projekt budowlany

K O Ż
J A N
W O J C I E C H
A R C H I T E K T
P R A C O W N I A
20-075
LUBLIN
u l . C Z E C H O W S K A 4 P. 9
U C H O W S K I
A U T O R S K A
t e l/fax 81 53 257 22
PROJEKT WYKONAWCZY
INWESTYCJA : „ Rozbudowa stacji paliw z infrastrukturą techniczną oraz
modernizacja zagospodarowania terenu przy obiekcie
MZK sp. z o.o. w Zamościu przy ul. Lipowej 5
na działce nr: 99/20”
- montaż zbiornika paliw- 50 m3
- montaż inst. paliwowej
- montaż zbiornika gazu i dystrybutora LPG
- montaż wiaty nad dystrybutorem LPG
- montaż zewnętrznej instalacji elektrycznej ,sygnalizacyjnej
i uziemiającej.
INWESTOR:
MZK sp. z o.o. w Zamościu
PROJEKTOWALI:
ARCHITEKTURA:
Projektował: mgr inż. arch. Jan Wojciech Kożuchowski upr. bud. 873/Lb/79
w specjalności architektonicznej bez ograniczeń
Sprawdził: mgr inż. arch. Bartłomiej Jan Kożuchowski upr. bud. LBOIA68/10
w specjalności architektonicznej bez ograniczeń
KONSTRUKCJA:
Projektował: mgr inż. Andrzej Rapa upr. bud. 2763/Lb/94
w specjalności konstrukcyjno- budowlanej
Sprawdził: mgr inż. Tadeusz Małek upr. bud. St/586/81
w specjalności konstrukcyjno- budowlanej
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA:
- PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI................................ T/0 - T/9
- PROJEKT POSADOWIENIA ZBIORNIKÓW PALIW I GAZU ….... 1/K – 9/K
- PROJEKT WIATY NAD DYSTRYBUTOREM LPG........................ 1/W – 3/W
PAŹDZIERNIK 2014
m o b.
602345660
T/
OPIS TECHNICZNY
Do projektu zagospodarowania terenu
stacji paliw z infrastrukturą techniczną przy obiekcie MZK sp. z o.o. w Zamościu
przy ul. Lipowej 5 na działce nr: 99/20 Ark. 32”
Projekt niniejszy przewiduje rozbudowę istniejącej stacji paliw :
montaż nowego, podziemnego zbiornika paliw 50 m2
- montaż przewodów paliwowych i stanowiska zlewowego paliw, masztów oddechowych
- dobudowę modułu LPG : podziemny zbiornik LPG 9,9 m3 , dystrybutor LPG,
wiata nad dystrybutorem LPG, rurociągi LPG
- zmianę układu terenu utwardzonego związanego z montażem dystrybutora LPG.
- montaż zalicznikowych linii zasilających energii el.
- montaż przepustów kablowych instalacji informatycznej
- montaż instalacji uziemień
- przebudowę studzienek kanalizacji sanit. i deszczowej – likwidacja włazów
-
1. Materiały wyjściowe
- Program przebudowy stacji paliw przekazany przez Inwestora i notatka o zakresie
przebudowy
Mapa do celów projektowych w skali 1:500 zaktualizowana na dzień 11.02.2014 r.
- Wypis i wyrys z MPZP Miasta Zamość
- Wizja lokalna terenu
- Prawomocna decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji
- Dokumentacja geotechniczna terenu stacji paliw z marca 2014r.
- Projekt rozbudowy zadaszenia nad dystrybutorami opracowany w kwietniu 2014r.
przez mgr inż. arch. Marię Gmyz.
2. Projekty związane
- projekt technologii paliwowej i posadowienia zbiorników
- projekt instalacji gazu płynnego i posadowienia zbiornika
- projekt linii kablowych NN zalicznikowych
- projekt zasilania i sterowania dystrybutora LPG
- projekt sieci uziemiającej i ochrony katodowej
- projekt przebudowy nawierzchni terenu
- rysunki gotowych elementów zagospodarowania ( zadaszenie nad dystrybutorem gazu, itp.)
3. Dane techniczne inwestycji
Stacja paliw położona jest na niewielkim fragmencie działki nr 99/20.
Działka 99/20 zajęta jest pod urządzoną zajezdnię autobusową MZK.
Stacja paliw położona jest w północno wschodnim narożu działki , poza ogrodzeniem czści działki
przeznaczonej na zajezdnię..
Od północy teren stacji sąsiaduje z ul. Lipową, od wschodu z ul. Janka Krasickiego.
Na terenie stacji paliw zaprojektowano:
- montaż nowego, dwupłaszczowego, dwukomorowego, podziemnego zbiornika paliw 50 3
przeznaczonego do magazynowania 35m3 oleju napędowego i 15 m3 benzyny bezołowiowej 95
- montaż przewodów paliwowych , stanowiska zlewowego paliw i masztów oddechowych
- dobudowę modułu LPG : podziemny zbiornik LPG 9,9 m3 , dystrybutor LPG,
wiata nad dystrybutorem LPG
- zmianę układu terenu utwardzonego związanego z montażem dystrybutora LPG.
- montaż zalicznikowych linii zasilających energii el.
- montaż przepustów kablowych instalacji informatycznej
- montaż instalacji uziemień i ochrony katodowej
- budowę nawierzchni chodnikowych – dojście do studzienek nadzbiornikowych i pompy LPG
- budowę nawierzchni żwirowej nad zbiornikiem LPG
- przebudowę części nawierzchni jezdni w miejscu lokalizacji dystrybutora LPG- zamiana na teren
zielony i chodnik
- montaż odcinka kanału odwadniającego przy stanowisku zlewowym
- przebudowę istniejących studzienek kanalizacji sanitarnej i deszczowej na studzienki „ślepe”
Z istniejącego zagospodarowania adaptuje się:
- istniejący pawilon stacyjny i wiatę nad dystrybutorami
- istniejący układ komunikacyjny stacji
-
T/
istniejące dystrybutory paliw i CMG
istniejące 3 podziemne zbiorniki ON ( 3 x 20m3)
istniejący układ przewodów paliwowych
istniejące przyłącza :energii elektrycznej, wody, kanalizacji sanitarnej, kanalizacji deszczowej,
gazu
istniejącą stację i dystrybutor CMG
istniejące drzewa
4. Projektowane zagospodarowanie terenu.
Projekt niniejszy nie zmienia podstawowego układu zagospodarowania terenu stacji.
Projektowane obiekty znajdują się poza układem jezdni stacji
Zbiorniki paliw i LPG usytuowano na terenie zielonym pod istniejącym trawnikiem
Stanowisko zlewowe paliw umieszczono przy krawężniku jezdni.
Dystrybutor LPG i wiatę nad nim projektuje się po południowej stronie pawilonu.
Przy pawilonie oraz na wysepce z dystrybutorami rozstawione będą przenośne kosze na śmiecie,
pojemniki na ręczniki papierowe i rękawice jednorazowe i sprzęt ppoż.
5. Urządzenia i projektowane uzbrojenie terenu.
W projekcie zastosowano w uzgodnieniu z Inwestorem najnowocześniejsze urządzenia
i technologie dostępne i sprawdzone w użytkowaniu w Polsce, posiadające stosowne
certyfikaty i świadectwa dopuszczenia do użytkowania
5.1.
Technologia
Instalacja technologiczna umożliwia przyjmowanie i wydawanie:
-benzyny uniwersalnej Pb95,
- oleju napędowego ON
- gazu płynnego Propan-Butan
Przewiduje się hermetyzację urządzeń technologicznych stacji paliw.
W projekcie przewidziano system pomiaru i kontroli wycieków paliwa połączony ze sterownikiem
sond stacji paliw. Pod terenem zielonym umieszczony zostanie dwupłaszczowy, dwudzielny
zbiorniki paliw o pojemności 50 m3 , ze studzienkami nadzbiornikowymi.
Adaptuje się istniejące trzy zbiorniki ON.
Podziemny zbiorniki gazu 9,9 m3 umieszczony zostanie poza podjazdem.
Nad zbiornikiem LPG urządzone zostanie pole wysypane żwirem.
Adaptuje się istniejące na wysepce pod wiatą dwa dystrybutory oleju napędowego i dystrybutor
oleju napędowego i benzyny.
Wysepka z dystrybutorami zabezpieczona jest przed możliwością najazdu pojazdem barierą
ochronną.
Studzienka spustowa paliw zostanie umieszczona przy krawężniku podjazdu do dystrybutorów.
Maszty oddechowe usytuowano na terenie zielonym w odległości większej niż określone w § 98
Rzoporządzenia w sprawie warunków techn. jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw
płynnych.... .
Szczegółowe rozwiązania – patrz projekt technologiczny instalacji paliw i gazu płynnego.
Zachowano wymagane przepisami odległości podziemnego zbiornika i dystrybutora LPG
- od krawędzi drogi i granicy działki ( 5,0 m), stanowisk parkingowych ( 5 m) , zabudowy na
sąsiednich działkach ( 15 i 30 m) i pawilonu stacyjnego (5m).
Nie zasyfonowane studzienki kanalizacyjne istniejące w strefie odległości poniżej 8,0m
od zbiornika i dystybutora LPG oraz 5 m od dystrybutorów paliw płynnych zostaną
przebudowane na studzienki „ślepe”.
Istniejące liniowe kanały odwadniajace są zasyfonowane.
Zachowano odległość podziemnych zbiorników paliw większą niż 3 m od fundamentu budynku
i 5 m od granicy z sąsiednią działką budowlaną. W odległości 2 m od zbiorników nie ma
przewodów kanalizacyjnych, kabli energetycznych i telekomunikacyjnych nie służących do obsługi
zbiorników.
Zachowano strefy bezpieczeństwa od stacji CNG określone w „Ocenie zagrożenia wybuchem stacji
CNG przy ul. Lipowej 5 w Zamościu”
5.2.
Kanalizacja deszczowa
Na terenie stacji istnieje kanalizacja deszczowa z separatorem substancji ropopochodnych.
Wody opadowe z terenu utwardzonego odprowadzane są poprzez osadnik błota
i separator substancji ropopochodnych o dużej wydajności do kanalizacji miejskiej.
Separator umożliwia redukcję zanieczyszczeń przy ich zawartości w wodzie deszczowej
do 20 mg/l o 99,68%. Kanałami typu Aco Drain otoczono powierzchnię o zwiększonym
T/
ryzyku rozlania się produktów ropopochodnych . Woda deszczowa nie spływa na teren działek
sąsiednich. Projekt niniejszy nie powoduje wzrostu ilości wód opadowych odprowadzanych
do kanalizacji deszczowej
5.3. Instalacje elektryczne
Na terenie stacji przewiduje się wykonanie:
- zasilania( za licznikiem) oświetlenia wiaty LPG
- kabli zasilających pompę LPG
- kabli systemu monitoringu zbiorników paliwa i LPG
- sieci uziemiającej i ochrony katodowej
Szczegółowe rozwiązania – patrz projekty branżowe.
5.4.. Nawierzchnie
Projektuje się budowę nawierzchni chodników przy dystrybutorze LPG z betonowej, prasowanej
kostki brukowej typu „Behaton”, grubości 6 cm kolor szary. Krawężniki betonowe.
Chodniki po północnej stronie pawilonu wyłożone będą betonowymi płytkami chodnikowymi
35 x 35 cm, szarymi w krawężniku typu lekkiego.
Nawierzchnia nad podziemnym zbiornikiem LPG – żwir frakcjonowany w oblamowaniu
krawężnikiem lekkim.
5.5. Gospodarka odpadami – bez zmian jak w stanie istniejącym
Odpady komunalne nie stanowiące zagrożenia dla środowiska gromadzone będą selektywnie
w pojemnikach ustawionych w osłonie śmietnikowej ,a następnie wywożone
w ramach zorganizowanego miejskiego systemu usuwania śmieci ( na podstawie stosownej
umowy).
Odpady niebezpieczne, w postaci płynnej takie jak szlamy z czyszczenia urządzeń
oczyszczających ścieki deszczowe powinny być wybierane i przewożone środkami transportu
przeznaczonymi do tego celu, przystosowanymi do przewozu materiałów niebezpiecznych zgodnie
z obowiązującymi przepisami. Odbiorcy tych odpadów powinni posiadać zezwolenie, które
zawierać będzie warunki mające na celu ochronę środowiska. Odpady niebezpieczne stałe np.
zużyte świetlówki, po zgromadzeniu odpowiedniej ilości, wywożone będą przez firmę posiadającą
stosowne zezwolenia do odpowiedniego zakładu utylizacji.
Obsługa stacji paliw winna być przeszkolona w zakresie przepisów przy obchodzeniu się
z odpadami niebezpiecznymi powstającymi w trakcie eksploatacji stacji.
6.
Obiekt stacji paliw zaliczany jest do inwestycji mogących pogorszyć stan środowiska.
Stację paliw zaprojektowano tak, że w normalnych warunkach pracy nie stanowi zagrożenia
dla środowiska naturalnego.
Elementy zagospodarowania terenu stacji paliw usytuowano w odległościach większych
lub równych od granic działki niż wynika to z przepisów.
W promieniu 30 m od podziemnego zbiornika i dystrybutora LPG nie ma zabudowy nie związanej
ze stacją.
7.
Zieleń
Drzewa istniejące na fragmencie działki związanej ze stacją paliw zostaną odpowiednio
postrzyżone i odmłodzone. Nie przewiduje się wycinania drzew.
Po wykonaniu robót budowlanych, montażowych i rozbiórkowych projektuje się rekultywację
terenów przewidzianych pod zieleń, tj. rozłożenie na ukształtowanym terenie warstwy
humusowej, obsianie trawą.
8.
Obszar oddziaływania inwestycji
Projektowana inwestycja wymaga ustanowienia strefy odległości od podziemnego zbiornika
i dystrybutora LPG. Dla zbiornika podziemnego wynosi ona 30 m do budynków mieszkalnych
wielorodzinnych i budynków użyteczności publicznej.
W strefie odległości 30 m od podziemnego zbiornika LPG znajdą się działki sąsiednie położone
po drugiej strony ul. Lipowej i Janka Krasickiego oraz fragmenty tych ulic.
Działki przeznaczone są w MPZP Zamościa pod zabudowę jednorodzinną z usługami ( 20.17
MN+U i zabudowę jednorodzinną -20 28 MN.
Przy takim przeznaczeniu terenu strefa oddziaływania wynosi 15 m i nie obejmuje działek
sąsiednich. Obejmuje jedynie fragmenty ulic Lipowej i Janka Krasickiego.
Przepisy nie ustalają jakichkolwiek ograniczeń dla ulic w strefie oddziaływania zbiornika i
dystrybutora LPG.
W obszarze strefy LPG poza działką MZK Zamość nr 99/20 znajdą się działki nr:
- 99/9 ul. Lipowa,
- 99/10 ul. Janka Krasickiego
T/
9.
Ochrona ppoż.
Stację paliw zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki
z dnia 21 listopada 2005 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać bazy
i stacje paliw płynnych, rurociągi dalekosiężne do transportu ropy naftowej i produktów naftowych
i ich usytuowanie (Dz. U. 05.24/2005 – poz. 2063). Na terenie stacji paliw poza pomieszczeniami
biurowymi obowiązywać będzie zakaz palenia tytoniu i używania otwartego ognia, o czym będą
informować odpowiednie napisy. Obiekt został zaprojektowany z pełną hermetyzacją.
Na terenie stacji magazynowane będą substancje tworzące mieszaniny wybuchowe: benzyna, olej
napędowy , gaz Propan-Butan, gaz ziemny
- klasa wybuchowości II A
- klasa temperaturowa
- Propan, gaz ziemny
- T1
- Butan
- T2
- Oleje i benzyny - T3
Na stacji występują strefy zagrożenia wybuchem:
Z1: - wewnątrz studzienek nadzbiornikowych paliw i olejów
- wewnątrz części hydraulicznej odmierzaczy (paliw i gazu) i w zagłębieniu pod nim
- wewnątrz studzienki stanowiska spustowego
- wewnątrz studzienki oczyszczalni wód opadowych
Z2: - wewnątrz szczeliny bezpieczeństwa odmierzaczy paliw i gazu
- 0,5 m od włazu i płaszcza cysterny i w dół do ziemi
- w promieniu 1m od osi przewodu spustowego paliw
- w promieniu 1,5 m od wszystkich króćców naziemnego zbiornika gazu
- w promieniu 1,5 m od przyłączy autocysterny ( gaz)
- w promieniu 1,5 m od wylotu oddechowego odpowietrzania zbiorników
- 0,5 m od płaszcza cysterny i w dół
- wewnątrz dystrybutora CNG
- klasa strefy 1
- grupa wybuchowości „A”
- klasa temperaturowa T1
- obręb 20 cm wokół obudowy dystrybutora i 1 m do góry
- klasa strefy 2
- grupa wybuchowości „A”
klasa temperaturowa T1
Ponadto w strefie o długości węża dystrybutora CNG + 1 m ustanowiono w celu zwiększenia
bezpieczeństwa przeciwwybuchowego strefę w której nie wolno stosować urządzeń i materiałów
stanowiących potencjalne źródło zapłonu. ( wg instrukcji bezpieczeństwa pożarowego
sporządzonego dla modułu CNG w grudniu 2013 przez mgr Piotra Pająka rzeczoznawcy
zabezpieczeń ppoż.)
Na terenie stacji istnieje moduł stacji CNG ( dystrybucja sprężonego gazu ziemnego), ogrodzony.
Do całego terenu stacji istnieje dogodny dojazd spełniający wymogi dla dróg pożarowych.
W sąsiedztwie stacji zamontowany jest hydrant hydrant ppoż. na wodociągu Ø100 w odległości
40 m od pawilonu.
Stacje paliw należy wyposażyć w podręczny sprzęt gaśniczy:
- sprzęt w obrębie ogrodzenia stacji CNG jak w stanie istniejącym
- 1 gaśnica GS-6X + koc gaśniczy przy stanowisku tankowania gazem ziemnym – jak w stanie
istniejącym
- koce gaśnicze 3 sztuki, w tym 1 przy dystrybutorze LPG
- gaśnice proszkowe 6 kg 2 sztuki umieszczone przy słupach wiat
- ponadto gaśnice proszkowe 6 kg- 2 sztuki umieszczone przy stanowisku tankowania LPG
i przy zbiorniku LPG
- agregaty proszkowe przewoźne 25 kg – 2 sztuki umieszczone przy pawilonie
Na ścianie pawilonu stacyjnego istnieje główny wyłącznik prądu.
Wszystkie urządzenia ,budynki i budowla są uziemione.
Obsługa stacji paliw winna być przeszkolona w zakresie przepisów BHP i PPOŻ. przy
wykonywaniu prac przy produktach naftowych.
Opracował:
mgr inż. arch. Jan Wojciech Kożuchowski
1/K
„ Rozbudowa stacji paliw z infrastrukturą techniczną oraz
modernizacja zagospodarowania terenu przy obiekcie MZK sp. z o.o.
w Zamościu przy ul. Lipowej 5, na działce nr: 99/20 ”
(Nazwa zadania inwestycyjnego)
INSTALACJA PALIW I GAZU- POSADOWIENIE ZBIORNIKÓW
(Nazwa obiektu)
budowlana
(Branża)
1.2 Projektant:
mgr inż. Andrzej Rapa
1.3. Sprawdzający:
mgr inż. Tadeusz Małek
ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI
1. OPIS TECHNICZNY
2. RYSUNKI;
- Posadowienie zbiorników: paliw V=50m3 i gazu V10m3- rzut, przekroje
- Fundament pod zbiornik V=50m3 wraz z kotwieniem;
2/B
- Fundament pod zbiornik V=50m3 szczegół kotwienia;
3/B
- Fundament pod zbiornik V=10m3 wraz kotwieniem;
4/B
- Fundament pod zbiornik V=10m3 szczegół kotwienia;
5/B
1/B
2/K
OPIS TECHNICZNY
INSTALACJA PALIW I GAZU – POSADOWIENIE ZBIORNIKÓW
(Nazwa obiektu)
budowlana
(Branża)
1. DANE OGÓLNE
INWESTOR :
MZK sp. z o.o. w Zamościu, ul. Lipowa 5 22-400 Zamość
2. PODSTAWA OPRACOWANIA
-Zlecenie Inwestora
Geotechniczna ocena podłoża gruntowego wykonana w lutym 2008 r przez
mgr inż. Adama Ciocha
-Polskie normy i normatywy projektowania obowiązujące w RP.
3. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
Przedmiotem opracowania są obiekty inżynierskie instalacji paliw i gazu
4. WARUNKI ZEWNĘTRZNE LOKALIZACJI OBIEKTU
4.1 WARUNKI GRUNTOWO-WODNE
Zgodnie z dokumentacją hydrogeologiczną teren budują:
- 0,00 – 1,60 m - nasyp niebudowlany (gleba ,gruz ,kamień)
-1,60 – 4,40 m - gliny zwięzłe o konsystencji zwartej , prawie suchej
- 40 - 5,00 m - glina próchnicza, wilgotna o konsystencji twardoplastycznej.
Stopień plastyczności IL=0,20
-5,00 - 6,70 m - glina pylasta o konsystencji twardoplastyczneji stopniu
plastyczności IL 0,14 ustalonym przy wilgotności Wn=22,5%
-6,7 – 8,8 m
- pył piaszczysty małowilgotny o konsystencji półzwartej.
Stopień plastyczności IL= 0,00 ustalony przy wilgotności naturalnej
Wn=14,6%
Woda gruntowa nawiercona i ustabilizowana na głębokości 6,08m p.p.t.
Możliwe są okresowe znaczne wahania poziomu wód gruntowych zależne
od poziomu wody w rzece Łabuńce.
Ze względu na stan i genezę gruntów warunki gruntowo-wodne przyjęto jako
proste, a projektowany obiekt zaliczono do drugiej kategorii geotechnicznej.
Należy bezwzględnie przestrzegać zasady, aby fundamenty projektowanych
obiektów były posadowione na gruncie rodzimym po uprzednim wybraniu
występujących nasypów.
W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących warunków
posadowienia należy powiadomić projektanta.
Wszelkie prace związane z posadowieniem należy prowadzić pod nadzorem
uprawnionego geologa.
3/K
5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
5.1 POSADOWIENIE ZBIORNIKA NA PALIWO V=50m3
Projektuje się posadowienie typowego zbiornika stalowego
dwuściankowego produkcji CGH International S. A. Bydgoszcz w wykopie
szerokoprzestrzennym. Ze względu na panujące na działce warunki
gruntowe projektuje się posadowienie zbiornika na fundamencie
żelbetowym gr. 50cm. Opaski kotwiące (3szt.) zbiornik do fundamentu –
stalowe zakończone nakrętkami napinającymi rzymskimi spawanymi.
Pod fundamentem podkład z betonu B10 gr. 15cm.
Studzienki nazbiornikowe stanowią wyposażenie technologiczne zbiornika –
zwieńczenie studzienki włazem katedralnym typu MONOS 40 produkcji
Konstal PPUH Zygmunt Cieśla 48-367 Trzeboszowice 6 tel. (77)4313725.
Posadowienie zbiorników projektuje się w poziomie występowania gruntu
rodzimego na rzędnej ok. 195,90 to jest 4,35 m pod projektowanym
terenem.
Zbiornik należy ustawić na fundamencie za pośrednictwem podkładu
z piasku stabilizowanego cementem w postaci siodła o wyobleniu
dostosowanym do średnicy zbiornika oraz nadać mu odpowiedni spadek
zgodnie z opracowaniem technologicznym.
Zbiorniki zasypać piaskiem o kontrolowanym zagęszczeniu ID0,9
5.2 FUNDAMENT POD ZBIORNIK V=50m3
Zaprojektowano fundament w postaci płytowej z betonu B20 W6
wodoszczelnego, zbrojonego prętami ∅12 co 25/30cm górą i dołem.
Fundament zaprojektowano z uwzględnieniem 1/2 wyporu z uwagi
na panujące na parceli warunki gruntowo-wodne.
Obciążenia:
- c. własny fundamentu zbiornika 13x2,80xO,5x(25-10) = 273,0 kN
- c. własny zbiornika V=60m3
110,4 kN
- ciężar gruntu w pachwinach [1.25x2,8-0,5xπx1,252] x10x1,0]x10 =
105,0 kN
Σ=488,4kN
wypór zbiornika Pw=60x10x0,5 =300 kN
współczynnik bezpieczeństwa
n=
488, 4 x 0, 9
300
= 1,47 ≥ 1,35
przekrój opasek kotwiących
Fp= [300:3]: 19,0= 5,26 cm2 – każda
- przyjęto opaskę o przekroju 70x10mm i Fa=7,00cm2 każda.
4/K
5.3 POSADOWIENIE ZBIORNIKA NA GAZ V=10m3
Projektuje się posadowienie typowego zbiornika stalowego na gaz płynny
produkcji CHEMET Tarnowskie Góry w wykopie szerokoprzestrzennym.
Studzienka nazbiornikowa stanowi wyposażenie technologiczne zbiornika.
Ze względu na panujące na działce warunki gruntowe projektuje się
posadowienie zbiornika na fundamencie żelbetowym gr. 50cm. Opaski
kotwiące (2szt.) zbiornik do fundamentu – stalowe zakończone nakrętkami
napinającymi rzymskimi spawanymi. Pod fundamentem podkład z betonu
B10 gr. 15cm.
Zbiornik należy ustawić na fundamencie za pośrednictwem podkładu
z piasku stabilizowanego cementem w postaci siodła o wyobleniu
dostosowanym do średnicy zbiornika oraz nadać mu odpowiedni spadek
zgodnie z opracowaniem technologicznym.
Zbiorniki zasypać piaskiem o kontrolowanym zagęszczeniu ID0,9
6. ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNE I IZOLACJE
6.1 ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNE
Elementy stalowe opasek kotwiących zabezpieczyć antykorozyjnie przez
malowanie: farbą podkładową x2, a następnie zabezpieczyć powłoką
bitumiczną lub za pomocą taśmy izolacyjnej np.: firmy ANTICOR Wieliczka
ul. Wygoda tel/fax +48(12)2785326 lub firmy MERIT Płock ul. Kostrogaj 14b
tel/fax +48(24)623517
6.2 IZOLACJE
Izolacje wykonać wg opisu na poszczególnych rysunkach.
7. UWAGI KOŃCOWE I ZAGADNIENIA BHP
1.
W wypadku kiedy prace przy posadowieniu zbiornika wykonywane będą przy
wysokim poziomie wód gruntowych należy zastosować do odwodnienia wykopu
igłofiltry.
2.
Wszystkie materiały wbudowane w obiekt muszą posiadać :
-aprobatę techniczną,
-obowiązkowy certyfikat zgodności i oznaczenie znakiem
bezpieczeństwa„B” lub
-dobrowolny certyfikat zgodności i oznaczenie nadanymi znakami
( „PN” , „E” , „Q” ) lub deklarację zgodności z obowiązującymi
przepisami oraz Polskimi Normami i aprobatę techniczną.
3.
Wszystkie roboty budowlane prowadzić pod fachowym nadzorem zgodnie
z przedmiotowymi normami „PN”, których wykaz zawiera Rozporządzenie
Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z 4.03.1999r. /Dz.U. Nr 22
poz.209/ oraz w oparciu o plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia do
sporządzania, którego zobowiązuje Wykonawcę ustawa – Prawo
Budowlane (Dz. U. Nr 129 poz.1439 z 2001r.), Rozporządzenie Ministra
Infrastruktury z 27.08.2002r. (Dz. U. Nr 151 poz. 1256 z 2002r.).
Sporządził:
mgr inż. Andrzej Rapa