Jak walczyć z powodzią? (2) - Woda w komorach

miesięcznik infonvacyino-techniczny
magazyn
instalatora!
nr9 (145). wrzesień 20)0
Jak walczyć z powodzią? (2)
Woda
w komo
Powodzi nie da się całkowicie uniknąć. Na powodzie jesteśmy ska­ co u m o ż l i w i a e f e k t y w n ą infiltrację
zani ze względu na klimat w naszym kraju. Polska leży w takim do gruntu. W warunkach istotnych
miejscu na Ziemi, gdzie zjawiska ekstremalne to norma. Jakie sto­ o b c i ą ż e ń od transportu, w z g l ę d n i e
naziomu, nie jest to rozw iązanie do­
sować więc środki techniczne, aby łagodzić skutki powodzi?
statecznie bezpieczne - s z c z e g ó l n i e
Skrzynki rozsączafapc wykonane
są
z polipropylenu. Są to konstrukcje o
kształcie prostopadłościanu o ażuro­
wych ścianach. Pojemność skrzynki
wynosi od 0,2 do 0,4 m . Skrzynki są
jednostkami o niewielkiej zdolności
retencyjnej, jednak poprze/ zastoso­
wanie zespołu skrzynek (układ szere­
gowy, blokowy - w jednej lub kilku
warstwach) możemy
powiększyć
zdolność retencyjną systemu. Odpo­
wiednie rozw iązania ścian pozwalają
uzyskać stosunkowo dużą pow ierzchnię kontaktu zgromadzonej wody z
podłożem. Minimalne
przykrycie
skrzynek to 40 cm na terenach zielo­
nych, a SO cm na terenach, gdzie wy­
stępują obciążenia.
1
Skrzynki występują w d w ó c h po­
staciach. W wersji podstawowej jest
prostą konstrukcją prostopadłościenną ażurową o stosunkowo małych roz­
miarach. Odpowiednie rozwiązanie
ścian pozwala uzyskać stosunkowo
dużą pow ierzehnię kontaktu zgroma­
dzonej wody z podłożem. Z e w zględu
na brak możliwości skutecznego
oczyszczenia i kontroli stanu bez ro­
zebrania konstrukcji, nadaje się do
użycia tam. gdzie potencjalne szkody
wynikające z uszczelnienia svstcmu
są stosunkowo niewielkie. Przyjęcie
konstrukcji p r o s t o p a d l o ś e i e n n e j po­
woduje, ż e w warunkach istotnych
obciążeń od transportu, w z g l ę d n i e
naziomu, nie jest to rozwiązanie do­
statecznie bezpieczne.
Skrzynka w wersji zmodyfikowanej
posiada d o s t ę p od zewnątrz i możli­
we jest bezpośrednie czyszczenie. Po­
nadto, charakterystyczne cechy kon­
strukcji powodują, ż e jest ona znacz­
nie bardziej wytrzy mała na obciążenia
z e w n ę t r z n e niż wersja podstawowa.
56
Konstrukcja skrzynkowa jest rozwią/,anicm i n t e r e s u j ą c y m , jednak w
w a r u n k a c h d u ż y c h mas w ó d i wy­
s t ę p o w a n i a d u ż y c h o b c i ą ż e ń dyna­
m i c z n y c h , wskazane są rozw iązania
efektywniejsze.
Komory drenażowe
' l e n typ urządzeń do zagospodaro­
wywania wód opadowych można sto­
sować zarówno do o d w o d n i e ń dróg,
jak t e ż parkingów o dużej powierzch­
ni, a także obiektów deweloperskich,
boisk, itp.
Fot. 1. Komora w wersji podstawo­
wej np. tunel rozsączający.
Komory w y s t ę p u j ą w d w ó c h po­
staciach. W wersji podstawowej są
k o n s t r u k c j ą o malej wysokości i ma­
łej p o j e m n o ś c i jednostkowej z wy­
p ł y w e m przez dno j ściany boczne.
n i e b e z p i e c z n e są o b c i ą ż e n i a od sa­
mochodów ciężarowych.
W w ersji zmodyfikow anej komory
są konstrukcjami o d u ż e j pojemno­
ści jednostkowej z w y p ł y w e m przez
dno. Komory d r e n a ż o w e wykonane
są z p o l i p r o p y l e n u . R ó ż n o r o d n o ś ć
t y p ó w , p o j e m n o ś c i i wvsokosci ko­
m ó r pozwala d o s t o s o w a ć typ do
konkretnego zadania.
O w a l n o ś ć przekroju poprzeczne­
go i systemy ożebrow unia pozwalają
na przenoszenie przez nie relatyw­
nie bardzo d u ż y c h o b c i ą ż e ń - nawet
14,5 tony/oś pojazdu.
Podobnie, jak w przypadku skrzy­
nek, m o ż l i w e jest tworzenie u k ł a ­
dów zbiorczych typu ciąg i paleta.
Ponadto zastosowanie odpow i c d nich g e o t k a n i n oraz bardzo grubej
podsypki, obsypki i zasypki ( t ł u ­
c z e ń ) u m o ż l i w i a tworzenie d u ż y c h
s y s t e m ó w retencyjnych. M o ż l i w e
jest z a r ó w n o prowadzenie inspekcji,
jak też. czyszczenie c i ś n i e n i o w e przv
użyciu o d p o w i e d n i c h dysz.
I )zięki specjalnej
konstrukcji
( k s z t a ł t o d w r ó c o n e j litery U ) , wy­
gięciu g ó r n e j c z ę ś c i w l u k oraz te­
m u , ż e w ierzeh i ściany boczne są fa­
liste, komora wytrzymuje bardzo
d u ż e obciążenia - 14,5 t/oś samocho­
du (obciążony T I R ) , dlatego system
Fot. 2. Komora w wersji zmodyfikowanej np. komory drenażowe
SC i MC.
www.inslalator.pl
miesięcznik infomwyino-tectiniczny
msfi ftSiri
rami musi być odpowiednio przygoto­
wane - po jego odpowiednim zagęsz­
czeniu układa się materiał filtracyjny
i w a r s t w ę tłucznia. Po odpowiednim
zestawieniu komór, p r z e s t r z e ń m i ę ­
dzy komorami w y p e ł n i a m y t ł u c z ­
niem, który przykrywamy m a t e r i a ł e m
Fi11racyjnym ( g e o w ł ó k n i n ą ) .
Co wybrać?
Fot. 3. Montaż systemu komór dre­
nażowych SC.
Wybór u r z ą d z e n i a do rozsączania
powinien b y ć dokonany w s p o s ó b
świadomy z u w z g l ę d n i e n i e m lokalnej
k o m o r o w y m o ż e b y ć z powodze­
specyfiki oraz możliwości i potrzeb
n i e m stosowany, n p . pod wielkopokonkretnego u ż y t k o w n i k a .
w i e r z c h n i o w y m i parkingami bez do­
datkowych p ł y t odciążających.
Warunkiem uzyskania przez syste­
Pojemność komór wynosi od 0,9 do my rozsączające (retencyjne) oczeki­
wanych p a r a m e t r ó w jest ścisłe prze­
8,3 m \ W y s o k o ś ć 41 c m pozwala na
strzeganie zasad ich p r a w i d ł o w e g o
stosowanie, gdy wody gruntowe są
wysoko. Komory- mają otwarte d n o i m o n t a ż u . Powinny być one o k r e ś l o n e
przez producenta ( d o s t a w c ę ) urzą­
Otwory w ścianach bocznych, co
d z e ń . Wyeliminowanie b ł ę d ó w pod­
umożliwia bardzo efektywną infiltra­
czas m o n t a ż u s y s t e m ó w rozsączajację wody do gruntu. Komory są iatwe
cych to warunek konieczny, aby sys­
w m o n t a ż u , mogą być łączone w łoży­
tem sprawnie działał przez lata. D o ­
ska lub rowy różnych rozmiarów. Ist­
piero gdy system jest: dobrze dobra­
nieje również możliwość d e m o n t a ż u i
ny, zaprojektowany i policzonv, m o ż e ­
przeniesienia komór w inne miejsce,
my m i e ć p e w n o ś ć skutecznego roz­
zależnie od potrzeb inwestora. D z i ę ­
wiązania.
Każdy wykonawca przed
ki zastosowaniu jako podłoża dla ko­
m o n t a ż e m powinien z a p o z n a ć s i ę
mór grubego tłucznia, wyeliminowa­
projektem t e c h n i c z n y m oraz z wy­
no problem kolmatacji. Specjalne
otwory rewizyjne pozwalają na i n ­ tycznymi producenta danych urzą­
d z e ń . S z c z e g ó l n i e należy zwrócić
s p e k c j ę systemu oraz ewentualne
uwagę na warunki posadowienia sys­
czyszczenie. Wody opadowe wprowa­
temu w zależności od obciążeń i spo­
dzane do systemu muszą b y ć pod­
sobu wykorzystania danego terenu
czyszczone, aby mogły być wprowa­
(czy system b ę d z i e montowany pod
dzane do gruntu (piaskowniki, sepa­
trawnikiem, czy pod parkingiem, czy
ratory, osadniki). Podłoże pod komo­
nr 9 (145). wrzesień 2010
d r o g ą ) . N i e z w y k l e w a ż n y m elemen­
tem jest t e ż sprawdzenie w a r u n k ó w
gruntowo-wodnych (czy pokrywają
się z badaniami g e o t e c h n i c z n y m i z
projektu). Warto skorzystać z b e z p ł a t ­
nych szkoleń z zakresu m o n t a ż u sys­
temu. Przed m o n t a ż e m należy spraw­
dzić czy podczas transportu, czy roz­
ł a d u n k u nie uszkodzono e l e m e n t ó w
systemu. N i e wolno m o n t o w a ć uszko­
dzonych e l e m e n t ó w .
Podsumowanie
Powodzie były, są i b ę d ą , I nie ma
t e c h n i c z n y c h m o ż l i w o ś c i , ż e b y je
z l i k w i d o w a ć . M o ż n a j e d y n i e ogra­
n i c z y ć s k u t k i „ w i e l k i e j " wody. M u ­
s i m y d z i a ł a ć prewencyjnie. D o t y c h ­
czas na l i k w i d a c j ę s z k ó d p o w o d z i o ­
w y c h w y d a l i ś m y s z e ś ć razy w i ę c e j
n i ż na z a p o b i e g a n i e p o w o d z i o m .
M o ż e t y m r a z e m b ę d z i e inaczej,
m o ż e t y m razem
wyciągniemy
w n i o s k i i s k u p i m y s i ę n i e t y l k o na
d o r a ź n y m usuwaniu s k u t k ó w powo­
d z i . M o ż e t y m razem w d r o ż y m y w
życie skuteczny d ł u g o t e r m i n o w y
plan a n t y p o w o d z i o w y d l a P o l s k i .
,^
Katarzyna Gudelis-Tarasztinricz
Literatura:
1. Podręcznik projektowania - Komory
drenażowe SC. Odwodnienia nowej ge­
neracji. Ekobudex 2008.
2. Suligowski Z., Gudelis-Taraszkiewicz
K.: Alternatywne zagospodarowanie wód
opadowych- Vademecum dla przedsię­
biorców, Olsztyn 2008.
3. Edel R.: Odwodnienia drogowe. WKiL
Warszawa 2008.