DOKUMENTACJA TECHNICZNA

DOKUMENTACJA TECHNICZNA
Tytuł opracowania: Neutralizacja szkodliwych nawierzchni
dróg leśnych
Obiekt: Droga leśna o długości 3 km
(odcinek: Szklarnia – Rudzka Składnica)
Adres: Nadleśnictwo Janów Lubelski
Inwestor: Nadleśnictwo Janów Lubelski
ul. Bohaterów Porytowego Wzgórza 35
23 – 300 Janów Lubelski
Wykonał:
Cezary Jasiński
Nr upr. bud. 26/Tbg/91
Janów Lubelski, lipiec 2009r.
1
SPIS ZAWARTOŚCI
1. Część opisowa
- opis techniczny
2. Część rysunkowa
- mapa orientacyjna
-
mapa sytuacyjna
-
przekrój drogi leśnej
3. Część obliczeniowa
-
przedmiar robót
-
kosztorys inwestorski
-
kosztorys ślepy
2
CZĘŚĆ OPISOWA
3
OPIS TECHNICZNY
do dokumentacji technicznej pt.” Neutralizacja szkodliwych nawierzchni dróg leśnych”
I. PRZEDMIOT INWESTYCJI
Przedmiotem niniejszej dokumentacji technicznej jest neutralizacja szkodliwych
nawierzchni dróg leśnych polegająca na wzmocnieniu warstwy konstrukcji drogi i
podniesieniu jej nośności.
Neutralizacją szkodliwych nawierzchni objęty jest odcinek drogi leśnej Szklarnia – Rudzka
Składnica, który leży w Lasach Janowskich, gmina Janów Lubelski, powiat janowski.
II. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA
Objęty niniejszą dokumentacją odcinek przebiega w terenie leśnym przez grunty
Nadleśnictwa Janów Lubelski po istniejącej drodze o szerokości ok.3,5 m i nawierzchni
gruntowej ulepszonej żużlem.
Droga jest elementem szlaku rowerowego oraz będzie obsługiwać transport związany
z gospodarka leśną. Nawierzchnia gruntowa ulepszona żużlem jest w złym stanie, z licznymi
wybojami, posiada nierówności w spadku poprzecznym i podłużnym stanowiąc problemy
komunikacyjne. Na projektowanym odcinku modernizacji drogi znajduje się przepust ϕ 1000
mm w stanie dobrym, nie wymagającym remontu.
III. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE
Początek projektowanego odcinka znajduje się w miejscowości Szklarnia natomiast
koniec na obszarze Rudzkiej Składnicy. Projektowana droga jest o szerokości 3,5 m. Na
całym odcinku projektuje się profilowanie podłoża i uzupełnianie ubytków żużlem
wielkopiecowym (materiał inwestora) wraz z zagęszczeniem wraz z uformowaniem poboczy.
Następnie wykonanie warstw dolnej gr. 8 cm i górnej gr. 4 cm z kruszywa naturalnego
dolomitowego.
Początek projektowanego odcinka nawiązano do istniejącej niewelety drogi w Szklarni.
Koniec projektowanego odcinka nawiązano do istniejącej drogi gruntowej w Rudzkiej
Składnicy.
Odwodnienie powierzchniowe poprzez nadanie spadków poprzecznych drogi i podłużnych do
naturalnych cieków.
4
IV. KONSTRUKCJA DROGI
- uzupełnienie ubytków żużlem wielkopiecowym na całej długości drogi,
- formowanie poboczy,
- warstwa dolna gr. 8 cm z kruszywa naturalnego dolomitowego o frakcji 20/63,
- warstwa górna gr. 4 cm z kruszywa naturalnego dolomitowego o frakcji 0/32,
- pochylenie poprzeczne drogi przekrój daszkowy 2%.
Odwodnienie
Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie drogi. Projektowane spadki poprzeczne i
istniejące podłużne zapewniają odpływ wód opadowych z drogi do naturalnych cieków.
Zjazdy
Projekt nie obejmuje wykonania zjazdów
Roboty ziemne
Nie występują
V. ZAKRES ROBÓT BUDOWLANYCH
- roboty pomiarowe,
- uzupełnienie ubytków i nierówności drogi żużlem wielkopiecowym,
- profilowanie korony drogi,
- formowanie poboczy,
- zagęszczenie mechaniczne,
- wykonanie warstwy dolnej gr. 8 cm z kruszywa naturalnego,
- zagęszczenie mechaniczne warstwy dolnej,
- wykonanie warstwy górnej gr. 4 cm z kruszywa naturalnego,
- zagęszczenie mechaniczne warstwy górnej,
- wyrównanie poboczy
VI. INFORMACJA O WPISIE DO REJESTRU ZABYTKÓW I OCHRONIE NA
PODSTAWIE USTALEŃ MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA
PRZESTRZENNEGO
Przedmiotowa droga nie figuruje w rejestrze zabytków.
VII. INFORMACJA OKREŚLAJĄCA WPŁYW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ
Eksploatacje górnicze na przedmiotowym terenie i w jego obrębie nie występują.
5
VIII. INFORMACJE I DANE O CHARAKTERZE I CECHACH ISTNIEJĄCYCH
I PRZEWIDYWANYCH ZAGROŻEŃ DLA ŚRODOWISKA ORAZ HIGIENY
I ZDROWIA UŻYTKOWNIKÓW PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW
BUDOWLANYCH I ICH OTOCZENIA W ZAKRESIE ZGODNYM
Z PRZEPISAMI ODRĘBNYMI
Przyjęte rozwiązanie projektowe nie narusza istniejącego stanu środowiska, a
przyczyni się do uporządkowania zagospodarowania terenu, zmniejsza emisję kurzu.
Przyczyni się też do wzrostu bezpieczeństwa użytkowników szlaków rowerowych.
1. Zakres robót:
- roboty pomiarowe,
- uzupełnienie ubytków i nierówności drogi żużlem wielkopiecowym,
- profilowanie korony drogi,
- formowanie poboczy,
- zagęszczenie mechaniczne,
- wykonanie warstwy dolnej gr. 8 cm z kruszywa naturalnego,
- zagęszczenie mechaniczne warstwy dolnej,
- wykonanie warstwy górnej gr. 4 cm z kruszywa naturalnego,
- zagęszczenie mechaniczne warstwy górnej,
- wyrównanie poboczy.
2. Wykaz istniejących obiektów
Nie występują.
3. Elementy zagospodarowania działki, które mogą stwarzać zagrożenie
bezpieczeństwa i zdrowia ludzi.
Nie występują.
4.
Przewidywane zagrożenia podczas realizacji robót
-
potrącenie przez pojazdy mechaniczne pracownika lub osób postronnych
-
uszkodzenie kończyn dolnych i górnych podczas rozładunku materiałów
-
uszkodzenie kończyn dolnych przy profilowaniu, zagęszczaniu i układaniu warstw
konstrukcyjnych
6
5.
Instruktaż pracowników
Szkolenie w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy dla pracowników zatrudnionych na
stanowiskach roboczych przeprowadzić należy jako:
-
szkolenie wstępne
-
szkolenie okresowe
Szkolenia wstępne (instruktaż ogólny) przechodzą wszyscy nowozatrudnieni pracownicy
przed dopuszczeniem do wykonywania pracy.
Powinno ono zapoznać pracowników z podstawowymi przepisami BHP zawartymi w
Kodeksie Pracy, układach zbiorowych pracy i regulaminach BHP oraz zasadami udzielania
pierwszej pomocy. Szkolenia wstępne na stanowisku pracy (instruktaż stanowiskowy)
powinien zapoznać pracowników z zagrożeniem występującym na określonym stanowisku
pracy, sposobie ochrony przed zagrożeniami oraz metodami bezpiecznego wykonywania prac
na tym stanowisku.
Szkolenia okresowe w zakresie BHP powinny być przeprowadzone raz na trzy lata.
6. Środki zapobiegawcze
Wykonywanie robót
Przed wykonaniem robót oraz w czasie ich realizacji miejsca pracy mają być
zabezpieczone przed wtargnięciem osób postronnych oraz oznakowane zgodnie z projektem
organizacji ruchu na czas trwania robót.
Stosować urządzenia, które posiadają osłony na częściach ruchomych.
Ogólne środki
Pracownicy powinni używać na terenie budowy:
-
ubrania ochronne z elementami odblaskowymi (pomarańczowe),
-
hełmy ochronne,
-
rękawice wzmocnione skórą,
-
obuwie ochronne,
-
na terenie robót powinna znajdować się apteczka pierwszej pomocy,
-
teren budowy – robót powinien być wyposażony w tablicę informacyjną.
7
IX. INNE KONIECZNE DANE WYNIKAJĄCE ZE SPECYFIKI, CHARAKTERU I
STOPNIA SKOMPLIKOWANIA OBIEKTU BUDOWLANEGO LUB ROBÓT
BUDOWLANYCH.
Nie występują.
Projektował:
Cezary Jasiński
Nr upr. bud. 26/Tbg/91
8
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
9
CZĘŚĆ OBLICZENIOWA
10