wykorzystanie napędu
Brak podobnej technologii w
autach popularnych !!!
Jakie są zalety hy rydy?
Oszczędno ć paliwa:
• minimalizujemy używanie silnika spalinowego
• regenerujemy energię elektryczną
Osiągi:
• dwa silniki
•
wysoki moment obrotowy silnika elektrycznego
Cisza:
•
•
silnik spalinowy pracuje przy niskich obrotach
często działa silnik elektryczny
Ekologia:
•
niska emisja szkodliwych substancji
Komfort:
•
automatyczna bezstopniowa przekładnia
Czy apęde hy rydowy
trze a „sterować” ?
Nie !

ładowanie jest procesem automatycznym
 podział mocy silnika spalinowego pomiędzy napędzanie kół a
generator jest automatyczny
 przepływ energii elektrycznej z generatora do silnika
elektrycznego lub baterii jest automatyczny
Koszty utrzymania
Hybrydowej Toyoty
 tylko standardowe przeglądy!
 napęd hybrydowy nie wymaga dodatkowego serwisowania i
obsługi!
 bateria (Niklowo-metalowo-wodorkowa) wystarcza na całe
„życie” auta!
 gwarancja na układ hybrydowy na 5 lat lub 100.000km
 możliwość rozszerzenia gwarancji na baterie do 10 lat
 Elektryczna pompa wody i sprężarka klimatyzacji -> Brak
konieczności wymiany paska osprzętu
 Odzyskiwanie energii z hamowania -> Dłuższa żywotność klocków
hamulcowych (nawet 100 000km)
 Brak sprzęgła i klasycznej skrzyni biegów ->
Brak konieczności wymiany sprzęgła / koła zamachowego
 Brak rozrusznika i alternatora
 Niewysilony wolnossący silnik benzynowy
-> Brak drogich awaryjnych elementów (turbosprężarka,
wtryskiwacze)
Auta aj liższej przyszłoś i?
Samochody elektryczne
Ciężkie, drogie akumulatory o małej żywotności, słabe osiągi
oraz mały zasięg
Samochody zasilane przez ogniwa wodorowe
Wodór jest wybuchowy i toksyczny, a obecne ogniwa wodorowe
mają bardzo krótką żywotność
Przyszłość to?
Prius Plug-in
 Możliwość przejechania aż 25 km w trybie elektrycznym
 Maksymalna prędkość w trybie elektrycznym to 85 km/h
 Kiedy skończy się prąd w głównej baterii, auto samoczynnie przechodzi w tryb
hybrydowy – zachowuje się tak samo jak klasyczny Prius
 Ładowanie odbywa się ze standardowego domowego gniazdka domowego 230V i trwa
1,5 godziny
 rednie spalanie auta to tylko 2,1 l na 100km
Hybrid Synergy Drive (HSD) jest najdoskonalszym z obecnie dostępnych na
wiecie układów napędowych pod względem emisji zanieczyszczeń, kosztów
utrzymania oraz własno ci jezdnych.
Jest wysoce niezawodny i bardzo trwały
Zapraszamy na jazdy testowe
W razie pytań nasi pracownicy są do Państwa dyspozycji
Toyota Konsek Sosnowiec
ul. Długosza 55
41-200 Sosnowiec
(32) 363 26 70