KONSULTACJE SPOŁECZNE

e-mail : [email protected]
65-034 Zielona Góra, ul. Boh. Westerplatte 11; tel. (0-68) 47-84-500; fax. (0-68) 47-84-502
KONSULTACJE SPOŁECZNE
Koncepcja Programowa Budowy Mostu Przez Rzekę Odrę
wraz z Budową Nowego Przebiegu Drogi Wojewódzkiej Nr 282
PLAN ORIENTACYJNY

Cel konsultacji społecznych
Konsultacje społeczne przeprowadza się w celu zebrania informacji od lokalnej społeczności
na temat zaproponowanych wariantów przebiegu nowoprojektowanych odcinków drogi
wojewódzkiej zawartych w opracowaniu: Koncepcji programowej budowy mostu przez rzekę
Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 282.
Działania te są elementem procedur związanych z uzyskaniem decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji w myśl ustawy z dnia 3 października 2008 roku
o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie
środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko [tekst jednolity Dz.U.2013.1235].
Do niniejszych konsultacji mają również zastosowanie:
- Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r. w sprawie przedsięwzięć
mogących znacząco oddziaływać na środowisko [Dz.U. z 2010 r., Nr 213 poz. 1397 z późn
zm.].
- Wytyczne w zakresie postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko dla
przedsięwzięć współfinansowanych z krajowych lub regionalnych programów operacyjnych.

Opis stanu istniejącego
Przedmiotem opracowania projektowego, dla którego prowadzone są konsultacje społeczne,
jest budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 282.
Droga wojewódzka nr 282 jest ważnym szlakiem komunikacyjnym województwa lubuskiego,
łączącym miejscowości na wschód od Zielonej Góry z głównymi ośrodkami handlu i administracji
państwowej. Brak mostu przez rzekę Odrę w znaczącym stopniu utrudnia komunikację
mieszkańcom pobliskich miejscowości oraz całkowicie uniemożliwia sprawny tranzyt w ruchu
samochodów ciężarowych.
Obecnie droga wojewódzka nr 282 na odcinku objętym niniejszym opracowaniem przebiega
przez takie miejscowości jak: Łaz, Zabór, Milsko, Bojadła.
Ponad to droga na przedmiotowym odcinku zwłaszcza w miejscowościach jest bardzo kręta
i posiada liczne ograniczenia. Wpływa to niekorzystnie na komfort jazdy i bezpieczeństwo
użytkowników drogi. Zły stan drogi powoduje wzrost emisji spalin przyczyniając się do
zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego oraz przekroczenie normowych wartości hałasu
komunikacyjnego.
Niewątpliwie więc budowa nowego mostu przez rzekę Odrę wraz z nowym przebiegiem drogi
wojewódzkiej w charakterze obwodnicy dla takich miejscowości jak Łazy, Zabór oraz Milsko
usprawni komunikację tej części województwa oraz zwiększy bezpieczeństwo i komfort życia
mieszkańców pobliskich miejscowości.
 Rozwiązania projektowe
Niniejszy projekt budowy mostu oraz odcinka drogi wojewódzkiej nr 282 przewiduje:
 budowę mostu przez rzekę Odrę,
 budowę nowo projektowanych odcinków drogi wojewódzkiej,
 budowa dróg zbiorczych oraz przygotowanie terenu pod ścieżkę rowerową,
 przebudowa rond, skrzyżowań oraz powiązań komunikacyjnych (zjazdów),
 budowa mostów i przejazdów gospodarczych,
 budowa przepustów pod drogą główną i drogami zbiorczymi,
 przebudowa kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej.
Podstawowe parametry drogi:
 droga klasy G, jednojezdniowa, dwupasowa,
 szerokość jezdni 7,00m,
 szerokość pasa ruchu 3,50m,
 szerokość poboczy gruntowych 1,25m,
 dopuszczalny nacisk osi pojazdu – 115 kN/oś,
 drogi zbiorcze - szerokość 3,50m + pobocza 0,75m,
 prędkość projektowa 70km/h,
 prędkość miarodajna 90km/h,
 pozostawiona rezerwa terenowa pod budowę ciągu pieszo-rowerowego o szerokości 3,50m.
Podstawowe parametry mostu przez rzekę Odrę:
 klasa obciążeń A wg PN-85/S-10030,
 konstrukcja stalowa blachownicowa,
 schemat statyczny - belka ciągła
 podpory żelbetowe, masywne, posadowienie na palach,
 długość ok. 400m,
 jezdnia 2×3,50m + opaski 2×0,50m,
 jednostronny ciąg pieszo-rowerowy dwukierunkowy 3,50m z jednostronną opaską
bezpieczeństwa 0.50 m.
 Korzyści wynikające z planowanej inwestycji
 komfortowa przeprawa mostowa przez rzekę Odrę,
 poprawa bezpieczeństwa ruchu użytkowników drogi i mieszkańców pobliskich miejscowości,
 zmniejszenie emisji spalin do powietrza atmosferycznego - budowa obwodnicy,
 ograniczenie drgań i hałasu komunikacyjnego - budowa obwodnicy,
 poprawa komfortu podróżowania - omijanie przez ruch tranzytowy pobliskich miejscowości,
 poprawa płynności ruchu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 282 oraz na drogach lokalnych,
 stworzenie bezpiecznej komunikacji rowerowej poprzez ew. budowę ścieżek rowerowych,
 zapewnienie bezpiecznego dojazdu do przyległych do drogi działek dzięki drogą zbiorczym.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------Wszelkie informacje dotyczące planowanej inwestycji dostępne są w :
Zarządzie Dróg Wojewódzkich, Al. Niepodległości 32 65-042 Zielona Góra
Opinie i uwagi można także przekazać podczas spotkań konsultacyjnych lub pisemnie na adres:
PROMOST Sp. z o.o., 65-034 Zielona Góra, ul. Boh. Westerplatte 11;
Osoba do kontaktu: mgr inż. Tomasz Korytowski tel. 501 168 255