Załącznik Nr 10 do SIWZ - Projekty budowlane
Transkrypt
Załącznik Nr 10 do SIWZ - Projekty budowlane
Nr 5 PROJEKT BUDOWLANY Sala gimnastyczna przy Szkole Podstawowej Brzóze gm. Mińsk Mazowiecki (działka:502/1) Branża: drogowa i sanitarna PARKINGÓW DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH, PLAC ZABAW WYLOTY KANALIZACJI: DESZCZOWEJ I SANITARNEJ Inwestor: Gmina Mińsk Mazowiecki 05-300 Mińsk Mazowiecki Ul. Chełmońskiego 14 Projektant: - branża drogowa: mgr inż. Bogusław Kowalczyk Mińsk Mazowiecki ul. Mała 3 - branża sanitarna mgr inż. Dariusz Spodar 03-017 Warszawa ul. ul. Cieślewskich 47 B Mińsk Mazowiecki, listopad 2011 r. Spis zawartości Projekt zagospodarowania terenu 2. Opis techniczny do projektu zagospodarowania części terenu 3. Projekt zagospodarowania terenu 1:500 4. Warunki i uzgodnienia a/ Zgoda i warunki na odprowadzanie wód deszczowych z projektowanych parkingów wydane przez Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Warszawie Oddział w Sokołowie Podlaskim –S/IMI-Up-4105/73/11 b/ Zmiana warunków na odprowadzanie ścieków wydane przez Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Warszawie Oddział w Sokołowie Podlaskim –S/IMI-Up-4105/72/11z dnia 14.09.2011 r. c/Decyzja Starostwa Powiatowego w Mińsku Mazowieckim nr WS.6341.106.2011 - pozwolenie wodnoprawne na odprowadzanie wód opadowych do rzeki Długa d/Decyzja Starostwa Powiatowego w Mińsku Mazowieckim nr WS.6341.109.2011 z dnia 03.10.2011r. - pozwolenie wodnoprawne na wprowadzanie ścieków bytowych do rzeki Długa e/ Opinia nr 1030/2011 z dnia 20.10.2011 r. Zespołu ds. Koordynacji Usytuowania Projektowanych Sieci Uzbrojenia Terenu dotycząca lokalizacji kanalizacji deszczowej, f/ Opinia nr 1031/2011 z dnia 06.10.2011 r. Zespołu ds. Koordynacji Usytuowania Projektowanych Sieci Uzbrojenia Terenu w sprawie zmiany lokalizacji oczyszczalni ścieków, kanalizacji sanitarnej i zalicznikowego przyłącza kablowego eNN. Projekt budowlany drogowy 1 Opis techniczny do projektu budowlanego 2.Plan sytuacyjno-wysokościowy 1:250 3.Przekroje normalne 1:50 4.Szczegóły konstrukcyjne 1:10 Projekt kanalizacji sanitarnej I Opis techniczny 1. Zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Rozwiązania techniczne projektowanej kanalizacji deszczowej 4. Roboty ziemne i prace montażowe 5. Obliczenia II RYSUNKI 1. Mapa sytuacyjno-wysokościowa, skala 1:250, 2. Profil podłużny 1:100/100, 3. Wpust deszczowy z osadnikiem, skala 1:20 4. Separator ropopochodnych – karta katalogowa 5. Schemat wylotu kanalizacyjnego. Plac zabaw - instrukcja montażu, kontroli, konserwacji i eksploatacji placu zabaw, - strony katalogowe, certyfikaty, - rozmieszczenie urządzeń. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania części terenu działki 502/1 we wsi Brzóze gm. Mińsk Mazowiecki 1. Dane identyfikacyjne Inwestor: Gmina Mińsk Mazowiecki Projektant: - branża drogowa: mgr inż. Bogusław Kowalczyk Mińsk Mazowiecki ul. Mała 3 - branża sanitarna mgr inż. Dariusz Spodar 03-017 Warszawa ul. Cieślewskich 47B Przedmiot inwestycji: budowa parkingów dla samochodów osobowych zraz z odwodnieniem, oraz utwardzenie terenu przy łączniku Szkoły – wg projektu zamiennego zagospodarowania działki opracowanego przez mgr inż. Wiesławę Daniluk 2. Opis istniejącego zagospodarowania terenu. Terenem inwestycji jest część działek o nr ewidencyjnym 502/1 stanowiącej własność Gminy a będącej w użytkowaniu Szkoły Podstawowej w Brzózem. Na tym terenie istnieje wjazd i droga o jezdni szerokości 5,5 – 7.0 m o nawierzchni bitumicznej, teren utwardzony o nawierzchni bitumicznej służący jako parking dla samochodów osobowych – 4 stanowiska, w tym jedno dla samochodów osób niepełnosprawnych, oraz plac przed wejściem do Szkoły o nawierzchni z betonowej kostki brukowej i płytek betonowych o wymiarach 35 x 35 cm. Na działkę istnieją 3 zjazdy: główny z drogi lokalnej o nawierzchni gruntowej, której przedłużeniem jest droga wewnętrzna pożarowa o nawierzchni bitumicznej z wyjazdem na drogę lokalną oznaczona symbolem 20DK. Z tej drogi jest utworzony drugi zjazd do obsługi kotłowni. Na działce istnieją: budynek Szkoły z zapleczem, wewnętrzna droga dojazdowa i plac z parkingiem o nawierzchni bitumicznej, plac przed wejściem do budynku szkoły z betonowej kostki brukowej w dobrym stanie technicznym oraz plac przy łączniku z betonowych płytek chodnikowych w złym stanie technicznym. W granicach opracowania teren jest uzbrojony w sieci komunalne: kanalizację sanitarną czynną i częściową do przebudowy, szambo sanitarne do likwidacji, studnia kopana i wiercona – nieczynne – do likwidacji. Projektowane zagospodarowanie działki Wyliczenie ilości miejsc parkingowych: 821,2: 100 x 3 miejsca/100 m2 pu = 24.63 miejsca, w tym: powierzchnia usług oświaty wynosi: 821,2 m2 / 395,89 budynek istniejący + 425,3 m2 sala/ . 3. W obrębie terenu objętego inwestycją projektuje się w zakresie dróg: - wzdłuż drogi o nawierzchni bitumicznej stanowiska parkingowe dla samochodów osobowych prostopadłe do drogi, o wymiarach 2,30x 5,00 m w ilości 27 szt. /18 + 9 sztuk/, z częściową przebudową istniejącej drogi do szerokości 5,50 – 6.5 m, - przebudowę nawierzchni placu przy łączniku z płytek chodnikowych na betonową kostkę brukową, - budowę chodników wzdłuż Sali gimnastycznej o szerokości 1,5 m z betonowej kostki brukowej - dojazd gospodarczy o szerokości 4,0m o nawierzchni tłuczniowej, Nawierzchnię dróg i parkingów zaprojektowano, z betonowej kostki brukowej o grubości 8 cm, barwionej w całym przekroju, w następujących kolorach: szarym – drogi wewnętrzne; parkingi –czerwony ceglasty; linia rozdzielająca pomiędzy parkingami – czarne. Odprowadzenie wód deszczowych – powierzchniowe do kratki ściekowej. W zakresie branży sanitarnej - kanalizację deszczową do odprowadzenia wód opadowych z rur PCV DN315 mm - wpust uliczny klasy D400 i separator lamelowy ropopochodnych ECOL- UNIKON. Plac zabaw W południowej części działki zaprojektowano plac zabaw dla dzieci o nawierzchni trawiastej i piaszczystej / w strefie bezpieczeństwa/ o powierzchni użytkowej ok. 460 m2. Wyposarzenie placu zabaw – wg katalogu wykonawcy elementów zabawowych: - zestaw zabawowy „Dwie wieże” dla dzieci starszych - domek „Miś” - samochód „Tarpan” - huśtawka „Ważka” - piaskownica. Powyższe elementy wyposarzenia posiadają certyfikat Instytutu Sportu, Zespołu Certyfikacji zgodności z normą PN-EN 1176 i uprawniający do oznaczenia wyrobu znakiem bezpieczeństwa. Na placu zabaw istnieje drewniana altana 2,5 x 2,5 m w dobrym stanie technicznym, która może być wykorzystana do zabaw dla dzieci. Eksploatac ja placu powinna być nadzorowana. 4. Zestawienie powierzchni Powierzchnia działki: 7544 - m² w tym / objęte projektem drogowym: - powierzchnia projektowanych parkingów - chodniki - projektowana droga gospodarcza - istniejąca droga manewrowa - powierzchnia placu zabaw - powierzchnia biologicznie czynna 278,0 - m² 267,3 - m² 120.0 - m2 746,0 - m2 460,0 – m2 4649,0 – m2 Wskaźnik zabudowy Wykonanie parkingów wymaga wycinki drzew. 0.20 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawę do opracowania stanowi zlecenie Inwestora 2. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest wykonanie parkingów na samochody osobowe na terenie Szkoły Podstawowej przy istniejącej drodze wewnętrznej. Wykorzystane informacje i materiały. 3. 1.Wyrys z mapy zasadniczej w skali 1:500 wykonany przez Biuro Usług Geodezyjnych Grażyna i Czesław Waldemar Żółkowscy, Mińsk Mazowiecki ul. Tatrzańska 7 3.2.Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie /D.U. Nr 43 poz. 430 /. 3.4.Pomiary geodezyjne uzupełniające. 3.5. Wytyczne Inwestora. 4. Stan istniejący Terenem inwestycji jest cześć działki szkolnej nr 502/1, zlokalizowane przy istniejącej wewnętrznej drodze o nawierzchni bitumicznej, pomiędzy istniejącym utwardzonym placem przed budynkiem szkolnym a drogą dojazdową do Szkoły W obrębie projektowanej inwestycji nie występuje uzbrojenie komunalne. 5. Stan projektowy W obrębie terenu objętego inwestycją projektuje się: - wzdłuż drogi o nawierzchni bitumicznej stanowiska parkingowe dla samochodów osobowych prostopadłe do drogi, o wymiarach 2,30x 5,00 m w ilości 27 szt. /18 + 9 sztuk/, z częściową przebudową istniejącej drogi do szerokości 5,50 – 6.5 m, - przebudowę nawierzchni placu przed szkoła, zaprojektowano nawierzchnię z betonowej betonową kostkę brukową o grubości 6 cm w kolorze szarym - chodniki wzdłuż Sali gimnastycznej o szerokości 1,5 m z betonowej kostki brukowej - dojazd gospodarczy o szerokości 4,0m o nawierzchni tłuczniowej, Nawierzchnię parkingów zaprojektowano, z betonowej kostki brukowej o grubości 8 cm, barwionej w całym przekroju: czerwony ceglasty; linia rozdzielająca pomiędzy parkingami – szare. Parkingi ograniczono krawężnikami betonowymi 15 x 30 x 100 cm od terenów zielonych o wysokości światła 10 cm. Rzędne projektowanej nawierzchni parkingów pokazano na planie sytuacyjno – wysokościowym. Rzędne nawierzchni parkingu nawiązano do rzędnych istniejącej drogi i placu utwardzonego oraz terenu utwardzonego. Zaprojektowano spadki podłużne o wartości jak dla istniejącej drogi oraz spadki poprzeczne o wartości 0 - 2% z odprowadzeniem wód opadowych do projektowanej kratki ściekowej. Parkingi ograniczono od terenów zielonych krawężnikami betonowymi 15 x 30 x 100 cm o wysokości światła 10 cm; a od jezdni dołączono do konstrukcji drogi. Chodniki i opaska wokół budynku zaprojektowano z betonowej kostki brukowej fazowanej, prostokątnej o gr. 6cm w kolorze szarym. Chodniki ograniczono obrzeżami betonowymi 8 x 30 x 100 cm na podbudowie żwirowej. Odprowadzenie wód deszczowych – powierzchniowe do projektowanych kratek ściekowych podłączonych do kanalizacji deszczowej realizowanych wg oddzielnego projektu. 6. 1 Konstrukcja nawierzchni Zgodnie z wytycznymi projektowania dróg przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni A/ parkingi - kostka betonowa brukowa koloru czerwonego, gr. 8 cm - podsypka cementowa – piaskowa 1 : 4, gr. 3 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego mineralnego 0/63 mm, stabilizowanego mechanicznie, gr. 25 cm - warstwa odcinająca z piasku średnio i drobnoziarnistego, gr.10 cm B/ Chodniki, - kostka betonowa brukowa koloru szarego, gr. 6 cm - podsypka cementowa – piaskowa 1 : 4, gr. 3 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego, stabilizowanego mechanicznie, gr. 15 cm C/ droga gospodarcza - nawierzchnia z kruszywa łamanego mineralnego 0/63 mm, stabilizowanego mechanicznie, gr. 25 cm - warstwa odcinająca z piasku średnio i drobnoziarnistego, gr.10 cm Stanowiska parkingowe ograniczono od strony terenu / zieleni/ krawężnikiem betonowym 15 x 30 x 100 cm, układanym na ławie betonowej z oporem z betonu B 10. 6.2Technologia robót nawierzchniowych. W ramach robót przygotowawczych należy uporządkować istniejący teren, zebrać i wywieść humus, części organiczne oraz grunty i nasypy nienośne. Wykonać nasypy z gruntów zagęszczanych do rzędnych posadowienia konstrukcji nawierzchni parkingów i dróg. Żeby nie uległy uszkodzeniu i zniszczeniu, w rejonie wykonywania prac ziemnych, geodezyjnie wytyczyć i wyznaczyć przebieg wszystkich urządzeń i sieci podziemnych. Roboty ziemne związane z położeniem urządzeń podziemnych: tj: sieć kanalizacji sanitarnej, deszczowe, przyłącza wodociągowe, energetyczne i inne należy wykonać przed robotami nawierzchniowymi, a wykopy zasypywać gruntem nie wysadzinowym warstwami gr. po 20 cm, zagęszczając aż do poziomu podbudowy. Wymagany stopień zagęszczenia podłoża gruntowego wynosi 1,03. Warstwy z piasku i podbudowę z kruszywa łamanego należy wyprofilować i zagęścić z polewaniem wodą. W przypadku pozytywnej oceny istniejących gruntów nasypowych pod względem możliwości ich zagęszczenia, można je wbudować w konstrukcję jezdni jako warstwę odcinającą. Roboty należy wykonywać zgodnie z ogólnymi specyfikacjami technicznymi wydanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. 7. Organizacja ruchu Nie wprowadza się szczegółowej organizacji ruchu na parkingu z wyjątkiem wprowadzenia linii rozdzielających stanowiska parkingowe wykonane z betonowej kostki brukowej w kolorze szarym. 8. Roboty różne. 1. Teren wokół parkingu, chodników i drogi gospodarczej należy położyć warstwę humusu o gr.około10 cm i obsiać trawą. 2. Wykonać regulację wysokościową włazów studni rewizyjnych kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz skrzynek zasuw wodociągowych. Prace wykonać pod nadzorem właściwych służb. „ENERING” mgr inż. Dariusz Spodar ul. Cieślewskich 47 B 03-017 Warszawa tel. kom. 0-608-456-107 [email protected] www.enering.pl PROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY KANALIZACJI DESZCZOWEJ dla odprowadzenia wód opadowych i roztopowych z terenu Szkoły Podstawowej w Brzózem do rzeki Długa Inwestor: Gmina Mińsk Mazowiecki Projektant: mgr inż. Dariusz Spodar Listopad 2011r. SPIS TREŚCI I OPIS TECHNICZNY ........................................................................................................................................... 3 1. Zakres opracowania .................................................................................................................................... 3 2. Podstawa opracowania ................................................................................................................................ 3 3. Rozwiązania techniczne projektowanej kanalizacji deszczowej ................................................................. 3 4. Roboty ziemne i prace montażowe ............................................................................................................. 4 4.1. Wykopy ............................................................................................................................................... 4 4.2. Odwodnienie wykopów....................................................................................................................... 4 4.3. Przygotowanie podłoża ....................................................................................................................... 4 4.4 Układanie przewodów ......................................................................................................................... 4 4.5. Odbiory techniczne przewodu ............................................................................................................. 5 4.6. Zasypka kanału i zagęszczenie gruntu ................................................................................................ 6 5. Obliczenia………………………………………………………………………………...………………...6 II DOKUMENTY FORMALNO-PRAWNE III RYSUNKI 1. Mapa sytuacyjno-wysokościowa, skala 1:250, 2. Profil podłużny 1:100/100, 3. Wpust deszczowy z osadnikiem, skala 1:20 4. Separator ropopochodnych – karta katalogowa 5. Schemat wylotu kanalizacyjnego. 2 OPIS TECHNICZNY 1. Zakres opracowania Niniejsze opracowanie zawiera projekt budowlany kanalizacji deszczowej dla odprowadzenia wód opadowych i roztopowych z terenu Szkoły Podstawowej w Brzózem na działce o numerze ewidencyjnym 502/1 do rzeki Długa w km 45+650. 2. Podstawa opracowania - decyzja Starosty Powiatu Mińskiego nr 230/10 z dnia 24 mara 2010 r. zatwierdzająca projekt budowlany i udzielającą pozwolenia m. in. na rozbudowę Szkoły Podstawowej w Brzózem, - pismo znak: S/IMI-Up-4105/73/11 Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Warszawie , Oddział w Sokołowie Podlaskim z dnia 14.09.2011 r., - decyzja Starostwa Powiatowego w Mińsku Mazowieckim znak: WS.6341.106.2011 z dnia 03.10.2011 r. udzielająca pozwolenia wodno prawnego na wprowadzenie wód opadowych lub roztopowych do wód rzeki Długa - opinia nr 1030/2011 Zespołu ds. Koordynacji Usytuowania Projektowanych Sieci Uzbrojenia Terenu, pismo Starostwa Powiatowego w Mińsku Mazowieckim znak: G.6630.1030.2011 z dnia 26.10.2011 r. - projekt budowlany miejsc postojowych dla samochodów osobowych - operat wodno prawny na szczególne korzystanie z wód dla potrzeb Szkoły Podstawowej w Brzózem opracowany przez mgr inż. Jacka Nagrabę we wrześniu 2011 r. 3. Rozwiązania techniczne projektowanej kanalizacji deszczowej Teren szkoły w części dojazdowej, chodników i parkingu będzie utwardzony. Teren ten zajmuje powierzchnię wynoszącą 1305 . Powierzchnia dachów jest terenem budynków wynosi1633 . Pozostały teren o powierzchni4970 biologicznie czynnym. Spadki terenu zostały wyprofilowane tak, że wody opadowe i roztopowe spływały siecią kanalizacji deszczowej do rzeki Długiej. Wody opadowe lub roztopowe pochodzące z powierzchni zanieczyszczonych o trwałej nawierzchni terenów chodników, dojazdów i parkingu dla samochodów osobowych odprowadzone będą poprzez wpust uliczny klasy D 400 i separator lamelowy ropopochodnych ECOL- UNICON zintegrowany z osadnikiem typu ESLH30/300/3000 S (Qnom=30 l/s, Qmax=300 l/s) i dalej rurami PVC DN315 mm do rzeki Długiej. Dno wylotu ścieków posadowione będzie na rzędnej terenu wynoszącej 150,90 m npm. Sieć kanalizacji deszczowej projektuje się z rur PCV 315, na przykład szereg S-16 klasy S produkcji Wavin Metalplast-Buk. Spływające wody opadowe mają postać zawiesiny stanowiącej mieszaninę wody z substancjami ropopochodnymi, częściami stałymi typu pył i piasek oraz częściami organicznymi. W ściekach wprowadzonych do rzeki Długiej zawartość zawiesin ogólnych nie będzie większa niż 100 mg/l, a substancji ropopochodnych nie większa niż 15 mg/l. 3 4. Roboty ziemne i prace montażowe 4.1. Wykopy Wykopy należy wykonywać jako szerokoprzestrzenne zapewniając bezpieczne nachylenie skarp wykopów dla danej kategorii gruntu. Gdy roboty ziemne wykonywane są w gruncie nienawodnionym, teren przy skarpie nie jest obciążony w pasie o szerokości mniejszej od głębokości wykopu oraz głębokość wykopu jest mniejsza od 4m, dopuszczona się stosowanie nachyleń skarp jak podano w tablicy: L.P. spoisty (gliny, iły) 01 1:0,5 RODZAJ GRUNTU skały spękane i małospoiste oraz wietrzliny rumosze wietrzelinowe 1:1,0 1:1,25 sypkie (piaski) 1:1,5 Podane w tablicy wielkości np. 1:0,5 oznaczają stosunek głębokości wykopu h do rzutu skarpy na powierzchnię poziomą m (1:0,5=h:m). W przypadku, gdy brak miejsca nie zezwala na wykonywanie wykopów ze skarpami lub gdy grunt jest nawodniony, wykopy należy wykonywać o ścianach pionowych umocnionych. Wykopy obiektowe pod separator lamelowy i wpust deszczowy wykonywać jako umocnione. Szerokość dna wykopu rurociągu -1,0m. 4.2. Odwodnienie wykopów W przypadku wystąpienia wysokiego poziomu wód gruntowych należy wykonać odwodnienie wykopów za pomocą igłofiltrów wpłukiwanych wzdłuż wykopu. 4.3. Przygotowanie podłoża Przewody należy układać na odpowiednio przygotowanym podłożu. Przed przystąpieniem do wykonania podłoża dokonać odbioru technicznego wykopu. Projektuje się podłoże wzmocnione żwirowo-piaskowe o grubości 0,2m. Odchyłki grubości podłoża wzmocnionego nie mogą przekraczać 10mm. Różnica rzędnych wykonanego podłoża od rzędnych przewidzianych w projekcie nie może w żadnym punkcie przekroczyć wartości 5 cm. Występujące różnice nie mogą na żadnym odcinku przewodu spowodować spadku przeciwnego ani też jego zmniejszenie do zera. Materiał do podsypki powinien spełniać następujące wymagania: - nie powinny występować cząstki o wymiarach powyżej 20mm - nie może być zamrożony - nie może zawierać ostrych kamieni lub innego łamanego materiału 4.4. Układanie przewodów Przewody z PCV można montować przy temperaturze otoczenia od 0C do 30C, jednakże z uwagi na zmniejszoną elastyczność tego materiału w niskich temperaturach, zaleca się wykonywać połączenia w temperaturze nie niższej niż +5C. Odnosi się to w szczególności do łączenia elementów z PCV z elementami z innych materiałów. 4 Należy zwrócić uwagę, aby osie łączonych odcinków przewodu pokrywały się, zaś przy połączeniu kielichowym bosy koniec rury wszedł do miejsca oznaczonego na niej. Przewód po ułożeniu powinien ściśle przylegać do podłoża na całej swej długości w co najmniej ¼ jego obwodu. Złącza powinny pozostać odsłonięte, z pozostawieniem wystarczającej wolnej przestrzeni po obu stronach połączenia, do czasu przeprowadzenia próby szczelności przewodu. Połączenia kielichowe przed zasypaniem należy owinąć folią z tworzywa sztucznego w celu zabezpieczenia przed ścieraniem uszczelki w czasie pracy przewodu. Odchylenie osi ułożonego przewodu od ustalonego w projekcie nie powinno przekraczać 0,01m. Uwaga! Zabrania się stosowania olejów lub smarów do smarowania bosego końca rur. Stosować do tego celu tylko środki akceptowane przez producenta rur. Rur z PCV nie wolno układać na ławach betonowych ani zalewać betonem. 4.5. Odbiory techniczne przewodu W procesie realizacji budowy przewodu mają miejsce odbiory częściowe i odbiory końcowe. Odbiory częściowe odnoszą się do poszczególnych etapów robót przed zakończeniem budowy kolejnych odcinków przewodu, a w szczególności robót podlegających zakryciu. W związku z tym, ich zakres obejmuje: - sprawdzenie zgodności wykonanego odcinka z dokumentacją, w tym w szczególności zastosowanych materiałów, - sprawdzenie prawidłowości wykonania robót ziemnych, a w szczególności podłoża, obsypki, zasypki, głębokości ułożenia przewodu, odeskowania, - sprawdzenie prawidłowości montażu odcinka przewodu, a w szczególności zachowania kierunku i spadku, połączeń, zmian kierunku, - sprawdzenie prawidłowości zabezpieczeń odcinka przewodu, a w szczególności przy przejściach przez przeszkody, wzmocnienia i bloki oporowe, - sprawdzenie prawidłowości wykonania studzienek, wpustów i innych elementów - przeprowadzenie próby szczelności na eksfiltrację i infiltrację. Przed przekazaniem przewodu lub jego odcinka do eksploatacji, należy dokonać odbioru końcowego, który polega na : - sprawdzeniu protokołów z odbiorów częściowych i stwierdzeniu zrealizowania zawartych w nich postanowień, usunięciu usterek i innych niedomagań, w szczególności sprawdzeniu protokołów z prób szczelności - sprawdzeniu aktualności dokumentacji technicznej, uwzględniając wszystkie zmiany i uzupełnienia - sprawdzeniu prawidłowego i zgodnego z dokumentacją zamontowania studzienek, wpustów i innych elementów. Odbiory, częściowy i końcowy, powinny być dokonane komisyjnie przy udziale przedstawicieli wykonawcy, nadzoru inwestycyjnego i użytkownika oraz potwierdzone właściwymi protokółami. Jeżeli w trakcie odbioru jakieś wymagania nie zostały spełnione lub ujawniły się jakieś usterki, należy uwzględnić je w protokole, podając jednocześnie termin ich usunięcia. 5 4.6. Zasypka kanału i zagęszczenie gruntu Zasypka kanału w wykopie składa się z dwóch warstw: - warstwy ochronnej rury kanałowej o wysokości 30 cm ponad wierzch przewodu - warstwy do powierzchni terenu lub wymaganej rzędnej Zasypkę kanału z rur PCV należy przeprowadzić w trzech etapach: etap I – wykonanie warstwy ochronnej rury kanałowej z wyłączeniem odcinków na złączach etap II – po próbie szczelności złącz rur kanałowych, wykonanie warstwy ochronnej w miejscach połączeń etap III – zasyp wykopu gruntem rodzimym, warstwami z jednoczesnym zagęszczeniem i ewentualną rozbiórką deskowań i rozpór ścian wykopu. Materiałem zasypu w obrębie warstwy ochronnej powinien być grunt nieskalisty, bez grud i kamieni, mineralny, sypki, drobny lub średnioziarnisty wg PN-86/B-02480. W/w materiał należy zagęszczać ubijakiem po obu stronach przewodu lub hydraulicznie w przypadku materiałów sypkich. Rozbiórka zabezpieczeń ścian wykopów powinna być prowadzona w miarę prowadzenia zasypki. Pozostawienie obudowy dopuszczalne jest tylko w przypadku technicznej niemożliwości jej usunięcia lub gdy wydobywanie elementów obudowy zagraża bezpieczeństwu pracy albo stwarza możliwość uszkodzenia wykonanego przewodu kanalizacyjnego. Zagęszczenie gruntu w nasypie należy wykonywać warstwami. Każda warstwa powinna być zagęszczona do wskaźnika wg PN-86/B-02480. Grubość warstwy nie powinna być większa niż: a) 0,15m przy zagęszczeniu ręcznym b) 0,30m przy zagęszczeniu mechanicznym Uzyskanie prawidłowego zagęszczenia gruntu wymaga zachowania optymalnej wilgotności gruntu lub co najmniej 80 % tej wilgotności. Roboty powinien wykonywać uprawniony wykonawca, który jest zobowiązany do: prowadzenia dziennika budowy, uzyskania inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej na wtórnikach w obowiązującym układzie sekcyjnym 5. Obliczenia 5.1. Wody opadowe spływające z utwardzonych powierzchni zanieczyszczonych wg wzoru 10000 , / przyjmując: spływ wód opadowych i roztopowych kanalizacją deszczową wg bilansu zlewni: 1. Droga wewnętrzna: 567 0,9 6,63 / 2. Parking z kostki brukowej: 352 0,85 3,89 / 3. Chodniki z kostki brukowej: 6 386 0,85 4,26 / 4. Dachy: 1663 0,6 12,74 / 5. Tereny zielone z których spływa woda opadowa na drogę: 1478 0,1 1,92 / 6. Tereny zielone pozostałe: 0,05 2,27 / 3492 Suma: ł 31,71 / 5.2. Objętość ścieków w czasie trwania deszczu w okresie 15 minut 60 31,71 15 1000 28,54 5.3. Dobór separatora ropopochodnych ł 31,71 / Dobrano separator lamelowy z osadnikiem ESL-H 30/300/3000 S firmy EcolUnicon: - przepływ nominalny 30 / - przepływ maksymalny 300 / - średnica zewnętrzna elementów betonowych 2800 2500 - średnica wewnętrzna elementów betonowych - pojemność całkowita 9150 450 - pojemność magazynowania oleju 3090 - pojemność części osadowej W skład separatora wchodzą: elementy betonowe kl. C35/45 (część denna, kręgi pośrednie, element centralny z otworami lub przejściami szczelnymi do połączenia rur kanalizacyjnych, krąg nadbudowy i pokrywa), przegrody wewnętrzne, sekcje lamelowe oraz właz. Urządzenie dostarczane jest w elementach do montażu na placu budowy. Separatory ESL-H przebadano dla przepływów nominalnych a wyniki testów potwierdziła jednostka Notyfikowana. Posiadają oznakowanie CE dopuszczające do zastosowania na terenie Unii Europejskiej. Separatory ESL- H należą do oddzielaczy klasy I (zgodnie z PN-EN 858). 7 WYSOKOSPRAWNE SEFARATORY lAMELOWE l OSADNIKIEM ESl-H r-1 l l i r 1 Specyfikacje techniczne na każde urządzenie z typoszeregu ESL-H, wraz z opisem technicznym i możliwymi modyfikacjami wymiarów, znajdują się na załączonej płycie CO oraz na stronie , ====::==::::====?-~· : l h::;::; l l l l l z l l Vl ~ z o <( c 1\J <( www.ecol-unicon.com g o - ,-= wlot wylot ........... E E o N l ;:: :r: CE Separatory ES L-H przebadano dla przepły wów nominalnych a wyniki testów potwierdziła Jednostka Notyfikowana. Posiadają oznakowanie CE dopuszczające do zastosowania na terenie Unii Europejskiej. Separatory ESL-H należą riooddzielaczy klasy l (zgodnie z PN-EN 858). Wymiary Q (NSJ Model li - lj Qmax i 1 i ! j Dw D, i \[d~ 3i~l'l;[dm~f;Ji [mm]; [mm) _ J ~ l i l l!' Średnica : [mm] ir~~lj l magazy- . l Waga całko- nawania . częsct . i całko. l . :osadoweJ 1 wita Wita o eJU . V i rur Hw : Am1n")! DNmax · Pojemność VL i [mm] [dm 3] os szego elementu f 3900 ) [dm 3J -· i [dm 3] najcięż- i (kg] --~SL~H3/~~~g_o__ / __3 Jj_oj12o~Ii~oo-149orio6o·j·· 31s_j_i_6~oj_-}~_o_ J-_l03o-~fs4~_D [k_g_]_. +- ~~~- f--~~~~-- ~~~~ l -~:~~-~t~",~~;;Jrpr i1io~l~:! :;:~ J:::r~: r~xr-,',~ ~--;: ! :1~T ~: -· ---~%c~~~;!~~io--~-+-/--1~ -H~~~ H%~ t~::~ H~%1---~+}--H~~~ 1 ~~~~8~~i~~~f~~~~t- -~Lr~~ci-j1~citi~!~~ i-~~~-~~~~t~JciU-~~~t~3i~ ~---~~--J~~~_o~+ :i~[~-• --~~±ł.~!]_5o/3o. o_ o_ _~J-~~()__J 1 _E_s_L:-H _?:0/2~~2_qo_Cl__ ' ESL-H 20/200/4000 S f ESL-H 30/300/3000 S l _2~_~ __200 20 J 200 30 i 300 ESL:H 30!300/6000 s _30_1300 -f 2soo 2800 1780~o4o 1 4oo : 2000 lnoo 1810j 1010 1 500 2500 i 2800 1860 11210 l 500 i l l L 8610 230 3o~oq_l_176o_o 56oo__ ~~-j_ __3Q3E _10850 9010 300 l 4030 10600 l 500 l 9150 l /12~1 500 L~~-'!_0- --~_50 · 2500 . 2800 11890 f1180 2500 12800 12600. l l 450 l i 3090 l 10600 60~__ _ 17600 1 l __64oo . 1-6~_(}____; 6400 f 6400 l 6400 . ~ ~-~~t~~~~~~:-~~~--~~=~do~*ci~I1~H~~~Hi~f/- ~-6~-H~-~~- :6~ l :~~~ r-~~:~~~-- ~~6----: _ ESL-H 50/500/5009_5__1_~~ 500 i 3000 i 3300_l~~~ 1000 l_ 60U'I_~~Cl__) 750 . ES L-H 50/500/10000 S f 50 j3000 l 3300 j3090j1 01 O 750 *)Zwiększenie wartości ~O l 600 j 21670 j i 5oso-'157so--isoo-: 10000 21700 10100 A poprzez zastosowanie dodatkowych kręgów nadbudowy opisanych w rozdziale "Studnie i zbiorniki betonowe"str. 6. W skład separatora wchodzą: elementy betonowe kl. C35/45 (część denna, kręgi pośrednie, element centralny z otworami lub przejściami szczelnymi do połączenia rur kanalizacyJnych, krąg nadbudowy i pokrywa), przegrody wewnętrzne, sekcje lamelowe oraz wlaz. Urządzenie dostarczane jest w e l e m e n t . V c h do montażu na placu budowy. ~) Każdy z oferowanych separatorów ESL-H może być wykonany wedlug podanego typoszeregu są w klasach wytrzymałości SN4 i SNS [kN/m'J wg PN-EN ISO 9969:2007. w korpusie z tworzywa sztucznego. Korpusy z PE produkow . 0