Intermodalne wykorzystanie koryta- rza Lizbona

Temat
Intermodalne wykorzystanie korytarza Lizbona-Moskwa przez Polskę
Marco
Polo
Express
Efektywnym przykładem współpracy
białorusko-włoskiej stało się otwarcie towarowego ruchu
kolejowego „Marco Polo Express” – skład 20 wagonów-chłodni
co tydzień kursuje między Wenecją a Azją Środkową.
Pierwszy eksperymentalny pociąg
wyjechał z Portogruaro 9 marca
T
o połączenie intermodalne przebiega
w planowanym paneuropejskim korytarzu kolejowym Lizbona-Moskwa.
Pierwszy etap logistycznego łańcuszka kończy
się właśnie w Brześciu, a dalej pociąg podąża do
Moskwy i krajów środkowoazjatyckich. Czas
tranzytu, w tym przez Polskę, wynosi trzy dni.
Uroczyste otwarcie „Marco Polo Express”,
odbyło się 23 marca w sali obrad pałacu zarządu
36
miasta Portogruaro, w obecności wiceministra
ds. rozwoju gospodarczego Adolfa Urso, wiceministra spraw zagranicznych Białorusi Walerija Woronieckogo, dyr. gen. Italia Logistica
Riccardo Scholti, dyr. gen. FS Logistica Gilberta
Galloni.
To połączenie kolejowe zostało opracowane przez Italia Logistica (50% koleje państwowe i 50% Poczta Włoska) we współpracy
z działem przewozów towarowych Trenitalia
(100% włoskie koleje państwowe Ferrovie dello
Stato) i Pol-Rail (50% Ferrovie i 50% PKP). Ze
stacji Brześć ładunki dostarczane są w kierunku
krajów Europy Wschodniej we współpracy
z republikańskim ośrodkiem transportowo-logistycznym Kolei Białoruskiej. Użytkownikami
nowych usług są włoscy producenci, zainteresowani importem i eksportem w relacjach
z krajami Europy Wschodniej.
Pierwszy eksperymentalny pociąg wyjechał
z Portogruaro 9 marca. Składał się z 24 wagonów z 40-stopowymi kontenerami. Do Brześcia
przybył 13 marca. Później ładunek został skierowany do innych punktów przeznaczenia – pociągami kontenerowymi Kolei Białoruskich.
Dla Białorusi otwarcie nowego połączenia
ma jeszcze inne, istotne znaczenie – jest realizacją programu rozwoju systemu logistycznego do
2015 r. W jego ramach przewiduje się budowę
wielofunkcjonalnych ośrodków transportowologistycznych i hurtowo-logistycznych, nowoczesnych magazynów oraz szkolenie kadr, które
przeprowadza się teraz w kilku białoruskich
uniwersytetach.
KK