REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY WYŚCIGOWE MOTOCYKLOWE

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
WYŚCIGOWE MOTOCYKLOWE MISTRZOSTWA ALPE ADRIA UEM
ZAWODY KWALIFIKACYJNE MISTRZOSTW EUROPY
Poznań, 05.08-08.08.2010
1.
OGŁOSZENIE
Automobilklub Wielkopolski, na zlecenie Polskiego Związku Motorowego, będzie organizatorem
Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Alpe Adria UEM na Torze „Poznań”. Równocześnie z
Mistrzostwami Alpe Adria UEM, jako osobne rozgrywki, odbędą się Wyścigowe Motocyklowe
Mistrzostwa Polski, Wyścigowe Motocyklowe Mistrzostwa Czech, Wyścigowe Motocyklowe
Mistrzostwa Słowacji oraz Puchar Polski, Puchar Czech i Puchar Słowacji.
Zawody te będą rozegrane 05.08 – 08.08 2010.
EMN:
2.
SEKRETARIAT KOMITETU ORGANIZACYJNEGO
Adres komitetu organizacyjnego:
Automobilkub Wielkopolski
ul. Towarowa 35/37
61-896 Poznań, Polska
Przed, w trakcie i po zawodach:
Telefon: +48 61 814 35 11
Telefax: +48 61 868 22 68
e-mail: [email protected]
3.
TOR
Adres toru:
Tor “Poznań”
ul. Wyścigowa 3
62-081 Przeźmierowo, Polska
Długość toru wynosi 4083 m. Wszystkie wyścigi odbędą się w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara. Rysunek toru jest załączony. Wjazd do parku maszyn dla uczestników od
wtorku 3 sierpnia 2010 od godziny 18.00. Jest możliwość odbycia dodatkowych treningów 4 i 6
sierpnia 2010.
Istnieje możliwość wynajęcia namiotowego boksu. Koszt wynajęcia boksu wynosi
375€/1500PLN za całe zawody. Zamówienie musi być złożone pisemnie (fax lub e-mail).
4.
JURYSDYKCJA
Zawody te będą rozegrane zgodnie z Kodeksem Sportowym UEM, Regulaminem Wyścigów
Motocyklowych UEM, niniejszym Regulaminem Uzupełniającym i ewentualnymi Komunikatami.
5.
WŁADZE ZAWODÓW
-Przewodniczący Jury
-Delegat Federacji Organizatora
-Członkowie Jury:
-Przewodniczący Komitetu Organizacyjnego
-Kierownik Wyścigu
-Zastępca Kierownika Wyścigu
-Sekretarz Jury
-Sekretarz zawodów
-Kierownik badania technicznego
-Kierownik chronometrażu
-Kierownik służb medycznych
Komisarz ds. ochrony środowiska
Miejsce/pokój Jury w trakcie zawodów: wieża kontrolna
Luigi Favarato
Mieczysław Kałuża
Reprezentanci uczestniczących Federacji
Robert Werle
Jacek Molik
Szymon Kałuża
Sebastian Urbaniak
Zbyszko Zalewski
Tadeusz Kornas
Ireneusz Kędziora
Beata Maas
Dariusz Stypa
6.
KLASY I LICENCJE
Dopuszczone są motocykle następujących klas:
125SP, 125GP, Supersport, Superstock 600, Superstock 1000 i Superbike.
Przyjęcie zgłoszeń: Uczestnicy i zawodnicy posiadający ważną krajową licencję wszystkich
Federacji zrzeszonych w UEM, wraz z pozwoleniem na start.
7.
LICZBA DOPUSZCZONYCH ZAWODNIKÓW
Maksymalna liczba dopuszczonych zawodników wynosi:
trening:
53
wyścig:
44
8.
ZGŁOSZENIA I WPISOWE
Zgłoszenie do zawodów musi być złożone na oficjalnym formularzu, dołączonym do niniejszego
Regulaminu. Zgłoszenie musi być całkowicie wypełnione. Zawodnik musi podpisać osobne
zgłoszenie na każdych zawodach.
Zgłoszenie musi być zatwierdzone przed Federację zawodnika i musi dotrzeć do organizatora
przed 25 lipca 2010 do północy (data zamknięcia). Zgłoszenia mogą być wysłane mailem lub
faksem, lecz w tym przypadku muszą zostać odpowiednio podpisane, a oryginały zostaną
zweryfikowane po dostarczeniu na odbiór administracyjny.
Wpisowe (płatne w czasie odbioru administracyjnego):
 1750€ za jedną klasę
 300€ / zawodnicy uczestniczący w dwóch klasach
Zgłoszenia, które dotrą do organizatora po dacie zamknięcia, muszą być opłacone
wpisowym w wysokości 220€ .
Wpisowe musi być opłacone gotówką w Euro lub równoważną sumą w PLN, zgodnie z aktualnym
kursem wymiany. Wpisowe musi być opłacone za udział w każdej zgłoszonej klasie.
9.
BADANIE TECHNICZNE I ODBIÓR ADMINISTRACYJNY
Żaden zawodnik lub motocykl nie będzie dopuszczony na tor aż nie przejdzie badania
technicznego, które odbędzie się według następującego harmonogramu:
Czwartek
Piątek
Sobota
Klasa
05 sierpnia 2010
06 sierpnia 2010
07 sierpnia 2010
Wszystkie
08.00 – 18.00
08.00 – 18.00
08.00 – 16.30
klasy
W czasie odbioru administracyjnego każdy zawodnik otrzyma przepustki dla 6 osób (1xzawodnik,
2x mechanik, 3xwejściówki) uprawniające do wejścia do parku maszyn i/lub depot oraz 2
bezpłatne wjazdówki na samochód. Dodatkowe wejściówki i wjazdówki mogą być zakupione
zgodnie z obowiązującym cennikiem. Wszystkie osoby są zobowiązane nosić odpowiednią
przepustkę w sposób widoczny w czasie pobytu na torze.
Zawodnicy muszą zaprezentować siebie i swoje motocykle, wyposażenie i dokumenty w trakcie
odbioru technicznego. Żaden motocykl/zawodnik nie może wyjechać na tor zanim nie przejdzie
odbioru technicznego.
10.
TRENINGI
Zabrania się uczestnikom jazdy po torze motocyklami uczestniczącymi w wyścigach poza
oficjalnym czasem treningów.
Dodatkowe treningi odbędą się 4 i 6 sierpnia, zgodnie z załączonym harmonogramem, w cenie
25€(100 PLN)/25 minut w dniu 4 sierpnia oraz 40€(160PLN)/30 minut w dniu 6 sierpnia. Vouchery
na treningi dodatkowe będą sprzedawane w namiocie przy biurze zawodów.
Treningi kwalifikacyjne:
W każdej klasie odbędą się zgodnie z harmonogramem dwa oficjalne 30 minutowe treningi
kwalifikacyjne. Każdy zawodnik musi ukończyć 2 mierzone okrążenie w celu dopuszczenia do
wyścigu. Maksymalny czas kwalifikacji musi być równy najlepszemu czasowi +20% (poza klasą
125 SP i klasami Open)
11.
WYŚCIGI: HARMONOGRAM I DYSTANSE
Pole Position znajduje się po lewej stronie
Wyścigi odbędą się zgodnie z załączonym harmonogramem.
Procedura startowa zgodnie z Regulaminem UEM RR 01.9.1
12.
KARY
Maksymalna prędkość w depot wynosi 60 km/h. Prędkość będzie mierzona. Za każde
przekroczenie limitu prędkości w trakcie treningu będzie nałożona grzywna w wysokości 50€/200
PLN za każde przekroczenie
Kara musi być opłacona co najmniej na 30 minut przed startem odpowiedniej klasy, w innym
przypadku zawodnik będzie wykluczony.
W przypadku przekroczenia limitu w trakcie wyścigu, zostanie nałożona procedura Przejazdu
przez depot. W przypadku falstartu zawodnik będzie ukarany karą procedury przejazdu przez
depot.
13. WRĘCZENIE NAGRÓD
Pierwsi trzej zawodnicy są zobowiązani do obecności na ceremonii wręczenia nagród, gdzie
otrzymają puchary. Ceremonia wręczenia nagród odbędzie się bezpośrednio po każdym wyścigu.
14. PROTESTY
Wszystkie protesty muszą być złożone zgodnie z wymaganiami Kodeksu Dyscyplinarnego i
Arbitrażowego UEM oraz wniesieniu opłaty w wysokości 150 €. (jeżeli w lokalnej walucie,
równowartość 150€).
15. PALIWO
Organizator nie zapewnia paliwa w parku maszyn.
16. UBEZPIECZENIE
Poprzez potwierdzenie formularza zgłoszeniowego, Federacja zawodnika zapewnia, że zawodnik
jest ubezpieczony zgodnie z wymaganiami FIM.
Zgodnie z art. 110.1 Kodeksu Sportowego, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej
obejmujące zawodników pokrywające wypadki powstałe w trakcie zawodów, włączając treningi,
będzie odpowiedzialnością organizatora.
Organizator zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za uszkodzenia motocykla, jego wyposażenia i
elementów.
17. OCHRONA ŚRODOWISKA
Każdy zawodnik jest odpowiedzialny za odpady swoje i swojego teamu. Pojemniki na odpady
muszą być użyte zgodnie z ich przeznaczeniem. Zabrania się pozostawiania odpadów.
Czyszczenie pojazdów paliwem lub innymi środkami jest zabronione. Gleba w parku maszyn nie
może być zanieczyszczona olejem, paliwem lub innym płynem. Kary za nieprzestrzeganie tej
zasady będą nakładane zgodnie z Kodeksem Sportowym. Organizator ma prawo żądać zwrotu
kosztów związanych z nieprzestrzeganiem Kodeksu Ochrony Środowiska FIM. Zabrania się
włączania silników motocykli uczestniczących w zawodach w godzinach od 21.00 do 7.00.
18. OPIEKA MEDYCZNA
Położenie Centrum Medycznego jest wskazane na załączonym planie Toru.
Lekarz zawodów decyduje czy zawodnik jest zdolny do jazdy bądź nie, zwłaszcza po każdym
upadku. Dlatego każdy zawodnik musi być zbadany po upadku przez Lekarza zawodów, bez
dodatkowego wezwania. W innym przypadku zawodnik będzie wykluczony.
19. ZRZECZENIE SIĘ WSZELKIEGO ROSZCZENIA PRZECIWKO AUTORYTETOM
SPORTOWYM
Poprzez złożenie zgłoszenia zawodnicy oświadczają, że akceptują wymagania regulaminów
wymienionych w Art. 4 niniejszego Regulaminu uzupełniającego i będą je ściśle przestrzegać.
Zmiany, dodatki i interpretacja niniejszego Regulaminu uzupełniającego jest wyłączną
kompetencją władz zawodów i Jury.
Odpowiedzialność
Uczestnicy (włączając w to, lecz nie tylko, zawodników, mechaników, gości itd.) biorą udział w
zawodach na własne ryzyko. Ponoszą oni pełną cywilną i karną odpowiedzialność za wszelkie
szkody lub obrażenia spowodowane przez nich lub przez pojazdy, którymi się poruszają.
Zrzeczenie się wszelkiego roszczenia przeciwko autorytetom sportowym
Poza wymaganiami Kodeksu Sportowego UEM, uczestnicy ((włączając w to, lecz nie tylko,
zawodników, mechaników, gości itd.)zawodnicy poprzez uczestnictwo zrzekają się wszelkich praw
do odwołania przeciwko organizatorowi, jego reprezentantom lub pełnomocnikom przez arbitraż
lub przed trybunałem lub w jakikolwiek inny sposób nie przewidziany w Kodeksie Sportowym UEM,
za wszelkie szkody na które mógł być narażony w konsekwencji wszelkich czynów lub zaniedbań
ze strony organizatora, jego oficjeli, reprezentantów lub pełnomocników, wynikłych ze stosowania
niniejszego regulaminu, lub czynów do których się przyczynili lub które z nich wyniknęły.
20. PRZEPISY DODATKOWE
W parku maszyn mogą znajdować się wyłącznie pojazdy uczestników i członków ekip. Na każdym
pojeździe musi znajdować się dobrze widoczna wjazdówka.
Uczestnicy muszą opuścić park maszyn do godziny 20.00 w niedzielę.
Zawodnicy i/lub wszyscy uczestnicy musza przestrzegać znaków drogowych w parku maszyn i
zasad poruszania się po całym parku maszyn. Maksymalna dopuszczalna prędkość w parku
maszyn wynosi 20 km/h.
W parku maszyn obowiązuje całkowity zakaz poruszania się osób poniżej 18 roku życia wszelkimi
pojazdami silnikowymi, pod rygorem grzywny 200 € (800 PLN).
Kara musi być opłacona przez zawodnika, którego gość lub członek ekipy naruszy tą zasadę,
komunikat lub regulamin Toru „Poznań”.
Wszyscy uczestnicy zawodów muszą przestrzegać regulaminu Toru “Poznań”.
21. ODWOŁANIE ZAWODÓW
Jeśli okoliczności lub warunki bezpieczeństwa tego wymagają, zawody mogą być przełożone lub
odwołane.
Organizator nie będzie za takowe ponosił odpowiedzialności.
ZAŁĄCZNIKI:
 rysunek toru
 formularz zgłoszeniowy
 harmonogram
Poznań, lipiec 2010
Organizator:
Kierownik wyścigu