Okna „szyte na miarę”

technologie
technologie
Okna „szyte na miarę”
Dużym zainteresowaniem producentów stolarki budowlanej na tegorocznych targach
Drema cieszyła się automatyczna linia do okien, prezentowana na stoisku firmy ITA.
Instalację produkuje firma Vertek Group, która projektuje, przygotowuje i montuje urządzenia
do lakierowania i suszenia na wymiar według filozofii „szyte na miarę”.
Dwudziestoletnie doświadczenie producenta i nakłady finansowe poświęcone na badania i
rozwój pozwoliły na zaoferowanie wyrobu, który
oszczędza energię, minimalizuje czas obróbki i
redukuje powierzchnię roboczą. Do wykonania
automatycznej linii wykorzystano innowacyjne
technologie i użyto najlepszych materiałów gwarantujących długą trwałość. Firma Vertek Group
bacznie obserwuje wymagania rynku i stale podwyższa jakość instalacji, obniżając jednocześnie
cenę.
Równomierna impregnacja
Cykl obróbki rozpoczyna się w chwili wyjścia
okna z magazynu lub z innego określonego punktu nazywanego punktem załadunku, następnie
wchodzi do flow-coating, gdzie następuje natryskiwanie impregnatu albo lakieru. Ta operacja ma
za zadanie zabezpieczenie drewna przed ewentualnymi robakami i czynnikami atmosferycznymi,
jak również pozwala na zamianę koloru.
Operacje wykonywane wewnątrz flow-coating
redukują do minimum czas obróbki i straty ma-
Instalacja automatyczna z podwójnym wózkiem.
74
teriału. Ponadto pozwalają na uzyskanie najlepszych rezultatów bez żadnych trudności. Pompa
z podwójną membraną pneumatyczną o wysokiej
wydajności podaje impregnat ze zbiornika do
dysz natryskujących, które nanoszą substancję
na obrabiane elementy w sposób jednolity i równomierny.
Zawory hydrauliczne umieszczone na zewnątrz
maszyny pozwalają na wykonywanie operacji
zmiany koloru albo mycia flow-coating w sposób
szybki i skuteczny. Istnieje możliwość podłączenia do zaworów dwóch różnych kolorów oraz substancji myjącej. W celu przyspieszenia czasów
mycia i zmiany koloru ściany wewnętrzne zostały
pokryte nieprzywierającym materiałem (PTFE),
który umożliwia ześlizgiwanie się produktu emitowanego w kierunku wanny odbiorczej.
Magazynek modułowy
Flow-coating, proponowany przez firmę Vertek
Group, jest całkowicie pneumatyczny i odpowiada wszelkim wymagania norm bezpieczeństwa.
Całkowicie zaimpregnowane okno wychodzi z
flow-coating i ustawia się w magazynku pasywacyjnym. Na trasie ruchu okna znajdują się odpowiednie rynny, które gromadzą nadmiar substancji i kierują do wanny odbiorczej. W celu ochrony
polakierowanych okien od pyłów oraz umożliwienia szybszego wysychania wózki ustawiają się
wewnątrz magazynku odbiorczego, standardowo
wykonanego z paneli płyty warstwowej.
Magazynek ten jest wykonany w sposób modułowy i zawiera zmienną ilość wózków w zależności od wielkości instalacji. Wewnątrz tego
tunelu jest zamontowany system płyt grzewczych
na promieniowanie podczerwone albo nadmuch
gorącego powietrza, który umożliwia szybsze wysychanie impregnatu lub lakieru, pozwalając na
wykonywanie instalacji o mniejszych rozmiarach
przy jednoczesnym zachowaniu takiej samej ilowww.mmia.pl, www.meblarstwo.pl
ści obrabianych elementów. Gorące powietrze
standardowo jest emitowane za pomocą baterii
nagrzewającej, zasilanej gorącą wodą oraz serii
rur umożliwiającej wykorzystanie tylko części
baterii, zmniejszając w znaczący stopniu koszty
eksploatacji, szczególnie w okresie zimy.
Oczywiście nowocześniejszym i ekologicznie
zaawansowanym jest niewątpliwie system z płytami grzewczymi na promieniowanie podczerwone długofalowe (long wave infrared reys).
Lakierowanie swobodne
Ruch łańcucha odbywa się przy pomocy agregatu napędowego z gąsienicą, która zaczepia się
równocześnie w dwóch punktach, zmniejszając
w znacznym stopniu naprężenie systemu transportowego. W razie jakiegokolwiek przeciążenia
całkowicie zautomatyzowany system sterowania
wyłączy zasilanie elektryczne całego agregatu
napędowego. Transportowanie elementów albo
chwilowa awaria jest sygnalizowana przez system z alarmem świetlnym lub akustycznym.
Tor dwuszynowy jest osłonięty, co pozwala na
skuteczniejsze zabezpieczenie łożysk wózków, do
których jest podwieszona belka nośna obrabianych elementów. Belka nośna może przenosić
równocześnie większą ilość okien, a zatem umożliwia operatorowi szybsze wykonywanie obróbki.
Istnieją dwa rodzaje systemów transportowych: z
wózkiem pojedynczym i podwójnym.
W pierwszym przypadku wózek zawiera zębatkę, która w pobliżu stacji obrotu pozwala na
obrócenie belki równolegle lub prostopadle do
osi toru, zgodnie z manewrem, jaki chcemy wykonać. W drugim przypadku belka nośna posiada
dwa oddzielne wózki. Takie rozwiązanie pozwala
www.mmia.pl, www.meblarstwo.pl
na ułatwienie operacji
załadunku, uzyskanie
bardziej równomiernego ruchu przesuwania
elementów,
wyeliminowanie stacji obrotowych, a w
konsekwencji zwiększenie
wydajności
produkcji.
Specjalny system
obrotowy umieszczony z przodu kabiny lakierniczej, która może
być sucha lub ze ścia- Magazyn do suszenia.
ną wodną albo ścianą
do odzyskiwania lakieru, pozwala na obrócenie belki nośnej
o 180o, a zatem umożliwia
operatorowi
swobodne lakierowanie elementów z obu
stron. Operacja obrotu belki jest wykonywana przez operatora w prosty sposób,
działając na pulpit
sterujący umieszczony z boku kabiny.
Podczas lakierowania
system obrotowy jest Automatyczna obrotnica na 180°.
aktywny, natomiast,
gdy instalacja jest ustawiona na impregnowanie,
to system wyłącza się dzięki wyłącznikowi podłączonemu do zaworu pneumatycznego.
75