Pobierz PDF

Rada UE
PRESS
PL
KOMUNIKAT PRASOWY
444/16
18.7.2016
Lepsza jakość powietrza: surowsze limity emisji dla
maszyn pozadrogowych
Rada zatwierdziła nowe wymogi mające skutkować redukcją zanieczyszczeń, takich jak cząsteczki pyłu czy tlenki azotu, z
silników maszyn nieporuszających się po drogach.
Wymogi te, redukując zanieczyszczenia powietrza u źródła, mają chronić zdrowie i środowisko. Pomogą państwom
członkowskim dostosować się do krajowych pułapów emisji ustalonych pod koniec czerwca 2016 r.
Nowe rozporządzenie obejmie szeroką gamę urządzeń: od małego sprzętu ręcznego (np. piły łańcuchowe, przycinarki, kosiarki),
przez maszyny budowlane (np. koparki gąsienicowe, dźwigi) czy zespoły prądotwórcze, po wagony silnikowe, lokomotywy i
statki żeglugi śródlądowej.
Formalne przyjęcie rozporządzenia następuje po głosowaniu w Parlamencie Europejskim z 5 lipca 2016 r., które było
potwierdzeniem porozumienia Rady i Parlamentu z 6 kwietnia 2016 r.
Rozporządzenie ma przyczynić się do dobrego funkcjonowania rynku wewnętrznego i zaostrzyć nadzór nad rynkiem, a
zarazem chronić zdrowie i środowisko. Podejmuje też kwestię konkurencyjności i przestrzegania przepisów: redukując
bariery regulacyjne wynikające z rozbieżnych wymogów emisyjnych, ma wyeliminować przeszkody w handlu zewnętrznym.
Limity emisji
Założeniem jest stopniowo zmniejszać emisje zanieczyszczeń z nowo wprowadzanych na europejski rynek silników maszyn
nieporuszających się po drogach. Szacuje się, że redukcje te będą znaczne.
Obecnie limity emisji z tych silników określa dyrektywa 97/68/WE, ale kilka przeglądów technicznych wykazało, że należy ją
uaktualnić, gdyż nie odzwierciedla już najnowszej technologii.
Po przeglądach technicznych, konsultacjach publicznych i ocenie skutków 25 września 2014 r. Komisja przedstawiła projekt
uaktualniający obecne przepisy.
Nowe procedury homologacji typu
Na rynek dopuszczane będą tylko te silniki, które spełnią wymóg limitu emisji i przejdą procedurę homologacji typu.
Aby zmniejszyć obciążenia dla producentów silników i maszyn pozadrogowych, nowe prawo uprości etapy, w których
wprowadzane będą nowe poziomy emisji oraz nowe procedury homologacji typu.
Dopuszczono kilka wyjątków uwzględniających potrzeby sił zbrojnych, ograniczenia w logistyce dostaw, badania prototypów w
terenie oraz użytkowanie maszyn w atmosferze wybuchowej.
Co dalej?
We wrześniu rozporządzenie trafi do Dziennika Urzędowego UE.
Nowe zharmonizowane warunki homologacji typu w odniesieniu do nowych silników instalowanych w maszynach
nieporuszających się po drogach będą wprowadzane stopniowo w latach 2018–2020 zależnie od kategorii silnika.
Regulation on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type approval for internal
combustion engines for non road mobile machinery
Jakość powietrza: zgoda w sprawie surowszych limitów zanieczyszczeń
Press office - General Secretariat of the Council
Press office - General Secretariat of the Council
Rue de la Loi 175 - B-1048 BRUSSELS - Tel.: +32 (0)2 281 6319
[email protected] - www.consilium.europa.eu/press