Elastyczna moc: duży siłownik DSBG ze szpilkami

Nowy siłownik DSBG 160+
Elastyczna moc: duży siłownik DSBG
ze szpilkami ściągającymi
Całkowicie nowa konstrukcja i wiele
zaskakujących nowych funkcji poprawiających
produktywność.
Pokrywy, tłok i amortyzacja zostały opracowane
na nowo. Konstrukcja korzystająca ze szpilek
ściągających i zaprojektowane od nowa pokrywy
sprawiają, że DSBG jest siłownikiem o największej średnicy w swojej klasie. Jego
dopuszczalne obciążenie jest jednocześnie
wyższe niż w przypadku poprzednika, DNG, który
może być bez problemów zastąpiony przez
obecny model - DSBG. Poprawiona ochrona przed
nadmiernym ciśnieniem, prostsza obsługa,
wyższa wydajność oraz atrakcyjna cena to główne
zalety tej przełomowej, nowej konstrukcji.
O 20% lżejszy niż w przypadku poprzedniej wersji, a jednocześnie wytrzymalszy: DSBG jest
lepszy niż dowolny inny napęd tej samej klasy. Projektanci Festo wykorzystali całą dostępną
wiedzę do stworzenia tej wyjątkowo nowoczesnej konstrukcji siłownika.
Zaprojektowany specjalnie
z myślą o trudnych warunkach.
Kompatybilne czujniki zbliżeniowe
SMT-8M-A i technologia silnych
połączeń pneumatycznych czynią
DSBG rozwiązaniem absolutnie
bezkonkurencyjnym, nawet
w bardzo trudnych warunkach.
Nowa konstrukcja pokryw
• 20% lżejsza
• a jednocześnie wytrzymalsza
Pasuje jak ulał – obejma
DASP-M4-160-A
Zapewnia ona lepsze mocowanie
czujnika zbliżeniowego, dzięki
czemu możliwe jest dokładne
wykrycie położenia końcowego,
nawet w trudnych warunkach.
Koncepcja nowego siłownika różni się zasadniczo
od koncepcji leżącej u podstaw konstrukcji jego
poprzednika. Dzięki odpowiednio skalibrowanym
skokom i rozbudowanemu modułowemu
systemowi obsługującemu wiele różnych
wariantów, takich jak wersje ATEX i odporne na
temperaturę do 150 °C, siłownik DSBG cechuje
niezwykle wysoka elastyczność wykorzystania
oraz doskonała jakość pracy nawet w bardzo
trudnych warunkach.
Niepozorny, lecz skuteczny: elastyczny element
amortyzujący
Element amortyzujący stanowi niezbędny element nowego
siłownika. Elastyczny pierścień amortyzuje uderzenie tłoka,
dzięki czemu jest w stanie pochłaniać niezbyt wysoką energię
uderzenia, jednocześnie redukując hałas i drgania.
Przy wyższych wartościach energii uderzeń, elastyczna
amortyzacja aktywnie wspiera regulowaną amortyzację
powietrzem wylotowym PPV. DSBG działa bardzo precyzyjnie
w położeniach końcowych: nawet w zakresie 3 do 4 bar,
elastomerowa amortyzacja ulega kompresji po krótkim czasie,
a tłok styka się z częścią metalową.
Nowa tuleja prowadząca
• Mocna konstrukcja zoptymalizowana
na wydłużony czas eksploatacji
• Wersja ATEX
Nowa konstrukcja tłoka
• Lżejsza
• o zwiększonej trwałości
Więcej informacji:
www.festo.com/dsbg